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【鉄道】新型「N700S」を披露 JR東海、環境安全性向上 名称の「S」は「最高の」を意味するSupremeから
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0001ばーど ★垢版2018/02/17(土) 20:54:55.10ID:CAP_USER9
JR東海が披露した、東海道新幹線の新型「N700S」の先頭車両(17日午後、愛知県豊川市)=共同
https://www.nikkei.com/content/pic/20180217/96958A9F889DE0E5E2E7E5E3E3E2E3E5E2E0E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2705721017022018000001-PB1-2.jpg

JR東海は17日、先頭車両に塗装を施した東海道新幹線の新型「N700S」を、日本車両製造豊川製作所(愛知県豊川市)で報道陣に披露した。新幹線で初めてとなる発光ダイオード(LED)を使ったヘッドライトや、青いラインが入った車両が姿を現した。

 JR東海が披露した、東海道新幹線の新型「N700S」の先頭車両(17日午後、愛知県豊川市)=共同

 環境、安全性能を高めたのが特長で、3月20日から試験走行を始める。新幹線鉄道事業本部車両部の古屋政嗣担当部長は「先端部の両側を立たせることで、空気抵抗を低減できた」と話した。

 空気抵抗の低さと、駆動システムの小型軽量化などにより、現行のN700Aに比べ消費電力を7%削減できる見込みだ。車両の監視機能を強化し、基地から状況を素早く把握できるようにした。

 車両は日本車両と日立製作所が製造し、2020年度に営業運転を始める予定だ。名称の「S」は「最高の」を意味する英語の形容詞「Supreme(スプリーム)」から取った。N700系は07年に登場し、13年に改良型のN700Aが導入された。〔共同〕

2018/2/17 18:08
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27057110X10C18A2000000/
0005名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 20:56:17.68ID:L98uacIe0
俺の叔父さんに似てる
0008名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 20:57:27.17ID:qfXvDmPr0
700系以降マイナーチェンジばかりだな。
そろそろ新型だそうや。
0009名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 20:57:44.71ID:xdNPiSgC0
Sガンダム
0011名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 20:58:40.59ID:lp63kMLo0
台車平気なのか?
0019名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:00:07.30ID:HLU/B+Ma0
新幹線のフロントデザインは

高速なモーターボートの船主を

上下逆さにした形状がベストなんじゃね
0022名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:01:04.04ID:srxIaYM40
ぱっと見現行のN700とほとんど変わらんw
700とN700の乗り心地は雲泥の差だけどこのふたつはほとんど変わらんだろうな。
大きな違いは全席コンセント使用可能ってところか。
0023名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:01:36.17ID:Lf2vjEzd0
700から数字が上がらないのはなんか法則があるの?
0026名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:03:04.18ID:29AeQEV60
SUKEBEのS
0028名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:03:06.09ID:eIngUIhd0
こんなんステッカーで記されてない限り判別つかへんやろ
通はステッカーなしで判別できるんかね
0030名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:03:14.18ID:oM9IwVD+0
こんなの開発しなくて良いからもっと運賃安くしろよ
0032名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:04:13.89ID:yki8zQxw0
和諧号の新型アルネ。我国にこそ相応しいアル!
0033名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:04:19.33ID:mhsPOdjw0
>>19
水みたいな粘性の高い液体と空気では、同じ流体でもかなり違うし
新幹線はトンネルに突入した時の騒音や衝撃波対策しないといけない

それに船舶は水面に発生する波で減速するのを防ぐために、それを打ち消すような特殊な形をしてたりするし
0034名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:04:42.56ID:srxIaYM40
>>28
先頭車は微妙に形状が違うけど中間車はわからんだろうね。
今みたいにあいてるスペースにN700Sとデカデカと書くしかなさそう。
0035名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:04:46.60ID:ztpMVyCI0
>>30
ほんこれ
0036名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:04:50.10ID:q5SgSYeo0
ぶさいくブサイク不細工
0037名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:05:01.57ID:A2zOhEPL0
700シリーズではPが最高だった
0038名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:05:01.68ID:wI8PaXfG0
>>23
800番台…九州新幹線用
900番台…点検列車用
と割り当ててしまって、もう後が無い…。

4桁にすると、ケタを1つ増やす業務システムのプログラミング処理が超煩雑になる…。
(TOEICの満点が1000でなく990であるのと似た理由)
0042名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:07:04.49ID:dDKS0LCd0
昔トリオのシュープリームつう最高級のアンプがあったのだ
0044名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:07:46.42ID:FwKl/Din0
俺は鉄道素人だけど、北陸新幹線の車両はカッコイイと素直に思う。
鉄オタ的にはカモノハシみたいなのが人気なんだろうけど。
0048名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:10:40.32ID:2ERbfHnv0
>>10

対日劣等感丸出しw
0049名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:12:43.18ID:4o45fnWD0
東海の新幹線はデザインってものを軽視しすぎだろ パクられた中国にすら負けてる
0052名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:13:28.74ID:wHXvKB3F0
>>1
>車両の監視機能を強化し、基地から状況を素早く把握できる
「これで目視点検の人員を減らせるぜ!」
みたいな事にならなきゃいいけど
0053名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:14:22.34ID:KeCJmSCg0
見た目の良さは大事な要素だと思います
700系はカッコ良くないし、愛嬌もない
デザイナーはこんな顔つきでよく納得できるな
0054名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:14:25.25ID:m4XiC8rx0
>>46
もしかして先を照らすために点灯してると思ってる?
こういうヤツが夕方薄暗くなっても平気で無灯火でクルマ運転するんだろうな。
0055名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:14:30.27ID:Gb+egoNS0
600系は実在しないけどMAXが使用予定だった

これ豆な
0059名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:16:17.49ID:WmW0xkuq0
>>46
事後処理で何か見えた、という情報になる
低速運行で役に立つ
トンネルもあるしな
電車なんてほとんど乗らなくて興味なくてもこのくらいは想像できる
0063名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:16:53.29ID:gPqNahDv0
スリッパからの脱出はよ
0064名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:17:17.09ID:fuLNVEU10
次はN700Vかな
>>38
でもN700Aとか5桁だし、数字だけの4桁5桁より複雑そう?
0065名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:17:39.68ID:AYdjklWt0
ドSのS
0066名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:17:43.61ID:m4XiC8rx0
>>49
新幹線の両端部分のデザインに求められる最重要課題は、トンネルドンの軽減だろ。
これが進化している限り、デザイン軽視とは言えないはずだが?
0067名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:17:44.60ID:iIvvkeDB0
Sはふつう、saiteiのSを意味するはず。
0069名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:18:55.08ID:Q1bcX56U0
N700AMG
0072名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:20:20.86ID:0Bi9BvPt0
漢字使えばいいのにな
世界が読めたら面白くないだろ
0073名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:21:37.35ID:0Bi9BvPt0
日本700最高🚄
アホすぎ
0074名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:21:48.33ID:4o45fnWD0
>>66
トンネルドンは要するに前頭部の断面変化率が一定ならいいわけでデザインはどうにでもできる
0076名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:22:08.25ID:d8if4eRv0
下町ボブもこの形状にすればよかったのに
0077名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:22:39.42ID:+HvdsCFJ0
今をときめく、下町ボブスレーみたいな、角張った外観。
0078!omikuji !dama垢版2018/02/17(土) 21:23:01.80ID:ZpUPNgsC0
鉄オタ的に、九州新幹線とか北陸新幹線とかの新しい車両との形状の違いはどーなん?
0079名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:23:30.33ID:iKWm+AxB0
ぶったぎるとプラレールのようだな
0081名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:23:35.96ID:04v3fXyJ0
日本は車両もダサい
0082名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:23:40.25ID:stn73bwz0
相変わらずダッセーな・・・
もうこれがJR東海の完成形なんだろうな。
0084名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:24:33.19ID:a4O2WbjG0
台湾新幹線がまんま東海道新幹線で
このまま乗ってると東京駅に着くような感じが
0085名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:24:41.93ID:b/L58w7C0
もう飽きた
新しいの考えろ
0086 ◆65537PNPSA 垢版2018/02/17(土) 21:25:29.84ID:o1kZOPYM0
代わり映えしないなぁ
500系みたいなインパクトはもう無理なのか
0089!omikuji !dama垢版2018/02/17(土) 21:25:57.95ID:ZpUPNgsC0
>>84
なんだっけ、新幹線の出てくる映画で、
台湾ロケをしたのがあったな
0090名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:27:11.12ID:BvjpP/Yf0
もうすぐ0系で0系を置き換えていた国鉄時代みたいにN700をN700で置き換える時代がもうすぐそこなのか
0092名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:27:48.76ID:KeCJmSCg0
>>82
日産の売れ筋マーチをドン引きキモデザインにして
コンパクトカーカテゴリーから脱落させて社を傾かせたような
おかしなのが居座ってんじゃね
0093名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:28:59.96ID:Xw7D3DrR0
ダッシュボードに片足上げて運転したい
0094名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:29:42.71ID:04bwSYb/0
割り付ける番号が無いというより700系をベースにした改良版という意味なんでは
WINDOWS8.1みたいなもんで
まあ車体傾斜式で、最高速度も上がった無印N700以降は、新形式でも良さそうだけど
0095名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:30:03.43ID:EfKXwHds0
あんま変わってねえ〜
0096名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:31:25.34ID:iKWm+AxB0
>>81
朴李高速鉄道のシナチョンが何ほざいてんのw
0098名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:32:01.95ID:0O6QbtBq0
飛び込まれてもつるんって飛んで行きそう
0099名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:32:03.85ID:yUyu78b10
「700系老朽廃車を700系で置き換え」という時代がまだまだ続くのか
※2011年からその状態
これもう公式に「700」を省略してもいいんじゃね
0100名無しさん@1周年垢版2018/02/17(土) 21:32:10.30ID:BsWg5vT20
違いがわからん
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