【インバウンド】関西のインバウンド消費、関東より大幅に伸長 ３年前の２・８倍、大坂は３・６倍 ただし兵庫と和歌山は減少★2
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関西を訪れた外国人による消費額の伸びが関東よりも大きくなってきていることが１２日、民間調査会社の分析で分かった。三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの推計によると近畿２府４県の平成２９年のインバウンド（訪日外国人客）消費額は１兆１５８４億円で、３年前（２６年）より２・８倍に伸びていた。関東（１都７県）は同じ期間で１・８倍だった。
■大阪府は３・６倍
関西では大阪府での消費額の伸びが際立つ一方、兵庫県と和歌山県は振るわず、インバウンドがもたらす恩恵の地域格差も浮き彫りとなった。
同社が観光庁の消費動向調査などをもとに推計した。それによると、関西国際空港が立地し、免税店が並ぶ繁華街の多い大阪府でのインバウンド消費額は、３年前に比べて３・６倍に膨らんだ。寺社や史跡めぐりが人気の京都府は２倍、奈良県は１・４倍。滋賀県も１５％ほど伸びている。
一方、兵庫県は２９年まで２年連続で伸び率がマイナスで、３年前に比べれば２割ほどインバウンド消費が減少。和歌山県は今年は前年より９・８％増となったが、２６年のときよりも２割程度減ったと推計され、関西を訪れた観光客の回遊性に課題があるようだ。
■目立つ韓国人リピーター
２９年の関西の訪日外国人客数は１２０７万人で、関東の１４５７万人に近付きつつある。中国だけでなく、韓国からのリピーター客も目立ち、経済成長に伴う観光需要の拡大が背景にある。ただ２９年の関東の消費額は２兆円を上回り、関西よりも１・８倍多い。宿泊料金の違いなどで差が出ているようだ。
2018.2.12 19:54
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180212/wst1802120033-n1.html
★1が立った時間 2018/02/12(月) 20:52:25.81
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518436345/ >>574
今は確実にひこにゃんのほうが人気
ゆるキャラブームは去った
元祖のひこにゃんだけが根強い人気 >>580
どうした、顔をキムチ色に染めてまでレス番間違えるって。
最初っから「和歌山駅と市駅の区別ができませんでした。ごめんなさい。」
とでも謝罪しときゃ、ここまで荒れずに済んだのにな。
もう遅いけど。 >>580
いや、オレしつこくない…
あっさりなごやんだよ >>574
初めて聞くほどのバカに何がわかるんだ？あ？ >>582
>>553
これを見てどこに「和歌山駅」って書いてるんだ？ん？
和歌山まで、、、日本語ワカリマスか？ｗｗｗ >>574
マジレスすると、オペラもビワイチも結構有名みたい。
前者のびわ湖ホールは、クラシック業界注目の新国立劇場とともにオペラ２大聖地とか。
後者はしまなみ街道と並ぶ自転車２大聖地。台湾・ヨーロッパのメディアも注目しているらしい。 >>576
>和歌山までと書いてるのに和歌山駅も和歌山市駅も関係ないだろｗ
これはひどいwwwwww
和歌山駅（和駅）と和歌山市駅（市駅）では２kmも離れていて全然場所が違うし、
和駅が市街の中心地なのに対して市駅は街外れ。
俺も和歌山に仕事で行く時は全て「くろしお」で、南海で行った事はない。
和駅に乗り入れていない南海が競争上不利で、
「大阪-和歌山」の代表的な到達時間でも無視されるのは当たり前。 >>575
なるほどね、外国人に限定したいのか、サンクス >>588
うわｗ
これは酷いｗｗｗ
和歌山までと書いてるのに
無理やり和歌山駅にこじつけようとする浅はかさよｗ
在来線 和歌山で南海は無いとｗｗｗｗ
なら最初からそう書いとけとさっき書いてる
お前の都合などどーでもいいｗｗｗ
重要なのは
「和歌山」まで「在来線」で「90分」なｗ
こじつけはいかんよキミｗ >>590
都市名じゃなく駅名で書かれてるんだから、区別して当然だろ >>592
おーID変えて必死だなw
駅名ですなんてどこに説明あるんだ？ん？
単に在来線としか書いてないが？ >>554
昼間の紀州路快速は大阪から９０分だからな
南海も似たような時間だ
特急を含めたら全部おかしくなってくる だからだいぶ先に初めっからJRって書けばいいのにｗ
って書いてやってるのにｗｗｗｗ
在来線とか書くからもう、、ｗ >>563
英語は発音違うとほんと通じなくなるからな
外人がなまって日本語話してもなんとなくこっちはわかるのに
ハワイや韓国など日本人観光客多いところはもう
現地のお店の人とか日本語知ってるからな 波及効果も無しに2県は減少って凄いな
目的がはっきりしてきているという事か >>578
なんでそんなに東京嫌いなの？
マスコミゴリ押しがひどいとか全国から労働力を吸い取ってるとかそういう大局的なレベルではなくリアルな東京という巨大な田舎やそこに普通に住んでる都民を嫌う理由は？
煽りでなくガチで聞きたい >>1
中韓の観光客なんか大阪に任せて
あとは日本人とアメリカやEUの人たちに来てもらおう >>16
和歌山くる外国の人は道間違えたか白浜行くかどっちかや 欧米の航空路線が国の一極集中の政策でつまらん東京に集中してるから、日本全体の印象を
悪くしてるね。東京周辺にはロクな物がないから。 関西空港に欧米人がたくさん飛んでいたら
多くの欧米人が来てるよ。
東京や関東近辺に見る場所なんて無いやん。
京都や奈良のような神社仏閣が多くある訳ではない。
大阪城や姫路城のような巨大天守閣のあるお城が全く無い。小田原城はショボイ。
江戸城は石垣だけしかなく天守閣は無い。あんなの見て、城をイメージする欧米人はほとんどいない。
神戸のような洋館群がある訳でも無い。横浜煉瓦倉庫を見てもあの周辺は景観が悪い。
門司港レトロような風光明媚な場所が東京周辺には全くない。
周辺温泉はマンションホテル。別府の鉄輪温泉のような地獄めぐりが出来る温泉地帯は無いし、城崎温泉
のような日本情緒のある温泉地帯は全く無い。それでいて、熱海を自慢するきちがい東京人。
鬼怒川温泉のようにエロ丸出し温泉しかない。こんな見たら、日本の温泉はエロをやる場所！て思うよ。
さらに築地のような食文化のテーマパークを破壊していく。同じような観光地下関の唐戸地域は多くの外国人で
賑わってるにね。あんな豊洲の物流センターが日本の食の中心地？日本の食文化はつまらん！て思うんじゃない？
あるのは、汚い工場ウォターフロントとアメリカのモノマネネズミがあるだけ。
高層オフィスを自慢する東京人だけど、ニューヨークや香港の方がはるかにスケールがある。
つまらん、東京を自慢するから日本全体が沈んでいくだよ。
食べ物も東京は基本的にはまずい。鮮魚は高くやたら冷凍マグロの大トロをやたら自慢する。
日本に来て名物が地中海で取れた冷凍マグロ？これだと、みんなドン引きするのは目に見えてる
な。他の魚はボッタくりのように高い。街の居酒屋は冷凍魚のオンパレード。これだと、みんな嫌気が
さして日本に来なくなるな。
日本の名物が冷凍マグロのトロ？日本人て品が無い食生活をしてる！と思うよ。こんなに海に
囲まれてるのに、美味い魚が無いなんて！地中海の冷凍マグロのトロが日本の名物だなんて！
下関の唐戸市場では週末に寿司屋台をやっていて、それを目当てに多くの外国人が来てる。
東京のしょうもないボッタくり食いもん自慢とつまらん観光地で、日本のインバウンド観光が沈んでいく。 大阪から和歌山って遠く感じる
新宿から大月までいった感じ
もしくは、名古屋から津まで行った感じ
とにかく気軽にはいけない >>553
ウイグル自治区を辺境和歌山と一緒にするな。
ウイグル人の女の子は世界的に見ても美人だぞ。
和歌山女みたいな淫乱なのと一緒にするな。
ウイグルの女の子は目鼻立ちがしっかりして色白で礼儀正しくて可愛いぞ。
和歌山の女は柄悪くてブサイクが多い。あと色黒で厚化粧。がめつい。
昔世界丸見えかウルルンか何かでウイグルの可愛い女の子が
いっぱい出てたから書いただけだぞ。ちやみに俺は京都人だ。
前の職場で和歌山の女と一緒に仕事したが、ほぼ全員が
キツい性格で厚化粧で色黒でがめつかった。
和歌山人はやたらプライドが高く、柄が悪く、敬語が使えなくて付き合いにくい。 大阪は欧米人観光客もどんどん増えている。
ハルカスが出来た辺りから、欧米系が急に増えた。
難波から日本橋電気街、新世界、阿倍野あたりが異常な人気。
キタは少ないかな。 皆、
ディズニーはシナにもあるから
UFJ目的が多いみたい >>598
こんな人間ばっかりだから
東京のやつって関西でも東京の路線とか当然知ってると思って話しかけてくるのがウザイ 知らなかったら「知らないフリしてんだろ？」とか
https://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1335147395/
1 ：名無し募集中。。。：2012/04/23(月) 11:16:35.35 0
神戸にいた10年以上前の話だけどネットもあまり普及してなかった頃なので
テレビそんなに見てないやつは東京の知識なんてほとんどない
それなのにその東京の転校生は「丸ノ内線知らないとか嘘付くなよ」とかキレてきたり
「昨日日テレで〜」とか言われても「それって何チャン？」って聞いたら「日テレは日テレだろ」とか返されたけど
当時テレビ局の意味すらわかってなかったし日テレなんて言葉なんて聞いた記憶すらなかった
しまいにその転校生は「関西人は東京に嫉妬しているからわざとわからないフリしてるんだろ」とか言い出してイラついてた
こういう人は特殊なやつなんだろうと思ってたらそれから何度か同じようなやつに出会って驚いた
東京にいるとそうやって洗脳されてしまうのだろうか？ １日８往復以下で、普通列車だけで、特急は通過すらせず、貨物列車走らない路線は、即バス転換でOK >>566
つか人口の多い北摂地域（てか淀川やキタも）だと、南海なんて全然乗らないんだよね
天王寺や阿倍野に住んでる人らも、実は南海は微妙に使いにくい
だから、南海でどうこう書かれても、イマイチピンと来ない大坂市民や府民も多いんよね 満ち溢れるクソチョンとシナゴキブリに
ホルホルする文系と高卒ｗ 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 維新さんは、あくまで「政治」において「主導権を握る」ということが主眼にあり、元来的には「有権者が得する政策」というのは第一義に無いんでしょう。
維新さんが主導権を握る事によって、結果的に得をする人は出てくる可能性は当然あるわけですが。
南海関連では、泉北高速を巡るエトセトラにおいてそれが如実にあらわれましたね。
泉北高速（府都市開発）を売却するという構想が出た。
この時点では泉北住民「ナイス！維新！」だったんですね。
長年の南海＋泉北の合算運賃が解消すると。
泉北高速誕生の経緯的には南海との一体運営が自然というのが大方の住民が考えていることでしたから。
以前は南海が委託運営してましたしね。
ところが維新さんは馬脚を現すというか、泉北住民の利便など考えているのではなくどうでもよくて、北大阪箕面に投資したいからその元金を作るため、儲かっている府都市開発を売りに出すという魂胆しかなかったわけです。
売れればどこでもいい。
外資系と南海との勝負になって、明らかに住民にとっては南海案が有り難い。
でも「住民(有権者)の得なんてどうでもいい、売れればそれでいい」維新は外資系に売却を決めました。
結局、住民の意思が議会で尊重され、南海も諦めずに頑張った（買収額のUP、乗継割引のさらなる拡大等）ので、無事に南海の手に収まることとなりました。
余談ですがこの外資系は今は潰れてしまってます。
このとき造反してでも泉北住民の意思を汲み取った立派な維新議員がいました。
住民無視の維新さんは当然ながらこの立派な議員を切ってしまいましたけども。 泉北から大阪市内へは中百舌鳥乗換が安いケースが多いですが、住民の多くは本音では遅い地下鉄なんて出来れば乗りたくない。
運賃差が少なくなれば難波なり天下茶屋で乗り換えるわけですけど、
維新さんは「自分たちの都合」を有権者に押し付けるしか能がありませんので、
先の市長選でも中百舌鳥の発展が南大阪発展のカギを握ってる！等と、訳の分からない主張をして、
ちょうど堺市が中百舌鳥の再開発に失敗した件がありますから、これを現職叩きの材料に使ってここぞとばかりに叩いていましたね。
維新が中百舌鳥に拘るのは、交通局の民営化は維新主導でしたから、御堂筋線に泉北の客を流したかったんですね。
泉北高速と御堂筋線を直通するなど、ちょっとお笑い草のような事も言ってました。
南海への売却で乗継割引が拡大し、泉北〜高野線の直通客も増え、増発された区急やライナーも受け入れられてるわけですが、市長選のとき維新支持者が執拗に区急やライナー叩きをネットの世界で大展開していましたね。
市長選が終わった瞬間、叩きも減るから面白いところです。
南海としては、そのような「政治ありき」の運営は本望では無いので、維新とは距離を置いているというところでしょう。
維新さんの方針に忠実であるならば、高い金を出して府都市開発を買収する意義など全くないわけですから。
南海ができることは、泉ヶ丘を中心として高齢化の進む泉北のテコ入れ、都心との直結強化であって、維新とは全く方向性が異なりますからね。
関空がらみでも、企業としての方針や意思がたまたま維新と一致した場合は手を組むし、合わない場合は距離を置くというところでしょうね、
民間企業としての経営がまず第一義であって、それを捨てて維新と迎合することは、客もそうですし株主も誰も望むところではないと考えられます。 維新はなかもずを拠点にすることで泉北高速だけでなく高野線の利用者殆どをなかもずで乗り換えさせて大阪市域の富集中と堺市の衰退を謀っていたと思います。
昨年の市長選挙でも維新候補は停滞か成長か訴えてましたが裏では大阪市が後者、堺市が前者となるのが本音でしょう。
堺市民の我々にしたら維新が当選したら堺市の税収を大阪市に没収されるのは明白です。 大阪のホテルを拠点に、京都奈良の遺跡、兵庫の大自然、
和歌山のマリンレジャーとか全方位遊びに行けるからな
東京は横浜が少し頑張ってるくらいで千葉埼玉茨城とショボショボｗ 支那人の子供って態度悪わー
時々、怖い顔してビビらしたんねん w 名鉄の都市開発のセンスは最低だろう。
JR東海が来てよかった。
大阪は近鉄と阪神がうまくやってると思うのだけど
あそこは交通局の利己主義でっせ。京阪はいまだに被害者。
線路幅の関係でJRと私鉄の接続は困難。
東京は営団を作ったのがよかったんでしょ。 >>625
営団もそうだし、都営も頑張ってると思う
都営浅草線とかあれが接続してくれてるお陰で羽田からの交通がすげえ楽に思った
大阪も阪神と近鉄がようやくって感じなんだけど、悲しいかな
阪神沿線は阪急やJRとは離れたところに駅があるから、神戸の人にとってはそこまで利便性があるわけでもないし
元から梅田でたいていの用を済ませてしまうために何とも言えないことに >>616
いくら名古屋のターミナルが立派でも博多にアジアの地位で負けているという
事実はどう説明？
名駅がしょぼいことを示しているも同然だね。
今後はアジアの成長を受け入れるターミナルがもの凄い成長する。
今日本で一番元気なターミナルは丸の内でも品川でも新宿でも名駅でも梅田でもない。
難波が一番人気なのです。 >>598
東京より外側の世界に対する無知蒙昧が酷い
専ら情報発信する側だから外から情報が入ってこない
そこに住んでる住民はどんな優秀でも次第に井の中の蛙となる >>617
>>619
>>621
>>622
そういう勝手な憶測から妄想膨らませた陰謀論はもういいから・・・
ローンスターに売却と決定したのは５人の有識者会議。
最終的に南海が落札したのは良かったとは思うが、批判するなら入札する前にしないと。
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/20116/00000000/yoko.pdf
（P22 7.本審査項目と配点）
あらかじめ審査項目は配点が明記されていて、
価格の配点が70%と圧倒的に多いことが分かっていたんだから、
南海がはじめから60億多くだして入札で勝てばよかっただけのこと。
そして「泉北高速鉄道株」ではなくて「OTK株」。
泉北高速の営業利益はそのうち３分の１程度。
残りのほとんどはトラックターミナルなどの物流事業。
「地元住民ガー」といって、泉北高速沿線のことばかりとりあげて、東大阪や茨木の地域住民の声は無視。
堺の市議、府議、竹山は、大阪全体の府民のカネで作られたOTK株の売却益を堺に独占させろと言っているカスども。
堺はそのカネで何をしているか ・・・
http://www.sankei.com/region/news/141121/rgn1411210049-n1.html
堺でプロ野球開催を 公認規格満たす球場建設へ
改修するか、周辺の施設を使用すればいいだけなのに、
「政令市として唯一」などという口実を設けて、３０億で無駄に大きなハコモノ建設だよ。
http://www.city.sakai.lg.jp/kurashi/sports/sports_shisetsu/haraikeyakyuuzyou.html >>598
東京のお笑い文化は人を小馬鹿にする事だから東京は嫌い
テレビも全国放送を良いことに東京のことだけをプッシュして東京が負けていることは一切報じず東京は凄い！と放送し続ける文化が嫌い >>628 >>630
全体的に嫌悪いだくのではなく東京人もいい人いるんだし
反面教師で自分はそうならないようにしたらいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
