【のりもの】西武鉄道、座席指定車「拝島ライナー」3月10日運行開始。料金一律300円
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http://news.livedoor.com/article/detail/14215287/
西武鉄道は、拝島線の有料座席指定車「拝島ライナー」の運行を3月10日に開始すると発表した。
40000系電車のロング・クロスシート転換車両を使用して運行する。
「拝島ライナー」は、西部新宿〜拝島間で夕方・夜間に下り方面のみの運行。停車駅は高田馬場、
小平と、小平から先の各駅。高田馬場は乗車専用の停車駅となり、降車はできない。
平日・土休日とも午後6時から午後10時まで1時間に1本運行し、西部新宿は毎時15分発、
高田馬場は毎時18分発のダイヤとなっている。
利用には乗車券のほか、乗車前に指定券の購入が必要。指定料金は一律おとな300円、小児150円。
事前に指定券を購入しないで乗車した場合は、所定の指定料金のほか200円の加算料金が必要となる。
ただし、小平〜西武立川間の各駅から乗車する場合は乗車券のみで空いている座席の利用が可能。
指定券は西武新宿、高田馬場、小平〜拝島間各駅窓口のほか、西武新宿、高田馬場の指定券券売機、
インターネットで予約・購入が可能。2月10日午前7時から販売を開始する。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/7/17c98_1599_4981be91f1c9922d8d02c15dd6326f9d.jpg >>1
いいですねー
こうしたミドルクラス車両のようなサービス
私鉄各線にどんどん導入してほしいですね
乗客のレベルに合わせたサービスが用意されるというのはとても良い考えだと思います
一部ではその分低級車両が混むだろうと文句を言う者もいるようですが
資本主義ですから、格差をつけて、そうした車両の座席をとっぱらうなどしたらどうでしょう
多くの低級なひとたちが乗車できるようになるのではないでしょうか >>1
朝の通勤時間帯は運行するなよ。
座れる座席が減るから 300円は安いな
ただしあっという間に売り切れるだろうけど こりゃ苦しいな
たしかに新宿線じゃ拝島方向に走らせるしかないけど
S-Trainがうまくいってないから40000系を有効利用したいってのもわかるけどさｗ 西武拝島線ねえ。。。
あの界隈、そもそも人が住んでるのか？ >>1
元記事2ヶ所「西部新宿」なんだが
気付かず上げてしまうレベルの低さ 拝島駅って、6方向に線路が伸びてるのに何でこんなに地味なんですか？
八王子・立川・小平・高麗川・青梅・五日市
こんなにたくさんの方向へ線路延びてるのにね 小平でいっぱい乗客が降りそうｗ
東村山周辺に住んでる人には便利だろうね 近鉄のL/Cカーみたいなので料金取るなんて関東私鉄らしいね。 >>9
この路線は各市の境界に沿って通ってるから何と言うか不遇ではあるな ロンシーに座るのにカネとるかー
立たせてなんぼの西武鉄道やな 池袋線はともかく、新宿線は見捨てられてる。
所沢〜本川越の人々が都心にでるのは、年月とともに不便になっている。 >>18
近鉄みたいな車両が通勤列車じゃ積み残すわな 今日のストーカーhttps://imgur.com/qFMClDz
みんなー、警察は人殺ししてるぞー
この書き込み俺が書いてるんじゃないよ、お前らに殺された大量の人々の怨念だから
ちなみにこの組織 人殺し警察の仕込みな
https://youtu.be/_Et2ymMpzEw
https://youtu.be/n9e-cwajN4c
ネット時代にこんなあからさまに自分たちは悪党ですって宣伝するわけねーだろ 芝居もヘタだしw
労組、基地反対派、在日、ヤクザ、警察の敵のネガティブキャンペーン開催中
政治家とグルで警察も恐れる？こいつらにそんな権力あるならわざわざ騒動起こさなくてもなんでも手に入るだろwばーか
下の告発とサイト拡散すれば警察とマスコミぶっ潰せるぞ
みんな本物のヤクザって見たことある？いつどこで見た？それって本当にヤクザだったの？
それと暴力団事務所の場所知ってる人いる？それって本当に自分の目で見たの？
テレビや映画の影響でまるで自分は本物のヤクザを見たことがあるような錯覚におちいってるんじゃない？
現在暴力団は暴力団排除条例で存続できてるはずがないんだよ
なのになぜか山口組分裂とかで騒いでる ヤクザニュースは警察とマスコミによるヤラセ
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「暴力団の真実」読んでみ
そして最近やたらと有名人の薬物事件発生してるけどこれ全部警察とマスコミによる陥れだから
これだけ薬物を悪と言っていながら毎回流通ルートにはほとんど触れない警察とマスコミ
そしてその薬物には必ず存続できてないはずの暴力団が関わっていることになっている さらに、アスカ（歌手）清原（スポーツ選手）高知東生（役者）高部あい（アイドル） 清水アキラ(お笑い芸人)の息子、各ジャンルから次々と薬物報道が出てきてる
こんなことは偶然では片付けられない
また下の記事によると清原に関しては警察とマスコミは暴力団とのつながりを知りながら野放しにしていたことになる
これな
報ステ報道記事
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11148339/
今暴力団排除条例でヤクザとつながりがある人間はかたぎの仕事は出来ないんだぞ その事実には触れずしれっと報道
この薬物、暴力団ニュースは全て警察とマスコミによる陰謀
薬物を有名人に渡しているのは警察だから
上で紹介した「暴力団の真実」を読めば薬物事件がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞasdf >>10は逮捕する！
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λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!'' .‖|..ﾉ??
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( ヽ ／ ＼?? >>30
あそこは市内交通としてバス網がアホのように発達してるからなぁ
市電つくってもペイできそうじゃねと考えちゃうくらいのレベルだからそりゃモノレールに欲目がでるわなと思ったり 新宿線沿線だけど
小平から先の玉川上水とか拝島は未開の地で憧れる なあ人殺し警察、キチガイみたいにビットコイン祭りやってるけどもしかして俺がこれにかかわってるの？
いいよ、じゃあ競争しようぜw
今話題のこの組織 人殺し警察の仕込みだから
https://youtu.be/_Et2ymMpzEw
https://youtu.be/n9e-cwajN4c
ネット時代にこんなあからさまに自分たちは悪党ですって宣伝するわけねーだろ 芝居もヘタだしw
労組、基地反対派、在日、ヤクザ、警察の敵のネガティブキャンペーン開催中
政治家とグルで警察も恐れる？こいつらにそんな権力あるならわざわざ騒動起こさなくてもなんでも手に入るだろwばーか
下の告発とサイト拡散すれば警察とマスコミぶっ潰せるぞ
みんな本物のヤクザって見たことある？いつどこで見た？それって本当にヤクザだったの？
それと暴力団事務所の場所知ってる人いる？それって本当に自分の目で見たの？
テレビや映画の影響でまるで自分は本物のヤクザを見たことがあるような錯覚におちいってるんじゃない？
現在暴力団は暴力団排除条例で存続できてるはずがないんだよ
なのになぜか山口組分裂とかで騒いでる ヤクザニュースは警察とマスコミによるヤラセ
URLがNGワードにされたから
「世界の脅威の真実」で検索 サイトの中の「暴力団の真実」読んでみ
そして最近やたらと有名人の薬物事件発生してるけどこれ全部警察とマスコミによる陥れだから
これだけ薬物を悪と言っていながら毎回流通ルートにはほとんど触れない警察とマスコミ
そしてその薬物には必ず存続できてないはずの暴力団が関わっていることになっている さらに、アスカ（歌手）清原（スポーツ選手）高知東生（役者）高部あい（アイドル） 清水アキラ(お笑い芸人)の息子、各ジャンルから次々と薬物報道が出てきてる
こんなことは偶然では片付けられない
また下の記事によると清原に関しては警察とマスコミは暴力団とのつながりを知りながら野放しにしていたことになる
これな
報ステ報道記事
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11148339/
今暴力団排除条例でヤクザとつながりがある人間はかたぎの仕事は出来ないんだぞ その事実には触れずしれっと報道
この薬物、暴力団ニュースは全て警察とマスコミによる陰謀
薬物を有名人に渡しているのは警察だから
上で紹介した「暴力団の真実」を読めば薬物事件がインチキで塗りかためられてることが簡単にわかるぞt >>8
Sトレインも増発だぞ
18時〜22時まで毎時運転 >>9
真上を米軍の戦闘機が通過したりする
1回しか行ったことないけど、案外低く飛んでてビビった >>34
Sトレインは2社とか3社とかまたぐせいなのか値段が高すぎる。 下りのみってことは、のぼりは回送なの？
ダイヤ的に勿体ないよね。
でも清掃コストとか考えたら回送のほうがいいのかな。 >>38
ロングシートの通常列車として運行するんじゃない？
それができるのがこの車両の売りだし。 >>37
平日有楽町線の通勤需要に次の改正は特化している
510円均一、接続改善、スピードアップ
飯田橋〜所沢間を最速38分に短縮してる >>8
あの大雪の日、S-Trainだけ当然だけどガラガラだった 勤務先が大手町だけど、東西線の千葉付近から通勤するよりは西武線で馬場から東西線で通勤する方が良いかな 拝島ライナー。陰謀と破壊と、犯罪の渦巻く福生昭島に甦る、正義の騎士。 都心直通じゃないし、新宿も西武新宿だし、小平から先が各停だし、使えない列車だな。
JRの青梅ライナー（停車駅は東京、新宿、立川、拝島、河辺、青梅）の方が良い。
西武は所詮安いだけが取り柄のB級路線ってことか。 17時と23時のSトレは削減され
次の改正からは18〜22時までの毎時運転と
ようやく通勤需要に寄り添う形になったな
豊洲で新木場発着と、保谷で小手指行きと、所沢で飯能行きと、それぞれ接続 しかしせっかく着席しても途中から無料開放で騒がしくなったり
無料で乗ってくる人が隣に座ったり、不快な思いしそう
あと新宿線はこの皺寄せで急行の準急化、各停の削減、運転区間短縮などが行われて
特に埼玉区間への移動は本当に不便になる
本川越行きの準急は拝島ライナーに抜かれ急行拝島に追いつかれ特急に抜かれと凄いことに まあこの時間は確かに300円なら安いかな
他の時間なら新宿なら余裕だけど >>53
埼玉区間の乗客は所沢で池袋線に乗り換えちゃう >>50
西武って安いのか？
京王、小田急、東急の方が安い気がするが 創○学会支援の元、小平、久米川は
大都会だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 池袋線と新宿線は差が付きすぎだろ
新宿線も所沢から急行飛ばせばいいのに >>58
不便で鈍くさいからそんなに混まないという利点がある。 飯田橋〜所沢38分、有楽町〜所沢47分
原宿（明治神宮前）〜所沢36分、渋谷〜所沢38分、自由が丘〜所沢47分
池袋線に比べて新宿線はなぁ… 都心部の貴重な乗換駅（大江戸線）である中井に各駅しか止まらないのをなんとかしてくれ 武蔵関〜東伏見が好きだ
広い公園があるし住宅も綺麗 観光地でもなく
人が大勢住んでいるわけでもないのに
これ儲かるのかね >>67
この前の4月はまた桜が長く咲いていたしね
あともう少し西に行った東伏見公演があるしねー
西武新宿線でいい所を挙げるなら美味しいパン屋さんが多いのでパン好きとしてはありがたい
のんびりとした雰囲気の路線でけっこう好きだ
あと冬の時期になると電車内では大衆のきつい中高年の人に出くわす率が高くなるけど
西武新宿線はなぜかその率が少ないのがありがたい
鷺ノ宮に急行が止まるのは、昔有力政治家の二号さんがそこに住んでいたからという説を聞いたことがある JR定期を持っている五日市線や八高線（箱根ヶ崎）あたりの客でも、
時間や行動パターンによっては乗るメリットがあるという形か
とはいえ、実際は小平の乗客が多いのかな
府中の京王ライナーと合わせて、国分寺にライナー、あずさ、かいじ
停車はいずれ必要になるだろうな
八王子、三鷹より利用者が多く、駅としての歴史も長く、
川越方面とのつながりなどを考えるとなぜ通過しているのかわからない状態だし >>13
萩山、小川を通過するときのなんとも言えない
優越感があった。 拝島線の盟主である玉川上水と拝島にだけ停めとけばいいんじゃないの。
準急みたいな停車駅だな。 西武線が地味な最大の原因
鷺ノ宮、上石神井みたいな糞みたいな駅が急行停車駅
これが京阪だったらこうなる
西武新宿、高田馬場、田無、玉川上水、拝島
停車駅はこのぐらいで作れ >>63
そんな事したらみんな中井で乗り換えちゃうだろ >>77
そしたら急行と各停を組み合わせている通過駅の住人にとって著しく不便になるので却下
大学院の授業が一時間目からある時に
上井草まで各停で行って北口のカリーナでサンドウィッチを買って鷺ノ宮で急行に乗り換えて西武新宿まで行く手が使えなくなる それより西武新宿駅はＪＲの駅との接続よくしてくれよ、改札口からＪＲ駅まで一直線に
動く歩道設けるとか >>79
通過駅って全部しょぼいじゃん。
西武新宿〜拝島でまともな駅って田無だけじゃん。
中央線で考えたら田無以外はオール東小金井以下の
ショボ田舎駅なんだからさーーーーーーーー
上石神井とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあんなしょぼ駅1時間に1本ぐらい停めれば充分だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 上井草って
もうね、東小金井のさらにさらに格下の駅なんだから
1日に10本ぐらいの停車で妥当なレベル
西武新宿線って、全部バスで賄えばいいぐらいのショボ駅しかない。
中央線からみたら本当ゴミ以下 西武新宿、高田馬場、田無を除いた
全駅（下落合〜小平）までの乗降人員を
全部足しても立川の乗降人員（乗車人員じゃないからね）よりも
劣るとかどんだけ西武新宿線って過疎ってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>83
駅しょぼくても西友があれば通勤楽な方がいいよね >>89
西武拝島線で帰る上級国民ってニッチ過ぎるな 遊んでるだけのジジババは
こっち乗ってくれるといいのだけど
乗ってくれないんだよな老害 >>23
高架されて、ロータリーとスケート場とボウリング場ができて、近くにヤサカがある以外大して変わってないな。 西武池袋線と西武新宿線ははっきり明暗が分かれたな。利便性が雲泥の差。新宿線は終わったよ 地下鉄直通のおかげで
練馬乗換を強いられて各駅停車にスクラップのように詰め込まれる池袋線（笑）
これのどこが便利なのかと(爆）
https://www.youtube.com/watch?v=ptbSWTu9FfU ピンク色の車両を復活させてくれ
ガキの頃吉祥寺に住んでたが
わざわざあれに乗りたくて武蔵関から乗ったわ >>95
リバイバルのやつが多摩川線で走ってるよ。 >>94
便利になったから池袋線自体の利用者が増えた
池袋口のバイパスにならず、地下鉄直通利用者が増え続けている中で
池袋の利用者も減らない
日中や休日のFライナーは利用者が本当に増えたしな というか101系が走ってるって何年前だよ
今はまた状況が変わってるのに 小さい頃から西武新宿線住民だったけど、
嬉しかったのはあたしンちの舞台になったことだったな 青梅線に乗り入れて奥多摩まで行くんなら観光需要ありそうなんだけどな。 横田が返還されたら国際空港になるだろうから、そのときは一躍脚光を浴びるんだろうけど
燃料タンク車の引き込み線が基地内に延びてる（現役）からそこを活用すればターミナル地下まで乗り入れは可能
当然ＪＲ八高線も乗り入れるだろう、そうなるとローカル線が空港線になってこれも利用客倍増・・・ 夢だな、永遠に >>103
拝島線は各駅、
10年、ずっと上がり続けてる
朝の急行が6両から10両編成になったのが5年前 袋線は東上線、有楽町線、副都心線、東急線入り乱れて乗り入れてるから毎日遅れる。
最近は宿線のほうがダイヤが安定してる。 立川に住んでるけど、新宿西武の西武立川で降りたら立川駅まで何分くらい歩くのか？ 西武新宿線沿線の町はこじんまりしてて好きだ
散歩がてら中央線まで行けるし住みやすくていいよ >>107
新宿線も毎日ダイヤ乱れてるぞ
日中の急行も定時に馬場に着いたことない
単線や平面交差を抱える支線が多いから
交換待ちや接続待ちで遅れる >>109
住みやすいよね
都会的ではないがのんびりとしていて住宅地が綺麗
私が住んでいる所の最寄り駅は少なくとも田無までの沿線では唯一商店街が無い所だけど
その代わり駅周辺がすっきりしているしスーパーの三浦屋も好きだし公園にも恵まれている
隣駅まで歩けるから商店街的なものが必要な時も大丈夫だし >>110
車両点検やらなにやらでよく遅れるよね
安全第一なのは正解だけど
特に雪が降りだしてから毎日のように救護だのなんだので遅れている
概して変な乗客が少ない点はありがたいかな 横田空港特急・・ か 見たいもんんだ
全席転換クロスシート、全席指定席、飲み物サービス・・ 大型ＴＶには発着便、世界の天気、観光情報などを表示
民族衣装を着たスチュワーデスが物品販売に来てくれたりと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
