【東京】車が歩道に...歩行者が死亡 弁護士が運転 港区
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元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士(78)が運転する車が歩道に突っ込み、歩いていた男性が死亡した。
18日午前7時30分ごろ、東京・港区で、元東京地検特捜部長の石川弁護士が運転する車が、歩道を歩いていた男性をはね、店舗に突っ込んだ。
この事故で、堀内貴之さん(37)が搬送先の病院で死亡し、石川弁護士は、足を骨折する大けがとなっている。
警視庁は、石川弁護士の回復を待って、事情を聴くことにしている。
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00385178.html あれ、
よく見たらクソみたいな重複スレじゃないか。
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518946366/ 何故足立区自営業者が港区に?ヤバイ取り引きしてた? 大丈夫。自宅喫煙まで踏み込んだ小池都知事ならクルマ規制進めてくれるさ。だって喫煙でひとは死なないからねw 当事故車両の安全運転支援システムの概要
https://lexus.jp/technology/safety/
トヨタは何故事故になったのか車両を引取り運転手から話を聞くなど分析しきちんと説明する責任がある。
当車両運転支援システム開発スタッフ
第1先進安全開発部 第11開発室長 鈴木浩二
第2先進安全開発部 第21開発室長 島田道仁 高齢者の仕事人が増えたね
アクセルとブレーキを間違えたと言えば殺人にならない仕組みが要因 75歳以上の弁護士なんて インチキ悪徳老法律屋だよ 殺したい奴を殺すには便利な道具だしな自動車は
弁護士の知恵があれば実質無罪で人を殺せる 被害者は入院中で、今日退院予定だった(´・ω・`) >>1
死刑にしろよこの車カス老害を。テロリストとなにも変わらんのだからな。
免許返納が正義な時代。若者の免許離れは若者が善良、賢明、立派になった証。重大事故予防根本的施策として免許返納が正義だという事実を常に意識したい。
https://togetter.com/li/1144019
日本政府も安全のために免許返納やクルマの処分をするよう求めている。それが重大事故を根本的に防ぐため。クルマの運転離れは重大事故離れ。
「自動車運転やめて!」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
免許返納者 約4割増 | タウンニュース
http://www.townnews.co.jp/0114/2017/11/23/408225.html
自動車が無いと暮らせないのなら、そんなところに暮らさなければ良い
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20170401/1491021952
自家用自動車=マイカー乱用・依存が招く拠点の分散化、郊外化がもたらす非効率、財政負担増、不便化の問題点 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/
【社会】警視庁が高齢者ドライバーに免許返納呼びかけ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161117-00010002-abema-soci
【死刑】自動車の運転に執着する我が物顔で身勝手で傲慢な高齢ドライバーな"老害"に死刑を求める声が相次ぎ、増え続ける!
https://togetter.com/li/1188586 自動ブレーキ付いてなかったの?
N-BOX以下の安全性のレクサスって… >>1
「道路に何かが転がっているのは見た気がしますが、人とは思いませんでした」 なぜ検察をやめたのか、じゃなくて追われたのか。
ところで、証拠捏造の前田はちゃんと捕まってお勤めを果たしたんだっけ? 歩道と車道を間違えたのか
運転中と歩行中を間違えたのか 毎日や朝日は元地検特捜部長と書きたい
読売や産経は弁護士と書きたい
きっとそんな感じだろ? 「無職が運転」とか「サラリーマンが運転」ってタイトルの記事は見たことない
不公平だなこれは >>1
最新型の最上級車種なら当然に高性能自動ブレーキなどがついているはずのに機能しなかったんかな?
ていうか、これってレクサスの低性能が露見された事件じゃないの?
最新型の最上級車種の自動ブレーキがこれを防げないという。
こういう老いぼれによる事故を防止するための機能が自動ブレーキだろうに.
年取ったら自分が助かることよりも相手への害に配慮するべき。
例えば軽自動車ならこれほどの大事故にはなっていないわけで。
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれないわ。 弁護士は罪を犯しても「容疑者」がつかないのか
だったら、他の人も〇〇氏とか〇〇会社員と呼べよ >>51
普通の人だとそもそも「〜が運転」なんて記事のタイトルにならないからなあ... 制御不能になるまでスピード出す糞DQNだろ 危険運転にしろ AT車は障害者車両のように全車手動アクセルにすればOK 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています