【原付】ヤマハ社長、「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」 次期排ガス規制で
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ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。
日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。
さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。
その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。
50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。
一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。
また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。
ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8％増の1兆7000億円、営業利益で同0.1％増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。
日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。
2018年2月13日（火） 18時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html >>850
evにするかいなかってのは、技術の話でなく政治の話。 >>842
俺限定解除したの某特撮のせいだぞ。
すぐGSX750S中古で買って十九年乗って今GSX1100Sだよ。
あれだよ。
宇宙から来た大学生が持ってきた部品で作ったバイクのような乗り物だよ。 >>838
公道上で「尊法運転」できないというレッテルを貼るため。
他の免許区分も含めて「行政処分」をされる。 >>830
行動範囲が一気に拡がって遠くに行ける喜び感動を味わったあの頃w
>>834
ハイで検索したらそれだわ
カラーリングに一目惚れで買ったのよ。中古だったけど 簡単な話、国内メーカーが本格的にEVを作っちゃうとエンジン車は消える。
部品数の少ないEV車が主導握ると中国や家電メーカーが簡単に参入できるので既存の車メーカーはパイを食われる。
実質中国企業になってしまったフォルクスワーゲンやその子会社のアウディなんかは世界一の市場である中国で補助金貰いながらEV車を投入している状況。
見返りとしてフォルクスワーゲンは中国工場建て中国に投資している。 >>855
もう乗っとらんの？
俺現役でジャイロUPミニカー仕様とNAVI110とGSX1100S乗ってるよ。
やっぱ楽しいよバイク。 >>144
どんどん林道閉鎖されてる
崩落したまま放置
整備予算を市街地の劣化した橋梁とかに回しているのだろうな 原チャリなんか10万以下が妥当だろ？
20万以上とかw レースではライバルのホンダと提携するってなんだか複雑な気分になるわ 50CCのバイクって車に比べてそんなに排ガスでるもんかね？
なんで規制が年々きつくなるのだろう？ >>838
そもそもまともな奴は原付乗らない
二輪の足がほしけりゃ小型取る >>863
興味は今もあるけど免許や金銭面が問題で全然乗ってないんだよ。80年90年代のGP500の動画などは今でも興奮して見てるんだけどね
生活に余裕出来たらチャレンジしてみたいね
バイクじゃないけど今はヤマハマリンのプレジャーボート購入してヤマハとは辛うじて繋がってるw この数年、50が20万近い値段なのを知らないで書き込んでいるヤツ大杉
2st加齢臭爺大杉
規模の大きいバイクショップいけば、程度のいい中古50が5万くらいから売られているわけで
要はここでgdgd書いているヤツは、最初から乗るつもりない
ネタに反応してるだけ もう原付きなんて廃止でいいじゃん
汚い排ガス撒き散らして走るなんて２１世紀にやることじゃない リード125が22万とかで買えるんだから
今の相場で原付乗る奴は明らかにアホだぞ 値段じゃなくて原付しか乗れない人が買うんだろうよ
田舎のおっさんおばちゃんが近所のスーパーへ買い物に行くイメージ
つかそんなおっさんおばちゃんでも今は電チャリ乗ってるよな 今までボッタクってたって言ってるのと同じだなｗｗｗ
50ccだけ消音だけにしろよ
大してCO2だしてないからさ 偽装請負でホンダに行かされてたとき、研修も無しでラインにぶちこまれて
隣の工程の奴も同様の別会社の偽装請負の意味分からない奴で、
少数いる正社員にも不具合や不良について聞きに行くことできず、雰囲気最悪だった
不具合品っぽいのを流し続けてもラインが止まることも無く、
ディーラーからのクレームで初めて異常に気付く体制のホンダ製品は一生買う気にはならない アシストと称して電動自転車があったり
老人用と称してカートが無免許で乗れるんだぜ
50ccが20万もしたら誰も買わないだろ
むしろ5万に値下げしなさい わしはバイクはもうNSRとRZVしか乗らんからどうでもいい
NSRとRZの電気バイクはよ頼む >>400
スズキのスクーターなんかマイケルジャクソンがCM出てたもんなｗ またぐ形でないと、なぜかスクータータイプって怖くて乗れない。 20万の50CCって有り得ないわな。
俺ヤマハ系の楽器だけれど、
メーカーだけバブルで実販は閑古鳥鳴いてるわ。20万なら125cc位が
相場だろうな。俺の意見おかしいかな。
ちなみに、ディオ50cc2サイクル
21年たまに使っている、確かに排ガス臭いが馬力はある。
普段はSUV だけどまだ20年使うつもり、汚いけど籠付きで便利。 原付免許持ってるけど、時給も上がらないし、ママチャリしか買えないんでムリ >>79
だよね。高すぎるからねアレ
良いスポーツチャリも、かなり高額だから ここで何とか魔改造して造り上げちゃうのが日本企業だったんだけど…今じゃヘタレちゃってね。
悲しいよ。 地球は氷河期に向かっていってるのに日本やヨーロッパに今以上の排ガス規制いるか？ それって批判になってるのか？ 車を減らすのが規制の目的なんだからそれは行政の思惑通りだろ。 電動原付検討したけど隣町の実家にすら帰れないから無理 原付は電動へ移行
バイクも俺が死ぬころには全部、電気バイクに代わってるだろう まぁこうやって日本メーカーが原付作れなくなっていく一方で
中国メーカーの電動スクーターは発展しまくってます
ガラケーみたいに突然死すると思うわ。
日本で中国メーカーBYDの電気バスが公共交通機関として走ってる時代だぜ？
原付もそうなるだろう。中国メーカーはピンキリでもトップメーカーは信頼性高い。 30年前ジョグに乗って大学通学してたなー
事故廃車の度にジョグ3台乗り継いだ懐かしい 原付免許廃止でいい
制限速度30km/hに二段階右折と何かと制約が多すぎ
普通自動車免許のおまけでついてくる原付は廃止でいい
2輪乗るなら普通自動二輪取得から開始させろ てか原付1種を100ccにすればいいんじゃないの？
2stの50ccと4stの100ccならほぼ同じっしょ
あと25ｃｃおまけして世界標準に合わせるほうがもっといいけどさ。 >>903
中国製電動スクーターが燃えるニュースが連日伝えられる未来が見えます 日本の道交法クソすぎて12万でも高いけどな
3万が妥当 >>870
原二の免許とるには１３万円ほどかかりますが、
これを自動車教習所経由で警察に上納されてますｗ
つまるところ、普通免許で乗れるようになると、
これがゼロになるわけですから、絶対に警察は許しませんｗ >>910
BYDの車載リチウムイオン電池の世界シェア知ってモノ言ってるのかな
まぁ日本人はそういうオナニー的なニュース大好きだよね
大して根拠のない技術過信でのんきなアホ日本人ばっかだからすぐ抜かれるだろう残念ながら。
EVシフトも日本はすげー遅い。 移動距離なんて自転車と同等なら バイクはめんどくさいだろ。 50cc廃止して代わりにトヨタi-roadみたいな奴を原付き免許で乗れるようにしたら？ 本人認証機能とか付けて盗んでも使用不能、転売価値がなくなるようなメカにしてくれれば20万くらいは出せるけど
おもちゃとして近所の糞ガキに盗まれるんだよな、それが嫌 >>914
車載用バッテリーはスマホ用ほど軽量化が求められてないやん
今のところ多少重くても安い方が歓迎されてる BBAの古い原一が走り去ったあとに漂う排ガス臭やばいからな
とても現代の乗り物とは言えない
国主導で強力な電アシを認可してさっさと乗り換えさせりゃいいんだ >>5
郵便配達、新聞配達、ヤクルト、ピザ配達だと50じゃ使い物にならんから、
125ccまでの免許をすぐ取れるようにしてくれと。 >>295
それがほんとだとしてどのくらいの割合がそんな人なのだろうか >>914
実際燃えてるニュースは中国でも頻発してるから いま10万切る原付って、todayとレッツ4くらい？ 20年前ぐらいに新車で買ったジョグが13万ぐらいだったか
今高いんよね 50ccはなぁ
学生時代友人のちょっと借りた事あったけど、音の割りに非力で非力で
乗ってる最中(´・ω・`)になったわ
125ccにして速度制限撤廃か、上限60にすべきやね ヤマハも電動スクーター作ってたのに、何でやめちまったのよ 2ストが無くなった今
50ccとかいう効率の悪いゴミは廃止して
125ccからにしようぜ 電動自転車って20キロまでしかアシスト付かないんでしょ？
ロード買った方がいいだろ
坂道は楽そうでいいけど >>941
アシスト付買う層はスピード求めて無いだろ
一番疲れる漕ぎ出しで楽できれば良い訳で >>933
屋根付きは50ccでも下から50万する 原付バイクって全ての乗り物の中で最も時代遅れな感じがする
だから時計の針が過去の何処かで止まったままの中年以上しか使ってない >>939
オリンピックに向けて、わざわざ自転車レーン（線引いてマーク書いただけ）作ったのにか？ うちの近所にトンネルがあるんだが白バイの狩場になってる。
おネエチャンは脳味噌がないから下り勾配のトンエルを全開で疾走するんだな
もちろん後方の警戒はゼロ。白バイにしたら面白いと思うぞ
奴ら体重軽いし下り勾配だから50でも早えぞ。免停続出だろなアレじゃあ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
