【自動車】交通事故鑑定人が｢声なき声｣からたどる真実 ｢息子がバイク事故で死んだ理由を知りたい｣
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2018年02月23日
フジテレビ「無念を晴らせ！密着！交通事故鑑定人」取材班
国内の交通事故の発生件数は約50万件。そのうち死亡事故は3000件を超える。警察が事故調査に費やす時間は限られており、事故当事者が死亡したり、目撃者がいなければ、グレーゾーンを残したまま事故を処理せざるを得なかったりすることもある。
こうした現実に、苦しむ人たちがいる。
家族の死に疑問を抱く遺族、被害者でありながら加害者として起訴された事故当事者――。事故の災難に加え、理不尽な賠償金支払いや社会的汚名と戦わなければならないのだ。
また、保険金目当ての偽装事故に巻き込まれ人生を狂わされる人たちも後を絶たない。
限られた物証を手掛かりに交通事故の謎を解明する
そんな人々の悲痛な思いに応えるプロフェッショナルたちがいる。フジテレビ系列で2月25日（日）夜7時57分から放送される「無念を晴らせ！密着！交通事故鑑定人」で取り上げる交通事故鑑定人だ。限られた物証を手掛かりに交通事故の謎を解明するプロフェッショナルである。
関西在住の史子さん（仮名）は母国語であるはずの日本語がカタコトしか話せない。発音は濁り、一言一言を苦しそうに発語する。愛する我が子を交通事故で亡くしたショックが原因だ。
子どもたちが幼い頃に離婚した史子さんは、女手ひとつで2人の息子を育ててきた。つましい暮らしだけど、笑いの絶えない仲の良い3人家族。史子さんを経済的に支えようと仕事を頑張る長男。家事の手伝いを決して欠かさない次男。「2人とも思いやりのある優しい人間に成長してくれた」史子さんは幸せをかみしめる日々だった。
そんな幸せが、ある日、一瞬にして奪われた。
（リンク先に続きあり) ツッコミどころはもう少しオブラートにくるみましょう バイクなんて危険な乗り物にあえて乗るのはどうしてなんですかね。理解に苦しみます それじゃウチの子ただのバカでしょ！
本当の事言ってくださいよ！
真実が知りたいんですよ！真実が！ 交通事故死ってそんなに少ないのか。もっと死んでいると思っていた。
アメリカはその１０倍の人数が銃で撃ち殺されているから、アメリカは野蛮な地域が多いのだな。
銃で殺した後、死体が埋められていることが多いだろうから、
５万人以上がガンで撃ち殺されているのだろうな。
アメリカは、無法地帯が多くて麻薬中毒患者が多い。
市民が護身用にガンを自宅においている。 あのな、バイクはバカしか乗らない。
車より事故った時にﾀﾋぬ確率が10倍高いんだもん。
ま、俺もバイク乗りなんだけどな。 オートバイはアメリカから入って来た有害な乗り物。
他人がどうなろうが、自分さえ金儲けできればそれで良い。
ツーリングとか以前流行った暴走族とか、働いたなけなしの金を玩具に使って喜んでいるバカ。
バカは人に利用されて終わり。 >>4
日本メーカーのバイクが世界を席巻していると
マズい国の人ですか でもオートバイに乗るのは面白いらしい。
体育の先生が、オートバイに乗っていて車とぶつかった。
２０メートル空中を飛んで、着地したそう。怪我はまったく無し。
流石は体育の先生だなｗ ＞鑑定人・熊谷は鑑定書にこう記した。
「バイクの運転手こそが本件事故で唯一の被害者である」と。
いや、白い車が本当に居たとして、避けられず飛び出たとしても
その場合タクシーも被害者だろ
感情ありきの鑑定人なんて胡散臭いよ 東洋経済のこのテの記事ってオマケの小説みたいなもん？ バカにはバイクが魅力的に見えるんだよ(´・ω・｀) 蕎麦が伸びると美味しくないから、
蕎麦の出前は時速１００キロ以上で飛ばすことを法律で義務付けて欲しい。 ドラレコつけない奴が悪い。
今はバイクでもつけれるし、前後左右の録画もできる物も多い。
ドラレコスレ見れば1万円で良機種の紹介があるのに、何でつけないの？
車体価格や保険料と比べたら格安の投資で大きなリターンなのにね。 真実を知ったら、絶対バイクなんて乗らない。それでも知りたいのか(´・ω・｀) 歩行者や自転車でもドラレコつけるべきなのにね
カメラ向けて横断歩道とか歩くと今までキチガイに
煽られたことあったけど無くなったし
あいつら一応犯罪やってる自覚はあるらしい
証拠残らない時だけ態度デカイし警察に偽証するけど ●豆知識
今どきのドラレコはＵＳＢ電源のものも多いので、普通にモバイルブースターで動くんだぞ。
チャリはそれでつければＯＫ。
駐輪中もいたずら防止として動作させっぱなしとかも可能。
スーパーの買い物とか軽い飲食中はそれを活用せよ。 >現場の交差点は交通量が多く、バイクの運転に慎重だった次男は、普段そこで右折をすることはなかった。
いったいどんな親子だよ これ、こういう漫画なかった？
現実にもあったのね。 別に真相なんかどうでもよくて息子が被害者だと言いたいだけの気がしてしまう
全然物証無いのに都合の良い想像だけで語られたって何も分からんままじゃん バイクなんざ乗ってるやつは覚悟しとけッてのバカ 自業自得だろ。誰も乗れと強制はしてないが >関西在住の史子さん（仮名）は母国語であるはずの日本語がカタコトしか話せない。
何気に一番のつっこみどころはこれだと思うの >>26
>>29
電子で読んだわ、めっちゃおもしろかった
もっと注目されてほしい漫画
>>1は亡くなったのがバイク乗りだからいつものバイク叩きが湧いてるけど、交通事故で死人に口無しで死んだ方が悪者にされるのは車同士や自分が歩行者でもありうる話
地元でも、自転車の高校生が横断歩道を渡っていて893の車に跳ねられて亡くなったけど、893に脅されて自転車の方が信号無視したことにされた話は有名 >>31
ショックからの失語症ってことだけど、書き方おかしいよな
史子さん(仮名)はこのショックで失語症になりカタコトしか話せなくなった
でいい
だから日本育ちor日本にきて長い外人かもしれない タクシーが不起訴で責めてるみたいだけどタクシー悪くないよね
目撃者の話によると他に白い車がいたようだし 白い車が突然右折してきたから、慌てて右側によけたら
白い車の後続のタクシーに追突されたってストーリーなのだろけど
左側走ってるのに、反対車線まではみ出るかね？ 功利主義の産物で、最大のリスクで最小の効果を得る乗り物がバイクだよ
つまり、悪魔に魂を売り渡さないと乗りこなせない事までは判明してる(´・ω・｀) 白い車の目撃証言がでたことで交差点に
「0年0月0日00時に原付バイクとタクシーの衝突事故がありました。目撃された方は・・・」という
看板が立つ可能性もあるかもしれないけど、直進するタクシーにぶつかったのは死んだ人だし
被疑者死亡で不起訴で終わりなんじゃないの
交通事故鑑定人は何の役にも立ってないしｗ バイクは危険ってことわかんねーやつが大杉
車とはまったく話にならないレベルに危険
バイクのるバカは「車だって自転車だって歩行者死ぬときは死ぬ」みたいな詭弁たれるやつばっか >>32
>交通事故で死人に口無しで死んだ方が悪者にされるのは車同士や自分が歩行者でもありうる話
よく言われるね
死ぬとか記憶を失うとかすると悪者にされる ＞死ぬとか記憶を失うとかすると悪者にされる
救急車で搬送されて現場に不在になってもそうだよ
後から違うって言っても相手にされない 俺、バイク乗りだけどバイクは死ぬ覚悟がある奴が乗るモノだ 息子がバイクで死んだのさぁ とってもいい奴だったのにぃ ドラレコないと立証ムズいだろ
たまたま付近に監視カメラでもあればな >>45
本当にあっけないことでジ・エンドだよな…。 >>4
車は他人の人生を終わらせられる
危険な乗り物だけど？ >>12
未だに2st250乗ってる俺も相当にバカ >>16
それできるの
体操か柔道選手くらいだなｗ ここで登場するのが、「むしろバイクの方が安全厨」だよな。頭おかしいわw >>52
同じくだがバカとは思っていない。楽しんでいる。 バイクの人は、当て逃げされて追跡でもしてたのかな
いずれにしても警察の事故検分がいかにいい加減かがわかる
面倒くさいことはしたくないという無能集団だな 人間が運転する限り事故はなくならない。
人間が作った自動運転車でも同じかもしれない。
だから肝心なのは事故っても死ににくい乗り物に乗ること。 関西在住の史子さん（仮名）は母国語であるはずの日本語がカタコトしか話せない。
別の、犯人が、いるニダ
シャジャイと、賠償を、要求、するセヨ 白バイ事件見たく
トラックが悪くされるケースが多いからな >>1
息子がバイク事故で死んだ理由を知りたい
医者に聞けよW ひき逃げは草の根を分けても犯人を探し出すくせに、
当て逃げは野放しというのが許せん スクーターにドラレコは、発電能力的にカツカツだろうけど、二輪メーカーも協賛で頑張って欲しいね。
DC/AC12V仕様、6V位から動けばアイドリング時でも機能継続できるかな？液晶モニターは不要で。
遅い乗り物ほど、前と後ろも重要になる。
ヘルメットにマウントして360度視界も可能だろうが、充電忘れたりがあるからねぇ。。 公道は怖い、物理法則は覆せない、コースで飛んだり脇っ腹にハンドルが刺さってもｗ
中々死なないが、4輪に巻き込まれれば、現役レーサーだって回避不能、普通の人なら察しるべし。 >>20
自分で打って、たっぷりの湯で茹で上げろ。周囲一帯鰹節臭くなる出汁作りは
家族のクレームで頓挫だなｗ つーか信号機にカメラつけとけばいいだろ
事故の瞬間ものすごい音するんだから、感知したら自動的に警察署へ通知することもできる 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 フジテレビだからお察しだろうけど
失語の母親は在日だから話せないだけで
事故関係無いだろうな。
ヤラセだわ。 バイク自体は危険な乗り物じゃないよ
事故の原因は殆ど乗用車が作り出してる
走ってみればよくわかる 二輪の事故は単独の自爆もあるがそれより遥かに多いのが四輪が原因の事故である。
例えば四輪の車線変更。
一見普通の行動だから二輪が事故ってたとしても四輪の正当性で処理されてしまっている。
そもそも四輪側は気づいてもいない。
自由気ままに車線変更して後続に二輪がいたなんてこと。 >>72
絶対数の違いだと思う
車と同じ数のバイクが走っていたら
事故増えそう バイクに乗るヤツって怖くねーの？
誰しも車同士が事故で原型留めてないの見たことあるだろ？
その衝撃が生身に降りかかるんだぞ。
事故ったら死亡、生きてても五体満足で生きられないぞ。 バイク乗るから。は答えじゃないだろ。
癌で死んだとする。
医者から理由はマック食べるから。
カップラーメン食べるから。
て言われる。
そーいう事じゃなくね？ バイク、そこまでスピード出して乗らないからなぁ。プロテクターも付けて死角にも入らないようにしてすり抜けもしない。
それでも死んだらそれまでだわ。って思って乗ってるよ。 わが国の体制を維持するため、昨年は3,500人ほどの方々に交通事故死して頂きました。本年も同水準の方々に死んで頂くことを想定していますから、この事故もその範疇に過ぎません。
そういう意味では、一件一件の言わば些末な事案に政府としてコメントすることはありません。ましてや批判にはあたらない、こう申し上げているわけです。 >>72-73
どっちが悪かろうが、事故って死ぬ確率は圧倒的に二輪なんだから、二輪は危険。 ウインカー出さずに車の前に入り込む連中が多すぎる。
自分がやられたら怒るくせに。 >>14
車自体が有害な乗り物だろ
あんな鉄の塊が80キロとかで歩道のすぐ横をブンブン走ってるのが
異常だとそろそろみんな気づいてくれ ＞｢息子がバイク事故で死んだ理由を知りたい｣
高2でバイクなんか乗るからだよ馬鹿 鑑定人は右折レーンがどうのこうの言ってるけど原付だろ？二段階右折は？ バイクはただでさえ死ぬものだからなあ
右直でも死ぬ。左折巻き込みでも死ぬ。カーブでスリップとか自損でも死ぬ 仲間がバイクで死んだのさ
とっても良いやつだったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いたのさ バイクは脳が興奮して麻薬と同じ多幸感で常習性があるからね
パチンコとかスポーツカーとかみな同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
