【鉄道】ＪＲ東海、東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を公開　２０２０年度から営業運転予定［18/02/17］

**サイカイへのショートカット ★** · 2018/02/17(土) 22:01:13.65

新幹線の新型車両を公開＝２０年度から営業運転－ＪＲ東海
2018/02/17-16:44 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018021700472&;g=soc

ＪＲ東海が公開した東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」＝１７日午後、愛知県豊川市
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0180217at36_p.jpg

ＪＲ東海は１７日、東海道・山陽新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を、愛知県豊川市にある子会社の製造工場で報道陣に公開した。３月２０日から走行試験を始め、２０２０年度中に新型での営業運転を開始する予定。

「Ｎ７００Ｓ」は、先頭車両のノーズ部分にある左右のライト周辺を盛り上げたのが特長。この形状の工夫で、走行時に生じる風の流れを制御し、車体の揺れを低減することで安定性を高めた。内装では、グリーン車だけでなく普通車の全座席にコンセントを配置するなど利便性の向上を図った。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/17(土) 23:30:42.54

もう、新幹線では凄いと言えなくなった日本

上海リニア400km営業運転し

飛行機並みのファースシート

日本は相変わらず
狭い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/17(土) 23:33:21.42

>>64
常伝導リニアだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/17(土) 23:35:59.45

設計図を早くよこすアル

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:01:23.47

2020年なんて生きてねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:01:23.75

>>65
リニア方式どうのというより

先頭車両ダサい
席狭い
色同じ

700系の他にも走らせろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:12:28.60

>>10
2004年から走ってるが？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:16:59.26

>>54
すまんがｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽだけは自販機では無理だと思うんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:19:34.46

>>54
東海道の車内の自販機は撤去されたからもうないぞ
こだまなら待避の時間で駅のホームに出れば買えないことも無いが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:21:33.82

>>71
そういや車内の自販機で売られてたJR東海子会社製のオレンジジュース、あれは味が濃くて美味かったな
あのジュースももう飲めないのか…

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:21:39.43

もうリニアの目処がついたから、在来の新幹線はこれ以上開発しないでこの先ずっと700系のマイナーチェンジで済ますんだろうな
まぁ0系なんかはロングセラーだったし、こんなもんなのかな？

ただカラーリングは変えてほしい
ダサいのは形よりも塗装のせいだと思うし
ドクターイエローとかレールスターとか九州新幹線仕様は塗装が違うだけでカッコイイ部類だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 00:44:35.12

N705iS

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 02:16:23.97

昔からJR東海って金儲けは上手いけど品性下劣なイメージ。
その点、JR西日本は応援したくなるよ。

俺は絶対葛西になんか金落とさないからな。
意地でも自腹で東海道新幹線なんか乗るものか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 02:27:06.76

新興宗教　16両1323席教
教祖　火災将軍

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 03:33:22.31

>>75
大阪～東京だとサンダーバードで金沢～北陸新幹線で東京だね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 04:35:12.89

安全よし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 05:01:41.62

いい加減N700からの抜本的進化をしろよ

リニアに金使うからって
新幹線の進化に手を抜きすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 06:56:51.30

形が似通っててつまらん
N0Next みたいの作れ
こだまなら問題ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 07:38:06.35

>>8
葛西永久名誉第一書記様が
N700をお褒めになったのだろう
その栄誉に比べれば500なんぞゴミなのだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 08:40:02.47

N800はまだか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 09:11:35.15

>>80
こだま専用車両などない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 09:12:15.27

いまだに指定席でも5列なの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 09:34:14.71

>>83
西の700系3000番台はこだま専用と言えなくも無いｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 09:47:07.90

定員よりもキャリーバッグ置ける荷物置き場作れよ!
邪魔くさいんだよ!

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 09:50:01.14

>>85
自由席でも4列の車両は快適だった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 10:06:00.53

この前乗ったけど窓側だけコンセントあったな
もっともモバイルバッテリーの時代にコンセントなんてそこまで必要じゃないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 10:37:17.96

>>44
天皇制という一番上の人間が一切責任を取らない世界でも稀な制度が諸悪の根源だと思うわマジで

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 10:54:49.66

JR東日本はデザインセンスが最低

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 10:57:48.85

N700のこだま運用が増えて嬉しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 11:14:05.69

食堂車付きのプレミアシンカリオンまだー

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 11:19:32.77

>>50
静岡空港の直下の新幹線駅で　良しにしてくれない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 11:21:23.22

喫煙ルーム廃止しろよクソが。
臭えんだよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 11:38:00.23

700系は実用性優先で萌えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 11:44:18.43

お箸みたい(´･ω･`)

**糞JR東海被害者の会** · 2018/02/18(日) 12:19:59.13

>>46
当たり。葛西だよ。
東京かどっかで、700系でなく、500系の
前で写真を撮ってた人がやたらと
多かったらしい。

それを見た葛西が激怒したらしい

今は、リニア鉄道館にも500系置いてないよ。

何様自己中の葛西だわ。

**糞JR東海被害者の会** · 2018/02/18(日) 12:25:28.94

>>75
同志よ！

葛西の悪業を知ったら余計にそう思うぞ。

フェイスブックかなんかで葛西が
日本の経済も立ち行かなくなって来ると
、インドぐらいで戦争起きないかなぁ～とかぬかしてやがるからな。

リニアの担当者も「死亡済」だからな。
と言うことは、、、
この世に帰れなくなったって事だな。

糞葛西とJR東海のやる事は、、、

**糞JR東海被害者の会** · 2018/02/18(日) 12:27:54.58

>>72
アレはもう無いよ、、、、、、。

糞JR東海の子会社が、食品偽装やってから、、、。

まぁ葛西の圧力だわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 12:29:13.60

美しいと思うのは
500系（JR西日本が開発）
800系（JR九州が開発）
E7系（JR東日本が開発）

JR東海・・・・・・300系はかろうじて入るか？
だが在来線では371系というJR東海が開発した傑作があった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 12:31:48.24

>>100
300系とかキングオブクソとか言われてんのにそれはない。

**糞JR東海被害者の会** · 2018/02/18(日) 12:33:10.02

>>63
無理やろ？

葛西と糞JR東海が認めないだろ。

余程の金積むか？葛西に気に入らないと
、、、、むりだな。

いっそのこと、葛西を死亡済にするか？

糞JR東海はリニアの担当者は「死亡済」だろ？

(￣∇￣)(￣^￣)ゞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 12:36:19.21

>>100
500系の形状がトンネル突入時の抵抗が少ないのは確かだが最後尾の乱気流による横揺れがあった
700系以降はあの形状が飛行機の水平尾翼と同じような役割を果たすようになって揺れが軽減されてる

800系は700系開発時のコンペに出されたボツ案の焼き直し

E7もノーズ長さはE2とほぼ同じだな、最高速が275km/h止まりと割り切っているからだが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 12:50:10.15

>>75
東海と東両方仕事でつきあいがあったが、東海は金儲けがうまいのではなく、黙ってても儲かるから、
稼ぐ額の大小よりも、事業をするための理屈、論理性に異常にこだわる。誰と話しても判で押したような話をする。
葛西将軍の独裁企業らしく社員は北朝鮮みたいに飼い馴らされてて、本心が見えず何を考えているかわからない。

逆に東は金儲けに必死でとにかく狡賢いが、その行動も完ぺきではなく隙が見えたりして可愛げがあるし、
社員も個性豊かで人間味があり情が通じる部分もあって面白い。だから東は嫌いになり切れない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 13:19:07.21

>>86
逆だろｗ
たかが国内の移動でキャリー引きずってるやつの方が邪魔だわ
必要なら宅配で送っとけよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 14:57:06.15

せっかくだから、新型車の登場に合わせて、
昔の塗り分けを復刻したレトロ新幹線とかを走らせろよ。

窓の周りと床下や車輪カバーを青色にした昔の新幹線だよ。
ラッピングするだけだから、あまり手間もかからず実現できるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 15:02:37.38

>>26
どこの私鉄で走らせるんだよ？
標準軌かつ車両限界も新幹線並みの私鉄なんてあるのか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 15:12:14.92

>>104
同感。殿様商売だと思う。
乗車券の売り方にしても、車内サービスにしても、稼げそうな部分がまだまだある。

>>97
500系が無いのは単に自社で保有してなかったからでしょ。
鉄道館の車両は、佐久間と美濃太田の保管車両をかき集めただけだし。
むしろ、選に漏れた車両群をあっさりスクラップした所業の方が腹立つ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 16:54:18.18

>>105
国内だけでなく大阪へも乗り入れる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 17:32:25.70

かっけえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 17:34:48.22

こーゆー写真みると鉄オタの気持ちがほーーーーーーーんのちょっっっっっっっっっっっっっっっっっぴりわかるような
気がしないこともないこともない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 17:35:51.91

見分けつかんやろ、７００系

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/18(日) 19:04:12.09

>>97
ソースもない妄想で叩くとか、やっぱ鉄ヲタはキモい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/19(月) 01:28:10.01

>>101
300系は、のぞみと言うワンランク上の速度とサービスに挑んだ開拓者。
実際にはひどい横揺れで気分が悪くなる乗客が続出する欠陥車両だとしても。

優雅で気品のある間接照明など、徹底的にブラッシュアップされた内装は素晴らしかった。