【自動車】ミツオカが「ビュート」の25周年記念特別仕様車を発売
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光岡自動車は2018年1月18日、「ビュート」に特別仕様車「マイ ビュート 25周年記念特別仕様車」を設定し、同年1月20日から12月24日までの期間限定で販売すると発表した。
■ボディーカラーは全62色を設定
マイ ビュート25周年記念特別仕様車は、ビュートの発売25周年を記念した特別仕様車である（初代モデルの発売日は1993年1月20日）。注文方法はオーダーメイドに近い設定となっており、顧客が自分好みのビュートを手に入れられるのが最大の特徴だ。
ボディーカラーは、定番の標準色はもちろんのこと、歴代モデルの人気カラーなどを加えた全62色から選択ができる。さらに、ラジエーターグリルとトランクフードには専用デザインの記念エンブレムが装着される。
オーダーメイドに近いとうたうだけあり、インテリアにも幅広いカラーバリエーションがオプション設定されている。レザートリムが4色、本革のステッチとシートパイピング、およびウッドタイプインパネ（化粧パネル）は6色から選択することができる。
なお、特別オプションとして、これらの中からウッドタイプインパネとレザーシート、クラシックドアトリムを組み合わせ、ミツオカのチョイスによる基本カラーコーディネートを24種類用意した「セレクト24」を選ぶこともできる。また、セレクト24と同様の内容ながら、パイピングおよびステッチ加工とウッドパネルの色を異なる組み合わせにできる「マイセレクション」、さらに組み合わせを自由にセレクトできる「セレクトオプション」も設定されている。
車両価格は238万6800円から311万5800円まで。オプションの価格は、セレクト24が57万7800円から、マイセレクションが61万0200円から、セレクトオプションが本革シートの23万7600円、クラシックドアトリムの22万6800円など。
ビュートは歴代の「日産マーチ」をベースとしたハンドメイドのカスタムカーで、K11型ベースの初代をはじめ、K12型の2代目、そして現行型であるK13型の3代目にいたるまで、根強いファンを獲得。これまでに初代が約9100台、2代目が約1400台、現行型が約1200台と、累計で約1万2000台が販売された。
2018年はビュートの25周年に加え、光岡自動車自体も50周年を迎えた記念すべき年だ。これを記念して、ミツオカのスペシャリティーオープンカー「ヒミコ」の2代目モデルを2月21日に発表する予定。さらに、具体的な内容は明かされなかったが、楽しい限定車などの投入も予定しており、この特別な1年を盛り上げていくとのことだ。（文と写真＝大音安弘）
2018.01.18
http://www.webcg.net/articles/-/38103
マイ ビュート 25周年記念特別仕様車
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http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/4/-/img_c44db223b28d3587320017bb1ea9a8ef116388.jpg こういうハリボテって、衝突安全性とかどうしてんの？ ミツオカでキャンプに行けるSUV出たら買おうかな。 >>4
モノコックはいじってないからなぁ
どうなんだろ？ 近所の自動車ディーラーに下取りされたミツオカ車が
放置されていたんだけど車体表面がボロボロで驚いたよ
あんな状態を始めて見た >>5
エクステリアもインテリアもデザインが安っぽい >>5
安く偽物で雰囲気を楽しむための車だよ
メーカーもそれを認めている マーチに被せるガワとしては
旧車っぽいものよりロータスエリーゼみたいなのがいい ＞初代が約9100台、2代目が約1400台、現行型が約1200台
どんどん売れなくなってるのか・・ 初代は神がかってたもんな
２代目以降はＡピラーが寝すぎて変だし、ホイールも妙にデカイし、コレジャナイ感ある オプション1、2個付けて乗り出し約400万になるな。でも乗心地操作感は100万のマーチのまんま。
軽に300万出すようなもんだな
ミツオカって、どんな会社？ エンジン勝負のメーカーじゃないの？ これよりゼロワンの復刻を・・・
>>29
エンジンは他の大手メーカーから調達
チャイナとかコリアのメーカーとかも、こんな感じのことやってんの？ >>26
タイマーチはタイ以外で絶賛不人気なくらいダメだよ
アレよりデイズ（三菱軽の顔変え）買う方がマシ LEDとかディスチャージなヘッドライトじゃないのがイケてない >>32
じゃあお前ら金を出すのかと
ほんと批判しかできないんだな >>14
日焼けでしょ。
今は知らないけど、前はトヨタ車でもあったよ。
塗装の人に聞いたら、単色の赤とか黄色は弱いって言ってたな。 >>1
光岡ってどこに需要があるの？
潰れないのが不思議 >>29
エンジンの新規開発なんか何十億もかかりまんがな…(;´д｀) >>42
本業は中古車販売。外車の輸入代理店なんかも全国的に手広くやってる。 >>41
>>14が言いたいのは錆びとかでしょう｡
あり得ないほど錆びが沸いてくる｡まるで昭和の車みたいに｡特にモールのあたりから｡
それに曲面が多いから板金が大変｡塗装屋泣かせよ。
新車で買って最初の車検が切れたら売りに出す車｡ いまいちクラシックカー感がないと思ったらドアミラーが原因かな。
ポルシェ550みたいなの出してくれ。 >>47
ガリューとかでいいやん
タクシー車だからミラーが前にある この前ラシーンを見た
結局、Be-1路線っていいなぁって思った
自分じゃあ買わないけどねｗ 光岡って日産マーチが新型になったら光岡ビュートもモデルチェンジするん？ このデザインでフェンダーミラーでオープンカーならいいかな >>1
なんか顔のパーツが全部センターに寄っててアンバランスに見える >>43
イケヤフォーミュラがV10エンジン開発してるがそんなにかかって無いと思うよ >>46
モノコック部分はマーチのままで、外装はFRPだぞ？ 以前に乗っていたけど、これはこれで面白い車だったよ ビュートは買うな
お袋が形が好きで3台乗り継いでるがどのクルマも延長してるトランクの付け根辺りの塗装がひび割れてそこから雨水が進入して錆びる
ベースがマーチだけあってサスペンションがふにゃふにゃ
CVTじゃなく普通の4AT車はどんなに丁寧にアクセルを踏んでも急発進気味になる
このクルマに性能を求めてはダメ
形命のクルマですｗ 光岡はなんで日産ベースなんだろうか？
トヨタで作ればもう少し売れる気もするんだがねえ
ルパン三世が乗るような車のベースはシルビアやったなあ >>72
モデルによってベースになる車のメーカーが違う
ガリューはカローラベースだったはず 売れてるの？
＞初代が約9100台、2代目が約1400台、現行型が約1200台
根強いファン？ >>1
こういうの乗ってる人ってジジイがおおいけど、元がマーチだってバレバレで指さされてるのに気が付かないタイプなんだろうな
@づら 光岡からバイクのタコメーターをヤフオクで落札しました。
新品を安く買えたけどあれは何かの車に使うつもりだったのかな？ インテリアとエクステリアのギャップを楽しむメーカー >>8
「美味しいとメガネがずり落ちちゃうんですよ」
ついに、あれの新型がか… 光岡の車、洒落た感じで作ってるかもだが、実際走ってるの見たらスゲー貧乏くさいしダサい >>27
ヒミコの電動ルーフがコペンローブと同じ物だよね。 >>54
たぶんそう
何年かおきに「これが最後です」って広告出してる >>86
アレもタイ製だけどねw
マーチよりはいいらしいよ >>37
タイ行くと、全然マーチ走ってなくてアレ？製造国なのに？ってなるけどね。
ホンダ勢の強さにビビる、ジャズ25台にマーチ1台ぐらいの感覚。 ジャガーマークⅡの恥ずかしいパクリ
こんな車買う奴っていったい？ ヌエラユーロRは欲しかった
ヴェゼルとかCH-RベースにしたSUV出たら買うかも >>95
バイクが強かったからかなホンダ
インドはスズキ、マレーシアはダイハツみたい 21世紀枠に破れて末代までの恥
発言でお馴染みの野々村先生もご愛用です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
