俺はこっちを信じる
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/264450/062000037/
＞運搬も非効率的
＞ 加えて、水素は気体燃料なので、運ぶにも、車両に積み込むにも非常に効率が悪い。
＞水素ステーションに水素を運ぶ際にも、車両に積み込む際にも、非常に高圧で圧縮する
＞必要があるのでそのためのエネルギーが必要で、水素を運搬するトラックや、水素ステーションの
＞貯蔵設備のコストも高い。
＞
＞ 場所もとる。車両に搭載する際には、700気圧という高圧のタンクを使用して、
＞なるべく容積を圧縮しているのだが、それでもガソリンタンクよりもずっと大きい。
＞しかもタンクは円筒形状にする必要があるため、どうしてもかさばってしまう。
＞従って、同じ車両サイズのクルマ同士で比較すれば、FCVはどうしてもエンジン車より
＞トランクルームを狭くせざるを得ない。つまり、クルマとしての魅力もエンジン車より低いわけだ。
