【社会】日本が世界に誇った鉄道の「定時運行」が揺らいでいる。原因の多くは乗客のマナー
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27135280Q8A220C1SHA000/?nf=1
首都圏鉄道なぜ遅れる 中央・総武線はほぼ毎日
日本が世界に誇った鉄道の「定時運行」が揺らいでいる。首都圏の路線では平日朝の遅延が目立つ。国土交通省の調査によると６割超の路線で１日おきに起きている。原因の多くは駆け込み乗車で駅の発車が遅れるなど乗客のマナーだ。鉄道会社の相互乗り入れによる直通運転の増加や過密ダイヤにより、少しの遅れが積み重なり全体の路線に波及している。
「いつも遅れているので、もう時刻表は見なくなった」。ＪＲ中央・総武線で千葉… こういう記者って、そもそも外国の列車がどれだけ遅れるのか、
そして時には早いことすらあるということも、
知らないんだろうな でも、その前、前の遅れた電車が数分おきに来るから無問題 そもそもの満員電車がおかしいことには触れないのね
まぁ是正するのは現実的ではないけど 中央線ばかりやり玉に上がるけど、高架工事前よりは、遅延も人身事故も減ったぞ >>1
緊急時の全休・駅閉鎖・立ち往生が猛ブーイングを浴びてる時にそれかよ。企業の奴隷の日経が。 定時運行は、鉄道会社の配車を スムーズにするために必要なんです。 >>1
海外からの旅行者増加とグラフが一致するんだっけ？
そもそも、京王線は必ず遅れるんだから、都営新宿線に迷惑かけるなよ。
ただし、１０両の車両編成はＧＪ 一極集中の弊害が出ているだけ。当然の現象。
乗客の責任にするのはとんでもない、むしろ被害者。
首都圏の人口が３割減ればすべて解決。 理由が分かってるんだから相互乗り入れ減らせばいいのに 新幹線にも女性専用車両が欲しい
今日は隣のおっさんが通路側の席なのに寝ててうんざりした(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ 鉄道は何も悪くない
つまり俺ら鉄ヲタも悪くない
悪いのはお前らクズ 定時運行に拘る意味はあまりないが、
遅延原因の分析は重要。
乗客のマナーに問題があるということは人的資源の劣化が進んでいるということ。 三国人観光客なんか、混んでる訳でも無いのに電車が止まるまで
ドア付近に来ない場合が多くて、乗り降りに時間が掛かるんだぜ >>1
顔認証システムを含めたブラックリスト作成して利用出来ないように検討したら？ 乗客マナーが原因ではない
無計画利益最優先の住宅ディベロッパーが諸悪の根源 日韓断交して外人研修なんたらを廃止すればそれだけで直るよ 1時間1本以下のド田舎だからどうでもいい
むしろ多少遅れてくれた方が助かる いくら日本だって、首都圏の朝のピーク時に定時運行なんて期待してないぞ
それなりの間隔でそれなりの所要時間で行ってくれればOKだ
>>1の事案はホームドアが全駅に設置されれば、ほぼ解決じゃないか 無意味に過重な労働で成り立ってたんだよ
それほどまでにジャストインタイムが必要な仕事も人材も日本にはそうない
あっても電車には乗らない どう見ても観光客を装った中国人による組織的犯行だろ？
「定時運行」を売りにして世界で商売しようとしたところ
商売敵の中国が、自分たちの定時運行のレベルを上げるんじゃなくて
日本の鉄道事業を妨害しに来てるよね。
わしも何度も中国人に駅のホームで突き落とされそうになったことあるわ。 >>4
乗り継ぎがいつ来るのか分からんとかマジでいらつくぞ ＞鉄道会社の相互乗り入れによる直通運転の増加や過密ダイヤにより、
乗客のマナーが原因じゃないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
客のせいにすんなやｗ >>38
これは列車の遅れを問題にしてるのではなくて、
モラルの低下を問題視してるのでは？ ドアを閉めて発車しようとしている列車のすぐ横を歩いてる奴がいると
いつまで経っても発車できない。
これだけ民度が劣化するとホームドア必須かも。 >>1
こんなの原因は解り切ってる
マナーの問題というより、
人口が増えているのに電車が増えてるわけじゃない
だからインフラ的な問題だよ
20年前より10年前よりどんどん人口が増えてるんだよ歪にも
一極集中を是正すれば解消する イヤホンとかして発車ベル聞かずに挟まれるバカはたまに見る 駅に止まってから対処すればいいのに、動いてる途中で緊急停止ボタン押す馬鹿がいるからな。
そっちの方が対処遅くなるだろうよ。 そもそも秒単位でカツカツすぎるダイヤを組んでいるから
ちょっとでも何か異変かあると遅れることになる >>21
そしたらターミナル駅で人が溜まってさらなる遅れの原因に。 >>20
輸送能力に対して乗ってくる人が多すぎるんだよな。 >>22
それセクハラじゃないから？「トイレ行くんでどいてよ」で済む話だ 駆け込み乗車するやつは問答無用で引きずり下ろせ
朝のラッシュ時間は屈強な男を各ドア2人以上配置すべき 満員電車なのに、駅員が客を電車に押し込んでるからな
本来、駅員は定員オーバーなのを
無理やり乗ろうとする客を
止めないといけないはずだろ。危険なんだから 30秒速く出発したことを謝ってるのでは無く、時間確認を怠ったことに対して謝罪してるんだからなｗ スマホゾンビのせいが大概
流石にジャンプ読みながら歩く輩は稀だった
居ないとは言わんが >>1
> 日本が世界に誇った鉄道の「定時運行」が揺らいでいる。首都圏の路線では平日朝の遅延が目立つ。
そんなの30年以上前からじゃん
遅延込みで常に計算して朝家を出てたぞ >>50
民度というか自分以外のことに意識が行き届いていない状態だな
音楽聴きながら飲み物持って自転車運転するれば当然そうなるけど、
それでも構わないという考え方になってる 遅延させた奴に膨大な遅延料金を賠償させる実例作れば
すぐ誰もやらなくなるよ >>2
君はなんで君が知ってることを他の人が知らないと思うの？
君は底辺の人間なんだから、知ってることも日本語の理解力も最底辺にいることを理解しろよ。
この記事は駆け込み乗車が多いことを記事にしているんだ、
わかるかな？
君が唯一の誇りにしている日本でも駆け込み乗車があるということだよ。
君は知らないのかもしれなちし、君には理解できないのかも知らないのだが、そういうことがあるわけだ。
わかるかな最底辺君。 鉄道会社が満員電車を解決しないせいなのに乗客のせいにするとか馬鹿なの？
こんなあからさまな責任転嫁が蔓延してるのって安倍ちゃんのせいじゃね 乗車率も年々落ちてるのに不快感は年々増してるからなあ
そして何するにも動きがとろい。乗降に時間かかり過ぎ >>60
中央快速線の朝の上りの新宿駅交互発車は超有能。
田都の渋谷もああいう形式やったら遅れは確実に減る。 首都圏だと電車が遅れる原因は乗客のマナーなんだな
九州だと間違いなくＪＲ九州のやる気のなさが原因になるんだがな 過密ダイヤで、どのみちすぐ来るのであれば、時間通りじゃなくとも問題ないよ。
1時間に1本しか来ないものが1時間遅れちゃ困ることも有るだろうけどな 連絡路線の多さも一因じゃないか？
ある路線で電車が停止したら他線でも影響が出る >>1
人が多すぎなんだよ
そりゃノイズも交じるわ て言うか首都圏に人が多すぎるからだろがよトンキンハゲ 遅れるのは仕方ないけど、時間より先に出発したら困るよな >>78
ちゃうで
トンキンのクソ鉄道会社が乗客のせいにしてるだけや 中央線は朝の通勤時間帯でも定時運行している限りは、すし詰めにはならないんだけど、少しでも遅れだすと
積み残しが増えて、雪だるま式に遅れが膨らんでいく。
そもそも、１５両編成になんでしなかったんだ？ 海外の友人に聞いたが
日本の電車が20秒早く出発してしまって謝罪したて
ニュースが世界中で流れてみんなびっくりしたらしい 昔住んでた国は時刻表では20〜30分に1本電車あるはずなんだが平気で2時間とか来なかったな
だから電車がやっとくると駆け込み乗車ってか降りるのも待たずに乗り込んで毎回大騒ぎ
日本は遅れたって大抵すぐ来るから良いわ 首都圏ってほぼすべての場所で徒歩１０分以内に駅があるんだぜ
でももう飽和しつつある 中央線は毎日急病人の救護の為に遅れましたと言ってる
何で毎日急病人が出るんだ？
駆け込み乗車や客どおしの喧嘩も何も急病人の救護の為にしてるとしか思えないよな 定時運行って言ってるけど、通勤通学電車のことだろ。定時運行よりも一定間隔で
来てくれればどうでも良いんだよ。 原因を作った人に損害賠償請求したら？もちろん少額で >>2
日本全然すごくない洗脳プログラムの
一環だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
