【大雪】知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
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◆知ってた？ノーマルタイヤでの雪道運転は法令違反 国交省「立往生の多くはチェーン未装着の大型車が原因」
東京都心で4年ぶりに20センチ以上の積雪が観測された、1月22日。
前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。
そんな中、ツイッターでは「ノーマルタイヤで積雪・凍結道路を運転するのは法令違反だからな」という投稿が話題を呼んでいる。
■現状、雪道を走るノーマルタイヤ車の取締は行われていない
イメージ写真：https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2018/01/180123yk1.jpg
これに対して「確かに雪道はくっそ危ないから用心しないと下手すりゃ自分含めて人死ぬからなぁ」と納得の声が多く寄せられた。
中には「雪国であるが故に知りませんでした！冬はタイヤ交換が当たり前なので」という声もあった。
実際のところどうなっているのか。
国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
詳細は都道府県によって異なるが、東京では道路交通規則第8条第6号で、
「積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること」
と定められている。違反した場合は、5000～7000円の反則金が適用される。
「雪が降りだすとスリップ等の事故の対応に追われるので、現状、すべり止めをしているかどうかだけの取締りを行うことは難しいのではないでしょうか。
都道府県によっては『5センチ以上の積雪で道路を除雪』という内規があるので、それを超えるとノーマルタイヤで安全な運行はできないと考えています」（国交省担当者）
NHKの報道によると、雪が積もり始めてから翌23日午前6時までの間に都内で起こった、積雪等が原因と見られる交通事故は740件にも上る。
また積雪の影響で、東京・港区のレインボーブリッジで約50台の車が立ち往生した。
FNNは「ノーマルタイヤの車がほとんど」だとしている。
■「降雪予報が出た時点で、スタッドレスかチェーンの装着をしてほしい」
同担当者は立往生の多発について
「経験的でしかありませんが、上り坂に雪が積もっているところで、防滑措置を取っていないトレーラーなどの大型車が登れなくなってしまうことが多いです。
一般車はあまりないですね。または雪の影響で事故が発生し、渋滞している間にも車間に雪が積って動けなくなるということもあります」
と説明。
また高速道路ではサービスエリアなどで防滑措置を取っていない車を次のインターで降ろさせる「チェーン規制」を行うこともあるが、「そうすると防滑措置を取っていない車が一般道を走ることになるので、坂道で動けなくなることもあります」という。
同担当者は、降雪の予報が出たのであればスタッドレスタイヤへの履き替えやチェーンの装着または車内への積み込みをしてほしい、と話した。
しかし、
「防滑を呼びかけるので精一杯。推測でしかありませんが、今回の大雪でも首都圏のスタッドレスタイヤ等の装着率は低かったのではないでしょうか」
と嘆いていた。
キャリコネ 2018.1.23
https://news.careerconnection.jp/?p=49022 大雪警報が発令されたら大型トラックは運行を停止するように法整備しろ。殺人マシーンだぞ 雪が関係したのかどうかしらんが、一通を逆行中のトラックが
どう考えても入っていけない小道に左折しようとして民家に
車体をこすりつけて停車していた。 分かってるならさっさと逮捕しろ
免許取り上げ、懲戒免職にしろ https://twitter.com/mashuat11/status/955392345821782017
チェーンももたずにノーマルタイヤで立ち往生。遊び感覚でスカニア転がすバカ女。これを擁護できる要素1つもない
こいつのせいで大渋滞だよ セコセコ駐車違反取り締まるよりノーマルタイヤを取り締まった方がよっぽど交通安全になるとおもうけど。 また責任転嫁か…
「大雪で交通がマヒしたのは日本政府のせいではなくドライバー達が悪い！」と責任を誤魔化したいだけだろう
そんな傾向があることは大雪前から解っていたはずだ
それなのに日本政府は啓蒙活動を怠っていたではないか
今まで無視してきたことを、問題が大きくなった途端に責任転嫁に利用しただけだ ちょっと対応ぬる過ぎないか？
シートベルトは自分の命のみだけど、防滑は他人の命も巻き込むからより重要なのにこの塩対応
そういえばちゃんと道路に凍結防止の塩撒いてるのかねえ・・・ 雪国でノーマルタイヤの自転車でフラフラ走る爺さんもしょっぴいてくれ チェーン巻いた大型が雪道をガタガタにするけど
雪道慣れててもあれは嫌なんだよね >>13
おまエラみたいにニュースも新聞も見ないバカチョンには、
広報も啓発も意味ないんだよ。
その書き込みが全てを物語ってるんだよｗ 警察仕事しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どうせ雪なんてすぐ溶けるだろ、って思って外出したら立往生ってオチ チェーンしてても首都高のトンネルみたいになるから、大型車走行禁止しかないね。 >>18
テレビ、ニュース、新聞、官報、ポスターごときで
「オレ啓発してるぜ」なんて思ってるバカジャップだから
今回も失態が起きたんだろ >>17
ガチで路面凍る地域ではアイスバーン砕いてくれてありがとうなんだが 大型はFRだからな
4WDならこんな悲劇は無かった >>30
長野県警とかは普通に四駆使ってそうなイメージ 大型トラック10輪使仕様とトレーラーは雪道性能が悪すぎだからなぁ
だからこそスタッドレスとチェーンは準備してほしい >>13
ドライバーが全員対策をしてなったのなら道路側にも対策を打つ必要があるが今回はそうじゃないだろ
そもそもドライバーは雪が降る見込みだったのに何故装備もなしに運転したのか？だろ チェーン位荷台に入るやろ
日本中走るくせに準備しろ 降雪のたびに大騒ぎするのにタイヤ交換をしない理由をごたごた並びたてる都民の
レスの数々に呆れるばかり 腐れ税ドロの役立たずお巡りが全然取り締まらないから、いつまで経っても馬鹿が減らない >>1
高速道路は規制時に厳密に取り締まるべきかもしれない じゃんじゃん捕まえろや
普段ロクなことしてねえくせに 冠雪道をノーマルで走ったら飲酒運転並みの厳罰にしろ。
罰金と も罰則も大好物だろ？ 一般車両はまだしも、営業車両がノーマルタイヤで走らせるとかあり得ん。 というか、タイヤ交換が嫌ならオールシーズンとかオールテレンスタイヤにすりゃいいじゃん
M/S表記あると警察は手を出せないし 近年5年中3年で1cm以上雪積もった地域は冬季スタッドレス必須にしろやい >>37
まあ雪道では接地圧と摩擦係数の噛み合いがあるんでどのみち大型は不利なんだよね。
登り道で空車だと軽すぎて滑るし満車だと雪全部かじってアスファルトの上でチェーンが
火花散らしてんのに登れないときもある。
悪天候でも荷主が絶対持って行け、顧客が絶対持って来いという風潮があるからしゃーねえわな
トラックだけ切符切って運送屋だけ被害被れば違約金発生するし。 ノーマルで立ち往生する様なドライバーは気合いが足りんのだ！
気合いがあれば、この程度の雪道など余裕で走れるわ！ スタッドレスタイヤでもすべる時は滑る、対向車線にはみ出して死にそうになった チェーン未装着が原因。アホ～～～～～ン！ちゃんと指導せんずり。 そもそも車止めてチェーンつけるスペース無いじゃんか、今の都市設計ｗ 今回 警察車両はすべてスタッドレスかチェーンで対応したのかな 東京ではスタッドレスやチェーンがあっても
積雪の日は乗らないに限るな
こっちの装備が万全でも
ノーマルタイヤの馬鹿野郎や馬鹿女どもにぶつけられたら終わりだ チェーン付けてない車をナンバーと一緒に撮って通報していいの 新雪なら
FF車でも
ノーマルタイヤでよぐね？
坂道で止まらなきゃ、問題ないだろ？ そんなこと言ったって
車なかったら買い物にも行けないから仕方ない
タイヤくらい国が支給してよ この前のどか雪でも国道塞いだ馬鹿いたらしいく同僚が30分で帰る道を6時間かけて帰るはめになってた
新潟県に来てノーマルタイヤで走る馬鹿トラックには本当呆れる 【雪道】走ることが出来ても止まれない 雪道をノーマルタイヤで走る際の注意点
こういうスレも立ってたんやけど・・・
アッチの記事を書いた人ってロクに調べもせず、1文字いくらの仕事として請け負ったんかねえ。 特別な用がない限り外出は控えるべき！
雪が積もればどうなるかわかるハズ！(´・ω・｀)
https://youtu.be/5WUf7wPK18s 各自治体の条例で決めればいいんじゃねーのか、
12月１日にスタッドレスに変えた方には費用の3割りを助成するとか 法令違反でもなんでもなくさ、止まるんだから歩いた方がいいだろ… ケーサツは交通安全にとって実効性の高い取締り
をしていない訳ね。過去に納得できない反則切符
食らった連中はカナリムカついてるんじゃね？。
俺を含めて。 >>9
前世でどれだけ悪いことすれば女でトレーラー運転手になるんだろうな。 >>54
えっ、そうなの？
漏れの三菱アウトランダーPHEVも、オールシーズンタイヤ(M+S=マッド＆スノー)だから、警察は検挙できないのか。
けど、加害者になりたくないし、動けなくなって他人に迷惑かけるのも良くないので、実際には今朝の関東のような雪では運転しないです。 スタッドレスに交換して出発すらできん馬鹿は免許返納しろ タイガーロープを１２本ほど切って
タイヤとホイールに通して結べば
簡易的に氷や雪道の坂を走れるよ
１００kmほどの走行なら問題ない >>37
大型用のスタッドレス1本10万円とかいうぼったくりが悪いよ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)去年初めて知ったわ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)でも10年前からブリザック買って乗ってるから関係ないわ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)俺のはタイヤ幅が205で4駆、色んなことろを走ったが全く問題無し
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)急なドカ雪は、絶対に無理 みんな貧乏になってスタッドレスやチェーンを買えないんだ、つまり。
今は亡き民主党が悪い マスコミは渋滞の原因をつくったバカを空撮カメラで晒上げをしろよ
ヘリを飛ばすんならそう難しくないのになぜしない！ ノーマルタイヤでスタックしてるカスはザンスカールのバイク戦艦で整地してしまえばいい。 警察何してるんだ。
積極的に取り締まれば、雪の日にノーマルタイヤででたら捕まるとなって事故も減るのに。 個人の自家用車ならまだしもアホって言えるが、
プロが仕事で乗っている大型車でチェーンしないって、もう馬鹿とかのレベル超えているだろw 大型車つーかいつもやらかすのは海コン。
駆動輪が真ん中だからか？ トレーラーの運ちゃん雪で動かなくなると居直って動かさないからね
逮捕しろよ 今日の朝、女のおばちゃん含む３人で「せーの！」とか
声がけしながら滑りまくるノーマルタイヤ車押してる集団のアホ見た 車の違反は死人が出るからな
警察の怠慢と批判されても仕方ない
見通しの良い道路で速度超過捕まえて小遣い稼ぎしてる場合じゃない 年２回、あるかないかの大雪の東京なら
これでOK
ttp://1.bp.blogspot.com/-pWdgpSMHKGQ/UtuiM4ScA6I/AAAAAAAAL_E/4p8Uq2Fd2sc/s1600/DSCF3369.JPG しかし、見せしめの検挙者すら話題にならないってどういう事なんだろ。
クソお巡りが仕事しないのは毎度の事とはいえ、スルーするにも程がある。 会社の偉い人「冬タイヤなんてコストの無駄！雪なんて積もると思うから金がかかる」
こんなんじゃ冬タイヤにできるわけない このくらいの雪なら、とか言いながらノーマルタイヤで出かけるのは、
ビールをコップ一杯なら、と言いながら酒気帯び運転するのと同じだぞ。 >>1
いやノーマルタイヤは論外だろうが、今日のあの状況ではチェーンも意味無いぞｗ 警察官は公務員、余計な事はしない。
スピード違犯取り締まりみたいに、天気にいい日に
ノルマが終わったらすぐ帰るような仕事とないと。 大型ってプロドライバーでしょ？そんなミスするんだね。必ずチェーンとか、スノータイヤ履いてるものだと思ってました。 今週末まで幹線道路以外の日陰は危険。
今日午後ノーマルタイヤでアイスバーンやばかった。前の車はガードレールにガツンと。四駆SUVで良かった 動画見たけど大型になるとチェーンでもスタックしてるのな
良いチェーン開発してやれよ ふつうに取り締まれよ
まともに曲がれない止まれない状態で走行してるわけで飲酒並に悪質
取り締まり全くしないからいつまでたっても予報でてるのにスタッドレスに交換しない >>113
つまり雪の降る寒い日には手当を出せと
まあ警察官も人の子だから分からんでもないが
世間の声は冷たいからｗ 関東平野部で、スタッドレスタイヤが必要な日って
2年に一度あるかないかくらいだから、
なんか買う気になれないんだよね。
替えタイヤ置き場もないしさ。 >>13
大雪予報出てて実際朝から雪降ってたのに、ノーマルタイヤでは自分も周りにも危ないことを政府に言われないとわからない大人がいることに驚き >>123
当然のこと
大人になると小学校理科すら知らない人多いのは常識中の常識
プレゼンするのに小学校理科くらいなら理解しているだろうと思ってプレゼンすると専門用語使うなと怒られる
軽自動車に軽油が常識なレベルな大人しか存在しないと決めつけて問題ない 取り締まれとか言ってる奴阿保だなｗ
阿保な車何台いると思ってんだよ、ニートか？ 雪道をノーマルタイヤで走行する運転手を取り締まらないのは、警察の怠慢だろ。 >>122
マンション住まいだとタイヤ置き場ないよね。駐車場に置いといたら盗まれるし >>122
乗らなきゃ何の問題もないわな
二年に１日くらい我慢できるだろ 工場が山の中に有るが通勤手当てすら出ないので積雪の日は休む事にしている
タイヤ買う方がコストかかるからな ちゃんと逮捕すべき
みんながやってるから取り締まらないとか許せない スタッドレスを買いたくないというなら降った日は乗るなと >>128
ブリジストンで1万くらいで保管してくれるよ でも今日もノーマルタイヤの車がかなり事故ってた。裏道で。
明日明後日くらいまでは厳しそう >>126
全台数取り締まるのが警察の仕事だろ
お前らの署のスローガンを思い出せ
交通事故死ゼロだろ、ゼロだよゼロ 坂は滑って登れないということを災害担当者が意識していたのかどうか なんで警察がもっと取り締まらないのか疑問だわ
明らかな違反車がたくさん通っているのに素知らぬふりって、税金泥棒も甚だしい
サクサク取り締まっていれば、公共交通機関（＝バス、当然チェーン装着）が遅れることもないと思うんだよな
人手不足だから放置します？
どうせスピード出てないんだから、道路にワンボックスのパトカー置いて、検問すれば済む話だろ >>143
人口密度が高いから面積当たりのバカ密度も高いよ >>145
裏道や都道はアイスバーンですよ。
今日も夕方何台も立ち往生してるの見た もう大型車と自家用車は降雪したら運行禁止にしろ。
あと、まともに走れないタクシーもな！
違反したら免取りで欠格期間30年程度で。 大型は雪道に強いってオカルト常識が存在するんだよね そうかぁ
◇MecaroMania レトロから最新メカまで
http://sidearm1fygure2hobby3.web.fc2.com/index.html
◇マグマまで掘りぬく 日本の調査船"ちきゅう
◇WW2 日本の幻の兵器たち
◇フライングカー 困難な開発の歴史 >>140
私はタイヤを整備工場に預けてる。
年に3回は交換するから。 まあ東京の積雪でスタッドまでは要らぬが、チェーンは必須かな。
ノーマル＋チェーンで普通に走れる。
大型は積雪したら、都内乗り入れ禁止が良いんじゃね？
大渋滞の元凶なら。2～3日あれば東京の雪なんて消えるから、
備蓄しとけば、数日物資が届かなくても、死にはしない。 >>157
チェーンだと速度出せない。
高速道路では80～100km/h出したい。 >>157
その備蓄する場所が足りないのだな
国がやらないんだったら物流大手のヤマトとかが率先して
大規模なストレージ作ってくれればいいのに、と思った >>122
取り付け簡単、ｼﾞｬｯｷ不要ってな樹脂製のﾁｪｰﾝ売っているから、
それを車に積んどけば良いさ。東京の降雪でｽﾀｯﾄﾞまで要らぬ。
場所とるし、預けりゃ金掛かる。
今回のドカ雪東京で、大活躍した樹脂ﾁｪｰﾝｗ LSDのついていないタクシーはスタッドレスタイヤでも坂道で空転してた。 >>157
というか、個人は雪が降ったら (降る可能性が高くても) 車に乗らないのが一番。
危険なときは、地下鉄を使うしw >>160
じゃあ雪の日に高速乗る予定がﾒｲﾝの人は、ｽﾀｯﾄﾞで良いじゃんｗ
東京の裏路地住宅街から駐車場、一般道の陸橋超えくらいだったら、
樹脂ﾁｪｰﾝで十分。 大型トラックとかのミックスタイヤは雪道対応だぞ
タイヤにSNOWって書いてる ＞一般車はあまりないですね
大嘘もいいとこ。
昨日の夕方から王子駅前の坂であらぬ方向を向いて放置状態だったのは
大型車と普通車もいずれもみられた
これのせいで普通に走れていた都電が運休
雪道のノーマルタイヤは違反として取り締まれよ チェーン未装着のトラック？
どうなってんだ今どきのトラック業界？ >>171
あれ気休め程度だよw
平坦な道なら何とか走れるけど上り坂は無理だ スタッドレスを「スタッド」って書くバカなんなん？
略するｵﾚ通でｶｺｲｲ、って？ －10以下になると低速でタイヤが新雪を踏むキューギューという音がする >>178
日付変わって一昨日の夜、
湾岸で80km/hで第3走行帯を走ったが、普通だろ。 トラックのタイヤってスリックタイヤみたいの多いしね >>182
俺の近くを走らなければいいや
死ぬまで頑張れ だからって完全に溶けて、ほぼ乾いた道路でガチャガチャいってるトラックの実に多いこと
道路が傷むだろが馬鹿トラックが 北海道の雪道や高速や交通量を知らずにアホ扱いはいただけない
北海道の道は10ｃｍも降れば確実に除雪が入るし塩カルもしょっちゅう撒いている
風の強いところなら普通に路面が出ているくらいだ >>184
アウトバーンだと降雪でも140km/h普通だぞ。
ベンツのタクシーで。
まあ、馴れだな。 >>1
チェーン自分じゃ着けれないよ。。
スタッドレスタイヤは車屋さんで買って、その場で着けてもらえばいいの？今使ってるタイヤは家で保管して、春になったらそれをまた着けてもらいにいけばいいのかな？？
冬の間中ずっとスタッドレスタイヤ着けて道路走っても大丈夫ですか？ チェーン代すらケチって車を廃車にする奴はアホ
もう路面凍結始まってるからチェーン外したノーマルタイヤの人は事故る可能性あるな >>188
それでいいよ。春先に夏タイヤに戻すのが基本だね。
そのまま次の冬まで履きっぱなしでも、普通に乗る分には問題ないが、
対氷雪性能が著しく落ちるからオススメしない。 九州土人だけどチェーンは積んでるわ
ノーマルタイヤオンリーのバカってどういう人生歩んで来たの？ >>178
アホってか 道路環境が違うんだよ
除雪バッチリ
夜間は融雪剤まきまくり 車捨てて行くのはいいけどもれなく駐禁は切ってくれないとな
雪だから許されるのは間違いだわ >>174
オールテレーンは雪は走れるけど
氷では無力。 全く取り締まってないが、水溜りなんかでスピードを落とさずにバシャンとやるのも道交法違反だからな トラックは自重があるから大丈夫とかいう謎理論でスタッドレス履かないからな
いやその自重は多数のタイヤで分散しているから
結局その辺の乗用車と単位面積あたりの圧は変わんないんですけど つーかさ
チェーンはかさばるし取り付け面倒だとしても
使い捨ての布チェーンぐらい用意しといてもバチは当たらんだろ
なにやってんだよ ブラック企業の代名詞のトラック業界じゃん。
金も払わず 👔させるんだから 因果応報w >>189
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ＋ﾁｪｰﾝが氷結路最強みたいだぞ？ｗ
てか、一年の半分が雪に埋まるｴﾘｱじゃ無けりゃｽﾀｯﾄﾞなんかｲﾗﾝだろ？
樹脂製ﾁｪｰﾝで十分。 ちゃんと違反キップ切れよ
必要な仕事はしないで無意味なことばっかする税金泥棒のゴミ警察 >>198
トラックのほうがはるかに多いよ
車両重量2トンの乗用車に4輪で1つ500kg
最大積載量13トンの大型トラック12輪で1つ1トン以上
それに車両重量も加わるからトラックのほうが1つのタイヤにかかる圧は断然大きい ３軸４軸だと引きずりあるから動輪空回りしちゃうんだよな トラックだろうが 乗用車だろうが 一台で道を塞げば通れないっーの。 アホか。 >>198
4軸低床でタイヤ何本だ？
総重量25ﾄﾝだとして、割り算してみたら？
国土交通省ってアホなんか？ 仕事もしないから バカなトラックが走っているんだろ。
仕事しろよカスが。 運送屋だからちゃんと車は整備、タイヤもちゃんとしたものを用意とか社会に出る前は思うもんだが、実際は物損したら自腹弁償、調子悪いのに整備してくれない、ぼちぼちの応急処置して乗らせる
タイヤはツンツルテン、勤務時間が異様に長い
毎日違うとこにいかせる、積み込み検品、積み込み、荷下ろし全部１人、給料わり合わない
本社が県をまたぎ、二県先だったりするのに配達が終わったら本社で給油しろとかいう会社もあったりするしな
ろくに会社が金を出してくれなくて酷い状態で乗らせられるドライバーは多いよ 二年前の新潟長岡の大渋滞も高速から降りてきたノーマル履いたトラックが原因だったな 大雪警報発令時は大型トラック走行禁止にすればいいだけ
国が動く気ないのが悪い
そりゃ運送会社は走らせるよ 渋滞の中 走っていても ９両出ないんだろ。それでも 走れと言う会社がアホ。 >>17
スタッドレスタイヤも交差点付近の氷をテカテカにして大変なことになるからなあ。なんともなあ。 >>206
今の四軸は、引きずり無いよ。
三軸、四軸50対50で駆動してる。 >>213
国自身が、国の一機関である気象庁を信用してないから運行停止命令が出せない。
信用してたら大雪警報が出た時点で
自信を持って運行停止命令出せるでしょ。 >>212
何年か前の東名の大雪時も、動かなく成った先頭車両は大型ﾄﾗｯｸだった品。 >>213
強制的に止めればいいだけ。違反したら 営業ナンバー取り消しで、
まぁ どうせ渋滞するのは 変わらないけれど。 見せしめにタイヤ変えてない運送業者を一斉摘発しろwww
違反行為だと知らない奴が多過ぎるんだ
とんでもない迷惑行為、報道も夏タイヤ走行はやめて下さいと流せよ >>3
どこで見た？俺は羽田周辺で似たようなの見たよ。 ちょっと雪が降っただけで完全マヒ
お前が悪いお前が悪い
こんな国占領するの簡単じゃん >>203
凍結路面を無視するなら樹脂チェーンでいいんじゃないの
痛手を負うのは本人だから 現役大型トラック乗りの自分が勝手に数値化すると
FF4輪スタッドレス装着車を雪道性能10段階評価10とすると、大型10輪に全輪スタッドレスで3～4
運転経験ないがトレーラーだと1～2くらいかな
大型トラックやトレーラーと言っても色んな仕様あるから雪道性能もう少し良いのもある
勿論異論は認める
ちな、大型トラック歴25年 >>191
なるほど
教えてくれてありがとうございます サンデードライバーならともかく、
仕事で車使うやつは流石に対応しろよ。アホか。 降雪地方だと大概初積雪の時に道路止めるのは他県ナンバーのトラックだな
チェーンつけるのもスタックしてから
だから振り始めの日には大渋滞 >>184
夜間であってもその程度の速度出すやつ雪国では普通に見かける 長野から飛騨へ行く一般道でスタックするばかが一番むかつく >>233
北陸道なんて積雪の夜中なら120くらいで走るのはザラに居るしな 普通に知らなかった
走り出す前から雪の中ノーマルタイヤで移動するとか考えられないけど
走ってる途中で大雪降られたらどうしようもなくね >>236
動けなくなる前にスタッドレス買えばいい 気象庁がバカみたいに煽った揚げ句に外すのがいけないんだ、
とバカが本気でバカをやるからいけないんだろ。
自分で空を見て足元を見て自分の頭で考えろ。
あと、物流は待遇改善して人を増やせ。
時間的な余裕がないからいけないんだろ。
違法かどうかなんて関係ないだろ。後悔したって遅いんだぜ。 ステマというわけではないけど安くスタッドレス買うときはDかブリ系列の2社のどちらか
ガソスタに車用品店とかあるけどオートバックスとかの車用品店とガソスタの高さは異常だな >>230
君は男の子なのかな？
出来ないじゃなくてやれ
雪国住まいやウインタースポーツが趣味じゃないならスタッドレスタイヤは勿体ないぞ
金が余ってるならオススメだけどな >>239
経験上、ダンロップのウィンターマックスが最高。他社製は全部滑ったが、これだけは良好。 >>245
俺のときは高かったがどこのGSだろ
>>244
ダンロップで滑らないならいいな
耐久性もよかったはずだけど俺のときは滑った経験があるからブリしか選べん スタッドレスで弱いのはベチャベチャのシャーベット状の雪
気温が低くて圧雪してある道ならぐいぐい行ける 四駆は雪道に強いのでノーマルタイヤでいい
こういう馬鹿がいまだにいるんだからどうしようもないよ
スタッドレスにしても滑る可能性のほうが高いというのに
オールシーズンタイヤを信用しきってる奴も同類
雪が降らなくても時期が着たらスタッドレスにすることを法律で定めてしまえよ
現状でも似たような状態なんだから厳格に決めてしまったほうがいい >>249
教習所でチェーン教習なんてやる？普通免許は二回取ったけどｗ
大阪ではチェーン装着教習なんてやらなかったな 大型糊とその会社の社長って馬鹿しか居ないからなw
24時間どこでも行くのだからスタッドレス履けっての >>204
雪の中でカップ切れないでしょ？あれは髪だったような？ 1月から3月くらいまではスタッドレスに履き替えた方がいいよなあ。
雪じゃなくても、早朝や夜間とか、日陰で凍り付いてる路面は少なくないからね。
一度買えば、履き替えるだけだから。
事故って修理したり、怪我したり、させたりして減点食らったり、反則金払うよりお得。 つかチェーンつけろと言うが
どうやってあんなデカいタイヤ持ち上げて装着するんだよ
無理ゲー押し付けてんじゃねえよ そんなに言うならチェーン講習ぐらいやれやな、関西やが全く教わらんぞ。 >>251 やっぱり何処もか、偉そうにぬかすんやったら教えんかいアホンダラ。 刑罰が軽すぎる。
飲酒運転並みに危険な行為だわ。
飲酒運転ともども、一発で刑務所に入れろや。 普通に罰則つけて取り締まらないと意味がない
警察官がスタックしたノーマルタイヤ車を
押している現状では無理 >>259
お前は、引きこもってりゃそれでいいの。 これ知らない人多いんだよね。
警察がまともに切符切らないから。
殺人兵器みたいなものなのに >>259
>>260
雪の降る中、事故った時の手間を考えたら、チェーンの手間なんて大したもんじゃないだろ。
事故ったら、警察を呼ばなきゃならない。
けが人が出たら救急車を呼ばなきゃならない。
でも、中々、これないし、あちこちで事故ってるから尚更。
そのまま、立ち往生だぞ。
当然、その道路は他の車が通れない。 どうせ会社側でも用意してねえんだろこれ物流は糞ブラックだからな もしかして、タイヤチェーンを金属のを想像してる人が多い？
ガラガラと音を立てて走るやつ。
ゴムのチェーンがあるから、軽いし、装着しやすいんだよ。
タイヤに張り付いてるから、効果があるし。 某スレで 東京はスタッドレスタイヤ売ってないから仕方ない ってカキコ有ったけど >>1
緑虫にやらせたらいい
雪の中ノーマルで走らせて擱座して放置された車両は駐禁+滑り止め違反の請求する
ノーマルで物損起こしたのは警察官が検挙すればいい >>271
スタッドレスではないけど、うちの地元だとホームセンターやガソリンスタンドでタイヤチェーン売ってるのが当たり前なんだが東京大阪だとあまり売ってないんだよね
カーショップでは多少売ってるんたろうけど…現地の人と話ししてて少し地域差に驚いた事はあるよ「ホームセンターでタイヤチェーン？見た事ないですよ」って言われた 新宿古着屋ワタナベなどストーカー規制法違反ですがダイバクショウ >>2
バスも停止でいいよ。
あの車体は雪に弱すぎる。 滅多に降らなくても、冬タイヤを義務付ければいい。買えないもしくは装着奴ら（会社でも個人でも）は通行禁止。煽り運転より悪質。飲酒運転と同じ。雪道なめるな。 スタットレスも過信は禁物！急ブレーキを掛けて一旦スリップしたら何処に車が走っていくか判らない。
雪道の走行はスタットレスタイヤを装着しても一段ギヤーを落としてエンジンブレーキとフットブレーキを併用し慎重に走るべき。 >>69
坂道で止まるので論外。
2013年1月の都内の大雪で渋滞にはまったが、先頭はFitだった。
坂道で走れず悪戦苦闘していた。 >>235
おばちゃんタクシードライバーでも、タイヤがズルズル滑ってるのに平気でアクセル踏んで行くからな。
>>271
単に在庫が切れてただけじゃねーの？
カー用品店に行くと、売れてるサイズしか在庫してなかったり料金は高いし作業は適当だったりするし、良いことない。
BS系の店とか行けば、その場で在庫なくてもすぐに用意してくれる。 北海道だと冬に自動車学校が冬道教習をやる
リンクみたいなとこで走るんだけど
上手くなんて走れない
スタッドレスタイヤをはいても慣れない人は無理だと思うわ
慣れてても止まれない時があるし 稼ぎ時だったのに何をやってるんだ無能警察。
住民からの通報で歩道の雪掻きしてる場合じゃないよw 雪国ほど、利便性の優れた場所のマンション等が理に適ってると思う
雪下ろし雪掻きなどで、戸毎の負担が減るのは好ましい
脚が悪くなると家の階段がつらくなるけど、平面で生活できるし
店や病院や駅や学校などに自家用車いらずなら、年齢問わず動ける
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない
有効な社会インフラとして、鉄道が再注目されてる感がある
地方毎にコンパクトシティができれば暮らしやすいかと 午後になって乾ききった道路でも
チェーン付けてガタガタさせながら
走ってるヤマト便さん見て
なんか気の毒さを感じた
場所によっては溶け切ってないから
仕方ないんだろうけど >>264
そんな日は取り締まる暇が無いほど事故だから無理 >>252
てか降雪が有り得ない沖縄は別として大型車はスタッドレス義務化すべき。
雪が少ない地域の運送屋はチェーン持たせておけばそれでいいという考え方が多い。
酷い会社だとスタッドレスだとチェーンを着けないから敢えてスタッドレス導入しないと言い切ってる所すらある。 revo2穿いて4回目の冬
だいぶ減ったけどまだまだ効くで >>298
スタッドレスのゴム柔らかいから大型車は無理 会社が用意しない。
長距離のトラックはスタッドレス履かせても地場のトラックまでは履かせない。
トラックだとチェーンも重くて面倒で汚れてしまうのを嫌って装着しない運転手もいる。
よく話してたのは、積雪したときにチェーン付けずに走った自慢。
積み荷を安全に確実に届けるのが仕事なのにね。 >>259
いろいろ装着法があるけど、持ち上げなくても巻けるよ。
ダブルチェーンはやってことないけど。 >>296
道路が傷む
粉塵が出る
健康被害
いいことないからスタッドレスがあるわけだが >>266
雪道をノーマルタイヤで走る=ブレーキの壊れた車を走らせると同じだよね 保険屋も冬用タイヤ有り特約とか作れよ
バカは重過失問われるの知らないから いまはスタッドレスタイヤがあるからあまり見なくなったが
それがない頃はいろは坂の入り口あたりにチェーン巻き用の駐車スペースがあって
そこが大混乱してたもんだｗ だけど、登り坂などで動けなくなってトラックにチェーン巻けとなっても巻く勇気無いなあ。
輪止めしても滑ってたりしたら、、、なんて思うと怖くて。
そうなる前の判断が難しいんだよね。
最近は、街道沿いの駐車スペースもゴミ問題などで閉鎖されてたりして停める場所を見つけるだけで苦労するし。 大型も乗用も関係ないよ
チェーンすら携行していないのが問題
道路塞いだり放置したら厳しく取り締まるべきだよ
煽りもそうだけど事が大きくなってからじゃなきゃ動かない 雪の日は事故多すぎて取締りなんてやってる暇ないだろうなぁ >>311
対外横滑りしてケツが斜め向いてからチェーンしようとしてるな
あんなの装着できるはずないわ >>301
国交省に垂れ込んで取り締まってもらえよ チェーン装着しても走れない雪だったからどうでもいい(´･ω･｀) 通行止めにすればいいんだよな
北陸の２週間前の大雪の立ち往生もそうだが悪天候は仕方ないだろ
先日の東京の積雪は４０年ぶりの２０㎝越えみたいだし。
通行止めで文句いう奴はブラック企業お勤めの方か？と思うわ
台風だろうが休みや早めの帰宅とかないんだろうな
１月何かどこの会社も忙しくないし大した経済影響ないと思うが。
運送会社も今日の配達しませんくらいすればいいと思うけどな
ネット通販の当日配送もしゃあないだろと思うわこういう時は
１日くらいの損失大して変わらんだろ
まさか大雪なんか関係ないとかいう社畜人間なんかいないだろうな？ >>19
とりあえず、立ち往生やらかした奴は全員取り締まれば良くね？ 割と雪国なうちの辺りでも昨日は大型車が立ち往生してたからな
スタッドレスタイヤなのはもちろんチェーンもまいてたのに
基本的には除雪するしかないわ >>318
トヨタみたいなジャスト・イン・タイム方式をとってる荷主。 >>2
青山トンネルで渋滞に巻き込まれた人
「なぜ国交省はトンネルを閉鎖しなかったのか」と息巻いていたが。
その人ちゃんとすべり止め付けてたかが気になる。 ロシアなんか雪が降ろうが凍結しようが
平気で走ってるけど平地ばっかりで坂道がないから
日本はいたるところが坂道山道 >>322
汚れるのが嫌で巻かないだけだと思うよ。
あと、チェーン巻かずに走破したことが自慢話になるらしい。 アメリカなんか雪が降ろうが凍結しようが
平気で走ってるけど平地ばっかりで坂道がないから
日本はいたるところが坂道山道
じつは冬タイヤに付け替えるのは日本とヨーロッパだけ 法令違反の前にタイヤ変えずに雪道走るとか怖すぎて無理だわ
スタッドレスの低速運転でも余裕で滑る時あるのに 渋滞の原因を作った立ち往生した奴は
片っ端から名前の公表と書類送検しろ
特にプロドライバーだったら 会社も同様にな >>326
アメリカは新車装着タイヤがオールシーズンタイヤに決まってる。
日本とは比べ物にならないくらい融雪材や塩水を撒いて溶かす。 今回は宅配便のトラックと軽ワゴンが片側車線を塞いでいるのをよく見かけた
覚えているだけで４ヶ所 たかだか、数年に一回の雪のために
スタッドレスタイヤなんか買えないよ。
ノーマルでもゆっくり走れば大丈夫だろ。 >>334
そう思った人達が今回ヤッちまったのだろう >>335
スタッドレスタイヤを買うコストと
数年に一回の事故するかしないかにかかるコストだと
微妙だよ。 小池が条例作って取り締まれよ
石原のＤＰＦみたいに >>304
知ったか乙。
毎日つるつる滑りまくってるわ。
地元民は慣れてるから大事にならないけど、観光客は毎日のように派手に滑る奴を見る(受け身すらとらずにコケるんだよね)。
ちなみに雪国の日常 https://www.youtube.com/watch?v=ZqOW-sVsYT8 。 >>108
それ、隙間が大きすぎて、ブレーキかけたら滑るから却下
それに貧乏くせえから却下 >>336
せっかくスタッドレス買ったのに
ひと冬まったく雪道にならないと
それはそれで何かムカつくかもなｗ >>306
そのうえ、スタッドレスより滑るからね。 まあ大雪の予報が出たら
夏タイヤの人はしばらく車に乗らないのが正解か >>308
雪国では雪の降り始めの恒例行事だな。
ノーマルタイヤでも、速度とブレーキをかけるタイミング、アクセルの踏み方次第で自宅に戻るくらいは問題なくできる。 事故起こしてノーマルなのがわかったら免停でいいだろう >>348
引き籠りの知ったか乙。
今年の札幌はつるつるべちゃべちゃで楽しいぞ。 >>350
それじゃ不十分だろ
事故処理で他人に迷惑かけまくりだぞ
条例で規制した方が良い
規制によって脱着や買い替えの経済効果も有るからな >>351
気温-10℃でべちゃべちゃってw
おまえどこの世界の人間だよw 運輸旅客の規制緩和なんかするからこんなアホな事業者やドライバーが増える 免許制度も大幅に厳しくすべき
更新ごとに試験やって落ちたら剥奪しろよ 降り始めの20センチ程度の積雪なら四駆のノーマルタイヤで全然OK、車重あればなお良し
一晩経って圧雪凍結してたらスタッドレス 東京の奴らが新潟三条の列車立ち往生をバカにしてたら
自分達がトンネルで10時間も立ち往生してしまう惨状に
まさにトンキン土人w >>359
なんでそんなに東京人が憎いのか？
誰も馬鹿にしていないのに
興味ないから >>360
首都圏でそんなタイヤはいてるやつは100%居ないと言っても過言ではない。 >>359
あれJR東日本だし別に馬鹿にしてないんじゃない？ >>336
一生に一度起こすかどうかわからない交通事故のために任意保険入ってるくせに何言ってんの？ >>364
そいつにレスしてから後悔したが、払う金∞の事故とスタッドレスタイヤの値段
比べてる時点で糞だわ 路面凍るのわかってるのにチャリとか原付で外に出るやつはなんなの？
雪がないところを走ろうとして車道をノロノロ走って渋滞起こすわ転んで事故を誘発するわテロリストか ノーマル履いてても銀座では警官が車を押して助けてくれるんだぞ。違反なのに >330
日本も首都圏ではアメリカと同じにしたほうがいいんじゃね
> 330 名前：名無しさん＠１周年 [] 投稿日：2018/01/24(水) 06:46:22.44 ID:MKTHBeAW0
> >>326
> アメリカは新車装着タイヤがオールシーズンタイヤに決まってる。
> 日本とは比べ物にならないくらい融雪材や塩水を撒いて溶かす。 >>325
そんな自慢してる奴は殴ってもいい法律を作ろう！ >>13
>>1
>前日には国土交通省緊急発表で「不要不急の外出は控えるとともに、やむを得ず運転する場合には、チェーンの早めの装着等をお願いします」告知されたほどだが、通常に通学・出勤したという人も多いだろう。 雪道知らないと
雪が道路につもってもノーマルタイヤでだましだまし走れると思ってる。
突然まったく前に進まなくなるから。
だましだましなんて無理 都民はノーマルタイヤ大好きだからな。
スタッドレスタイヤ履けとまでは言わないが、
オールシーズンタイヤ履くだけで大分違うんだが。 昨日多摩地区ノーマルで走ったらこわかったわFFだからまだマシだけどFRとかヤバいな 「信号待ちでヘッドライトを消すのは法令違反」
みたいな記事が話題になったら、
コンビニの駐車場で止めている間も
ヘッドライトを消さない車が増えた。w たまにしか積もらないからスタッドレスには換えない。
コスト的に微妙なんだよ。積雪地とそうでない地域との境は。
燃費や乗り心地ですべてに劣るスタッドレス、もちろんタイヤ自体の費用もかかるからね。
スタッドレスなんて要らないで済めばそれでいいから。
営業車はスタッドレス履かせとけ。 >>1
また新車に標準装備しセット売りにしようと企むメーカー ノーマルか冬タイヤかすぐ見分けが付くように
冬タイヤには着色してすぐわかるようにすればいいよ
雪降ってるのにノーマルタイヤで走ってる車はすぐに止めて切符切ればいい >>382
そこまで含めて維持費だから
でかい車なら高くて当然 俺だけは大丈夫、ちょっとぐらい大丈夫、というメンタルの東京人に何言っても無駄 >>385
高速でのタイヤチェックもいい加減だしな。 雪国民の数少ない冬の楽しみの一つが
ジャッキとタイヤチェーンを取り出して振り回しながら
「ジャッキーチェーエエエン」
と叫ぶこと ちょw大型車が原因てw
いつも日本を運んでるのは俺たちとか言いながら
日本の道を止めてるとか
どんだけプロとしての職業意識低いねんw >>345
年中車にチェーン積んでおけば良い、俺は昔九州で営業職だったので山の中の得意先を訪問することも有ったが
その時訪問中に雪が降り出して数cm積り危うく溝に落ちる危険が生じた事が有り、
それ以来チェーンは必ず車に常備しているよ。千葉勤務中でも2,3年に1回の頻度で巻く必要が生じたわ。 >>390
意外かもしれないが雪国の人間はチェーンを持っていない。
非常用としても持たない。代わりに持っているのはスコップ。 >>391
渋滞の原因を作っているのも、道路を破壊しているのもあいつら >>380
スタッドレスに替えなくても良いから、雪降った時は走らないでくれ。 大型なんてサルが運転してると思ったほうがいい
右の物を左に持って行けって言われてそれしかできない連中の職業だぞ
運転してて普通に「こいつバカ？」って大型よく見るだろ >>400
そういう目をして大型を見ていたワンボックスが、坂道で動けなくなってたｗ 罰金5000円から7000円なら罰金払ったほうがマシってことになるだろ
ノーマルタイヤ走行罰金50万にしろよ
渋滞で被る損害考えてくれ ま、職業ドライバーは100歩引いて仕事やからしゃーないが
一般ドライバーのスタックのがたちわるくね？
おれはクワトロだが、ぶつけられるのいやだから
走らなかったよ。 とかいいながら、山手トンネル立ち往生の最初の原因?のトレーラーは、ちゃんととチェーンしてたって話じゃん >>400
あんたの見方で交通社会が成り立ってんだったら
今ほどの物流なんてとてもこなせないよ 雪前日の並走するトラックのタイヤを見るとノーマルが多かった
他県ナンバーなのに大丈夫なのかと思ったわ >>364
ゆっくり走るんだからそうそう事故なんか起こすわけねーだろ >>391-392
>>398
長距離トラック輸送なんて国の匙加減でどうにでも職種なのにね。
鉄道輸送がメインになったらトラック運転手なんか偉そうな態度出来なくなる。
>先進国
日本以外の国は道路上の優先順位はトラックは最下位が当たり前。
トラックは追い越し車線走行禁止で合流では合流車両に進路を譲る義務すらある。 立往生した大型車は営業停止ぐらいにしないと改善する気なんか無いだろあの業界は >>48
後ろに荷物満載の雪上車がついてサポートしてるんだろなぁ 坂道だけじゃなく平たい雪道でもスタックしてるやつはいるし
ひどいとスキー場に行く途中にもいる
なってみるまでは何とかなると思ってるからな 警察が立ち往生したクルマ押して、率先して助けてるくらいだから終わっとる
ちゃんと反則金取って減点して、車両はその場に置いたまま歩いて帰らせろや
もちろん駐車禁止の場所なら強制レッカー 関東あたりは販売車のタイヤをオールシーズンにすればいいんだよ。 ノーマルタイヤでスタックしたことないけどなあ
ゆっくり行けば走れるし止まれるし
自分は行けても大抵糞トラックがスタックして通せんぼしてしまうから諦めて引き返すんだが 立ち往生した奴がノーマルだったらちゃんとキップ切れ。 爆問の田中はラジオでスタッドレスに変えてるって言っててちゃんとしてるなと思うた、まあ当たり前なんだけど >>1
渋谷で山手通り封鎖してて普段３０分の距離を２時間４０分もかかった
何でこんなにと思ってたら警察が１台毎にチェックして通してた
ふざけんな！と 大型車が立ち往生すると簡単に動かせないわ
道路を塞いでしまうわで、本当にどうしようもない
大型車に関しては雪道ノーマルタイヤでの通行を厳しく制限すべき 2トントラック運転してたけど会社がスタッドレスの代金払ってくれないから自腹で装着してたわ >>1
ならば、雪道でノーマルタイヤで滑った車全て切符を切っているのかね。
反則金の臨時収入にもってこいじゃんｗｗ そうは言うけど１０年に１度積もるか積もらないかの地域なら
雪用タイヤとかチェーンとか持ってない人多いよね(´・ω・｀)
持ってたところで、どう使うかが分からない
でも仕事には行かないといけない >>426
ニュースで事故ってたパトカーですらノーマルだったからなwwwトンキンwwwwww >>13
法律を知らない馬鹿が悪いだけで、今回の様に明らかに
雪が降るという状況では対策を取らないゴミが悪い。 一昨日の事故は百歩譲っても
昨日、さらにノーマルででかけて
事故るやつって何なのｗ
社畜？ 2003年に購入したブリザックMZ-3履いてるけど（毎年冬だけ）まだイケてるな。
よくスタッドレスは3年くらいで交換しろとか聞くけど、あれウソだよな？ >>426
雪積もる地域でも、雪が降ってからタイヤ交換してたんじゃ遅い。
皮むきとかあるから、早めに交換しとく。 だから大リーグ強制ギブスを朝まで使用済みナプキンいや傷しとつなかったが、
オバサンのオーバードライビングＧＴ－Ｒもレーシングカーに見え、
ＢＭＷのミサイルやＫトラのＧＴカーがコワかった。 >>420
ちゃんとチェックしてるなんて警察有能じゃん の社用マシーンを乗るまで１．３ＧのＧＫ－３中古タイヤＭＴ
深夜に良く走りました。安心感がありすた。
ＭＴの恩恵を凄く感じるも、ノーマルタイヤＦＦジャッキーチェーンは地獄の３６Ｈですた。 >>439
国鉄や昭和の目玉のオヤジじゃないから時間がかかるんだろ～ >>442
気温20度超えるようになると、減りが猛烈に早くなりますw。 >>420
【高速道路】「冬タイヤ」、車止めずに高感度カメラでスタッドレスタイヤを瞬時に判別 通過、目視30分→5分に短縮
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512360557/l50
これらはこれからだからなぁ。 年に一回利用する機会があるかないかのタイヤは買えない
よって雪が降ったら車に乗らないという選択する >>426 東京ならもうちょっとは降るよ
四年前の大雪が話題だが、その前にも何回も積もってるし。
四月にドカ雪なんてのもあった。
数年に一度だから、雪予報なら車を出さないっていうならいいんだけどさ
忠臣蔵の討ち入りの日 12月に積雪
桜田門外の変 3月に積雪
2・26事件 残雪が残る氷点下
この3つを東京雪中3事件というらしい。 >>435
ゴムが硬化してノーマルタイヤとほとんど変わらないレベルだろ
というかサイドウォールにヒビがはいっていないか？
そんな状態で走っているといきなりバーストするぞ 運送のプロがスタッドレスの必要性わからないくらいなんだから滅多に降らず車に興味ない東京人は交換しなくて当然だよね
地域で意識が天と地ほど違う スタッドレスで直進してるだけでも滑るときは滑るからな
昔スキー帰りに普通に走ってたのにグリップを失って
車が5°くらい斜めになった
まあ冷静にカウンターを当てて、
何事もなかったかのように走り続けたけど
後ろの友達が「いま、微妙に滑ってなかった？」
と聞いてきたわ
気のせいで押し通そうとしたが無理だった >>435
それ、スタッドレスの性能は皆無だよ。
雪国はともかく、都心なら性能劣化のタイヤよりノーマルの四駆の方がマシ。
雪が溶けてない場所は大抵40キロ以下走行してるのが普通だし、
追突してるのは大抵タイヤの性能を過信してるおバカさん。
義務化するなら四駆のほうが汎用性たかくて事故減らせる。
っていうか、駆動輪だけチェーン巻いてるバカいたけど、アレこそ事故のもとだからやめさせた方が良い。 >>447
それもあり
ノーマルは雪が降ったら走らない 俺は支持する >>447
年に1-2回降ればいいほうだけど乗らなきゃいけないからタイヤ買う >>451 ただスキーが上手な人って東京に結構いたりするけどね
四年前も東京は立ち往生放置があちこちに発生てニュースになっていたが
また今回やってるってのはたいして取り締まられないんじゃないかなぁ >>453
山が残ってれば、15年前のスタッドレスの方が、夏タイヤで雪道走るよりズットいいよ。 罰則強化、損害賠償請求
プロが足手まとい、ってあり得ない！ >>435
ゴムは劣化するから性能はかなり落ちてるはず
だけど山が残ってるなら夏タイヤより百倍マシ >>442
雨の日の高速走行では夏タイヤより格段にロックしやすいので80以上出さないほうがいいよ
減りも早いから冬にあぶないし
あまり良いことないよ >>323
それよりも、そいつもなぜこうなることが予測できなかったんだろうw ネットで見るとホイールセットでも四、五万円代から
スタッドレスタイヤだけだと一本数千円の商品多い
あとは保管場所確保や、毎冬、春の交換の手間ってところか。
めんどくさいならガソスタ等にお願いするだけだけどな スパイクタイヤ解禁してくれ
バイクだけでも良いから
つーかバイク用のチェーン買ってる人どれだけ居るんだろうなｗ タイヤ売りたい人が必死に書き込んでたな昨日にかけて
1日車乗らずに過ごせばいい関東でスタッドレスタイヤなんか要らない
騙されて買わされた人が巻き込みたくて書いてるのもいるだろう >>462
そんなに万全にしたいなら、スタッドレスと四駆、両方義務化すれば良いじゃない。
基本的にずっとそうしてて、ここ数年何度かノーマルやオールシーズンで走る機会があったから、実際の挙動の感想を言っただけ。
乗り比べなければこんなこと言わんよ。
ま、遠出するなら絶対はいて四駆で走るけどね。 >>467
過ごせない奴がこれだけいただろ
頭が悪いな 東京って南岸低気圧が来れば雪は降るし、瀬戸内ほど降らないわけでもないのになんで東京の人間は毎度混乱してんの？
学習能力ないの？ >>469
一般人を騙してタイヤ売り付けるのもう止めた方がいいぞ
物流関係で対応しないのは有り得ないから免許取り上げろ >>309
善良な安全管理義務を怠ったんだから保険の支払い拒否されかねないから黙ってれ
保険会社は大損だなw 今晩から降るってんでスタッドレスに替えたお(´^ω^)
製造年見たら1995年だったおｗｗｗ
こんなんでも走れるミシュランは凄いお（＾ω＾） >>466
雪道でバイク乗るバカはいないからwww
北海道だが、郵便以外でバイクに乗ってるのは見たことないぞ、要するに日本郵政はバカという事 >>466
ん？東京はスパイクタイヤ規制外地域だから使用okのはずだけど 雪国でもそろそろシーズンだなって感じでジワジワ取り替える。
明日明後日降るかもよ。ってみんな一気にタイヤ交換に駆け込むなんて雪国でもまず対応できないし >>116
今度はチェーン付けられなくて立ち往生だよ
ああいうのは動けなくなるまで突っ込むからな 北海道や東北(新潟含む)や北陸や長野で大胆に事故ってるのは、大抵が関東や関西から来たノーマルタイヤ履いてるバカ。
滑稽過ぎて苦笑いするしかないわ 大雪になると言うのに車を使う馬鹿ども
どうしても必要ならチェーンやスタッドレス用意だろうに、それもしない馬鹿
ホントどーしょーもねーよなこの馬鹿ども >>30
引き籠りでは見られませんよ
北海道にでも行ってきてください 雪降らなくても真冬は橋の上が朝凍結している可能性があるから、
交換した方が良いんだけどね
自分はスタッドレス5年目だったから、
ヨコハマのアイスガード6に交換したよ ノーマルタイヤでの雪道運転の罰金がそもそも安いのが悪い
30万ぐらいまで引き上げろ >>435
YouTubeで横浜の某ディーラーさんが同じことやって動画挙げてた。
貼ると叩く人がいるから貼らないけど、結構普通に走れてたよ。
発泡ゴムのタイプならいけるみたい。
スタッドレスでも他社が売ってたような混ぜ物したものとか、雪国で長期間走行してるような場合が３年～５年なのかも。 昔みたいにジャッキアップが必要なチェーンなんてだいぶ減ったのに
それでもチェーン付けられないドライバーが増えたっていうのはホントにヤバい >>487
スタッドレス買うのが圧倒的にお得になるぐらい罰金を上げないとバカは購入しない >>486
陸橋とかはヤバいよ、下が地面に接してないから凍って、さらに下りで止まれないし、渋滞してたら玉突き事故が起きる 保険おりない事もあり得るんだろ？
怖いもの知らずだな 大型トラックの運転手は乗ってる車を過信しすぎてるんだろうな アメリカなんかは道路に塩と砂を巻きまくり、デコボコにしないように道路状況を整え
車はオールシーズンタイヤをはくらしい。
でも車も道路も塩で痛むみたいだね >>1
せやかて取り締まりも逮捕も実際せえへんやん
全然意味あらへん >>498 あと探せば中古もあるんじゃないかな？
駐車場代に月数万かけられるのにスタッドレスタイヤははかないで出かけようとする
または企業でノーマルしかないのに休ませないで立ち往生
こんな人多いな
とりあえず正月の田舎帰省とスキー数回程度なら、スタッドレスだけで問題ないから(うちはFF車だけど)
スタッドレスいらない～ノーマルでも運転テクがあれば～とかいってるやつはやっぱり反則点数つけたらいいかと 大型車はそもそも通常のタイヤ交換さえケチるからな
スタッドレスとかまあ無理
だがそういうトラックによって東京は支えられている >>447
同じく。休めるなら休むし無理ならバスが動いてたらバス。運休なら休む。 こんな時期でも、スマホまんこはベタケツでついてきます。 >>495
仕事やからダメ元で突っ切るしかない
走りたくて走ってるやつはいない オールシーズンタイヤは凍結に向いてないんだな
たまの雪で、毎日は乗らないからいいかもね？ トラックで、荷主がー！
とかいうのもあるが。
雇い主がー！もあるよ。
実際にあった話
荷主「明日は、大雪らしいから今日のうちにちかくまで運んどくほうがよくね？前にもいったように運びこむ先はセキュリティ厳しくて明日になりますとか、遅れますは通用しないよ。」
運送会社社長「大丈夫！チェーンつけてます。これくらいの雪なら問題無し。早くでてちゃんと時間通り着きます。任せてください」
荷主「いや、念のため、やはり・・」
運送会社社長「いや、大丈夫。当日なんとしても運びますよ」
翌日 大雪となり渋滞にはまりトラックは立ち往生
運送会社社長「すみません。通常より2時間早くでたんですが雪の渋滞のため今日つくかもわかりません」
荷主「・・・！(ブチキレ)あれほど言ったのに！！平行する新幹線は動いてる。40人くらいに荷物持たせて新幹線で運べや！！」
運送会社社長「・・・できません」 国交省「チェーン巻かず立ち往生するプロドライバー（失笑）」 >>259
お前ジャッキアップでチェーン巻いてると思ってるのか？
チェーンで首吊って○ねよｗ >>226
スタッド（金具）ありならスパイクタイヤのことなんじゃ >>509
今晩も積雪の中工場入口のカーブで大型がスタック
その後ろに数珠つなぎでトラックが並んでたな
何台かはそのままスタックしてた模様 タイヤをホイールに組んである状態の脱着ならやるがタイヤ組み換えからのタイヤ交換は専用工具ないとようせんな >国土交通省の担当者はキャリコネニュースの取材に
>「たしかに道路交通法71条第1項に規定されています」と話す。
第71条は1項しか無いんでこの言い方は何かひっかかるな・・・
記事のこの後の記述にあるけど全国共通の道交法に直接書かれてるというより
第71条第6号により各都道府県の規則を守ってねという感じで規定されてる >>521
さすがに...チェーン脱着場でタイヤ組み換えしてるヤツはみたことがないｗ 数年に一度しかない積雪のために冬タイヤ買えとまではいわないがせめてチェーンくらいは用意しろ
それもやらないなら車を走らせるな
とにかくこれを周知させることが課題だよな >>500
俺様のベンツ１２００万円だから雪道だろうが滑ることはない。
雪道で事故るのは安い軽だよ貧乏人○ね。
とか思ってるんじゃないでしょうかｗ >>521
ビード落としたり外すのは人力じゃほぼ無理 厳しく取り締まれ
運送業界が壊滅しても構わんぐらいの勢いで ガンガン取り締まればいいよ
罰金も3万くらいとりゃチェーン代惜しむ奴はいないだろう バイク用のスタッドレスを出さないのはメーカーの法令違反って事だな >>534
事故を起こさせたくないと言うメーカーの良心かもな。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう。
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活。
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいい。 >>30
青森県警察でかつて手違いでFRの車が納入されて使い物にならなかったという話があるほど4WDが当たり前 >>534
2輪でスタッドレスってタイヤの接地面考えたらほとんど無駄だと思う
スパイク以外に効果のあるすべり止めないよ 雪用とか考えずに冬タイヤと考えればいいんだからとにかく履き替えてくれよ
嫌なら雪の予報が出ている日は家でのんびりしててくれ 少なくとも運送業に対しては降雪が有り得ない沖縄を除いて冬季は例外なくスタッドレス装置義務化すべきだと思うが実現しないのは雪が少ない地域の運送屋からの反対が予想されてるから？
俺が聞いた話だが大阪にある某運送屋は雪国に行くことも多いがスタッドレス導入したらチェーン装置しないから敢えてスタッドレスは入れないという話。
そこの経営者曰くチェーンさえ装置したらノーマル(ミックス)タイヤで充分らしい。
それ聞いて無茶苦茶な会社だと思った。 しかし今日はホコリが凄かったな、チェーンのせいなのかね？ >>542
スタッドレスというか、スノータイヤ着けてもトラックは滑るんだよ
スパイクタイヤを許可しないと
まぁ、チェーンでも全輪つける訳じゃないのでフロントが滑る 常時スタッドレスタイヤという人が増えている。
そもそもスタッドレスタイヤは降雪地でも雪が解けて乾燥路面に
なったところも普通に走れる仕様となっている。
だから年中スタッドレスで履いたままと言う人が増えてきている。
ではスタッドレスには危険や問題はないのかというと実はある。
絶対的なグリップ力がノーマルタイヤに劣るため
特に雨天の路面で急ブレーキを掛けてもグリップせず滑ってしまうのだ。
実際には80kmh程度からのフルブレーキと言うシチュエーションで発生するので
普通に走っている分にはまず発生しないが
そういうデメリットもあるということは知っておく必要がある。 本当ノーマルで雪道突っ込む奴の心理が知りたいわ
自分は大丈夫()とかなの？
あれだけニュースで降る降る言われてたのに
どうせスカだろとか普段中てない気象庁が悪いとか？ ノーマルじゃなくても、下りとかツルツルって行っちゃう >>550
冬にスタッドレス履いてないとか貧乏なのかと思う。 高名な評論家が首都高の能力に疑問符
首都高、国交省から天下った敏腕社長（ぷっ！）のため無能集団になった？
http://kunisawa.net/?p=29573 2018年1月25日 [日々是修行]自動車評論家国沢光宏
首都高、どうしようもありません。渋滞状況見たら4号線から環状線、横浜方面は通行可能＆渋滞無し。
だったら横浜で行われているアルファードの試乗会にクルマで行きましょう、と環8を下っていくと、あらま！
高井戸の入り口が閉鎖になっている。さらに永福入り口も閉鎖。なんと！ 4号線に入ることは出来ない。
そら空いてるでしょうよ！ 入れないんだから。
どうやらバリバリに凍り付いた路面を人海戦術で作業してるようだ。凍り付くことなど容易に予想出来るでしょうに！
私ですら日曜日の午後に「月曜日に降った雪が溶けなければ火曜日の夜から凍る」と書いた。国交省の役人が
首都高の社長になったが、こういった時の緊急対応は全く出来ないようだ。天下り＆お飾り、ということを自ら
証明してどうする、と言いたい！
そもそも雪が降ることだってあるのだから融雪剤を料金所に用意しておけばいいだけ。2時間くらいに1度、
撒きに行けばOK。月曜日夜の気温は0度を下回っていない。普通の融雪剤を撒けば簡単に解けるレベル。
さらにチェーン規制を掛け、クルマを走らせておくと、火曜日の昼間に10度を超えた時点で完全になくなって
いたろう。こんなこと、サルでも解ります。
役人、自分を守ったりすることは上手ながら、緊急対応などできない。もっと言えば首都高のような大切な
”道具”を預かるのなら、緊急事態の際の『トリアージ』（医療用語。重要度の判定）が何より大切だ。
10時間の通行止めなど、真っ先に対応すべき案件だった。すぐマニュアルくらい作れ！ と言いたい。
メディアの皆さんは首都高速に甘すぎると思う。広告が大切？
首都高、まぁ私の言うことなんぞ1万％聞かないと思う。だったらそれこそ首都高ヒョウロンカ（ぷっ！）に
アタマ下げ、ご指導して頂ければいいのに。 トラック乗りは中卒だらけだからなぁ
他人に迷惑かける人生 >>502
俺はオートソックを常用してる。毎年買って新品を
載せてある。今年は去年のをまだ使ってるけど。 >>449
保険だと思うのならむしろ事故覚悟でノーマルタイヤで
保険使おうって考える奴も出るだろうな
冠水路に突っ込んで水没とかみんなそんな猛者ばかりだからな >>555
そうそう雪のない山手トンネルを大型トレーラーがチェーンで走ったら酷いことになるｗ 原因がわかってるなら指導を徹底しろよ。
あまり積もらない地域の会社によっては、長距離トラックにはスタッドレス履かせるけど
地場のトラックは一年中ノーマルタイヤが普通だし、もっと低い会社になるとチェーンすら用意しない。 スキー場に行く途中で立ち往生してるのは
都会ナンバーの4WDが多い >>555
つか切れてトラックならまだしも普通車はフェンダー付近が傷だらけになるね。 >>561
沖縄とか小笠原諸島みたいに絶対に積雪どころか降雪すら有り得ない地域なら別だが日本本土においてはどこでも積雪の可能性はあるから冬季はスタッドレス義務化すべき。
たまに都市部で積雪して混乱しているからこそスタッドレス義務化は効果あると思うが。 毎年あることだけど、ここ数年特に酷く感じるのは予算削減で地方の土建屋潰したのもあるんじゃない？
全部道路公団がみてるんじゃなくて、地元の土建屋が区間毎に受け持ってたりするんだよね。 この糞渋滞してる時でも高速の右側をノロノロ走る糞トラックなんとかしてくれよｗ >>529
ジャッキでビードを落としましょう･･･って何やってるのｗ >>542
降らない年もあるし、車庫に揃えてあっても、出先で降られて
填まるかも知れないから、余り有効とは思えないな。。
大型の運転手は、チェーン装着も自分でしようとしない奴まで居たりするしｗ 雪の降らない地域はどう考えてもスタッドレスタイヤなんて無駄以外の何物でもない
備えるとしてもチェーンの方が保管場所の問題やら装着の手間やらコストとか色々有利 最近のスタッドレスタイヤの性能はマジで凄いね
10年前と比べても格段に進歩してんじゃね？ >>570
雪の降らない地域って？
少なくとも関東はスタッドレス必要だぞ。 １２月から４月まではスタッドレス履きっぱなしにしておけ
ケチっても４～５年で硬化して使えなくなる >>570
寒い中かじかんだ手でチェーン装着などごめん被る >>463
結局、年中スタッドレス履くデメリットってそのくらいだよね
でもスピード抑え目で走ってるからノーマルより滑りやすいって感じたことないわ 四輪も油圧式のジャッキを車体側に装備したらいいのに
スイッチ一つでジャッキアップできたらタイヤ交換もだいぶラクになる >>84
意外と安いのな
家の車でもスタッドレスは1本5万ぐらいするからもっと高いと思ってたわ ちゃんと検挙しろよ
警察「まぁまぁ、大渋滞でみんな大変な目にあったから今回は大目に見ようかね」
なんてスルーするから夏タイヤで走る馬鹿が減らんのだ >>578
俺ホイール付き4本1万(工賃別)のブリザック履いてるわ
まあ普段の足にしてる軽はノーマルタイヤのままだけどはっきり言ってスタッドレスは要らんけどね
どうしてもヤバい時は空気圧下げればいいだけだし >>579
先日の東京くらいの雪ならノーマルで大丈夫だわ 片っ端から取り締まえばいいのに
スタックした車を助けてそのまま行かせてる タイヤの性能とかより技術とか腕や知能の問題
上り坂を通過しないコース取りするとか交差点手前とかの停止しそうなポイントでは徐行して停止しないとか色々 スタッドレスタイヤを履かなきゃダメなのを知ってて履かないのがトンキン
スタッドレスタイヤを履かなきゃダメなのを知らないで履いてるのがトウホグ >>584
基準空気圧2.0くらいのを1.5くらいにしてみろ
３０km/hくらいのスピードならスタッドレスよりグリップするわ
知識の無いアホは寒さでスタックして死ねばいい 馬鹿がノーマルでタイヤ空回りさせてたのﾆｭｰｽで見た >>1
法令？
自治体毎の条例だろ？
バカッターはこれだから >>592
条例でもない公安委員会の規則ですが。
道交法に委任規定があるから法令っても間違いじゃないな。 scorpionヴェルデ履いてるけど、てっきりオールシーズンだと思ってたわ 田舎者が首都高の分岐点で迷いまくって迷惑かけてるのに
こういう時だけは威勢が良いな 俺の勤めている運送屋もスタッドレス買ってくれない
チェーンがあれば何でもできると思ってやがる ノーマルの奴は雪道で一度スリップすれば意識変わるんだがな 警視庁パトカーすら夏タイヤじゃないのか？どうなのよ >>587
金がなくてスタッドレス買えないんだね
空気圧調整で雪乗り切るとは涙ぐましい努力だw >>591
中高校生かな？
まだ自転車しか持ってないの？
車買えたらまたおいで >>602
二台持ってるから二台ともスタッドレスにする必要は感じないね
嫁がチョイノリに使う方はスタッドレスにしておきたいしね
まあ、ノーマルタイヤで涙目になるレベルの下手くそはスタッドレスが必需なんだろう
うちの嫁やジジババと同じ下手くそはスタッドレス履くか黙って家で寝とけ >>599
東京の雪道走った事無い奴は黙っておいた方が良いぜ
こっちが読んでて恥ずかしくなる 井戸掘って地下水で溶かせばいいのに
数百メートルおきに街路樹1本分のスペースで足りるので非常に安い
冬は融雪
夏は打ち水
年間通して中水として使ってもいいし
防火用水としての備えにもなるし
地下鉄駅の浮力問題も軽減できる >>605
テレビの映像を見た限りだとの雪国の路面とほとんど変わらないよ。 自信過剰事故の元
自信ある、自分だけは大丈夫、
要注意です >>574
タイヤを取っ替えることに比べたらどうってことないと思うけどなあ
チェーンの脱着なんかタバコ1本吸う間に終わるし >>609
大型車の場合はチェーン脱着に時間掛かるからスタッドレス義務化のほうがいい >>604
って奴が事故や渋滞を起こしてるんだよなぁ
今頃こいつも事故ってんのかなぁw. 宅急便がうちから30ｋｍの距離にある集荷センターにあることが判ってるのに2日届かなかった >>609
タイヤはシーズン前にタイヤショップとかで交換
タバコ一本とか言い過ぎw
降雪積雪有りでかじかんだ手でチェーン脱着とかゴメンだわ 愛知県の刈谷でも渋滞が酷かったな
融雪剤をちょっと撒いてくれれば済む話なのに放置するから頭にくる そんなもんスタッドレスタイヤなんてオールシーズンタイヤなんだからさ
ノーマルタイヤを都心などで装着禁止にしたらいいだけだろ
一年中スタッドレスでもなんの問題もない
とくにトラックや貨物車の緑ナンバーからさ 雪国でも雪の降り始めの時期に、この手の問題は起きる。
一定の割合で、この手のバカが発現するとした場合、人口の多い地域では馬鹿の総数が増えて
問題もより顕著になる。 >>615
スタッドレスを年中履かせると
タイヤが1年ぐらいでダメになる
それより、雨天時のスリップ事故が多発して、
結果事故が急増して死傷者が増える チェーン未装着の大型車が原因
チェーをかける暇も
冬タイヤかえる暇もないほど仕事に追われているんだろう
経営者たちが心がけることでないのか
トラック協会みたいなとこで
訴えかけている搾取問題とか過労問題も
やらずぶったくりで働かせられていることが原因でないのか >>619
トラック協会ほど役立たずな業界団体はない
そもそも経営者の団体だから現場ドライバー視点な考え方はない
仮に冬季スタッドレス装置義務化が言われたらトラック協会は間違いなく反対するだろうね 冬用タイヤはアブノーマルなのか？
英語ならスタンダードタイヤというし、オランダ語もそれに相当する表現。
フランス語とドイツ語はどう区別するのか？ チェーンつければいいと思ってる人＝無知。口を出すべきではない。 >>620
正解、トラック業界を使って自分らの懐に入れる事しか考えてない
軽油税上げる時も協会に補助金貰う事と引き換えに
反対を取り下げたしな
当然自分らの懐に入れただけ バスやトラックがスリップしてる映像にチェーンを付けられない映像
会社としてプロドライバーとしてどうなの？ 関東で乗用車なら非金属チェーンを勧める。速度50キロ程度まで出せるし金属ピンが
付いてるから凍結路もそれなり。ツルツル路面でも登坂できる。
1～2万円くらいのもんだしけちるなと。 昨日の大阪の雪では
トラックが自重
走ってなかったな
タクシーも少なかった >>629
薄く雪が氷になった状態にはなってるところがあった
東京の直後だから自重したんだろうな チェーンまかずにノロノロ走るよりチェーンまいて走るほうが早いし気も楽。チェーンまいてないトラックはチェーン携帯してないとか脱着時間惜しむくらい余裕のない配車してるんじゃない？どうせ捕まっても運転手使い捨てなんだし m + sタイヤで普通に雪道や凍った道走れた。
SUV車ね。 倉庫屋してた時に関東から来る某運送屋のトラックは中央道通って来るのにノーマルタイヤだった すげーわ 圧かかるからスタッドレスなんか要らないとか言ってた
そーゆーもんなん？ テクノロジー犯罪．．．
元イギリス諜報部員バリー･トラウー博士 「政府は気に入らない人間を、病気に見せかけ殺す、精神病院に
強制入院させる、などが今や簡単に出来る。」「衛星から電磁波で地球上の誰でも狙え、癌、心臓病、肝臓病、
犯罪、精神病、恋愛感情等の操作、強姦させる等のマインドコントロールと発病させる技術が既にある。」
http://tk1129report.blogspot.jp/2013/06/memo-midr-barrie-troweri.html#!/2013/06/memo-midr-barrie-troweri.html
【ラッパーECDさん死去 57歳】1987 年にラッパーとしての活動を開始したECDこと、石田義則さんが1月24日に
死去。57歳だった。2016年に上行結腸と食道の進行性がんの治療中であることを発表していた。
「追悼ECD！ 反原発、反差 別、反戦…がん闘病中も声を上げ続けた戦いの軌跡！ 最後まで「黙らねえ」と」
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/1acc0ba03745d23f86a56dc143e16193 雪国なら別だけど関東じゃ要らないと思うんだよな
乗用車の話ね、大型の場合は知らん >>149
年寄りが甘えて自宅の前や裏を雪かきしないから 昨日の大阪
https://youtu.be/-8y0CoY5NQk
これが、氷になってスリップする
ほんま、怖かったで >>627
本来大阪は東京よりも積雪することが少ないけどね。 雪国は大型もはやめに冬タイヤにする
東京から来たやつが外車に乗っていて
雪が降る事だというのに夏タイヤのまま走っていて
ある朝積雪があったのに夏タイヤで走って路外転落したw
夏タイヤで積雪状態の道に車を走らせる、東京人ならではなのだろう ちなみにスパイクタイヤが禁止されてる地域でも舗装が見えないほど積もってるとスパイクタイヤok
>>28
アイスバーン以前に積もった雪が圧雪になってなかなか溶けんだろ
自分も普通の圧雪や凍結した路面はいいけど圧雪+チェーンで凸凹+夕方再凍結は嫌だった
直進すらまともに出来なくなる >>639
年寄りではなく、長屋の住民ね。
名称はマンションであっても。 年に一回積もるかどうかの所じゃスタッドレスなんて装着できるか。冬にタイヤ交換したら後でスタッドレスって
気が付いて、そのまま履きつぶした、２年目に雨でスリップ以後二度と付けない。積雪したってノーマルでお尻
ふりふり走っている。 >>649
それでぶつけたら修理費がタイヤ代どころじゃなくなるから気を付けてな
つか今のスタッドレスタイヤってかなり剛性が高くなって排水性能も高いぞ
さすがに熱せられたアスファルト上でのグリップは微妙だが ならさ、世の中のタイヤはすべてスタッドレスにすれば？ 冬以外でスタッドレスタイヤ使うのは違反じゃないんだよね？ 耐用年数が短くて高いし
グリップも良くないし
スバイクタイヤ復活させろ
昔トヨタマーク2で
大雪の坂をスパイクタイヤでグイグイ登ってたぜ >>128
非常通路として邪魔なならないように
ベランダに置いている人が多いぞ。 >>567
こんな小径タイヤで雪上走れる訳がないからな。 >>618
そんなに早くは減らない
それともタクシー並みに走ってんのか、あんたは たぶんペーパーが得意げに語ってるだけ
知識が20年以上は遅れてるし 例の山手トンネルの原因作ったのみさきさんだったのね…
こういう人がいるから女性ドライバーがいつまで経ってもバカにされるのよ。
会社もトラックばかりに金かけないでケーブルチェーン位携行させろよなぁ 警察もくだらない取り締まり減らして
こんなときバンバン取り締まって稼げ。 法令違反っていうけど、オールシーズンタイヤとノーマルタイヤの見分けつくのかよ >>668
＞法令違反っていうけど、オールシーズンタイヤとノーマルタイヤの見分けつくのかよ
今時オールシーズンタイヤってあるのか？
君のオツムは昭和のまま？ >>670
>>671
スタッドレスはひとめみて夏タイヤと判別可能だぞ。
で、まさかとは思うが、スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤを混同してはいないよな？ >>1
取締りが難しい？ たしかにそうかもしれんが
それを放置してるから 余計に交通麻痺が加速してる面もあるよ 交通事故の要因でもあるんだし
それに取り締まりがないってわかってるから 馬鹿は平気でノーマルタイヤで走って
止るまで進めばいいという馬鹿行動してんだよ
今の警察車両はレガシーが多く導入されてるから余程の降雪でもなけりゃあ行けるだろうに
営業ナンバーでの走行は 道路交通法と同時に違う規制違反で走行禁止措置やら営業停止処分にしろって 東京以南の人なんてチェーンの使い方どころか存在すら知らないんじゃない？ 北村弁護士は法には触れないって言ってた
なぜなら自分が前の日やってたからｗ >>653
それやってたけど、溝残っててもだいたい3年でダメになるし、ドライでの限界性能も少し劣るから、
今話題のオールシーズンの方が良いと思う。 オールシーズンって氷で全く効かないけどな
降っても年に数回5㎝以内みたいなところでは重宝するかもだが
ちなみにドライで強いかというと微妙 大型のドライバーだってそりゃスタッドレスとか履かせといてほしいんだよ
会社が金の問題でそのままにするんだよ
4トンですら金を考えてノーマルのまま乗らせる会社が大量にあるんだ
ひどいとこだと普通車貨物もそのまま走らせるんだ
さらに酷いことに軽貨物ですらノーマルのまま走らせる運送屋なんかいくらでもある
それぐらい中小運送屋は劣悪な待遇と環境でドライバーは頑張っているんだ >>668
無免が無知なのは仕方がないが無知で知らないらな黙っとけよ。
無知の知って知ってるか？ 厳密に違反かどうか定義して取り締まるのは現実的じゃないな
積雪凍結してるかどうかなんて場所によって目まぐるしく変わるし、雪国でも幹線道路に限ってはノーマルタイヤで走れる状態ってのも珍しくないし 雪降ったら警察庁は東京に警官を集結して一斉取締してくれ。
1日で軽く億稼げるぞｗ >>686
今はボンネットの開け方すら教えてないと思う >>668 タイヤの横に書いて有る、因みに関越のチェーン規制とかはスタッドレスはokだがオールシーズンタイヤはチェーン装着。 立ち往生の起点は大型車なのは当然。
軽が立ち往生しても横をスルーできるからな。 路線バスですらチェーン無しのノーマルタイヤで走らせてたからな。
力尽きるまで気合で走り切れという感じなんだろう。 ノーマルで立往生した車をおまわりが押して出してるだけで取り締まりはしてないから。 >>695
R246とR16の交差点でだろ？
まあ迷惑な違反者に違いはないが。
このトレーラーヘッド見つけたら注意な。
https://i.imgur.com/Z0Pb2Da.jpg 前に、雪の日の那須の県道266の坂で水戸ナンバーのワゴンが立ち往生していた。
タイヤにカバーかけるタイプの滑り止めつけてたけどあれって効き目ないのね。 検問するとむしろ渋滞作る元だし。つか事後処理で人足らん。 >>683
ヤマトの外部委託の軽がノーマルタイヤで滑って再発進不可能になってたな
自分の車が通れないので降りて押してやったが >>683
今ノーマル履いてるトラックってあんの？たいていはミックス履いてないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
