【東京メトロ】東京の地下鉄「立体」模型が「脳神経みたい」 完成させたツワモノに話を聞いた
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初見では何の模型なのか分からない人が多いかもしれない。バンダイが「ガシャポン」シリーズで販売している「東京地下鉄立体路線図」をコンプリートし、見事に組み上げたツイッターユーザーが話題を集めている。
高さ・奥行・幅がおおよそ30センチずつほどのサイズで、組み上げるのに5時間かかったというユーザー。管のようなカラフルな路線が四方八方に伸びており、一般的な玩具とは一線を画した雰囲気を漂わせる。なぜこのような商品を開発したのか、開発担当者に聞いた。
「プラモデル製作が趣味の為、血が騒いだという感じ」
「東京地下鉄立体路線図 東京メトロ編」の完成形は、ツイッターユーザーの舞人（＠maito316）さんが2018年1月28日未明に公開。
東京メトロの全9路線が3次元で複雑に折り重なり、交通網を形成しているのが分かる。
高低差の取り方、不安定な支柱などに苦しんだようで、「完成に5時間かかった」と明かしている。
同商品は24日から順次発売されたばかりで、前編5路線と後編4路線の2つに分かれている。ガシャポン（1回300円）1カプセルに1路線ずつが入った販売形態のため、組み立てる前提として9路線をコンプリートするには相応の費用と運が必要になる。
J-CASTニュースが29日、ツイッターのダイレクトメッセージで舞人さんに取材すると、「ネットニュースで少し前に話題になっていたので手に入れたいと思っていた。プラモデル製作が趣味の為、血が騒いだという感じ」と挑戦のきっかけを明かす。
また、「1月25日の仕事帰りに発見したため、コンプするまで回した」と、なんと一度に集め尽くした。合計約20回、6000円ほどかかったという。
そこから計5時間を要した組み立て。苦労した点を聞くと、
「まず路線を組み立てる際に番号が書いてあるのですが、小さすぎて読みづらい、完成見本を見ても写真だから角度はわからない。あとプラスチック同士で支えるので外れやすく立たない」など、かなり困難だった様子。
それでも2日にわけてついに完成すると、「次の日は仕事だったため、ストレス解消にツイッターに書き込んだ次第」とのことだった。後に誤りを指摘されて組み直したが、2度目の挑戦ながら要した時間は「90分」。
作業には、付属の透明な支柱を固定するための両面テープとコルクボード、さらにニッパーも用いたという。
>>2へ続く
https://www.j-cast.com/2018/01/29319841.html
完成した「東京地下鉄立体路線図 東京メトロ編」（写真提供：舞人（＠maito316）さん）
https://www.j-cast.com/assets_c/2018/01/news_20180129202121-thumb-645xauto-131104.jpg できあがった立体図は幅・奥行・高さがいずれも30センチ程度というサイズ感もさることながら、「脳神経の模型みたい」との声も出るユニークなルックスが特徴的だ。一体なぜ、ミニチュアの地下鉄を商品化しようと思ったのか。
同商品を構想し、開発に携わったバンダイのベンダー事業部、松原大典（まつばら・だいすけ）さんは29日、J-CASTニュースの取材に
「ふと、地下鉄の路線図を立体で見てみたい、そういう商品があったら買いたいなと思ったのがきっかけです」と話す。
「開発では何度もトライ＆エラー」
アイデア自体は10年前からあった。だが当時は食玩の担当部署におり、菓子売り場に路線図の模型というのは違和感があるとして企画が通らなかった。
その後、ガシャポンを担当する現在の部署に配属され、ここならと改めて提案すると商品化が実現した。
また「正直、完成させるのは難しいとは思います」とこぼしつつ、
「組みやすいのは、地中深い方の路線から順番に設置していくことです。開発では何度もトライ＆エラーを重ね、この順番が最も効率的という方法がウェブサイトに掲載したものです。可能な限り完成させやすいよう誠意を持って開発を続けました」
と明かす。
詳しい取扱い説明が書かれた公式サイトには、南北線から始まって最後の丸ノ内線まで組まれていく順番が写真付きで示されている。
公式サイトに掲載の側面図をみると、有楽町線などは垂直に近い勾配の部分もあるが、正確に縮尺するとほとんど平べったくなってしまうため、高さはかなりデフォルメされているという。
一方で、上から見ると「ほぼ正確な路線図を描いています」とのことだった。
気になるのが、商品名に「東京メトロ編」とあること。別のシリーズもあるのだろうか、松原さんは「できれば都営地下鉄も商品化したいと考えています」と明かした。
「商品の設計自体はできていて、今の東京メトロ編に組み入れることができる予定です。
都営大江戸線が入ると比べものにならないほど複雑になりますが、都営線が加わることで本当の意味での完成に至ります」とのことだが、商品化できるかどうかは、「東京メトロ編の売れ行き次第ですね」と話していた。 買わねえ
こんなもん子供にかっていったら泣かれてしまう これ鉄番組で見たけど凄かったな
東京の奴も使わない地下鉄わからないんじゃないか >>1
高低差がわかりにくい！
真横からの写真は？ その時その時刹那主義的に掘ってるからそうなるんだよ(笑) 想像してたのと違って写真ショボイw
ものすごい構造体になってんのかと思いきや、色つきのミミズが絡んでるだけ、アホかw 脳神経というより意味の分からん芸術作品みたいだな。 これ1路線ずつのガチャって事は300円で回して
1色の紐みたいなのが出て来るだけなんだよな？
いい商売だなｗ >>1
想像したのとまったく違うのですがこれはなんすか >>1
ストローになっていれば色々遊べるのだろうか もっと凄い物でやり遂げたことも偉業なのかと思ったら… こんなのイカの脳神経だよw
>>30
これでも縦の高低は何を表してんのだろうか、小さい縮尺にしてるから目立ってるだけ? バカトンキンの頭と同じで穴ダラケwwwwwwwww 安倍晋三の脳神経か？
あ！こんなにないか！(*^^)v バンダイが出してるのを集めただけかよ
なんなんだよこの中途半端なのは >>39
鉄道の勾配はめっちゃきつい箱根登山鉄道でも5%程度なので
こんなにキツくない。たぶん高さ方向の縮尺は10倍とかにしてある。 写真では見づらい。動画でもいまいち。
手にとって見ないと実感無いんだろうな。
3Dソフト上でグリグリ回したり拡大したりするほうが楽しめるかもしれん。 >>7
俺ももっと超緻密なスゴイのかと思ってガッカリ
こっちのタワーのが全然スゴイわ
https://otk-challenge.com/bampaku02 こういうものは3Dプリンターでは作れないのかな？
路線図を支える部分がないと駄目だけど。 子供の頃、地下鉄の運転席からガラスに顔を付けて
線路の勾配を上ったり下ったりするのを夢中になって見てたなぁ。 思ってたのと違う…。
ガシャポンの一般的な売り上げはどうだか知らないけど、
俺は絶対買わねぇな。 思ってたのと違う！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 普通に売られているものを、普通に完成させただけ、しかも６０００円しかかかってない。
ニュースバリューがどこにあるのか、イミフ。 東京の地下鉄路線は気持ち悪い
大阪みたいに縦横わかりやすくするべき >>54
3Dプリンタで造形する時はむしろ柱(サポート)の位置どうするかがキモなので、
びっしり足を生やしといて要らないところを削る感じになるんじゃないかな。
頑張ればモデリングソフトの中で転がしてみて一番サポートが少なくて済む位置を
見つけ出すと言う手もあるけども。 もっと精巧なものかと期待してたわ
キチンと駅や線路がわかるものかと 3D CADで作ってラピッドプロトタイピングで現物化したらいかんのだろうな。あくまで手作りじゃないと。 >>64
天皇陛下が京都御所にお帰りになったら可能。
何時までもあんな東の僻地に仮住まいすべきではない。 >>67
動画で紹介したのは全部駅の位置に柱があるんだけどな 東京の地下は地下鉄だけではなく、電気、ガス、通信ケーブルの点検用の洞道というトンネルもあったり、下水道とかも含めると本当に東京の地下はトンネルだらけ 1972年前後ぐらいに親戚に連れてもらって昇った。
小学校1年生前後かな。
まだ太陽の塔のところの大屋根がまるごと残っていた。
大人になったらまた来たいな、って思ったものだ。 >>1
直角に交わってるのがあるんだが、どういう状態なんだよこれ 地下鉄駅立体説明図立体化頼むわ。
あれ図を眺めててもよくわからん。日比谷銀座辺りはエレベーター探すのに苦労した。 大阪は以前すでに手作りで展示してあった
手作りなので細部はおかしいかもしれないが >>75
何で日本橋駅と大手町駅は地下道で結ばないのか？
って思ったんだけど八重洲の地下は高速道路が通っているんだな。 東京は坂が多いから、こんなになっちゃうんだろうな。
千葉とかならこんなにならないかもね。 いや丸の内線こんな上下しとらんやろ
ジェットコースターかよw >>88
Nゲージなら
縦横20kmの範囲として、縦横140メートルの空間あればなんとかなるかな。
個人の部屋だと駅1つ再現するのが精一杯。 >>75
全ての坑道を立体化可視化すると、地盤沈下しないのが不思議に
思えたりすんのかな？実際のスケールでモデル化すっとすげえ細くなるから、
そんなことないか。 地下鉄博物館にあるやつなら欲しいけどこれは何だいらねえ 鉱山でもっとすごい模型が見れる
近所の鉱山見に行ったらある所にはあるんじゃない
鯛尾金山おすすめ >>94
今時の大深度地下施設を除けば基本道路の下だけだし。 >>1
都営地下鉄が含まれていないやり直し
できたらTXとか横須賀線の地下区間も入れろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
