【メイド・イン・ジャパン】巡視船発注したら…重すぎて速度出ず 納品断念 川崎市★5
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https://www.asahi.com/articles/ASL1T5QBBL1TULOB00S.html
川崎市は２５日、老朽化した市の巡視船「つばめ」（約２８トン）の後継船が完成したものの、船体が重すぎて市の求める速度が出ないため、業者との建造契約を解除すると発表した。当面、「つばめ」を使い続けるという。
市によると、「つばめ」は１９７４年建造。湾岸部の工場地帯を海上から巡視してきた。
老朽化したため市は３０トン級の船の新造を決め、入札を経て２０１６年春、横浜市の造船会社と契約を結んだ。建造費は約２億７２００万円。就航予定は１７年４月で、名称も「かもめ」と決まっていた。
同社は１７年３月、市から求められた「１９ノット以上」の速度が出るか試験運航をしたところ約１４ノットしか出なかった。重さは３０トンの計画だったが４５トンあった。
軽量化を試みたが昨夏の試験でも１４ノット止まり。今月に入り、市に「納品断念」の連絡をしてきたという。
同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。市が建造費を負担することはないといい、賠償金のほか、運航が続く「つばめ」の使用・維持管理の費用も同社が払うという。
市の担当者は「こんな事態は聞いたことがない」と驚き、「新たな船を極力早く造る」と話している。（斎藤茂洋）
重く、新船が沈み気味
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180125004244_comm.jpg
★1)01/28(日) 12:22:30.84
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517132950/ サムスンの技術力に対抗できる日本企業がどんだけあんのっていう 韓国「技術力！」中国「技術力と生産力！」日本「……」 「巡視船」と聞いたら30ノットで追い上げる能力でも入札価格で造るのが漢KAWASAKIだろｊｋ。 中国に発注すればもっと短期に良い品質のものが出来る
川崎バカすぎ この船はキャビン広いし、何人乗れるんだろ？
でもフル乗船したら沈みそうw ＞同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。
こんな会社潰せよ。 簡単だよ。搭乗部分が鋼鉄製が異様にデカい。それで重量オーバーになってる 日本の技術力が低下するのと反比例して増えていくニッポンスゴーイのホルホル番組にまとめサイトｗ
フェイクニュースでオナニーしないと精神が保てないほど落ちぶれた日本人哀れｗ 新潟の方でもなんかこんな感じのニュース昔なかったっけ？ ゲーム鋼鉄の咆哮かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分でデザインしたオレつええええええええ艦つくって
大砲ガンガン盛るんだが
走力でねぇから敵にフルボッ子されんの
バカだろｗｗｗｗオレ未満のシーツのシミについたバカだな 前スレ見たらこの程度の船だと20億くらいかかるらしいやん
それが本当なら3億弱とか全然無理だろ
一体何が起きたんだ？？？ >建造時、重量の管理をきちんとしていなかった
世の中、ナメてんのかコイツw どうせ死にたくない病の海保が鋼板入れろと無理難題押し付けたんだろ
普通15トンもオーバーしないって MRJがキャンセル食らったスレが立ったかと思えば今度はまともに動かない巡視船ｗ
スマホのような小型製品は中韓に負け大型製品もダメダメでどうするんだこの国はｗ 湾岸の巡視程度の仕事なら既存の船じゃ駄目だったんですかね
こんなもんわざわざ新規設計する必要があるのかと アルミとFRPで作るところを全鉄にしたんだろ、何処でそうなった カミさんだって年々重くなっていくだろ
船だって重くなるさ 新造船なのに違法増築したセなんとか号みたいな印象を受ける船だな 記事どおりだとすると、さすがにバカすぎる。
発注後「アレも付けてくれ」「コレも付けてくれ」と追加した可能性。 逆に考えるんだ。
お役所相手だから冒険しちゃったんだよ。
鉄板をすき間なく貼って、なんちゃってステルスっぽく作ってみたかった どこの東南アジア?
と思ったら
日本の話かよ!
信じられね〜w でももったいないな、上屋外せば他の用途には使えそうだ 土台船しか作ったことないような造船所に発注したんだろ？
トタン倉庫組み立て経験しかない建築屋に橋かけさせるようなもん >>24
どうせ水に浮かべば浮力と重量が相殺されてゼロだから関係無いだろ >>18
逆やぞ
今中国バブルが弾けて中国の累積債務が過去最大に膨れ上がってて
韓国の対日貿易赤字も過去最大級に膨れ上がってる
だからシナチョンウヨはこういうミクロ視点の小さな事象を取り上げてホルホルするしかない
中韓の産業が好調だったときにはなかった現象 既存のフネなら19トンで2億程度みたいだが
特注で19ノット30トンを高速船のノウハウに乏しい企業が落札とか
色々アレすぎでマジで意味不明だな
30トンになると3億弱じゃ全然足らんようだが もうジャップじゃ無理だから優秀なシナチョンに任せた方がいいよ >>1
>横浜市の造船会社と契約を結んだ
なんで会社名が無いのか？ 作ってみたら転覆しちゃうのでバラストたくさん入れたのかも こんなトップヘビーで今にも転覆しそうな船でも規定速度出てたら受け取る必要があった
危ないところだったな いや、外洋は無理だから
この写真じゃ、普通の日に鹿島灘で沈むクラス。 >>18
こんだけ認識ずれてるチョンモメンもいないだろ
どうせチョンモウでコピペばっか見せられて洗脳された口なんだろうけど
日本の経済や技術力となんも関係ない中小企業の失態見て喜んでるおまえ自信を客観的に見つめ直した方がいいよ 魔改造して何階建てにも客室増やして修学旅行生と共に沈没した船があったらしい 韓国の笑い話（実話）として通用するようなネタが
リアルで発生するようになった日本の凋落 1974年に実現できたことが
実現できない日本の製造業 もっと強力なエンジン積んで利用しとけ
もったいないだろ 横浜市の造船会社ってどこよ
候補がいくつもあんの？
こんな会社に以後発注できないし
そもそも出禁というか入札させられないだろ >>57
知らんけど、絶対ド素人に設計させてる
重量といい、船型といい、あり得ないわこれwww 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの
車の設定いじったらアカンがな。
電波テロやで、オウムでも目指してやってんのか？
一昨日書き込みしたときだけやめたらエエんちゃうで。永久にないと信用は回復せんぞ。犬や猫ちゃうで、みんな見てるからヤバそうやからやめてたら矛盾が起きるや。
明日は >>39
それおれ！てっきり川崎重厚製で、カワサキかと思ったw 製造会社が損害分を言い分もなしに全部受け持つのも謎
普通こんなん行き違いで生じたミスだから両者言い分があるはずなのに ◆
安倍 「海水注入を止めた菅総理だ」
http://i.imgur.com/i5PCy45.jpg
産経 「その通り」
↑
誤 報
誤報だと分かってからの産経新聞の言い訳
http://www.sankei.com/premium/news/151224/prm1512240005-n2.html
★ 海水注入の中断がなかったことに関して
↓
「確かに、実際には第１原発の吉田昌郎所長が東電本店の指示に逆らい、独断で海水注入を続けたため、中断はなかった。」
★ 菅元総理の指示なんてなかったことに関して
↓
「産経は菅氏自身が直接停止を指示したとは書いておらず、あくまで菅氏の意向を受けとめた東電が停止したと指摘している。」
ここまで安倍の謝罪なし これは一応動いてるんだし2億は破格の値段らしいから、どこかに2億で売れるんじゃね？ そんな事ありえるのか
＞横浜市の造船会社
名の有る会社なのか新興企業なのか気になる まあ船の所有権は会社にあるんだし1億くらいで売れたら何とかなるのでは まぁ動かない不良品でもないしセールでどこかに売ればええやん >>18
釣られるのもなんだけど本当にそう
国も人間も自画自賛オナニー始めたら終わり 毎年100万人ずつ人間が減っていく衰退国家の日常でしょ
これが日常になる >>6
サムスンの技術力？開発会社の技術力だろ？
技術外注会社が何を言うww >>81
今回はたまたまた相手が行政だったから折れたけど、普段は発注者の方が折れて諦めるからじゃね？
中止して一から造船しなおすなんて余裕こけるのは行政くらいだ >>73
新造船「かもめ」の建造契約について
ttp://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000094/94350/houdouH30.1.pdf
>（２）受注者 東亜鉄工株式会社 >>87
行政の公開情報すら報道しないマスコミって一体何なの？？
何かに忖度してるの？ >同社は１７年３月、市から求められた「１９ノット以上」の速度が出るか
>試験運航をしたところ約１４ノットしか出なかった。重さは３０トンの計画
>だったが４５トンあった。
造船では必ずまず模型で水槽試験をすると聞いたんだが・・・？ 市の巡視船で特注とか何贅沢いってんだよ。
既成品のプレジャーボートで十分だろうが。 草葉の陰で泣いている
創業 大正9年
創業者である浅野総一郎とその支援者である安田善次郎（旧富士銀行創設者）、渋沢栄一（旧第一銀行創設者） 川崎市は市民に謝罪しろよ
税金無駄にしやがって
「こんな事態は聞いたことがない」じゃねーよ
民間なら全員ハロワ行きじゃ 船の規格とかわからんから
トラックで例えて説明してくれ なんか最近日本の劣化がひどいね。これがアベノミクス。 なんでも入札にするからこうなるんだよ
役人と業者が癒着しやすい昔ながらの随意契約なら安心の実績がある会社に発注する
多少高くなってもね
それが役所の安定性というものだ
アホのお前らがゼイキンガー ムダガーとわめくからこうなるんだよ >>1 同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」
設計はコンピュータでやるんだから同時に重量も算出されるだろ・・・、市側の追加注文とか変更とかでおかしくなったんじゃなくて単なる設計ミスかよw
すげーな、ある意味ｗ ξ´･ω･｀ξ 三菱航空機と違い、できないものはできないと明かして大変正直で宜しいっ。 >>1
国内発注なのに、コレわざわざ【メイド・イン・ジャパン】なんて
スレタイに入れる必要があるの？ >>97
ξ´･ω･｀ξ 「いすゞもかつてはビッグホーンを作ったんだ。俺達もRV車を作れる!!」
トラックの製造とRV車の修理実績を持つ彼らには、自信と情熱がありました。
しかし、出来上がったRV車はトラック用の鋼材をそのまま用いたためなのか、
最高時速80㎞しか出ないローライダー仕様のようなサスが酷く沈んだ規格を満たさない車でした。
彼らは約一年間、その車がなんとかならないかと軽量化等をしてみましたが、
どうにもなりませんでした。「今の俺達には作れない。約束を果たせなかったから慰謝料は払う。
古いRV車の修理や点検は責任を持って行う」。彼らは正直でした。 （１）件名 川崎港巡視船建造
（２）受注者 東亜鉄工株式会社
（３）契約金額 ２７２，０３３，６４０円（変更契約後最終契約額）
（４）契約日 平成２８年４月１日
（履行期限 平成２９年３月３１日、平成２９年度に事故繰越） >>92
この値段ではそこらへん端折ってるんやろう >>100
>なんでも入札にするからこうなるんだよ
それは一理ある、いや、百理くらいあるかも。
割りとどこでも同じ仕事してくれる事情なら、確かに入札で決めるのは有りだけど、
今回は船の製造発注という、かなり実績重視の案件なわけで。
安ければ良いというモンでもないわけで。
良い物を求めれば値段が上がるのは当然であって、今回のは安かろう悪かろうの典型だもんな。 同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという
どこの会社か公表しろよ 一生伝えるから 30トン計画 できたら45とんでしたテヘ
じゃねーよ 素人目にもバランスおかしいわな
設計段階で仕様確認しなかったのか 安く作りたいなら、既存の船の設計を多少変更する程度にすべきだったのでは？ 「ぼくのかんがえたさいきょうのじゅんしせん」をゼロから創ろうとしたのか 船殻がアルミでブリッジをＦＲＰで造ると２０億位か？ 前スレから見てて船に興味持ったものだが
船底に窓ついた水中観光船19トンが400万で売りに出てる
これ買って近くの湖とかで一人で遊覧したい。
あと19トンの渡船ってあるんだな。車も乗るやつ
20トン以下なら簡単な免許でいいんでしょ？
渡船って楽しそう。これに就職したい。 >>110
ξ´･ω･｀ξ 「米軍のジープのような物を作って欲しいんだが、君の会社は
どんな車の車台でも作れて技術が売りなんだから出来るよね？」と真っ先に
打診されたのに三菱に大惨敗。その後はいすゞにも、技術でもデザイン性でも
排ガス規制でも負けっぱなしで、更に後からやってきたスズキのジムニーにも
フルボッコにされた、実は技術がなかった日産を忘れちゃいけないわ。
エンストした日産パトロールから"普通車よりも脆かったテラノ"と"重いだけのサファリ"までの、
最後は在日街宣右翼の宣伝カーになるだけだった、無様な欠陥だらけのボロ車のことを。
短期間で安く作り上げた気概と誠実な事後対応を大いに評価しなきゃ、国全体の技術力は上がらないわ。 自動車なら
公認整備工場を持ってて車の整備なら３０年以上の経験がある。
そこが軽トラくらいなら作ったことがあるけど、新型スポーツカーを作ると
お客と契約してしまった。
確かに外見はスポーツカーなんだが、時速１２０キロ以上でない。ｗ
安く作るために車体は鉄板、エンジンは軽トラのを使ってしまった。
いくらチューンしてもぜんぜん１８０キロ出ない。
どうしようもないのでお客さんに、今乗ってる車の整備費用は持つので
契約を解除お願いって言ってるところ。
こんな状態。 こりゃダメだな。船としては使えないよ
耐波性なんて以前の問題。こんな船で２０ノット近く出せても出せば沈むわ >>124
ξ´･ω･｀ξ 「イルポンも、ウリ達の祖国のように過去や実績に固執する国民性になって、
国民が財閥とウリ達の食い物にされる国家になるニダ♪」と、在日コリアンがホルホルしてるんよねぇ。
>>1のような失敗と誠実な事後処理が、日本全体の技術力の向上に直結するっ。 >>127
普通は一流ホテル名乗るならスプリンクラー 防炎カーテン・絨毯
だから、そこでどうにかなるんだがそういうの考えないで
ホテル側がケチってたのはなあ 入札制度の欠陥だなシステムなんかもそうだけど
意欲的な業者が新規参入を試みて大失敗のケース
最近は業者をある程度篩にかけることすら難癖がついて条件をかけにくくなってる 横浜市の造船所はちょっとググっただけでも20ヵ所くらい出てくるから特定は難しいな
>>121
船は維持費がかなりかかるから定期収入がかなり無いと難しいよ 価格が安いかは疑問だな
しょせんは港内の巡視と市の客乗せての案内しかしないしね
そんな特殊な仕様は求められてないでしょう
船体とエンジンのバランスも３０ｔ相当なら問題のないものでしょう
４５ｔになったのは落札価格とは関係ないと思うな 単純に設計時の重量計算間違ってましたって落ちじゃないの？ 鉄工所が新規開拓分野を模索していて、実績と経験値上げるためのおあつらえ向きの公共入札があったから、安く受注しました。
結果、いまいちなもんができちゃいました。それだけの話だよな。額も小さいし日本の技術力はってのも大袈裟な話。 ヤマハが昔売ってた60フィートプレジャーボートの魔改造で良かったのに >>117
自社技術の売り込みやノウハウを詰め込んだんだろう
が！、速力を求める巡視船と工業用の特殊船舶では方向性が最初から全然違っていた、と。
トラックやショベルカーならまかせろー（ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ）な業者がハイウェイパトカーの案件を格安で受注した感じ？ だなw。出来合いのプレジャーボートで十分なんだけど、そこは公共事業なんだろう。 >>137
業者のＨＰで事業内容をチェックすると、一応造船にも実績があるようだったよ。
まあ、造っていたのは作業船で、巡視艇は修繕しかしたことないっぽいけど・・・ >>142
だから巡視艇の実績が欲しかったんだろ。中国漁船や北朝鮮の工作船がうろちょろしているご時世、上手くいけば大量受注につながると考えて。 >>133
指名入札とか随意契約とかあるんだけど、談合の温床だとかで少なくなってる
で、近い分野の業者が入ってくきて大失敗することも多い
既製品量産品なら入札でいいけど、１品モノはせめて指名入札にないと無理よ 装備の過積載だろうな
装備減らすかエンジン換えろっての無視したんだろうよ >>107
平成３０年 １月２５日
報道発表資料
新造船「かもめ」の建造契約について
４０年以上にわたって、川崎港の安全を守ってきた巡視・旅客船「つばめ」の後継船とし
て、平成２８年４月から新造船「かもめ」の建造を進めてまいりましたが、建造契約の受注
者より、仕様で定めた物品(船舶)を納品できないため、契約解除の申し出の提出がありまし
たのでお知らせいたします。
１ 契約概要
（１）件名 川崎港巡視船建造
（２）受注者 東亜鉄工株式会社
（３）契約金額 ２７２，０３３，６４０円（変更契約後最終契約額）
（４）契約日 平成２８年４月１日
（履行期限 平成２９年３月３１日、平成２９年度に事故繰越）
２ 経緯
平成２８年度 上記のとおり契約する。
平成２９年度 建造作業の遅れなどにより予算の事故繰り越しをする。
平成３０年 １月１５日 受注者より物品（船舶）の納品を断念する旨の文書が提出され
る。
平成３０年 １月２２日 受注者から契約解除の申し出を受ける。
３ 原因
受注者の管理の不備により船舶の重量が重くなり、仕様に定める速力（１９ノット以上）
を満足できないことが判明したため。
４ 今後の対応
受注者からの申し出に基づき契約解除手続きを進め、契約書に基づき損害賠償金として
契約金額の１０分の１相当額（27,203,364 円）を請求する予定です。また、新たな巡視船
の建造までの当面の期間については、既存船舶「つばめ」を継続使用することとします。な
お、維持にかかる費用については受注者から同社が負担するとの申し出がありました。
連絡先
川崎市港湾局港湾振興部庶務課 課長 鈴木 健一郎
(電話番号は５ｃｈ掲載時に省略）
http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000094/94350/houdouH30.1.pdf 昔、造船は日本の得意分野だったんだよな。
韓国に負けてるのは価格だけと思ってたけど、技術でも完敗じゃん。 >>140
((ξ´･ω･｀ξ うん、117クーペのエンジンを積んで作った初代ビッグホーンと完全に一致っ。
無駄に凝った外観、やけに重い、非力と、いすゞがやらかしたことと完全に一致っ…。 >>87
ホームベージ見たけど、ここの会社作業船しか作ってないじゃん。 >>148
東亜鉄工（東亜建設の100%子会社）の名前は★５までに何十回も出ている。
>>148の川崎市の公式プレスリリースも数回。 また外国人に日本を褒めさせる番組を観てホルホルして現実逃避しようぜ >>1
同社は「建造時、重量の管理をきちんとしていなかった」と説明しているという。
今までどうやって船作ってたの？
適当に組み合わせて「出来なりでOK」ってやってたのか？(´・ω・｀) >>153
巡視艇の修繕はしたことあるみたいだから、ズブの素人ではないつもりだったのかもね・・・ >>23
そんなにならんよ
警視庁の23m級40tクラスでも3億5千万円くらい
軽合金で40ノット出る
だから30t、19ノットの性能なら３億は無理な数字じゃない >>157
ξ´･ω･｀ξ 作業船が専門であり、>>1に使われたエンジンは
水面清掃船のものじゃないかと妄想してるオニイサマであったっ。
http://www.toatekko.co.jp/service/ship.html 東亜鉄工株式会社
資本金:1億円
創業:大正9年
設立:昭和53年4月1日
所在地:本社 横浜市鶴見区安善町一丁目3番地
株主：東亜建設工業株式会社(100％) （東証一部1885）
役員
代表取締役社長 : 山﨑邦晃
取締役 : 那須勝美 、 今村一紀
監査役 : 三上祐子
主要取引銀行：みずほ銀行鶴見駅前支店
営業種目
① 各種船舶・作業船の建造及び改造
資格認許登録
① 小型造船業の登録
木船船造船業関木造第123号 （昭和53年6月2日）
小型鋼船造船業関小鋼造第86号 （昭和53年6月2日）
資格
1級 小型船舶操縦士 1名
2級 小型船舶操縦士 5名
2級 小型造船技術者（主任） 1名 ＜－－－－この人だけ
1級 溶接管理技術者 2名
2級 溶接管理技術者 4名
1級 管工事施工管理技士 2名
1級舶用機関整備士 1名
2級舶用機関整備士 2名
3級舶用機関整備士 2名
2級ボイラー技士 1名 30トン19ノットってマグロ延縄漁船や高速クルーザーを
造っているとこなら普通に製造できるんじゃ できあがったら30→45トンになってましたって普通初めから気付くだろ・・・ MRJ＋東亜鉄工＝クールジャパン・・・クールは「かっこいい」ではなく「寒気がする」
クールは元々アメリカの俗語
日本で言えば「やばい」が「危ない→すごい」に変わった感じ。広辞苑に載っていないかも。
NETUZOU＋KAIZAN＋SONTAKUの国技三本技 藤井恒次と服部直史と森伸介は豊中市岡町駅一帯でテロ事件を起こした！
原田神社放火や岡町駅車大破などをやった！藤井恒次一味は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺した。 暴走車の教唆犯藤井恒次3人組！
徳川ゆかりの寺放火も藤井恒次関係者の犯行だ. JR放火火災事件（実行犯逮捕）の藤井恒次による教唆疑惑がある。
神社放火のはやりはこいつらのせいだ！ オウムISローンウルフと名乗り凶行をやった！
藤井恒次は顔をペイントで偽りだまし続けて25年逃亡者生活している！
大垣南高校時代から偽り松井秀喜風のペイントで素顔を隠して通い続ける詐欺師で卒業アルバムに写っている！ 不破中時代はネプチューンのホリケンのような
素顔で現在と変わらないで卒業アルバムに写っている！一緒に風呂に入った人物による証明済みで松井秀喜の顔がホリケンに変わった一部始終を目撃されている。
2005年４月傷害通り魔事件で逮捕され留置場15日間のあと略式起訴された！99年大学
時代 女学生滅多打ち殴打の末逮捕強制退学処分のはずだが卒業証明書持ってたのは
偽造ではないのか ？ 森伸介が2000年当時女装して女職員になりすまし学務課に侵入して卒業証明書偽造 の手助け をやった。
運転免許証の顔写真も偽りの松井秀喜風のペイントで写っているが偽造ではないの
か？警察の方々が変装は犯罪ではないと擁護するようだ。二人とも顔を隠し巧妙に変
装しているので気づきにくい！
姉美千子はアジ 化ナト リウム事件やった。不特定多数のジジイと援交してる。素っ
裸でストリートキングをやった。母房子は林真須美にそっくりでトリカブト事件やった。
父見真はグリコ森永事件の真犯人だ！親戚・藤井信之（同県垂井町）、亨（同県垂井
町）も I S 信者だ！！
森伸介は楊貴妃のような美女に変装したりボディコンコス チュームで凶 行をやった！昏睡強盗の神に似ている！
服部直史 ：大勢の女性の歯に盗聴器（思考盗聴器）を取り付け盗聴してあら探しして肉体関係を迫ったりテロにほう助！！
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１ ０６６８４４６４８０
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３
藤井恒次 ：岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ ０９０４４３４８１２８
森伸介 ：福井県大野市生まれ 札幌獣医 I S 信者 大阪府池田市城山町３－５１－１１３ ０７２７５２６９４５
神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすまし病院で看護婦にもなりすました
藤井恒次って署名で「名誉棄損で訴えますよ」って前3年前書き込みあったよね！！
書き込み見てる証拠になるよね！！
お前ら三人テロ起こしときながら テロの事実の適示されたら名誉棄損だのと開き
直って被害者ぶって警察頼ったりして狂ってるのか？畠山鈴香並の傲慢三人組だな！
三人組は思考盗聴器という近未来機器で自分だけにしか聞こえない声（ピンポイント
音声伝達：立命館大教授が立証）で脅したり煽ったりマインドコントロールや
うるさい声を浴びせ続けて拘束状態に仕向ける悪党三人であり証拠が出ないのをいい
ことにやりたい放題で捜査中の今日今でもやり続けるのです！！こいつらも思考盗聴器を取り付けているようで 仲間 内の連絡手段に用いているようです。服部直史が思考盗聴器を悪用して人体実験しながらの脅しの内容は
「岡町の資産をよこせ！！」と藤井恒次と森伸介と服部直史が脅してくるのです。
服部直史らは拉致する計画も立てており北朝鮮への亡命もほのめかしている。
この三人組は「 人 道 に 対 す る 罪 」で国際刑事裁判に処するべきじゃないか！！ 藤井恒次は何か 正 当 性 を主張しても虚妄だらけで、
でっちあげ ねつ造の被害で言いがかりをつけてくる「当たり屋」で「ぶつかったで？どう責任取るでえ？」とまるでチンピラのよう。お岩さんの顔もメイクで
あることが発覚して被害者ぶっていた詐欺師であることが判明！！またオウムと同じ
ことやってる バカの藤井恒次一派たち！！早く捕まって 死 刑 になれ！！ 河
野 さん！またオウムが起こり ました！警 察が信じないんです！3人とも警察に
通 報 どころか訴 え て い ない。訴え て い る と 嘘 ついてるのだ！！ 3人とも巧みに変装したり話術巧みにごまかしながらいまだに逮捕されずに平然と店 も やり続けながら 何 食 わ ぬ 顔 で 逆 ギ レ 人生をし続けてい る！！ >>162
社内では「どーすんだよこんな船今まで造ったことねーぞ、営業のバカ！絶対造れるわけねーだろ！」状態だったんかな？ >>165
漁船作ってるとこならイケる
鋼製でディーゼルでも最高20ノットは出せる
船体設計を滑走型にしなくて平滑でやったからクソみたいな性能になったかと推測
作業船作ってる会社なら納得の理由 >>156
なんで日本ホルホル番組を反日マスゴミが執拗に放送するのかがわかった。
日本人を現実から逃避させるのが目的だったんだな。
あっちでもこっちでも日本すごいと自画自賛している間にどんどん中韓に追い抜かれていった。 >>168
これこれ
記憶だと3億五千万円だったけど。もうちょい安かったのね
物価高くなってるから、そのままの金額では無理だけど、川崎市の仕様なら落札金額で余裕でしょ >>173
そんなに特殊な技術じゃないんだね？
じゃあ発注した川崎市側にも応分の責任(適切な業者を選定しなかった事)があるんじゃないの？ 海保の巡視船と間違えてるウッカリさんが多すぎる 造船所を笑えない
新巡視船（約３０トン） 「かもめ」 川崎市港湾局
川崎港では３隻の巡視船のうち「つばめ」が建造後４２年たち、老朽化も著しく、代替えすることになった
【建造費】 約２億６千万円 長さ１８m、幅約４・５m、定員３３人
【用途】 海上の漂流物や危険物などの巡視、調査、視察、帰宅困難者の輸送や緊急物資の搬送など
【使用例】
夏休み川崎港見学会
夏休みを利用して、小学生とその保護者を対象に、港湾局の巡視船による港内見学や貨物船内の
見学を行い、川崎港の役割、重要性等の理解を深める
港内案内事業
一般市民、研究者、事業者、内外視察団等を対象に、川崎市の巡視船を利用して海上から港内を
視察し、川崎港の歴史、機能、役割、重要性等について理解を深めるための港内案内業務
川崎市巡視船「あおぞら」 http://www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000034/34394/23-2.jpg
http://www.city.kawasaki.jp/nakahara/cmsfiles/contents/0000081/81293/IMG_9644.JPG
川崎市巡視船 「 つばめ 」 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/4e/f65e979376c052579aae867274db4214.jpg
海上保安庁が所有する巡視船ではなく、川崎港の高速遊覧船
川崎市港湾局には捜査及び逮捕権を持たないので、外洋に出ることも、不審船を追いかけることもない
民間人を乗せて港内遊覧の時間管理に船速「１９ノット以上」が必要なだけ かつての技術の国も今では中国に負けるレベルなんだよな
本当に日本終わったな >>169
1%も才能のない者は天才にはなれない＝天才とは99%の努力である
1円なんかを追うものは不幸になる＝一円を笑うものは1円に泣く
なぜか日本では反対の意味になってしまう。 >>170
>>1が新造ポンコツなら設計に無理がある
これだけ船上構造物が多いなら安定性高い平滑船体にしないと無理
これで19ノットはキツい
仮に滑走型でこのトップで19ノット全力旋回かけたら確実に転覆するわ
だから14ノットにした可能性もある >>179
その程度の船なら他の自治体だって所有してるところもだろうし、実績のある造船会社もあっただろうにね。
なんでこの(実績のない)会社に発注したのか理解できん… >>162 >>168
5000万円か1億円で充分。2．7億でできない理由が不明
写真で見ると、格好も良く、救助性能もある。
北朝鮮工作員と銃撃戦でもやる想定だったのだろうか？
１３ｍ、軽合金１０ｔ、40ノット、14名、5000万円
１９ｍ、軽合金１９ｔ、40ノット、16名、1．3億円
２１ｍ、FRP２９ｔ、29ノット、30名、1．1億円
２３ｍ、軽合金３８ｔ、40ノット、48名、３．３億円
警察用船舶の整備
平成27年６月15日
警察庁生活安全局地域課 難しい船とかではなかったのか
技術立国日本（苦笑） >>178
特殊じゃないけど、それなりの漁船を設計新造したことある船大工屋なら問題ないよ
修理屋とか船台屋、艀屋みたいな会社にはチャレンジかもしれん >>183
下に転覆防止の翼（正式名をどわすれした）をつければOK。
川崎港でそんなことをやるとどうなるかは想定外と言うことで。 仕事が無いと、無理に受注してくる社長とかいるんだよな。
できねぇって言ってんのに。 競争入札あるあるな
価格でしか見ないから技術の無い会社とも契約する
で、この有様 中国の通販サイトでは、巡視船から大型タンカーまで格安で売っていた。
日本もそこから勝った方がいい時代かも。 >>192
>>186見るとかなり割高なんだが、どこが違うの？ >>194
どこに巡視船って書いてあるの？
クルーザーでも購入すれば？ >>179
ξ´･ω･｀ξ ゴミの不法投棄や汚水等の垂れ流し、煙突からの煙の監視が主な任務な船だから、
「船の耐久性が期待できるこの会社も期待できる。作れなかった際の賠償金にも耐えうる
資本力もあるしOK」と判断した川崎市に落ち度は一切ないし、落札した会社も誠実な会社で
賠償金に留まらず、古い船の使用・維持管理の費用まで払ってくれるという誠実さだから満点なんよねぇ。 これって競走入札の落とし穴だよな
談合は絶対ダメだけど船はそれなりの実績があるとこに造らせないとこーなる ＞【メイド・イン・ジャパン】
まぁ確かにね。
「モノづくり大国」なんてもう昔の話・・・・ >>196
警察庁の公式船舶調達リスト
外洋ならともかく、川崎港周辺なら、警察用とほとんど同じだと思うが。 >>199
でもガラクタ作って賠償金払って、従業員の給料は下がるような。 これは営業が無茶な注文取ってきて現場で破綻したパターンですわ 新造に見えないな
見た感じ船体と艦橋が別物の様な感じでニコイチじゃないの？
んで船底も平だったら笑えるんだがｗｗｗ >>198
全く関係ないけど新幹線特許を中国に渡したって言われてるのは川崎重工社長と自民党幹部なんやね
糞過ぎ 横波を喰らったら一発で転覆しそう。これは湖でしか使えないな。 単にでかいエンジン乗っければいいってもんじゃないと思うけど色々無理ありそう >>207
それをいうならシャープの副社長
特許をどんどん中国に出した
「それでもいいじゃないか」とのたまわった。 >>173
>船体設計を滑走型にしなくて平滑でやったからクソみたいな性能になったかと推測
>>1に「軽量化しても速度出なかった」ってあるし、
船体の形状が速度出すための形になってないんだろうね・・・ >>203
dξ´･ω･｀ξ 「今回の失敗から学ぶことが多かっただろうし、失敗すれば賠償金が課されることを
分かっていてもチャレンジした素晴らしい会社だから、挫けないし社員に失敗のツケを回すことはない！」
と、外からミンナでプレッシ…もとい、適切に評価して激励すれば大丈夫っ。
モノづくりへの情熱と誠意ある事後処理を見せてくれた、今時珍しい東亜工業に拍手っ！
三菱航空機よりも熱い情熱と、そして今後の信頼に繋がる神対応を見せてくれた会社だから、
「今回の事は失敗ではなく、日本の技術力と社員のための有益な投資」と割り切ってるものと信じたい。 韓国の何たら大王っていうイージス艦みたい。
見るからにトップヘビーでひっくり返りそう。
この船ってもしかして一から作ってるんじゃなくて半完成品を買ってきて上部構造とか後付してるのかな？ >>214
なのに何で罪チョンは帰国しないんだろうねえ >>210
酷すぎだな
シャープと川崎が嫌われてるのはこの件があるからか 役所「船室を大きくして、あとアレとコレも載せたい」
業者「え？もう建造中ですよ。それに設計からやり直さないと重量が」
役所「知るか。あと納期も厳守な」
実態はこんな感じじゃねえの？ >>55
こんな脳構造だからチョウセンヒトモドキなんだろ そもそも巡視船なんて世の中にゴマンとあるだろうに
なんでいまさらオーダーメイドで作ったんだろう？（謎） なにこれ？
船体に対してキャビンが大きすぎ！
デフォルメしたのかってくらい、不自然。
内湾用なんだろうけど、それにしても、波に弱そう。
市の職員も、図面の段階で、変だと思わなかったのか？ いろんな無理難題の要件（これくらい人のせるかも、VIPのせるかも、ご飯も食べるかも、お酒ものむかも、女性乗るかもだからトイレ二つねとかなんとか）
があったのかもしれないが、日本の造船技術でこの結果はないわｗｗｗｗｗｗｗ
どっかに丸投げして、管理おこたったんじゃねの？ >>28
既存設計の使い回しの可能性も含めての、新規建造でしょ。 政令指定都市として他市災害応援のため近海沿岸凌波性を求めるなら
千石船というか樽廻船なみ総トン44GT級は機種選定要求仕様だろうが
移乗臨時検閲が出来るよう喫水からデッキ甲板までの間隔は余裕無く
近海沿岸凌波性も皆無だし速力不要の東京湾内専用だなｗ
川崎市とみずほ浅野系列の東亜建設工業な京浜工業地帯とは一蓮托生の
腐れ縁だと言っても速力皆無の曳船が得意分野だし巡視船設計だけは
JMUまたはKHIにでも委託すれば良かったというかこのイカレタセンスの
デザイン意匠はやっぱり深海鮫メガマウス？
突っ返された船舶はさっさと魔改造しろよｗ
後部甲板と側窓の高さを乾玄デッキ床高に合わせる
後部甲板テラスの金属製構造物ごと取っ払い厚手の透明ポリカにする
京浜工業地帯ならではの実証船として小型船舶もLNG焚き時代へ
軸出力2610ps/800rpm級の6MG28AHX-DFエンジンを採用
吸収馬力2682ps/800rpm級のMGN3644-3.98マリンギアを採用 そもそもこんな船作ったことのない会社に入札資格与えてる市は何考えてんだ >>214
関東東北切り捨てれば復活出来るんだがな >>231
技術を受け継ぐべき人たちを上の人たちがひき肉にして食べちゃったし
もう遅いんじゃないかな >>233
>川崎市とみずほ浅野系列の東亜建設工業な京浜工業地帯とは一蓮托生の
>腐れ縁
なるほどそういう絡みなのか・・・ 不正改ざんの楽園中世ジャップランドに頼みからこうなる
朝鮮ゴキブリさまに土下座でもして発注しとけ なんか中韓を笑えなくなってきたね。
白物家電やパソコンやスマホや通信販売のアリババにも、日本勢は完敗してるし。
豪華客船や国産航空機も満足に作れなくなった。
フランス航空ショーでも、マクロン大統領がわざわざ日本のブースを訪問したのに
製作途中の内部も作ってない国産飛行機を展示していたのが恥ずかしい。 氷河期世代以降は基本的に使えないと思っとけ。
政府が移民政策を勧めているのは、現実的だ。
優秀な移民はアメリカやヨーロッパに行くから、
日本に来るのは残り滓だけど、それでも氷河期世代以降よりは優秀だから。 川崎市川崎区白石町の武蔵白石駅から横浜市鶴見区安善町の安善駅までの沿岸で
屈指の地場産業に造船まで手掛けさせようとする川崎市の経済振興策とは
川崎市営地下鉄プランとその頓挫なみのぐだぐだ迷走劇だよなorz
東亜建設工業も初代社長浅野氏の故郷でやらかした恥っ曝しだから
しばらく自重しろよｗ
羽田空港滑走路の液状化防止工事 地盤への薬剤注入量不足
福岡空港、松山空港と八代港、千葉港、伏木富山港の岸壁など地盤改良工事でも施工不良発覚 現場監督あたりが育ってないのかな。
継承ちゃんとやってや。 たぶん変形してガンダムになるんだよ。それで重くなったんだ。 出来上がるまで役人は一切チェックしてないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふつう図面段階でチェックするだろｗｗｗｗ この東亜鉄工とかいう会社の従業員は皆小学生なのか？ 図面も無くて作り出したんじゃねww
こんなことあり得ないな >>207
中国はパクリじゃあ無くて技術を買ったて言ってるしな 東亜建設工業は地盤改良工事でセメントミルクで如何様レシピやらかして
造船部門も設計失敗契約強制解除されたわけだが太平洋セメントと
日本鋼管JFEとジャパンマリンユナイテッドJMUと川崎重工業KHIと
越中富山配置薬業などグループ企業各社の信用問題になるだろうがｗ > 市の担当者は「こんな事態は聞いたことがない」と驚き、
ネトウヨってほんと馬鹿だな。ネトウヨは自分が馬鹿だということを自覚してないのか。 >>249
日本の大学に、造船学部は一つも残っていない。
他の学部に寄生していくつかの教科が残っているけど、近いうちにそれも消える。
「造船学部卒の技術者」というのは、日本ではとっくに供給されなくなってるんだよ。
学んでないのだから、小学生にやらしているのと本質的には何も変わらない。 消えた技術はもう復活しないと思っておけ、ネトウヨ。
デフレ政策し続けたおまえらのせいだ。 >>257
海洋国家謳ってて、造船学部が無いとか、相当なアホ国になってしまったんだな。 >>3わかるよもちろん、30年前ならともかく
おそらく豪華装備で中にバーとか色々作らせた >>263それ全部小泉純一郎がやったんだぜ、一人でな >>263
国立大学を3セクにして予算を減らし
Fラン私大に補助金投入だからな
頭おかしい >>244
会社の船舶関係技術者がこれしかいない。よくあそこまで作ったという感じ。
1級 小型船舶操縦士 1名
2級 小型船舶操縦士 5名
2級 小型造船技術者（主任） 1名 ＜－－－－この人だけ
1級舶用機関整備士 1名
2級舶用機関整備士 2名
3級舶用機関整備士 2名
1級 溶接管理技術者 2名
2級 溶接管理技術者 4名
1級 管工事施工管理技士 2名 >>263
騙されるな
海洋大学が普通の大学に吸収されているだけだ >>252
日本人ってほんと馬鹿になったよな。
既存技術はパクるもの。車輪の再発明を有難がるのは無学の証左。 この会社のチャレンジ精神は買うが、少なくとも巡視船を作ったことがある会社から
１チームヘッドハンティングしてから入札するべきだったな。 >>1
つかこれって何処社製？ まさかJMUじゃないよね？ 町工場を礼賛する風潮もあるけど、
人も設備もボロボロだからな。
中国や東南アジアに負けてる。
10年後や20年後はさらに悪化してるぞ。
外国人観光客相手の売春が国の主要産業になる日も近い。 >>270
吸収されたときに教官だった人に給料を出しているだけだよ。
学部名にすら冠されないということは、もはや必須単位ですらない。
そんな教授に跡継ぎなんて生まれない。
そのうち教える教官すらいなくなり、知識もノウハウも散逸してそれで終わり。
外国から造船技術者を招聘した明治初期からやり直す羽目になるよ。 造船を勉強しそうな大学（中身までは調べていない）
東京大学大学院新領域創成科学研究科環境システム学専攻
東京大学生産技術研究所人間・社会系部門
東京大学生産技術研究所機械・生態系部門
東京大学人工物工学研究センター
横浜国立大学海洋空間のシステムデザイン教室
東海大学海洋学部航海工学科海洋機械工学専攻
大阪大学船舶海洋工学専攻
大阪府立大学工学部海洋システム工学科
広島大学大学院工学研究科輸送・環境システム専攻
九州大学大学院工学研究院海洋システム工学部門
九州大学応用力学研究所
九州大学大学院総合理工学府大気海洋環境システム学専攻
長崎総合科学大学工学部工学科船舶工学コース
東京海洋大学海洋工学部
神戸大学大学院海事科学研究科・海事科学部
https://www.jasnaoe.or.jp/links/index.html >>273
今北産業の製品はよく売れる。
ま、横浜の造船会社と言えばJMUだが、いくら何でもこんなミスはしない。
資本金:1億円
創業:大正9年
設立:昭和53年4月1日
所在地:本社 横浜市鶴見区安善町一丁目3番地
株主：東亜建設工業株式会社(100％)
役員：代表取締役社長 : 山﨑邦晃 >>274
再エネ賦課金とかの電気代高騰で、家族経営レベルの
零細とかはもうヤバイ事になってる。
10年後に半減の恐れ。
この国終わるかも >>264
まぁ～建設現場にお偉いさんが出入りすると追加注文が増えるのだろうw >>272
規模も技術力も分野も違うが、MRJと一緒の構造。 三菱の金星エンジン乗せたら馬鹿っ速に
なりました、みたいなミラクル希望。 >>5>>6>>9>>11>>18
この書き込みからして池沼ニートとしか思えないw 素材の比重計算間違えたんやろ
アルミ高いから鉄で～とか >>277
台船メーカーが高速船を作ろうとしたら失敗したって奴か 重量が1.5倍になってる時点で、鉄使って船作ったんだろう
高速巡視船のボディはアルミで作っているしかなり高い
鋼板の7倍はかかる >>283
上の10レス位読め。
普通は50レス表示されるから、そのくらい読め。
★５位のだと、斜め読みしても３０分から1時間かかるから、それは面倒だが。 何がどうしてこうなったんだよｗ？
ネタかと思っちまうわ。 >>287 けっこう安いぞ。むしろ馬鹿高。鉄が１／７でできるなら、もっと安いはず。
警察の発注でも、3隻とか少量発注もある（新しいのは平成26年制式）
>>186
1３ｍ、軽合金１０ｔ、40ノット、14名、5000万円
１９ｍ、軽合金１９ｔ、40ノット、16名、1．3億円
２１ｍ、FRP２９ｔ、29ノット、30名、1．1億円
２３ｍ、軽合金３８ｔ、40ノット、48名、３．３億円
警察用船舶の整備 平成27年６月15日
警察庁生活安全局地域課 >>159
修繕って言っても甲板より上の構造物かもしれないし…
>>172
この規模の会社だと社長案件かもしれんよ
もし初の巡視船の仕事ならリスクでかいのに営業だけで受注判断は無理
もし営業だけだったのなら社の受注管理がお粗末 設計図を引くのと建造するのは別問題だからな。
図面を引くだけなら後進国でも出来る。
裾野の工業力の強さがないとダメ。 >>33
だとしたら業者の
「重量の管理をしていなかった」
と、辻褄が合わん 14ノットも出れば十分だろ、常時20ノット出すわけないし
解体もったいないから安く譲ってもらえばいい 14ノット出るんじゃなくて、重くて沈みそうだから14ノットしかでなくて
大変危険な船って事
棄てるしかない 重さミスがあり得ないあたり
予算に抑えるために鉄使いまくって重量オーバー？ｗ
作業船しか作ったことがないからどうなるか全く頭になかったとｗ
実際に作って浮かべたら真っ青ｗ 第2セウォル号として売る。
セウォル号も日本の船のめちゃくちゃ改造だったし、問題ない。 真相は「勘と経験でつくっちゃいました。出来上がったら使い物になりませんでした」
だと思うよ。手抜きをしたわけじゃない。誠心誠意全力で仕事をしたけど
能力が絶望的に不足していただけ。 川崎市の役人の不始末だろ
あと、川崎重工は神戸の会社だしな
川崎市とか場末の街だろ 操縦席のガラス抜いてメッシュにして
あらゆる所に穴あけて肉抜きして軽量化しろ エンジン弱いし、無駄設備つけるし、軽量化もしてねぇんじゃね？
ゼニ最優先かアホなんだろ。追加でカネ取れる予定だったのか？ 重量管理はできる。
使う材料と量や価格は分かっている。
単に足し算するだけ。
何隻か作っていれば、何となく重量は分かる。
（いつものス－パーでいくらくらいか分かる感じ。3000円と4500円は全く違う。
居酒屋はごまかすところもある（客単価2000－6000円くらいの店で、お通し一人1000円とか。
その店は絶対明細を出さない、計算してみて分かった。レジがごまかしていると思っていたが、
板場の大将と目配せを交わすのに気がついた）
3トンと４．５トンは全く違う >>308
違うだろ。それなら責任は川崎市になるわ >>309
これは、誰かが会社名を強調したいのだろうか？
上の方を見ろ。 >>316
４６「サンチ」砲だ。
要塞は「ペトン」で作る。（フランス語では ベトンbétonだが、なまったらしい） めっさ小さいな。ボートじゃん。
こんなの2億7000万もするの？ >>297
問題があるから使わないのが日本
問題があっても速度を犠牲にして使っちゃうのが中国
問題があっても普通に使ってﾌﾞｸﾌﾞｸさせちゃうのが韓国 >>308
三菱重工長崎
１．イタリアから2隻の客船受注
２．火事で1隻丸焼け
３．仕様変更の契約がはっきりしないために、追加工事は三菱持ち
４．2000億円の船を4000億円で建造。
５．結局4000億円の受注で4000億円の赤字 レジャーボート並みだか、これを巡視船って言うのか？
警備艇では？ 慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>315
古い話だが、日本の伝統だから
友鶴事件1934年・・トップヘビーで水雷艇が転覆。 流石日本の技術力だね、万歳。日本の未来は明るいぞ。 どこかの日本企業
魔改造はできんのかね？
チャレンジ！ >>327
日清戦争前にフランスに発注した畝傍からの伝統 >>326
１９ノットの仕様では、高速艇追跡も無理。捕まえるなんてもってのほか。
警察庁の仕様（県警が使う）は大体４０ノット 間に合わなかったから拒否されるのを前提に他所向けに造ってたのをまわしたんじゃない？
どうせ賠償は免れられなくても納期守れないよりは性能不足のほうがまだマシかと。 重量の管理をちゃんとしてなかった、て船ってそんな感じで作れるもんなの？ >>332
知らんかった。ありがとう。
畝傍 (防護巡洋艦)（うねび）、大日本帝国海軍の防護巡洋艦である。
フランスで建造された最初の日本海軍軍艦で、1886年（明治19年）10月に完成、日本に回航される途中、
同年12月上旬にシンガポール出発後、消息不明となった。 こんな未経験の会社に発注が決まるまでの経緯がとても怪しい
数トンのオーバーどころか１．５倍だぞ
試験するとこまでそのまま作るか？
設計の途中でやり直しだろ普通 海保庁と銃撃戦をして自爆した北朝鮮高速船
「長漁3705」に関するスペックは「総トン数44トン」「全長約30m、全幅約4.6m」となっています。
エンジンは1000馬力のロシア製ディーゼルエンジンを4機搭載し、3翼固定ピッチプロペラ4機、最高速度は推定33ノットとのことです。
これは母船で、工作船はもっと速い。
海上保安庁の高速特殊巡視船「つるぎPS201」は40ノット出るし、自動制御で海の状態と関係なく正確な射撃ができる。 >>168
うわ、警察っていい船いっぱい持ってるなあ。 完全に海保との二重行政、縄張り争いだｗ >>333
川崎市が市営埠頭の視察をする方々を乗せる、送迎船だろ。 重量なんて最初の設計段階でわかるでしょ
だいぶ早い段階で業者から、落札したけどやっぱ無理です。みたいな報告はしてるはず
川崎市にしたら、ギリまで頑張ってもらった上で再入札を落としどころにしかったら、こうなってるんじゃないか
損害賠償金とか含めて全部話し合いはすんでるし
ていうか、
>新たな巡視船の建造までの当面の期間については、既存船舶「つばめ」を継続使用することとします。なお、維持にかる費用については受注者から同社が負担する
ってあるけど、今までつばめのメンテしてたのもこの会社で、今後は無料で引き受けるだけとかそういうのだったりする？
付き合いのある業者に落札させたんじゃないかまで疑ってしまう
こんなん普通だったら裁判案件でしょ >>322
イタリアじゃないよ。ドイツの会社。 船籍がイタリア。 巡視船なんて自治体レベルで不必要なもの 市民オンブズマンはよ仕事せ こういう事って、船の現物作る前に分からないのか？
シミュレーションがいろいろ発達してる時代なのに・・・ 日本のモノ作りは一側面しか見ない脳筋だからな
基本的にセンスがないんだ 横浜の造船会社てw
さすが、
バードカフェ(外食文化研究所)や
はれのひ
が存在する低俗都市だな。
日本凋落の源泉。 ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！
ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップよっしゃ！ジャップ >>257
造船系の教育コースのある大学
大阪大学工学部 地球総合工学科 船舶海洋工学科
大阪府立大学工学部 海洋システム工学科
九州大学工学部 地球環境工学科 船舶海洋システム工学コース
東海大学海洋学部 船舶海洋工学科
東京大学システム創成学専攻／海洋技術環境学専攻
長崎総合科学大学工学部 船舶工学科
広島大学工学部 第四類 輸送機器環境工学プログラム
広島大学工学部 第四類 輸送機器環境工学プログラム
横浜国立大学 理工学部 建築都市・環境系学科 海洋空間のシステムデザインEP 写真だと上と下のバランスが明らかにおかしい
途中から二階立てに設計変更させたんじゃないか 港湾局の、ただ港内を走り回るだけのチープな船だけど
仕事では重宝してたってことだろ
役所のだからいろいろ丈夫にしようとして余計に作っちゃったんだね
税金の無駄はいけないけど
費用的には小さな話
モーターボートに毛の生えたようなもんだろww トップヘビー
船体に対して構造物が大きすぎ
龍驤を彷彿させる (´・ω・)y-~
ジェットエンジン付ければいいじゃん。 >>361
警察の値段は格安？
監視カメラに数百万以上払うところだぞ？ 入札条件に【実積】を入れなかった川崎市のミス(´・ω・`) >>365
実績を条件にすると、新規参入がしにくくなるんだよね。 >>1
なんか見るからに鈍臭いな。旋回したらコテっと倒れそう… >>366
そこは「類似船」ぐらいまで緩和してやれば良い >>364
水上警察(県警)とは違うだろ
市の港湾局
いろいろ重複業務なのかその辺からすると別の問題も >>354
お前らの大好きないずもやかがも横浜の造船所だぞw 競争入札で技術力のあるメーカーが選べず
価格が優先されるからこうなる。 >>373
わからないけど、性能条件を示してその条件を満たす船を作れると主張したから契約したのでは？
なので、受注側の債務不履行だよ >>361
>>168のpdf見てみなよ
同様なサイズ・性能なものは警察は1億1千万円程度で調達してる。 どこの造船会社？
補償もきちんとするってんだから中小の造船会社じゃないと思うが… >>377
ＦＲＰ製の漁船改みたいなのなら安くつくれるんだな。
材質に規定はあったんだろうか？ こういう中小企業の失敗の場合、
既に失敗があって、それをお役所の金で
なんとかしようって場合が多い。
つまり、今回の巡視船以前にすでに
この船体はあったと考えれば
アホな顛末について全てキレイに説明できる。 アルミ合金だと強度に問題あるから鋼鉄に変えました
って言ってるけど 設計時点で気付けよ
キングオブコントのネタじゃねぇんだから >>377
Ｈ５年度仕様
配備数３ 現在
２５年前で発注数も違い
１隻当たり契約実績額で比較できないのではないかい どうなってんだ。
漁船の会社に頼んだってもっとマシなのができるだろ。 警察でもなく海保でもない市の所有する船なんだから、普通のレジャーボートで
いいだろうと思うが。
乗るのは市職員とゲストだけだろ。 重機とか特殊車両しか作ったことない会社には、川崎市職員接待用ゴルフカートは作れませんでした
くらいの感じなのかな？ たとえば
ソースコードが予定より１．５倍になりましたってプログラムは
既に破綻してるわけで >>132
ボビー・オロゴンを、指名して来たのが ボブ・サップくらい >>27
AI、IoT、無人自動運転、電子マネーや電子政府など。
ここもアメリカや中国が抑えようとしているか。 >>390
喫水が深いのもあるけど、造波抵抗が酷いように見えるね。それとプロペラ効率の悪さ。 前も後ろも白波立てまくり。 >>395
重すぎて、喫水が１ｍ下がったのだろう。 いやでもさあ。
基準通りの速度が出ない日本製の巡視船と、基準通りの速度が出ない韓国製の巡視船
どっちが欲しいかってなったら日本製でしょ？w 試作品を作ってみただけ、本番は納得できるものが完成するだろ
たぶん 3億もロストするくらいなら馬鹿みたいに高性能なエンジンに換装しちゃえばよかったんじゃね？ｗ トップヘビーだから船底にバラスト積んだら重くなりすぎってのが見た目でもわかる 日本企業が失敗するとホッとする
日本全体が落ちぶれて行くように見えて
ああ、失敗も落ちぶれもオレだけじゃないんだ、という安堵感
オレをバカにし続けた挙げ句、一流企業に就職したアイツやコイツも墜ちていくんだ、という爽快感
そしてオレを弾き出し
居場所を与えてくれなかったこの国
ジャップランドがどんどん中国韓国におい抜かれて行く様を眺めるのは痛快だ
だからオレは今日もこの手のスレに常駐しジャップ連呼するのだ
みたいな奴たくさん居て面白いね
周りを下げても自分は上がらんのね 素人思考
エンジンをパワーのあるものに換装すればいいんじゃないの？ 30トン設計なのに45トンもあって重くて、喫水あんだけ深くなってる＝舷側が低く簡単に波かぶる
つまりちょっと海が荒れたら浸水して沈む非常に危険なセウォル号もどき
幸い船体はゴミにしからなんFRPじゃなく鉄製なので鋳潰して再利用できるし、エンジンも外して流用できるだろ エンジンを小型のガスタービンにすれば重量も減らせるんじゃね？ 市の巡視船だし防鉄板厚くなる弾性能要らなかったんじゃ…
いっそのこと潜水機能もたせたほうがマル対に気づかれずに追跡… >>406
「日本はスゴイ！、日本人はスゴイ！」
というテレビ番組や情報にホルホルしているよりも、
現実や事実や問題を正しく認識出来る。 安くて利益ない奴は大手がやらないからな
市の担当が実績ない会社に声掛けたんじゃね 小型船って4.5mm圧の鋼板か6.0mm圧の鋼板使うけども
4.5のところをまちがって6にしたんだろ
これだけで重量33％増だ
これだと削れないしどうしようもないだろ >>1
韓国の沈んだ客船みたいだなｗ
どうせ入札で韓国企業が落札したんだろｗ名前でてないし
横浜市に営業所がある造船会社としか 超特注カスタマイズした新車の自動車10万で買うよ→
サービスでもさすがにそんなの案件無理や辞退辞退→
ちょっと誰も入札しないとか責任問題になるんですけど～→
そうだうちと取引してるバイク屋にやってもらお、これ入札して→
自動車作ったことないですけどやってみます→できませんでした→
損失は別件で補填するけどこの件は仕様どおりつくれないあんたらの責任てことにするで→
自動車も仕様どおりに造れないとかメイドインジャパン終わりだぁ なんで市が使う船にこんな特注品つくらせるんだろう
市販のプレジャーボートの改造で十分だろう こういうのって製造許可必要ないの？
届けの予定重量と完成重量がこんなに違ったら試験航海すら許可出なさそうだけど… 東亜鉄工かな
入札契約履行期限違反で二ヶ月間の指名停止くらってるし・・・ >>390
ちょwww酷すぎるwww
比較しやすくしてアップしろよ 公的なものて会社の選定厳しいだろうになんでこんな酷い会社選ばれたんだ？ つか、なんでヤンマーの既製品？の船を買わなかったのか不思議。 >>410
後から軽量化して喫水も浅くなってるよ。
軽量化後の写真では底に近い方の赤く塗る部分が露出するくらいまで喫水が浅くなってる。
それでも速度は変わらず14ノットw
重さが原因じゃないんだよ。
なのに重すぎて遅いと言われてる謎ニュースw >>429
鉄屑扱いで買って、後部増設の上いつの間にか舵も利かなくなってたんだよね、韓国の改修で。 これ、予算総額が市価より大幅に下回ってたってホント？
事実だったら、単に値段相応の船が出来ただけじゃないの？ >>402
この船は18m×4.5mなので四角い船なら15トン超過で20cmくらいしか沈まない。
実際は四角じゃないからもう少し沈むが、45トンの仕上がりでも全然問題ない。 >>397
軽量化後の写真と比べると目測で2～30cmは下がってる気がするが、船底側の赤い塗料が見えるところまで軽くしても速度はやっぱり14ノットだったw 台船ならいっぱい作ってた。
検査だったら巡視船とかもやってた。
初めて巡視船作ってみた。
材料は使い慣れた台船用のもの、台船を作ったCADで作ってみたら
やっぱり台船みたいになった。どうしよう？？
こんな感じ？ >>423
正解だとして、そこのサイトにある
「水面清掃船」 ってのがこの船に一番近いｗ 今まで通りの設計でやっつけ仕事するだけで
無能でもできる案件のような気がするんだが‥
何をどうやったらこんな事になるんだ この辺のサイズなら多少高価でも川崎重工かヤマハあたりに発注したら良かったんじゃね？
巡視船なら価格で文句言う国民は少ないだろ。 結局は買わなかったんだし
差し迫った必要が有るわけでもないから
育成と思ってあきらめろ
なんなら同じ条件で再度発注してもいいくらいだ
仕様どおりで完成したらめっけもの この造船会社大丈夫なの？
この船どこかに売れたらいいけどそうそう売れる物じゃないだろうに
それに賠償金とかもあるんだろ >>446
代わりは幾らでも居るって20年以上も人を粗末にし続けてクオリティが維持できるわけないじゃん
ハイアールも鴻海も美的もブランド価値を維持する前提で日本メーカーから買収した部門は買収前より上手くいってる しかし、トリムはイーブンなんだな。技術があるんだか無いんだか。 親会社がマリコンの東亜建設だから当然尻拭いをするわな。
マリコンは仕事をもらうのはほぼ全てが公共事業だから
大事な得意先の川崎市に迷惑をかけられるわけない。
ちなみに、マリコンはゼネコン以上にヤクザとずぶずぶの会社が
ほとんど。 >>449
内部留保が沢山あったから冒険出来ました、みたいな？ >>451
＞しかし、トリムはイーブンなんだな。技術があるんだか無いんだか。
俺も思った。トップヘビーでも最高速出してそれなりの姿勢なんだからある程度の技術はあると思う。ただ重量管理が。。、 >>426
自由競争入札が行き過ぎるとこうなる
一品ものは指名競争か随契にしないと 総トン数と排水トン数の区別がついていないと、この程度の記事にしかならないか。 >>455
素人の思いつきなんだが
出来上がりのバランスが悪くてバラスト積んでたりして 神奈川の自治体の入札は結果失敗ばかり、直では大磯町の給食、内輪では県職の給与システム、安かろう悪かろうではない闇を感じる。 >>27
人間がもうダメだからね、GHQ教育の成果だよ。今後日本は色々だだ下がりだろうね。 >>458
その程度で船舶作ってる業界なんだよ
そしてその業界のプロ気取りで技術があるだの無いだのって言ってて笑っちゃうｗ
衰退した業界はこんな掃きだめ、似非技術者が大半だよ >>457
ついてるだろ
わざわざ分かりやすく重さと表現してんだから >>463
東亜造船所という東亜鉄工所の子会社。本社は川崎市の隣町の横浜市鶴見区に有る。 >>67
あんたも悪いしちゃうと、別な方の仕事に影響出ちゃうんでしよ？
入札するのも誰でもでは無く、資格が限られて来るので・・・
受注側は平和仕様の「つばめ」の感覚で、発注側は対テロ仕様の「かもめ」も「つばめ」感覚で話しが進んでてお互いに「えっマジ！」状態なのかな？
設計さんのミスと言うよりは、何か無理をさせてたのは無いかな？
そんな現場を見た事が有るんで・・・ >>458
ガラスを見れば、装甲してるか分かるんだが。
この予算だとエンジンも小さいだろうから、トップヘビー+装甲も合わせると、バラスト積んでる気がする。 >>469
その「装甲」のネタはどこからわいてきたんだ？w >>469
あんたは市の巡視船に何の任務させる気だ？
水上警察でも海保でもないんだけど 分かっている人ならそんなもんです。
知らない人からすれば・・・ 船の行き足って、喫水と縦横比で決まるんだろ？
こんな寸胴で喫水の深い船で速力がでるわけないじゃん >>474
喫水は極端に太った断面まで沈まなければそれほど速度に影響しない。
この大きさの船なら15トンくらい重くてもたいして沈まない。記事の画像で深く沈んで心配に見えるが、計算するとあれでも数十センチも沈んでいないはず。
軽量化後の赤い塗料が見えるとこまで浮いた写真と比べても、それほど沈みこんでいなかったのがわかる。
寸胴なのは速度に非常に影響するが、川崎市のサイトにあった18m×4.5mというのが本当なら、他の高速の小型巡視艇の例と同程度だから、そんなに寸胴なわけでもない。
ということは決定的に馬力不足で、14ノットから19ノットに増速するには約2.5倍くらい馬力が必要だったことになる。
タグボート造ってる会社だからタグボート用のトルク優先の速度が出ないエンジン載せちまったぜ、みたいな失敗だったら笑えるが、そんなことが起こるのかまでは専門家ではないのでわからない。 技術のない企業に仕事が回されるようになる、これは古今東西かわらぬ亡国の兆し、というか滅びの道の半ばまでもう来てしまった日本。 30トンの発注で45トンにするとか頭湧いてるんじゃねえのこれ 14ノットじゃ、密漁船や密輸船に簡単に逃げられるな。 用途的にほぼ同じ海保の灯台見回り船が、２７ｔで２５ノットなんだな。
海保の船を作っている会社に同じ船を注文するわけにはいかんかったのかね？ >>1
市職員の豪華クルーズ船だろ？ いらねーよｗ
あっ
新造船「かもめ」の建造契約について
ttp://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000094/94350/houdouH30.1.pdf
>（２）受注者 東亜鉄工株式会社 >>485
ホントに用途が同じか？
一方は川崎港沿岸、海保のはかなり沖合まで出そうなんだけど >>489
もちろんまったく同じなわけはない。
ただ、Wikipediaを漁ったところ、重さが同じくらいの巡視艇がなはひかり型灯台見回り船だった。
原則日帰り任務だそうだし、長期間の遠洋航海は想定していないはず。
速度が同じくらいのになるとやまゆり型巡視艇になるけど、こちらは３７ｔ。
まあ、性能的にはこっちと比較したほうがよかったかもね。 船首がえらく小さいな。この形は釣りとかするクルーザーみたいな感じだがｗ
レジャー用と警備のハードな用途の違い理解してたのか？ 浅野造船所のうち大型船舶部門はジャパンマリンユナイテッドJMUとなったが
小型船舶部門の東亜鉄工はこのザマかよorz
川崎市港湾局所属船の業務
港湾区域内の巡視、港内視察運行、海難等事故の防止と発生時の対応、
港湾関連の調査運航、海事関係行事に関する警備等、災害防止と発生時の対応
その他港湾管理上必要と認めたもの
比較対象となるクラス
第百十四号魚雷艇 排水量40GT 長20.0m×幅4.0m×深さ不明＋喫水1.10m 軸出力1800hp 速力39.0kt
やまゆり型巡視艇 総トン37GT 長18.0m×幅4.3m×深さ2.4m＋喫水不明 軸出力900hp 速力20.7kt
つばめ 総トン27.94GT 軸出力360ps 速力20.0kt
ひばり 総トン20.90GT 軸出力120ps 速力11.0kt
かもめ（仮） 総トン45GT 長18.0m×幅4.5m×深さ不明＋喫水不明 軸出力不明 速力19kt以上→14ktしか出せないorz 江戸時代の太平洋近海航路の樽廻船は44t級木造船なんだよ。 >>494
はなひかり型灯台見回り船の総トン数は２７ｔ、
やまゆり型巡視艇の総トン数は３７ｔ、
排水トンはWikipediaでは確認できなかった なんで川崎市に巡視船か必要なの？ 何で速力が必要なの？ 多摩川を逆流したいならもっと吃水の浅い小型船にしないと座礁するんじゃない？ 市職員と港湾を見るゲストくらいしか使い道がないなら、普通のプレジャーボートでいいんだよ。
４０００万も出したら立派な船あるだろ。 762 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2018/01/28(日) 20:31:46.46
内航猿調子に乗んなよ
俺の手にかかればテメエらの船をわざと不具合おコストもできるんだぞ
767 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx sage 2018/01/29(月) 22:08:07.60
内航猿の分際で造船会社の主席技術者でおるおれに喧嘩売るのか？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1496533007/762,767 >>501
ξ´･ω･｀ξ まずはスクリューの変更、そしてエンジン換装と実験を重ねてゆくために、
この失敗作は会社にとって重要な実験機でしょうよ。最終的には会社の溶接技術の
テスト機となり、超軽量化実験を重ねた末に鉄屑として売るっしょ。 >>492
ξ´･ω･｀ξ そうやって並べて比較すると、つばめが物凄くコスパが良い船で、
やまゆりがゴミのように見えるわねぇ…。 >>502
自重自体が重いのはなにやってもムダなんだよ。
銭出して丸投げってのは最悪のパターン
多分、青図もろくすっぽ、理解してないんだよ。
実績ある造船社に発注してるならともかく、安くさせようとしたり、急がせたりしたんだろ？
ロクな船が出来るわけが無いなあ >>504
ξ´･ω･｀ξ 「作業船に必要な溶接技術とクルーザーに必要な溶接技術との違い」と
「作業船のような耐久性と後々の改造を考えない、用途に即した船作り」は今回のことで
充分に学んだようだし、良い方向での失敗をしてる可能性が高くて事後処理が神対応だった
企業を叩くほど、オニイサマは落ちぶれてないし生粋の日本人だからゴメンねぇ。
大嘘吐きだった日産車体から三菱航空機までを見てきたオニイサマは、
>>1みたいな失敗をしても誠心誠意を尽くして頑張る企業は応援するの。 船の重さとエンジンの性能からどの位の速度が出るという情報も持っていなかったのか >>390
このイメージ図ならFRPの漁船に毛の生えた程度で全然OKだろうに。 もっと小さい船しか作ったことない造船所が挑戦したけど失敗したみたいな話かな？
きっちり事後対応するみたいだから、次成功するまで潰れないことを祈る。 銃撃戦あるような取締は海保に丸投げでいいだろ
ちゅうか市にそこまでの権限ないから防弾性能なんかいらん もう日本って巡視船すら造れないレベルになっちゃったんだな 俺の中のメイド・イン・ジャパン神話は阪神高速倒壊で終わった
たまたま失敗しなかった時期が長く続いてただけ
それ以前にソニー製品がよく壊れるのを不審に思ってソニーは買わなくなってた ２億７２００万円で19ノット作れって結構難しくね・・・オーダーメイドみたいなもんだろ
そりゃ適当な業者しか受けんわ >>3
わかる
素人でも当然わかる
だからなぜこうなったのか誰もかも意味がわかってない
喫茶店の店員にコーヒー注文したらぬいぐるみが出てきたくらい意味がわからない >>519
あの状態のままでは船舶検査合格しませんよ。 おわったこんてんつ 使い方間違ってるよ
なりすましはもっと頑張りましょう 運動方程式
ma=F
知らなかったようだ
↓
物理 儲け
で検索。 >>509
密輸船とか銃を撃ってくるんじゃねーの？ では、ミニ四駆で培ったろう、ドリルで穴開けて軽量化する技術をだな、 日本メーカーはブランドだけで製造は中国の方がマシになって来たなマジで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
