>>354
フェラーリは１台あたりの利益が１２００万円以上だとして、
レクサスでそんなに利益出してると知られたら、許されないだろうね。

ブランドって、難しいものでレクサスが今一なのは、レクサスで
スポーツカーのレースで勝ったという伝説がないところなんだよ。
ポルシェ、アウディ、フェラーリ、ジャガー、ベントレー、アルファロメオ
（以上、ルマンの優勝回数順）などには、その伝説と伝統がある。
そこが決定的に違う。市販車の性能がどれほど優れようが、
そうした壁は大きい。