【メイド・イン・ジャパン】巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎市★3
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https://www.asahi.com/articles/ASL1T5QBBL1TULOB00S.html
川崎市は２５日、老朽化した市の巡視船「つばめ」（約２８トン）の後継船が完成したものの、船体が重すぎて市の求める速度が出ないため、業者との建造契約を解除すると発表した。当面、「つばめ」を使い続けるという。
市によると、「つばめ」は１９７４年建造。湾岸部の工場地帯を海上から巡視してきた。
老朽化したため市は３０トン級の船の新造を決め、入札を経て２０１６年春、横浜市の造船会社と契約を結んだ。建造費は約２億７２００万円。就航予定は１７年４月で、名称も「かもめ」と決まっていた。
同社は１７年３月、市から求められた「１９ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ約１４ノットしか出なかった。重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
軽量化を試みたが昨夏の試験でも１４ノット止まり。今月に入り、市に「納品断念」の連絡をしてきたという。
同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。市が建造費を負担することはないといい、賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。
市の担当者は「こんな事態は聞いたことがない」と驚き、「新たな船を極力早く造る」と話している。（斎藤茂洋）
重く、新船が沈み気味
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180125004244_comm.jpg
★1)01/28(日) 12:22:30.84
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517114658/ 優秀な技術者や有名大学の理工系の院生とか海外企業が数千万で募集かけるからな。
日本企業には優秀な奴はこないよ。アホな文系の上司のメンツのために過労死させられたらたまらんだろうしなｗ 横浜は川崎がなんとなく嫌いだからな。
カワサキに発注しよう。 ジャップ製の信頼度はもはやゼロだなwww
中国製以下wwww エンジン換装して民間の冒険家の手に渡るとかそういうSF展開期待してる >>6
↑
しつこいネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）
日本に密入国してきて図々しく居つき
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 材料費をピンハネするために安くて重い素材を使ったのさ 海保の小型巡視艇だって一隻４億くらい予算つけてるのに
２億７千万とかケチりすぎじゃね〜の ぷっwさすがジャップ品質w
改ざん・偽装・粉飾大好き民族だからしゃーないなwジャップランドは土人国家w 高速エンジン取替だけで３億円超えるんじゃないの？
損が多すぎて納入諦めて現役船のメンテナンス代も持ったんじゃ？ 入札で能力ない企業選定したときの
責任者/関係者に賠償させる法律作れ 重量がこれだけ変わるって、子供の粘土細工じゃあるまいし
設計図無しでテキトーに組んだのか >>2
重くなりバランスが変わって空間も減るし燃費が悪くなるだろ
やって外付けか
遅くて良い用途先探す方がいいんじゃね 地域がチョンに染まると落ちぶれていく。
造船所も怪しいんじゃね？ >>11
東亜鉄工 株式会社
240,000,000円 落札 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
車の設定いじったらアカンがな。
電波テロやで、オウムでも目指してやってんのか？
一昨日書き込みしたときだけやめたらエエんちゃうで。永久にないと信用は回復せんぞ。犬や猫ちゃうで、みんな見てるからヤバそうやからやめてたら矛盾が起きるや。
ありのままの事実が、人体実験やで。通用しますかね。 ＞「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。
そんなことが有り得るのかよ？ 小さい船なのに１５トンも何を追加したんですかねぇ
沈んでるから大きさ自体は変えてないと思う 前スレ>>989へ
ならばできないものを受注した方が悪い
できそうになければパスしておけば良かったんだよ 無理な仕様を作るのも馬鹿
無理な仕様と分からない、もしくは分かっていても受注するのも馬鹿
外注丸投げで確認しないのも馬鹿
仕様通りに作れないものを作るのも馬鹿
仕様通りに改造出来ないのは技術不足
安かろう悪かろうって戦争直後の日本か悲しくなるorz 他で忙しくてまったく間に合いそうもないから却下前提で全然関係ないところ向けに作ってるの回したんじゃないの？
作家でいえば原稿落とすよりはボツ喰らったほうがマシ、って感じ？
どのみち賠償金取られるにせよダメージは少なくなるとか。 冷静に考えたら
こんなゆるキャラみたいな二頭身のぷくぷくした船が
転覆も沈没もせずに14ノットも出せるなんて
すごい技術じゃないか？ そしてみんな文系へ
就活楽なら文系でいいんだと
http://www.sankei.com/life/news/180111/lif1801110050-n1.html
センター試験、今年も「文高理低」傾向
>文系の志望者数は前年比で１０５％、理系は９５％。
>河合塾の担当者は「就職状況が良いときは文系人気が高まる傾向がある」と指摘。 バブル崩壊後の氷河期で人を取らなかったから、
どこのメーカーもロクに技術伝承出来ていないのが日本の状態 >>8
静水面ならいいけど、
ちょっとでも波があったら
あっというまに水が入って沈むだろこれ >>46
その通り
この値段じゃ大手はどこもやらないw 最近は、中韓製品の方がまともだったりするし、日本の技術って北朝鮮並みかもね。 上の下で設計者が違うんだろう
で、まとめ役にその能力もしくは時間が無かったとかじゃないかな 30トン程度つーと海保で言うところのひめぎく型巡視艇くらいか
ちゃんと作れてる会社はいくらでもあるのになんでそこに発注を……
入札か
入札なのか こんなのゼロから作る方がおかしい ある程度、既製船改装で十分やん 氷河期世代を派遣で使い捨てにして人生をめちゃくちゃにした報いだ
日本よ、思い知るがいい！ 造船業者は潔いじゃないか
失敗の責任を最後まで負うことを約束するとは。
海外メーカーに防災ヘリや消防ヘリをオーダーしても、オーダー通りに出来上がってない物が届くのが当たり前になってる。
それでいてノークレームノーリターンは最初の契約事項になってる。
日本は海外から見ればちょろい客なんだろうな。 >>29
ずっと日本人が占有してる業種だけは、すごい
こりゃ完全に朝鮮化だ 川崎国かぁ
「船つくるニダ」
「技術ないけどケンチョナヨ」
と想像できる こんなの、注文者の担当部署の言いなりになって、何でも要望を聞き入れ、肝心の速度で失敗していたとか言う話だろ、どうせ業者の司令塔が何人も居て、ちぐはぐになってたんだろ! ガキの頃は自転車に乗ってもパンクなんて
滅多に無かったのに、最近は以前よりも
よくパンクする。昔のほうがゴムが丈夫だった
んかな〜と思った．．．
が、原因はオレっちの体重ですたｗｗｗ
今度買うのは車体の軽い自転車にしようかな。
でも強度が心配。ちなみにオレっちはデブでは
ないお。６０キロ台後半。 芦ノ湖の遊覧船じゃ無いんだから
こんなに背を高くしたらダメでしょ
重量計算以外にも問題があるんじゃ無いかな まぁ 日本をDisっても何も変わらない。
やるべきことは、大学を狭き門とする事。
日本は、未来へのアプローチを未だ何もやっていない。 日本ｗｗクスクスｗｗｗｗ
Korea以下ヘイ！ジャップ！！涙目かよｗｗｗ >>42
あー
仕事で技術的な所任せれる後任いねぇなぁって最近思ったけど
納得 重量が1.5倍ってことは
場合によっては重さが1.5倍にもなったってことになるわけで
例えば体重1トンの人なら1.5トンにもなる。 ほかの要求仕様を飲んだら重量過多になったんだろう
で、発注側もやばいと思ってダイエットさせたけど
初期設計からかけ離れすぎて辻褄合わせが出来なかったと モノ作り日本とか技術立国は昔の日本人の努力のおかげで
現代日本人は何の功績も無いだろ いやー昔から缶詰に石詰めたり、ボタンを糊で貼ったりしてたでしょ？
水増し空気増し表示偽装が当たり前の食料品を見て、この国はみんな真面目な商売をやるとでも思えるの？ エンジン出力を上げればいいだろ
ジェットエンジン積めよ >>2
エンジン強化で船側を14ノットから19ノットに上げるには二倍近い出力が必要に成る、
さらにエンジンが重たくなる分と消費燃料増大に対応して搭載燃料を増やせばさらに
排水量は増し結果的に水の抵抗が増えて速度は19ノットに達しなくなる、
つまりエンジン強化によって船速を上げようとする事は愚策なんだよ、
重要なのは軽量化によって排水量を削減し水の抵抗を軽減することによって高速化することさ、
だから船は設計通りの重さで作らなきゃならなかったんだよ まあハッキリ言ってお笑いだが、一目で見てわかる不具合で良かったじゃん
大洋で突然真っ二つになったMHIのコンテナ船なんてマジわらえねーぞ ドク 「日本製か…壊れるはずだ」
マーティ 「ですよね」 https://i.imgur.com/c5wghMF.jpg
船体を低くしステルス性を確保。
さらに後部を拡張し水上機の射出機を載せるべき。 欲の皮つっぱると大体トップヘビーになるんだよね
韓国のナントカ大王って船もトップヘビー >>80
日本はまともなジェットエンジン作れません！＞＜ 海保の巡視船を建造してるとこに
発注すればよかったんじゃ... 日本人が一番適当かもね
商品の量を少なくして、値段は据え置きにするやり方なんて、詐欺みたいfpだし 最近は日本スゴイの幻想を打ち砕くニュースが多いから妄想ネトウヨの糖質が悪化の一途だなｗ 最安値で落札だけして中国企業に丸投げってとこだろう。 http://www.sankei.com/life/news/180111/lif1801110050-n1.html
センター試験、今年も「文高理低」傾向
文理問わないTOEICで比較しよう
https://toiguru.jp/toeic-mean-score
>TOEICは日本だけでなく、全世界で受験されている。
>2013年度の全世界のTOEIC平均点を、国ごとに比較してみよう。
中国716点
韓国632点
日本512点 ←w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
