【新潟】JR信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退” 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難」 ★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1月19日 12時11分
新潟県三条市のJR信越線でおよそ430人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。JRは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のJR信越線では、今月11日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ430人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ7時間後の今月12日の午前2時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
JR東日本新潟支社の今井政人支社長は、19日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
★1:2018/01/19(金) 13:03:31.12
前スレ
【新潟】JR信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516334611/ 電車動かないのにマイクロバスなら大丈夫なの?
バスでどこに連れていくの? >>1関連
2018/01/18 10:08
JR信越線の列車が三条市内で11日夜から約15時間半立ち往生した事故で、JR東日本新潟支社は17日、三条市から県を通じて代替バスの用意があると打診を受けていたことを認めた上で「あくまで情報提供というレベルの話だと思った」との認識を示した。
支社と県危機対策課によると、列車の停止から約7時間半たった12日午前2時半ごろ、三条市から連絡を受けた県が「三条市がマイクロバスを用意できる」と支社に電話し、広報室長が「分かりました。でも車内の方が安全です」と応じた。
情報は事故対応に当たる輸送対策本部に伝えられたが、県などへの折り返しの連絡はしなかった。支社は「除雪車を現場に向かわせる方針が決まり、既に車両センターを出発していた。周辺の道路状況から見ても、代替輸送は難しかった」と説明。「あえて断ったという認識はない」とした。
三条市が打診したとする避難所開設に関し、支社は「言われたかどうか分からない」としている。
一方、三条市は現場でも救急隊員がJR側に同様の打診をしたとしているが、支社は「確認が取れない」とした。「地域住民から集会所を乗客の避難所として使っていいという話もあったが、積雪が60センチ以上の田んぼに400人以上の乗客を降ろして誘導するのは危険だと判断した」と話した。
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/national/20180118368857.html バスに乗れなかった客が後々まで盛大に騒ぐことが予想されるからな
日本人だけとは限らないしな
100年経っても恨み続ける国の人もいたんじゃないかな 病人、老人、女子供、順位付けて優先的に運べばいいだけだろ
よほど頭悪いな 思考硬直の見本だな
しかし新潟も雪に弱くなったものだ 何人かの職員でかんじき履いて線路往復すれば数百メートルぐらい道ぐらいできるわ。
マジで無能。 こういう事を決定する人間は電車乗らないからな、あくまでも他人事だよ別に乗客の事など考えていない考えているのは責任回避の事だけ 典型的保守思想の日本人そのもの
馬鹿そのもの
老害は死ね 輸送、避難所、食事、暖房、
降ろした途端に発生する山のような業務と責任
それらからなんとしても逃れたかった
だから閉じ込めた
素直に認めれば許してやるのにな
言い訳するから叩かれる JRが本気で救助要請したら民間バスじゃなくても、近隣の消防とかにも応援頼んで
時間は掛かっただろうけど、車内にいるよりはよかったんじゃないの 不公平だの差別だのすぐに騒ぎ立てる今の世の中の風潮の弊害だな 確か話では駅からそんなに離れてないとこで止まったのでしょ
戻れば良かったじゃん
駅ならバスへの乗り換えは楽だよ
どうせ他の車両も立ち往生してるだろうし
後ろの列車気にするほど本数あるまい 女子供老人優先てアホだろ
こんなところでも差別かよ 三条市としては避難所開設してマイクロバスや公用車をフル回転でピストン移動させようって算段だろうな
それを断ったJR 知事が要請すれば、事態が動いたかも知れんが
新潟は知事がツイッターばかりやって
仕事しないからな。 というかなんで叩かれるの?あの時の天気知らない人とか叩いてそう、、、
まあ、ベストの対応とは言わないかもしれないけど 結果的に16時間監禁したのは最悪だったって話なのに
何、結果的に死ななかったから良かったとかすり替えてんのw
>「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」
後付けの見苦しい言い訳w
本当は外部に救援を依頼すると、こいつらのミスが確定するからだ。
なぜ発車させた、なぜ救援を外部に依頼しなければならない事態に陥ったか、
そういう非難を受けたくなかった。
依頼しなければ、
「時間た多少かかったが、無事に処理することができた、正常な範囲だ。」
とできるかもしれない。
だから何が何でも自分らの手で、上位組織にエスカレーションすることなく、
平常業務無いの小さな異常として処理を終えたかっただけ。
一目見れば無理と分かるのにだ。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
乗客は飛んだとばっちり。
これはjr束による犯罪です。
「逮捕監禁」という、れっきとした犯罪です。
地検特捜部動けや! バスがまともに動けるようなら電車止まってませんけどね >>982
車内だからって甘いんだよ
豪雪地帯の孤立なんぞ遭難と変わらん
遭難してんのを半日放置したのと同じだぞコレ こういう話、本当に増えてる感じがするな。
結局JRという組織があまりにも巨大化・肥大化して、
どれだけ叩いても潰れないからでもあるんだろうけど、
かえすがえすも、赤字必至の公共インフラに完全民営化が残念な方向に向かっている。
国鉄時代であれば、マメな除雪作業や、適材適所の人員配置、
警察や自治体との連携にももう少し力があったと思う。
今や除雪作業するにも費用対効果を検証してからでないと出動しないような有様なんだから、
雪に強いからこそ鉄道の必要性が叫ばれたはずなのに、実は最もアテにならない乗り物になりつつある。
こうなったら並行道路をしっかり整備して、鉄道がなくても影響がない方向を模索すべきかと。 正直いうと警察消防に助けを求めない乗客もどうかしてると思った
あのままJRが見捨てたら大人しく死んでいくのかな 意味不明
バス代替輸送なんて日常だろ
それのどこが全員同時なんだよ
此の期に及んでまだ嘘ばっかり JRクソ
自治体クソ
乗客クソ
この3つのクソが重なり大グソなこ
ことになった。
これも「謝ったら死ぬ病」の一種w
間違ってなかったが、次からより良い方法、みたいな物言いだww
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
間違ってたんだYO!
>>27
突然の大雪で除雪も済んでない道をピストン輸送
バスが帰ってくるまでどれくらい時間かかるんだろう? 夜中で吹雪じゃ道路見えないんじゃね
到達出来るのか? >>28
別の記事じゃ県が依頼して
自治体三条市が応えたことになっているけど
まさか県が知事無視で依頼していないだろ 道路管理事務所とかネクスコでホイールローダとか出してもらって
バスで順繰り助けだせば5時間くらいでなんとかなっただろうに >>45
見捨てないと思ってただろうよ
結局結果論だからな
どの行動が正しいかは誰にも分からない
結果的に今回の行動は最悪の事態は免れたと言うだけだからな >>30
「よし行ける! 次の帯織駅までゴー!」
「300メートルで止まっちゃったけど、まだまだ行ける! あくまでも帯織めざしてゴー!」
その、「あの時の天気」を、まず運転士自身が知らなかったようだなw バスと一緒に自治体巻き込めばなんとかなったろ。
避難所とかも作ってくれただろう。 >>44
民営化よりも単にJR東日本がクソ
だっただけ。他のJRよりも。
他のJRのほうがマシな対応する。 >>42
線路の除雪は難しいが道路なら普通に除雪できんだよ
だから近くまで家族迎えに来てたろうが >>50
夜の間にも現場付近まで車来て家族を引き取って行った人がいたから
来れたんじゃね? >>49
本当これ、
なんか1センチ雪積もっただけで交通混乱してる都会の人が叩いてそう。
ホワイトアウトとかで車で立ち往生で車外に出た人が亡くなってるとか知らないんだろうな、 >>52
使っとる最中だろうに
>道路管理事務所とかネクスコでホイールローダ 新潟の道路はセンター付近から水が出てきて
雪溶かしてたんだよ
今はやってるか知らないけど >>33に同意
自分たちの面子>乗客という判断をしただけ >>54
飛行機のパイロットだと事前に天気
情報知ってるけどなあ。
運転手がそれ知らないはマズイので
は? >>54
まあ、その判断を責められるとなんとも言えないなw
あくまで事案が起きた後車内から出さなかったことね >>59
こういう奴が「代替バスは動けなかった、雪国知らなすぎ」とか言ってたんだよなwww >>59
ぢゃあ何故運休という判断、あるいは臨時停車した時点で応援要請という判断をしなかったのでしょーか? ww
「自分で何とかしてやろう!」で、けっきょく世界中の笑い者になったw >>65
まあでも大雪で運休させてたのに除雪なしで大雪の中
運行再開したのはおかしいべ >>58
可能だったならやるべきだったな
停電してたら終わってたと思う 少しずつでも乗客が減れば最後に残る乗客もスペースが増えて少しは楽になったんじゃないのか? 紀子さまが乗ってる、ってツイートしたら自衛隊とか1万人態勢で動いたとおもう 最近になって大企業の開き直りを増えてきたからな
2chでも「お客様は神様じゃねー」って息巻いてるの増えたじゃん
これも形をかえた「客は神様じゃねー」ってやつだな。 >>54
出発直前の天候は把握してたと思うが
基本は運行司令室の指示で動くだろうからね
勝手な判断は出来ないだろう
元々前の駅までも遅れに遅れたみたいだし >>49
マスゴミや乗客のが家族がわんさか来てたじゃん
あいつらどうやって来たんだ?
別に家まで送り届けるんじゃないぞw 数百人の客とその家族
地元住民
自治体関係者
バスタクシー
JR内部
これだけ大勢いてストーリー統一できるかね
漏れはじめたら早いよ 女性専用車両がある電車で同じことが起こって
満員の一般車両より先にゆとりある女性専用車両から救助をはじめるところを見てみたい 自治体の差し伸べた手を払いのける
JR東日本新潟支社 >>30
優先順位つけて少しずつでも避難させると言う方法をとらなかったからだな >>49
近くの体育館まで片道5分、雪だから15分程度
30分もあれば往復できる >>55
地元民は対応しないの?新潟は。
鳥取は毎度雪で交通マヒするけどそ
の都度自衛隊や警察、行政はすぐに動くし地元民も炊き出しを自主的にやる ぞ?
去年は何年かまえ国道に大雪で大量
に立ち往生で時地元民が炊き出しし
たりドライバーを家に入れて暖を
とらせたりしてるけどな 結果が全てでJRは一切擁護出来ないが、何レスもしてJR叩いてる奴は採用試験でも落とされたのか? 客「駅近いんでしょ、俺歩くわ」
JR「何かあっても責任もてません!(このまま乗ってても責任持たないけどねw)」
って感じかな? >>2
JRは除雪をしていなかったから立ち往生したんだろう。
道路は除雪していたから迎えの車が来ていた。
JRは最初迎えが来ていた乗客の降車を認めなかった。
一度に430人を救済なんて新潟市の連結バスでも無理だろう。
水泥棒のJR東は今回乗客の時間等までドロした。 >>73
ですよね。
人数が少なくなれば、トイレの利用も楽になる >>49
馬鹿じゃないの?
だったら待ち行列になってた家族の車はどうなってる?w
マスコミがうじゃうじゃたむろってんだから大した天気じゃないよ >>59
バスで最寄りの有人駅までそんなにたいしたことないだろ?
見附駅まで5q。 新潟の柏崎刈羽原発も事故発生時の大雪避難は課題になってる
ただ今回の件を見ても大雪の避難は非常に難しい
数百〜数千倍の人数を避難させるのは非現実的だと証明されたな >>2
そりゃ車で迎えに来た家族が何組もいたんだから
マイクロバスくらい動くだろ
連れて行くとこくらいあるだろ、電車に14時間も閉じ込める方が異常 >>59
豪雪地帯なら普通にバスも車も冬タイヤに変えてるし、吹雪いたら運転出来なくなるようなん運転手やるかよ
降雪地域の道路経験ない馬鹿が妄想書くな JR東北バスが新潟や富山、石川で高速バスを
走らせてるが、その空いた車両を応援に回す
ことはできなかったのか >>90
最初に下ろしてしまうと
その後混乱する可能性あるからな
ただ、結果的に一部は下ろしてるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています