【東京】元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（78）新型レクサスLSで歩道にいた足立区男性（37）をはね、店に突っ込む 港区白金★3
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518946366/
18日午前7時20分ごろ、東京都港区白金6丁目の都道で、元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（78）＝神奈川県鎌倉市＝が運転する乗用車が、ガードパイプをなぎ倒して歩道にいた男性（37）をはね、道路脇の店に突っ込んだ。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。
警視庁高輪署によると、石川弁護士も右足を骨折し病院に運ばれた。同署は運転操作を誤った可能性があるとみて、石川弁護士から当時の状況を聴くなどして調べる。
死亡した男性は東京都足立区の自営業堀内貴之さん。現場は片側1車線の見通しの良い直線。
石川弁護士は1989～91年、東京地検特捜部長を務めた。
2018/2/18 14:20
共同通信
https://this.kiji.is/337806149880382561
動画 テレ朝ニュース
https://www.youtube.com/watch?v=_WAwncGMuec
★1が立った時間 2018/02/18(日) 14:39:48.79
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518932388/ 上級国民が人殺し
人轢き殺しても容疑者扱いではなく弁護士とつけられるとか
稲垣メンバーってレベルじゃねーぞ
チノ以来の上級無罪案件くるか？ >>4
既に稼いでるだろ
鎌倉に豪邸があるんだろうし レクサスの安全性能をもってしても事故を防げなかったのか
一体どうやったらこうなるんだよ信じられないわ >>4
ちのしまなんて子供2人慶應幼稚舎に入れて夫に軽井沢に別荘勝ってもらい、優雅に港区で暮らしてるんだが >>9
足骨折で済んでるから安全性は証明できてる
軽なら完全にグッチャリで即死 これだけの社会的地位があって
自分の年齢と体力で車を運転していいかどうかの分別も
つかないのかよ。 植草一秀の『知られざる真実』
2009年3月23日 (月)
「国策捜査」=「知られざる真実」への認識拡散効果
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/post-2240.html
①総選挙直前に野党第一党党首が狙い撃ちにされた
②秘書逮捕の容疑事実はこれまで報告書の修正で済まされてきた内容だった
③与党議員に大きな疑惑が存在するのに与党には捜査が及んでいない
④職務権限との関係では森喜朗氏、尾身幸次氏、二階俊博氏などへの政治献金の内容が
明らかにされなければならないが、捜査が及んでいないこと
⑤マスメディアが小沢氏の「収賄」や「あっせん利得」を示唆するイメージ報道を繰り返したこと、
⑥マスメディアが検察批判をせずに、民主党批判を繰り返したこと
⑦マスメディアが小沢民主党代表の辞任を執拗に要求していること
これらの現実を冷静に見つめると、一連の捜査と報道の性格が誰の目にも浮かび上がってくる。
麻生政権は窮地に追い込まれて、禁じ手に手を染めてしまったのではないか。
「天網恢恢疎にして漏らさず」というが、「過ぎたるは及ばざるがごとし」である。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f3cb0ceedb6ea79f0a5e4b886d5d3f73) >>9
むしろ安全性証明してるだろ
運転者の。
あんなスピードで破壊しといて足骨折だけ 一般の人びとは、社会的な事物について正確で重要な事実を知らされることなく、歪められた情報を受容する。
これによって、〈システム〉全体もしくはその一部が一定の政治的利益にあずかるという、世論操作を媒介とした政治的支配の構造が成立することになる。
「日本の大新聞（＝真の政治改革を阻害する最大の障害）が用いる非公式の権力と検察庁のそれは、
官僚たちにスキャンダルという武器を与えて野心的な政治家を失脚させる（日本の非公式の権力システムの強力さを考えると、いかなる政治家でも周到に準備されたスキャンダルによって攻撃できる）。」
現状の打開を試みている小沢に対して、マス・メディアは検察などとともに、そのスキャンダル暴きに躍起になって「小沢バッシング」を声高に叫び、
日本政治を旧態依然たる姿（通常の国家にみられる「公式の権力」を中軸とした政治の運営ではなく、〈システム〉の特殊な構造に起因する「非公式の権力」による政治）にとどめようとしているという点である。
マス・メディアが引き起こす「情報の雪崩現象」は、メディアの〈システム〉への従属に起因する政治的機能としてとらえられなければならない。
逆にいえば、メディアは〈システム〉に従属し奉仕する存在であるからこそ、
〈システム〉固有の政治的慣行に反抗するアクターの出鼻を挫くために特定の政治家の失墜を狙ったり、社会的正義を実践することさえあるのである。
「日本の管理者（アドミニストレーター）の主要グループを時おり脅すほどの社会組織」としてのマス・メディアが、
支配的勢力間の多元的（多元主義ではなく）権力構造のなかに明確に位置づけられていることが、あらためて確認できよう。
『日本／権力構造の謎』ウォルフレン >>11 >>13
レクサスは事故を予知して止まると思ってたわ >>18
80キロでガードポールに斜めに突っ込んだら
殆ど作動する時間ないまま突っ込むだろうね
現行の自動ブレーキシステムが役に立つのは
真正面の障害物に低速でぶつかりそうになったときだけ 白金で足立区の男性をひき殺してちゃんと事故扱いで逮捕したのか
警察やるじゃん 東京地検特捜部の歴史とアメリカの関係すら知らない者が多いのには驚くしかない。
「巨悪を眠らせない」とか「正義の味方」とかおよそ頓珍漢な評価がされるのは、この集団の生い立ちすら知らない無知から来るものである。
東京地検特捜部は、日本国民の財産をアメリカに強奪させるために１９４７年（Ｓ２２）にアメリカＧＨＱの肝入りによって作り上げられた組織である。
生まれた時から今まで途切れることなくアメリカのための番犬組織なのである。
そんなことも知らないで「正義の味方」などと思っている者がいるのは驚くしかない。
1947年GHQは敗戦国日本で隠匿され行方不明になった軍需物資（現在の価値で数十兆円分）をアメリカが接収（強奪）するために検察庁に隠匿退蔵物資事件捜査部を設置しGHQの指揮下に置いた。
隠匿退蔵物資事件捜査部は現在の特別捜査部（特捜部）となり現在もCIAと勉強会を開いたりCIAと密接な交流をはかりCIAの実質的な指揮下に置かれている。
歴代特捜部長はアメリカの息のかかった人物が就任するのは常識である。
※現東京地検特捜部長 佐久間達哉 83年任官は元在米日本大使館１等書記官。
アメリカに都合の悪い政治家は与党野党問わずCIAの暗黙の命令によって東京地検特捜部によって逮捕される。
地域利権に乗って「税金を日本国内に投下する」旧田中派や経世会の政治家が集中的に狙われるのはそのためである。
1947年（Ｓ２２）3月29日、衆議院決算委員会で日本自由党の世耕弘一が「日銀の地下倉庫に隠退蔵物資のダイヤモンドがあり、密かに売買されている」と発言。
世耕弘一を使ったこの発言を契機に連合国軍最高司令官総司令部経済科学局は日銀の地下金庫を捜索してダイヤモンドや貴金属類を押収し（指揮者は局長ウィリアム・フレデリック・マーカット中将）、衆議院不当財産取引調査特別委員会は実態を調査することになった。 レクサスって安全モードみたいなのついてないの？
人がいたら止まるやつ >>2
賠償は保険から出るし、年金が減るわけでもなし、この年齢でマジで仕事も受けてないだろうし、
年寄りは運転しちゃだめだねと言われるだけ。 レクサスで人を轢く
老人にはつらい設計。
アクセルとブレーキを間違えるような糞車を発売するトヨタの責任も重い
いくら一兆円利益があっても３７歳の自営業の男性は帰ってこない。
レクサスブランドを廃止し、アキオは頭を丸めるべきだ
車は絶対にアクセルとブレーキを間違えないように標準装備すべきだ
警察庁も何もたもたしてるんだ さっさと義務化しなさい！！！！！！！！！！！ 1947年（Ｓ２２）3月29日、衆議院決算委員会で日本自由党の世耕弘一が「日銀の地下倉庫に隠退蔵物資のダイヤモンドがあり、密かに売買されている」と発言。
世耕弘一を使ったこの発言を契機に連合国軍最高司令官総司令部経済科学局は日銀の地下金庫を捜索して
ダイヤモンドや貴金属類を押収し（指揮者は局長ウィリアム・フレデリック・マーカット中将）、衆議院不当財産取引調査特別委員会は実態を調査することになった。
不当財産取引調査特別委員会が調査を開始したところ、その金の一部が大物フィクサー・辻嘉六に渡り、大物政治家に金をばら撒き、政界への発言力を増して、自身に有利な事業展開を図ったことが判明する。
この事件を契機に検察庁に隠匿退蔵物資事件捜査部（現・特別捜査部）が設置された。 M資金というのは、この、マーカットの頭文字である。
そこで、GHQが隠匿退蔵物資の摘発するために作られたのが、東京地検特捜部だ。つまり、地検特捜部というのはその発祥当時から、日本政府の機関ではなく、アメリカの出先機関だったのだ。
つまり日本人・日本資産をアメリカが掠め取るための番犬日本人を組織したものが東京地検特捜部という組織だったのである。
世耕弘一もまた、先祖代々、アメリカの手羽先だった。非常に判りやすい構図ではある。
東京地検特捜部長の佐久間達哉は１９８０年代に駐米日本大使館にいた。
当時、佐久間の上司駐米日本大使は大河原良雄 ＝太平洋戦争当時から中曽根康弘とは戦友。
駐米大使当時も中曽根の総理としての対米外交に二人三脚だった
大河原は退任後に「財団法人世界平和研究所」の理事長になった。
この法人は、外務省管轄ではなく防衛省の管轄であり、主な目的として、「日米関係を良好なものとし、中国の軍事戦略について研究する」とか、２００４年には「憲法改正試案」 などという怪文書紛いのものまで作ったりしている。
大蔵事務所のニューヨーク代表、大臣官房審議官などを勤めた元官僚で世界平和研究所の評議員である田中啓二郎などは集団的自衛権行使を肯定しており、「異議あり憲法解釈 -九条解釈を糺す」というトンデモ本を1997年に 読売新聞社から出版している。
そして、大名誉会長には中曽根康弘、ブレーンは極右マスコミの纏め役ナベツネである。
ナベツネ＆中曽根－大河原－佐久間東京地検現特捜部長は、生粋の憲法改悪・親米反中国ラインなのである。
さらには、同団体の研究主管の薬師寺泰蔵は日本資産売り飛ばしの張本人竹中平蔵とツーカーの仲である。
郵政民営化の闇と簡保疑獄が騒がれ始めた途端に小沢一郎追放マターが浮上した。 >>30
30キロなら止まれたと思うが
80キロだとシステム作動してフルブレーキングかかっても無理
車は急には止まれない
いくらAIが発達しようが万物は物理法則には逆らえない 真剣に70歳で免許は打ち切りをしろよ 私は65歳ながら、次の更新で免許返上するつもりだ
人に迷惑をかけたくない 容疑者記事はなし、逮捕なし、罰金30万か
いいねぇ >>41
最低でも実刑にしてほしいよね 因果応報ですよね こういう件こそ新潮、文春の出番だぞ 不倫なんかどうでもいいから >>18
見晴らしが良い道路なら時速65kmまでだが、あんな歩道の突っ込み方したら機能しない。
https://www.youtube.com/watch?v=4UYsO2hD7ZE&;t=20s
車は歩道突っ込む検事は想定できないだけにトヨタも苦笑い。 >>1
最新型の最上級車種なら当然に高性能自動ブレーキなどがついているはずのに機能しなかったんかな？
年取ったら自分が助かることよりも相手への害に配慮するべき。
例えば軽自動車ならこれほどの大事故にはなっていないわけで。
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれないわ。
これってレクサスの低性能が露見された事件じゃないの？
最新型の最上級車種の自動ブレーキがこれを防げないという。
こういう老いぼれによる事故を防止するための機能が自動ブレーキだろうに >>46
未だ逮捕されず容疑者呼ばわりもされない時点でお察し
チノパンコース チノパンきたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ ボケてるので無罪
あるいはチノパンのように逮捕されずに放免
死ね 跳ねられた人は37歳か。俺とタメだな
歩道を歩いてただけで死ぬなんて酷だな
おちおち歩道も歩けないわ ７８歳が運転難易度の高い東京で運転しちゃダメだろ
田舎の道路限定にしろ 石川って、創価大を卒業して刑事部長をやっていた人じゃね？ シートを下げ過ぎなんじゃないか？
だから踏み間違えるのでは？ 超強力弁護団を組むので被害者は殺され損になるねー。 レクサスとかなら３００馬力とかあるだろ。
ボケ老人はミサイルだなあ ＞７８歳
60歳以上になったら軽自動車に乗り変える法律ｶﾓｰﾝ 石川さんじゃなく
石川容疑者だろうが
アホかこのアナウンサー 反原発や沖縄の反基地運動家たちは車の危険性についてはだんまりなの？
その二重基準が信じられないよなあ。 弁護士頼んで4～5千万位かな。このヤメ検弁護士は痛くも痒くも無い。
全部保険屋が片付けてくれる。
まぁ死亡事故はかなり頭下げなきゃならないが
このヤメ検ジジイのプライドが許すかな？ レクサスLSって法人契約が大半だけど、要は送迎車で自分で運転する車じゃないだろ
後部座席に支援システム満載なのに、自分で運転して後部座席の恩恵を受けられないなんて
どんだけもったいないことしてんだ >>13
軽四なら、これほどの事故になってなかったかも 無理矢理レクサスの制動欠陥とかいって
うやむやにしそうだよね。 >>51
変な機能つけるのはもうやめたほうがいいんじゃね？
叔父のクラウン、駐車場で雑草に反応して
ピーピーうるさいのなんのって。 >>1
78歳なら弁護士は廃業でも問題ないし検察時代の功績を鑑みて不起訴になるんだろうな 人生の終末期によもや人を轢き殺すとは
検察官時代によほど業の深い事をしでかしたのだろう ＬＳで４０以下ならボンネットに人が乗って死なない設計だぞ？ >>74
いくらやり手のヤメ検弁護士でもトヨタ相手に訴訟するなんて無茶にも程がある。
他に事例や事故が多発してなきゃ無理。 新型レクサスLSって、誤発進抑制装置って付いていないの ? 足立区の建設作業員(37)
住んでたのは都営の団地かな マジ糞ジジイだな
78にもなって、こんな大出力のクルマに乗るとか
殺処分にしろや 爺ィは死んで詫びろよ
そうでないと国民は納得しないからな >>51
歩道だろうが、車道だろうが、人がいたら止まれよ
レクサスの自動ブレーキって、歩道だと認識したら止まらないのか ? レクサスLSぐらい買えるご身分なんだから
運転手を雇えと小一時間 免許持ってて６０年無事故無違反は聞いたことない
つまり無事故は不可能 75歳超えたら、125cc上限にしろ
クルマなんて禁止にしろや
ましてや、こんな78の糞ジジイに
こんな大出力なクルマとか与えるなよ >>11
トヨタ系の安全運転支援システムの性能の低さ知らないの？
新型アルファード、ヴェルファイアでやっと他車に並んだ程度
ホンダのフィットやN-BOX以下だからな 呆けたアタマに走る挽肉ミンチ製造機を扱わせる恐怖
まさにキチガイに刃物 >>9
歩行者検知してブレーキと同時にステアリングも切って事故を回避してくれるんだよな。
やっぱり最新の安全装備よりもMTの方が安全なのかな。 人がスピンドルグリルに当たるとエンジンルーム内でミンチになるんでしょ 老人は軽自動車以外乗れないようにしろよ
ついでに税金は普通車並課税で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
