【企業】パナソニック、テスラ「モデル3」遅延で二次電池は赤字に
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[東京 5日 ロイター] - パナソニック(6752.T)は5日、2018年3月期連結業績予想(国際会計基準)を上方修正した。産業デバイスなどのインダストリアル部門が好調に推移していることなどを反映させた。
売上高予想は前年比8.3%増の7兆9500億円(前回予想7兆8000億円)に、営業利益予想は同26.5%増の3500億円(同3350億円)に、それぞれ引き上げた。
見直し後の営業利益予想はトムソン・ロイターがまとめたアナリスト20人の予測平均値3508億円にほぼ一致する。
一方、米電気自動車(EV)メーカーのテスラ(TSLA.O)関連で注目を集めている二次電池事業は下方修正した。売上高予想は前年比17.6%増の4265億円(前回予想4715億円)に、営業損益予想は54億円の赤字(前回予想は66億円の黒字、前年実績は46億円の黒字)に、それぞれ引き下げた。テスラの新型EV「モデル3」の生産遅延が響く。
梅田博和・最高財務責任者(CFO)は会見で、生産遅延により、二次電池事業の売上高が900億円程度、営業利益が240億円程度下押しされる見通しとなったことを明らかにした。角形電池などで一部をカバーしたが、営業黒字予想は一転して営業赤字予想となる。
ただ、梅田CFOはモデル3による業績下押しはあくまで、収益化の時期が後ろ倒しになる期ずれが原因であり、「モデル3が立ち上がってくると、急激に改善してくる」との見通しを示した。
2017年4─12月期の売上高は前年比9.0%増の5兆9121億円、営業利益は同14.9%増の3166億円だった。
2018年2月5日 / 18:35
ロイター
https://jp.reuters.com/article/tesla-panasonic-idJPKBN1FP112 アナリストが電池部門の予想を大外ししてるのにアナリストの予想も何もないわな
全部門の数値に近かったってことは他も予想がハズレているってことじゃねぇかよ どゆこと?
皮算用で黒字幅が圧縮ってのなら分かるんだが、それが原因で赤字ってことにはならんだろ
仮に見通しが甘かったとするならば、テスラが思い通りにならなかったら
立て直せないってこにならね? >>3
何年かの内に出資させられて、がんじがらめにされて、責任押し付けられそうだね 詐欺師と心中 草葉の陰でこうのすけさんが泣いている。 トヨタみたいにテスラ立ち上げ部隊としてよばれただけじゃないの。
ベンツとかも一時協力してたんだよね。そのあと提携解消と。
アメリカで商売したかったらテスラ支援しろみたいな話にみえる。
でかい工場もつくったということで仕事おわったから、パナソニックも近いうちに離脱しそう。
テレビ番組ではギガファクトリー?みたいのを数十個つくるとかいっていた。
ついていけないだろう。 金貸業が利益の全てのソニーよりははるかに好感の持てる業績だな ま、テスラは終わるよ。
パナソニックが窮地に立たされるから、トヨタグループでEV開発を急いでる。 アメリカの排ガス規制無くなったし補助金も消えるだろうけど
今更モデル3立ち上がるの? トヨタかホンダでパナソニックを使って
テスラっぽいの大量に作って売るしか
救える方法はなさそう EVは、都市・近郊の通勤・タクシー、宅配がせいぜいで
大規模・長距離の輸送は、まだ無理
コストとかじゃなくて、現状は出来ない
劇的なEV電池需用は、あるとしてももっと先の話だわ
それとは別に、テスラは胡散臭いけどな イーロンの詐欺師に良いようにやられた日本の無能老害文系連中
東芝と同じだよ。世界最低の無能文系が理系の頑張りを全て壊す 2月になったわけだが、1月のモデル3生産はどないなもんだったのかね。
だいぶ軌道にのったのか、相変わらず問題解決できず低調だったのか >>19
トヨタとパナは昔からHV用蓄電池で一緒にやってるから
プライムアースEVエナジーはパナとトヨタの会社な 事業損失引当金は、出資管理会社の長期貸付金で融通しています。 >>1
バッテリーではないなら
完全にボディーが生産出来ないんだな パナ側に問題があれば、テスラから名指しで非難されてるだろうからな。 パナのリチウムイオン電池は20年同じことを繰り返してる >>21
現金資産がなくて部品調達できなくなってるよ
だから540億円の資産担保証券を発行しようとしてる ワシみたいな素人でもこうなるやろと思ってたから
自分たちでも分かってたんじゃないの
でも他に何やったらいいか分からないから詐欺師に乗っかって
仕事してるフリしてた テスラ車のオーナーでテスラを支援してきたアップルのスティーブ・ウォズニアックが
「マスクの言う事はもう何も信じない」
ってとうとう発言した テスラに乗ってるお金持ちに聞きたい事はただ一つ。
カーエアコン何時間使える? ハーレーがEVバイク作ってるから
ホンダやヤマハとEVバイクで損失埋めるだな
海外市場のバイクは行けるし車よりハードル低い
エアコンいらんし 全固体電池も問題が出てくるでしょ。発火しない画期的な電池になるとされてるけど
大量のエネルギーが入ってたら、発火はしなくても何かの衝撃で爆発するはずだよ 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
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http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) まあ、テスラが大法螺拭いて2017年末までに週5千台生産とか言ってたから下請けはその通りの生産計画立てるわな
しかも下請けは納入遅延するとペナルティ食らうから納入予定より何か月も前から生産開始して在庫持ってるし
で納入開始したらテスラの生産が稚拙で1/100以下しか車の生産ができないんだからなたまらんわ
モデル3専用だから他に使い道無いし >>42
契約の遵守にうるさいアメリカ人なのに、
たとえ車体が無かろうが、週5千台分のバッテリーを受け入れる契約にはなっていないのかね。
テスラ都合でノーペナルティでキャンセルできる契約なのか? >>43
テスラ側には、部品代を支払う資金も足りないらしいぞ?
ガチで火の車、自転車操業中なので、株売って資金増やさないと、テスラは消える。 https://www.google.co.jp/maps/@34.8312532,134.6787507,3a,60y,188.02h,84.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4BcyNEFntxBzLbv3NXtCRg!2e0!7i13312!8i6656
神田工業の茶色の建物は更衣室なんですが、貧乏で階段に屋根を付ける事すら出来ません。
パナソニックが加工賃の引き下げを執拗に要求するので会社の儲けはさっぱり。
銀行から金を借りる事すら出来ず、新しい製造ラインを作るのもままならず。
パナソニックは下請けの会社がどうなろうとも自社さえ儲ければ良いと言うのでしょうか。 >>22
プライムアースEVエナジー(トヨタ51%)はリチウムイオンもやってるけど基本的にはニッケル水素だな。
今度の提携はモロにテスラ供給バッテリー製造部門との提携。(丸型じゃなく角形と聞く) 蓄電池自体に不具合は無いのに納品先であるテスラが全然捌けないからもう納品しないで!!
で、こうなった 蓄電池なんて産業用で引く手数多だから別にいいんじゃね リチウムイオン電池の価格が需要増加で上昇しつつあるそうだし まあ価格上昇は世界の新しい電池工場が稼働するまでの間だろうが >>44
それって チャイナに買収されるパターンじゃない >>53だね、新聞社も中国系が買ってるし
10年後には中国系がアメリカ大統領だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています