【企業】三菱自動車、国際化に伴い経営陣の呼称刷新 副社長→エグゼクティブ･バイス･プレジデント
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http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018012701001674.html
三菱自、経営陣の呼称刷新へ 国際化に対応、若手登用も
三菱自動車が今春にも、副社長や専務といった経営陣の呼称を刷新する方針を固めたことが
２７日、分かった。
副社長を「エグゼクティブ・バイス・プレジデント（ＥＶＰ）」に変えるなど、海外で一般的な
英語の呼称を全面的に導入する。
国際化に対応するほか、年功序列の旧習を改め、実力のある若手を登用しやすくする狙いがある。
昨年から益子修氏が最高経営責任者（ＣＥＯ）の専任となり、社長職は空席となっている。
大企業で副社長や常務の肩書まで廃止するのは異例。 社長 大将
副社長 中将
取締役 少将
部長 大佐
とかがいいんじゃないの？ わいのパジェロミニの燃費8km/L行かないぞ
よって三菱車はポンコツ アメリカの会社だとなんかバイスプレジデントがうじゃうじゃいるよね
日本でも外資だとそうか 無能なくせに無責任、そして異常なプライドの高さ。それが三菱と言う会社 うちの会社の営業職はみんな部長代理だわw
客は肩書きに弱いからだとか云々で 課長補佐代理心得 ＝ アクティング・アシスタント・アシスタント・マネージャー
. /Ｖ／ ,,,.. ／
|// ''"´,,,.. / .言 多 私
|V ''" | っ 少 は
/ { J ＼ た の ね
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V/ }:::/⌒ヾ{:: | .だ カ
ヽ '"i ィﾂﾌ:::.l ＼ .と
} .ﾉ ' =彡':::ﾉ ＼＿_ ＿／
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じ パ あ ＼ i} __ ＿ ':;,
ゃ │ り | rく:／￣¨¨` ﾞ
な フ ゃ ＼ ,,;;:::::''"
い ェ |;;::''"
か ク .| ゝ
ト 厂 .／
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／ }≧ =彡'::::::::: エグゼクティヴ・ヴァイス・プレジデントほうがかっこいいよ^^ 燃費を気にする奴は、、ウチの車を買うな！
by 大本営大将 組織の崩れ方が三洋電機とちょっと似てたんだよな。
三菱は国内の固定ファンと海外の強い顧客基盤があるから対処療法でもやってこれたけど。 ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ 結果だせよなwwww
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | クソ経営陣ww
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | お手本というのを
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ 部下に示してみろ * | |ｌ | ∧＿∧
| |ｌ | ;｀ハ´) 斜陽的三菱即近未来我傘下アルな
| |ｌ＿|
| .|＿∧
| .|｀∀´>
| .⊂ ノ エグゼクテブ バイブニカ?
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇習近平爆殺未遂にみる中共のドス黒い背景
◇近平ショック 日本人の中国親近度たった18% インドは一帯一路拒否
◇中国の強引な政策が裏目に 世界に吹き始めた変化の風 >>1
ああよりによって
カタカナ英語とは…
終わるな あのさぁ、呼び方変えても体質変わらなければ無理だろ、おまえんところ
何回不祥事起こしてるんだよ？
肩書の呼び方のせいか？違うだろｗ >>4
軍ってそういう序列なのか
シャー大佐って身分低かったんだな ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ 三菱はトヨタ式でも学んだらどうだ？
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | 聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | 先進物を積極的に学び、取り入れた、先人達を覚えてるか？
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ 中国企業は敵国トヨタの５Sを壁に貼る貪欲さだぞ。まるでいつかの日本だ。 >>バイスプレジデント
馬鹿っぽい。ルー大柴そっくり。ますます傾きそう┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
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●現代用語の基礎知識： 「グローバル馬鹿」
アメリカの猿まねをすれば良いことばかりが起きて悪いことは起きないと
信じる新興宗教に洗脳された人達をいう。米支政府企業から金を貰った
大前健一レベルの３流評論家が頻繁に扇動する。好きな言葉は「ガラパゴス」。
寡占化→競争の低下を招き、マイクロソフト社Ｗｉｎｄｏｗのように
２０年間劣化の一途の製品でも高い費用で使わざるを得なくなる等
マイナス面は考えないのが特徴。 三菱の車は東南アジアだけでなく、インドでも大人気なんやろ？
あれはスズキだったかな？ >>39
／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ インドならスズキだな。
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | 三菱は東南アジアや途上国で、トライトンとかいう
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | ピックアップ車を売って、その中古が
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ イラクやシリアでトヨタハイラックスの中に紛れ混んでるイメージ。 >>35
大佐って軍の中では決して低い地位ではない
上から見ると低く見えるけどもね 本当にいい車作るなら投資してやるけどね。
まずはIRだな。 >>1
まずカルロスゴーンを切れ
日産の不祥事責任取ってねーし >>20
燃費より安全性を疑問視するんだがそれは・・・ >>41
>>35
どのくらいの立場かは規模を見ると良い。
大佐は通常、連隊長か旅団長の職に当たり、連隊だと1000〜2000人、旅団なら2000〜5000人程度のボスになる。
会社なら所謂「大企業」だ。 社長がいないって？
まだリコールの種が埋まってるんかな？
だからなりたがらないんかな フルラインOEM路線の三菱自動車工業
今、MMCって略し方しなくなったなｗ
自分ところで知的財産権を保有してる車種はいくつあるんだか
もう数えてねーけど 社内英語公用語化異常に馬鹿げてるな。
馬鹿としか呼べない！
三菱なんて潰れちまえ！！ >>54
三井物産のヘリ部門が募集してたがToeic600位だったな。思ったより低い ？？？「知らん。偽装は副社長がやったことだ。ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞﾊﾞｲｽﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄの責任ではない。」 ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ とりあえず、クロカンガチ仕様にした、新型パジェロミニを出せ。
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | 「パジェロ」とかう、イタリアンドレッシングみたいな
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | クソダサい響きの名前は廃止しろ。
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ ハスラーに対抗した車種を出せ。クソダサい名前で出すなよ。 菱-スカGを日産OMRで忠実に作るなら、買うかも試練。 ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ スズキのジムニー、ハスラー
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | それぐらいのクルマは作れるだろ。
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | エコーカー技術開発するより簡単なはず。まずそれで稼げ。
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ あとな、車のデザインは技術力は関係ねーぞ？三菱よ。 今、検索してみたのだが
軽自動車（届出車）を除く、小型・普通自動車（登録車）の2017年国内販売台数
2017年12月までの累計販売台数
三菱自工 3万2000台
この数字、乗用車製造会社では、もちろんビリ
もう車屋やめろよｗ
ちなみにトヨタは160万台、登録車が少ないスズキで10万台 一時パナソニックがこのカタカナ病にハマってたなｗ
●●カンパニー
●●ユニット
●●ディヴィジョン
●●グループ
マネージャー 東武鉄道も国際化しているぜ
スカイツリーライン
アーバンパークライン…… 国内に相手にされなくなって海外にシッポを振るんだな
海外は日本以上に不正に厳しいから気を付けろよ >>64
逆に軽に限ってみたらOEMの分が有るからかなりの台数でてるけどな 三菱自動車とか、日本でもいまだに最も昭和のジジイ的な保守的、封建的社風の企業だろうが。
名刺をカタカナにするよりもアタマの中をどうにか変えること考えないのかね。
例えば男女平等待遇なんてどこの話？ って会社だよ。
クルマは日本車とは言えない低技術、ただ三菱グループが買ってくれるからつぶれないだけ。 ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ 技術開発が中々進まないでクソなのは同情できる。
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | でも、車のネーミングセンスや、デザインセンスのクソさは
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | 同情する余地がない。特に車のネーミングに関しては、
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ 中学生でも参加できるレベルの分野だしな。 >>65
あれ、ひどかったなぁ。
そもそも「松下電器産業」のほうがよかったのにな。 英語でダイレクトに、対面交渉でも接待でもemailでも、ビジネス・コミュニケーションができないのに、名刺にする肩書は英単語とカタカナにするってのは、ただの見栄。 まあ自動車業界が盟主を務める財界が安倍自民や役人と手に手を取って
ジャップ国民を窮乏させる政策をとったからｗ
みごとジャップ国内では車が売れないようになりましたとさ
めでたしめでたし。
だからまあヨコモジ並べるのは当然じゃねえの
だって日本自動車業界は国内市場を諦めてるわけでねｗ
そのくせ国交省やら財務省やら焚きつけて自動車税、あげてんでしょ
お気に入りの車を大切に乗ってるロングユーザーを狙い撃ちにしてさ >>74
それで思い出したが名刺の中には一読意味の分からない肩書ってあるよな
シビルエンジニアリングエージェントみたいなのさ
たぶん現場代理人って言いたいんだと思うけどｗ ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ 別に、欧米有力メーカーみたいに経営が
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | ちゃんとしてれば役職名なんて何語でも良いんだよ。
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | ぶっちゃけCEOを「将軍様」「お殿様」と呼んでも良いんだぜ？
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ ちゃんと先進的な機能して結果出せば。 逃げらんねーんだよ人殺し警察
みんなー、警察は人殺ししてるぞー
この書き込み俺が書いてるんじゃないよ、お前らに殺された大量の人々の怨念だから
ちなみにこの組織 人殺し警察の仕込みな
https://youtu.be/_Et2ymMpzEw
https://youtu.be/n9e-cwajN4c
ネット時代にこんなあからさまに自分たちは悪党ですって宣伝するわけねーだろ 芝居もヘタだしw
労組、基地反対派、在日、ヤクザ、警察の敵のネガティブキャンペーン開催中
政治家とグルで警察も恐れる？こいつらにそんな権力あるならわざわざ騒動起こさなくてもなんでも手に入るだろwばーか
下の告発とサイト拡散すれば警察とマスコミぶっ潰せるぞ
みんな本物のヤクザって見たことある？いつどこで見た？それって本当にヤクザだったの？
それと暴力団事務所の場所知ってる人いる？それって本当に自分の目で見たの？
テレビや映画の影響でまるで自分は本物のヤクザを見たことがあるような錯覚におちいってるんじゃない？
現在暴力団は暴力団排除条例で存続できてるはずがないんだよ
なのになぜか山口組分裂とかで騒いでる ヤクザニュースは警察とマスコミによるヤラセ
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「暴力団の真実」読んでみ
そして最近やたらと有名人の薬物事件発生してるけどこれ全部警察とマスコミによる陥れだから
これだけ薬物を悪と言っていながら毎回流通ルートにはほとんど触れない警察とマスコミ
そしてその薬物には必ず存続できてないはずの暴力団が関わっていることになっている さらに、アスカ（歌手）清原（スポーツ選手）高知東生（役者）高部あい（アイドル） 清水アキラ(お笑い芸人)の息子、各ジャンルから次々と薬物報道が出てきてる
こんなことは偶然では片付けられない
また下の記事によると清原に関しては警察とマスコミは暴力団とのつながりを知りながら野放しにしていたことになる
これな
報ステ報道記事
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11148339/
今暴力団排除条例でヤクザとつながりがある人間はかたぎの仕事は出来ないんだぞ その事実には触れずしれっと報道
この薬物、暴力団ニュースは全て警察とマスコミによる陰謀
薬物を有名人に渡しているのは警察だから
上で紹介した「暴力団の真実」を読めば薬物事件がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞzxc >>15
ほんこれw
そもそも三菱ぐらいで何気取ってんだよw
声のデカい意識高い系が言い出して、止める奴がいなかったんだろw ／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼ 三菱は、経営陣以外の社員に、匿名性を徹底した上で、
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | 会社そのものや経営陣のダメな点や改善点の
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | アンケートを定期的に行うべき。ただし、経営陣に対する
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ 言及については、生理的に無理とか口が臭いとかそういう人格否定は禁止でな。 ＞実力のある若手を登用しやすく
そもそも、そんな若手がこれからの日本の土壌から生まれて来ると思ってんのか この属国根性の会社は、次は社内言語は英語にするとか言い出すんだろうな。 >>68
いやぁ、海外はスペック詐称と誇張表現に弱いから
燃費なんか気にしないし、馬力水増しの見た目チョイと仕上げりゃなんとでも
いずれまたMMC・現代とどこか、の負け組トリオに落ち着くでしょ
●三菱社員 「えーっと、バ、バイスプレジデント。今年も減収で赤字です」
●三菱幹部 「なんざんす！ミーはあれほど黒字にしろと言ったのに！ユーはカットざんす！」
・・・想像するだけで馬鹿っぽいな（笑 三菱自動車の社名を改め、
タイヤだけ自動走行トラック製造会社にしますｗ
たまに人にあたって殺してしまいますｗ 社員同士上下分け隔てなくニックネームで呼び合うのと同じレベルの愚行
バカ丸出し マジかよ。キリンとローソンと昭和シェルと三菱製バスと三菱製フェリーをもう使わんわ。 英語の名刺にどんな呼称を書いてもかまわないけど日本人に意味わからない呼称つけられても困惑するだけ 役職とか部署名とか文字数がやたら多いのは迷惑なんだよ かといって経営陣が英語を喋れる訳でもなし、ちょいと語学テストでもしてみるか？ 似合わないねえ、呼称を変える前にやることがあるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
