【自衛隊ヘリ墜落】陸自が事故調査委員会設置 行方不明の操縦士が脱出した可能性低いとの見方
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http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180206/afr1802060003-s1.html
陸上自衛隊は５日夜、山崎幸二陸上幕僚長が記者団の取材に応じ、陸自内に事故原因を究明する航空事故調査委員会を設置したことを明らかにした。フライトレコーダーを回収して調査に当たるとしている。
機体は午後４時３６分に陸自目達原（めたばる）駐屯地（佐賀県吉野ケ里町）を離陸して７分後の同４３分に墜落した。飛行計画では同駐屯地を離陸し、福岡県久留米市などの上空を飛行するルートだった。同市上空に到達する前に墜落した可能性があるという。
また、行方が分かっていない操縦士の斉藤謙一２等陸佐が、墜落前に脱出した可能性は低いとの見方を示した。
http://www.sankei.com/images/news/180206/afr1802060003-p1.jpg 今、ニュースでやってるけど
43歳の機長がかなり早い段階で脱出してた可能性が高いだって
しばらく26歳の副操縦士のみで飛行してたっぽいぞ 木っ端みじんにしても頭部はあるはずだよな
それすらはるか彼方に吹っ飛んでいったのか？ >>4
((((；゜Д゜)))ええっじゃあどこにいるの 飛行中脱出は無理でしょ 水平飛行から急にほぼ直角に落下しとるで >>1
戦闘機じゃないから、飛行中キャノピーから飛び出せ無いでしょ？ >>3
かまってちゃん
射出座席がないのは当然としても
軍用ヘリってパラシュート装備あるのかな
民間用にはないのは確認済みだけど 一人は事故すぐに見つかってるのに一人はかけらすら見つからないってあるの？ >>25
機長「もうダメかもわからんね」
副操縦士「はい」
機長「はいじゃないが」
副操縦士「もーダメだ！」 かなり早い段階で脱出
26歳は脱出せずになんとか踏ん張ろうと頑張ったんじゃないの？ >>3
>>16
射出座席がある機種もあるけど、ごく僅かしかない。 >>34
だよな
液体金属になってとっくに脱出してるよな どう言う事や？
つまり墜落した機体内でミンチになってる、って事？
それにしても２等陸佐（中佐） がヘリコプター操縦するんやな
隊長機、って事かね？ シュレディンガーの機長
見つかるまでは生きている状態と死んでいる状態が1：1で重なりあっている すぐそばにあった9つの墓が気持ち悪いわ引き寄せられたんじゃないの？ 上方射出で脱出する場合、プロペラ戦闘機の機銃とプロペラのタイミングを合わせる感じかな？
ちょっと怖い。 >>34
この人、ダイ・ハードでマクレーン刑事に瞬殺されてたよね アパッチって操縦手が後の高席でガンナーが前席でしたっけ？ 行方不明の操縦士の肉体は既に失われている
人格はサブリメーション(電脳化)して今はエレクトロスフィアの中 アパッチは知らないけど、コブラは脱出装置付いてた気がする。
プロペラは脱出時にパージする。
キャノピーみたいなのが田んぼに落ちてたみたいだし、目撃者がローターが折れたって言ってたから、脱出装置は作動させた可能性は有るかも。 そもそも、機長がヘリに搭乗していなかった可能性は無い？
強奪か亡命か、副は制止を無視して単独フライト。緊急用の遠隔ローター爆破コマンドで墜とされる
的な。 急降下に四時間も燃えていたんだからソレと分からないだけと思われる >>47
それって脱出した瞬間残ってる人は死ぬよね >>29
機外に投げ出された者と機内に残された者の差じゃないかな。 脱出したときにメインローターの羽根に当たって
墜落したって可能性は無いの? 流行りの異世界に召還され、鉄の空飛ぶ馬を乗りこなせる勇者としてハーレム生活か >>43
弾丸並みの速度で射出されたら、ブレードに当たらなくても結果は変わらんw
というか、回転翼さえ無事なら、安全地帯に不時着できた。 「脱出」の可能性は低いけど
「爆発のついでに放り出されてどこかの藪にでも埋まってる」可能性はあるとか？ アパッチに付いてるか知らんけど、ホーカムローター吹っ飛ばして脱出だから早々に脱出されたら
ローター無いから副操縦士は本当に何もできないw 戦闘機って、墜落しそうなとき、ボヨーンって上に飛び出して脱出するけど、
戦闘ヘリにはそういう脱出装置ないの？ 動画見たけど行方不明の奴が脱出したように見えんし
そんな時間もないし、完全に滅した感じだな 飛行動画あるから探してみたら？
あんなの急角度で落下したら脱出できるわけがない バラバラになって燃えてるんだろう。
他の炭と同化してるから
探せば部分部分で炭と骨がみつかるのでは。 後ろのペラが調子悪いからって身を乗り出して弄ろうとしたら落っこちたとかじゃないかな 中佐が機体を出来るだけ姿勢を戻したかっただろうな、ヘリは翼ななく滑降できないからな 合掌！ >>61
付いている機種だと、ローターも同時に吹き飛んで当たらない >>67
羽根の回る速さに、脱出物の大きさとスピードが勝てるかねえ・・・ 前後部座席のうち、どっちがメイン操縦してるかわかる？ >>61
ヘリは上に向けて射出したらミンチじゃん。。。 >>67
後ろにプロペラのある震電は、パイロット脱出の際、スピナーに仕込んだ火薬を爆発させ、邪魔なプロペラを吹き飛ばす仕組みだった。 アメリカに2ちゃんねるみたいな掲示板があって、
この掲示板に政治的な予言をするコテがいて、
その予言がめちゃくちゃ当たることでアメリカのニュースでも取り上げられてる
で、そのコテが1月31日に「Apache(アパッチ)」て書いてた
これ、日本のニュースでも取り上げられるんじゃねーの >>73
じゃあ下に射出したらいいんじゃね、を実現させた戦闘機もあるんだよね
初期型のF-104 固定翼機だと両主翼が根元からもげた様な状況
カジュアルな飛行機にはある様だけどヘリにもパラシュートは欲しいんじゃね最悪考えたら尾翼とかに >>60
ホーカムはNATOのコードネームで基本悪口だから、せめてKa-50と言ってくれ。
Ka-50は二重反転ペラでオートローテションが難しいから、已む無く射出座席を付けただけ。
通常の後部ローターのあるヘリなら、オートローテションで不時着可能だから、射出座席の必要性が薄い。
今回みたいに、回転翼が吹っ飛ぶような大破壊の場合は、射出座席があっても結果はあまり変わらないし。 >>72
普通は後ろだけど、前のガナー席でも操縦できるから、わからない。 >>74
日本軍がパイロットの安全を考えた機構を付けるなんて驚き。 操縦士は後ろ側の席にいるんだろ？
ローター破損時に操縦席も破壊されて放り出された可能性が
飛散物含めて捜索はかなり広範囲になるな んでいきなりメーンローター吹っ飛んだら何すりゃ生存率高まるの？
もしかして機長のようにどんな高度でも生身ダイブ試みた方がマシ？ >>86
細切れだと近所の猫とか食べちゃうから見つからなくなるな >>85
旧軍は設計に関しちゃ現場の意見が強いんだよ。
後部プロペラを搭乗員が嫌がったから装備した。
ちなみに防弾装備は機体が重くなり、速度と機動性が落ちる為、こちらも嫌われた。 搭乗前に何かしかけて降りたとか、一人乗らなかったってことはないんだよね
絶対二人乗ってたんだよね？ 18時時点の長官の2人心肺停止はなんだったのだろう >>4
落ちる映像テレビで見たけど
所々で部品が剥がれ落ちてたのは
あれ機長だったってことなのか？
ただ落ちてるだけに見えるぞ、死んでると思う それは・・・航空燃料を身体一杯に浴びて、綺麗?? に燃えてしまっている可能性が・・・ 墜落時の動画を見たけど
予想以上の速さでヘリが落下していた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
