【女性専用車両】「男性差別とか寝言いってんじゃねーぞ」 反対派とカウンターが渋谷駅前で衝突、「帰れ」コール響き騒然 [2/24]★15
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JR渋谷駅のモヤイ像前で2月24日午後4時頃、「女性専用車両」に反対する一団とカウンターが衝突。カウンターの「帰れ」コールが響き渡り、辺りは騒然となった。反対派は、緑の法被の男性2人と同調者数名。これに対し、カウンターは男女50人ほどいた。
反対派は2月16日朝、千代田線で女性専用車両に居座るトラブルを起こしたグループ。この日は、駅前で街頭演説する予定だった。
SNSなどで予定を知ったカウンターが集まり、「なんで女性専用車両があるか考えろ」「男性差別とか寝言いってんじゃねーぞ」などと反対の声をあげた。午後4時半頃、警官6人に促され終結。カウンターが活動をさせなかった形だ。
女性専用車両の主目的は痴漢被害を防ぐため。カウンター活動に参加していた女性は「まずは痴漢をなくすために努力した方が良いと思うんです」と通行人に呼びかけていた。
2018年02月24日 17時10分
（弁護士ドットコムニュース）
https://www.bengo4.com/internet/n_7490/
関連スレ
【女性専用車両】「法的強制力」はないが・・・違憲訴訟、男性側敗訴のケースも トラブルの火種、くすぶり続ける★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519463374/
★1が立った時間 2018/02/24(土) 18:36:12.18
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519526590/ この問題については、ウヨとサヨの人権意識が逆転する不思議 差別ネットワークの奴ら通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 これ見たらダクター差別氏の主張が正しく思えてきたｗｗ
渋谷モヤイ像で警察まで出動！
https://youtu.be/FY3CTfFV6Xc 差別ネットワークの奴ら通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。
差別ネットワークの奴ら通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。
>なんで女性専用車両があるか考えろ
痴漢被害があるから
つまり、痴漢似合いそうもないババアとブスは乗る資格なし 差別ネットワークの奴ら通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。
>>1
つまり痴漢出来ないから女性専用車両を無くせと。 >>2
どっちがウヨでどっちがサヨなの？
パヨク嫌いの俺はこれ差別だと思う。 これ俺渋谷駅のモヤイ像前にこの時間帯に通ったけど、そんなに言うほど
騒ぎはなかったような気がするが、なんかやってるなあって程度だったような 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 法律や憲法や鉄道営業法にどう書かれていようと
国土交通省や裁判で男性も乗れる旨の見解が出ていようと
マナーを守れ、ルールを守れ、女性が嫌がっている、キモい、変態、痴漢したいから乗るんだろ、
その場の多数決でルールは決まる、雰囲気が大事、わざわざ乗り込んでトラブルを起こすな、のループで
連投をする奴が現れてからが、このスレの醍醐味です ヤンキーみたいな女が出てきた国は終わる
日本も1970年代あたりからスケバンとかそういうヤンキー女が現れて衰退が始まった
黒人や西アジア・イスラム社会にはヤンキー女がいないからいまだに国家が成長中 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 専用車両があるのは痴漢防止の観点から
男性差別とか言うバカは頭過ぎだからしんだ方がいい カウンターとか言っているけど
ようは、許可を取っていない 不 法 デ モ だ ろ w 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 鉄道会社の反社勢力とアカの反社勢力が悪魔合体して女性専用車両は生まれたってことか
痴漢が嫌なら会社のそばへ住めばいいじゃない 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 ドクター差別
@sabetsukinshi
「女性専用車両」、旅客を運ぶ車両ではなく、家畜を運ぶ無蓋車両を転用するのなら、いいかな。
13:10 - 2018年2月23日
こんなこと言ってるやつが本当に差別問題を考えてるわけがないだろｗ ＞男性差別とか寝言いってんじゃねーぞ
さすがに差別じゃないとは言えないなぁｗ そもそも田舎では専用車両ない、都会は甘えてんじゃねぇぞと言ったらどうするんだろう
個人で喧嘩になるから法律があるわけで法律に従えよガキじゃあるまいし 専用列車に法的拘束力はあるわけがない
指定席に勝手に座ったら逮捕されるか？単なる民法上の問題で即解決じゃねぇか
なんでごたつく必要があるのかが皆目わからん
専用列車も作れない、契約列車も作れない、指定席すら存在できなくなるぞ 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 反対派は鉄道会社が悪い認識なんだろ？
だったら鉄道会社に文句言えよ。
なんで女性専用車両に乗り込んでくるんだ？
目的と手段がめちゃくちゃじゃないかw 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 男性専用車両ほしいなら作ってあげな
もし女性と一緒に乗りたいだけだったら素直にきめえ
車両が足りないなら増やせってデモにするべき 「自分は女だから何をしてもいい」「女性だから無条件に優遇されて当然」という差別主義的な態度を背景に
気弱なおっさんに見えるからとなめきって暴言を吐いて絡んだ
↓
しかし読みが外れて、論理的に理詰めにされて言い返せなくなった
↓
相手からの指摘を受けても逆上し、自分の差別主義的な態度を治さず、
逆恨み・腹いせで、いいかっこしたいだけの取り巻きのDQN男を召喚して代わりに報復させようとした
完全にヤンキーDQNの手口なんですけど >>15
本来、ウヨパヨ論争とは別物なのだが何故かパヨが擁護派に回る不思議
パヨではなく、リベラルならこういう風に考える
https://mobile.twitter.com/hideo_ogura/status/967086779248422913?s=12
在日コリアンに対するヘイトスピーチと同様、「女性専用車両」という仕組み自体特定の生来属性保有者を十把一絡げにした不安感や蔑視感情に由来するものですけどね。RT @kazugoto: 在日コリアンに対するヘイトスピーチと同様、「女性専用車両に反対」という言説と女性に対する暴力 少なくともカウンターやるような逞しい女に専用車両は要らないよね 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
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公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 事故や災害のような一時的な理由で女性を犯罪から守るために隔離するいたしかたない。
でも満員電車は過去も将来も毎日繰り返される問題。
根本的な対策をせずに女性だけ保護するのはおかしい。
結局、満員にして節約した金は電車の開発費に回ってるんじゃないの？
世界中のあちこちで政府が日本の電車を売りまくってるんだから。
政府ぐるみで客を犠牲にして金儲けしてるとしか思えない。
日本人はおとなしすぎだから、男性は怒ったほうがいいよ。 まんことか明らかに男より劣ってるから差別で優遇しないと平等にならないんやぞ
それで平等とかおかしな話 ',"´: : : : : : : : : : : /
く ほ 気 味 心 ',: : : : : : : : : : : :/ ぜ ま 不 女
. る ぐ .持 わ 弾. }: : : : : : : : : : : i ん た 幸 性
. わ れ ち い む ├7ｧ､:::＼＼:＼| ぜ .味 を 専
. ！ て. .が で i¨´´ ﾞ＼:ﾍ､::＼| ん .わ ご 用
/ ﾍ:ﾊ'_,::::| 違 .い は 車
./ ﾞ´ﾍ::| ＼! う が ん 両
、 ／ ',:i ', ｡ に 反
ミ>､_ _,.-'" _;j-‐‐', か 対
ミ≧ ｀¨ﾞﾞﾞ＼i¨i::,':,':,'| ,.---､ ｨ=≠≦', け 派
ミ,.-‐‐- |;:,';;,';,'i ≧≠= ' , る の
´￣｀ﾞヽ j::,':,'::,':| / ＼ と
-''"´¨ヽ､ l::,':,'::,':l| / ｀ﾞ t ､..__ __,,,..-''´
──-､ ＼_ |::|:,':::|:|| ( ,' i ! ﾍ:',:|ﾉ',:',',',::',',
＿＿_ ヽ,_辷>,!:|:|:::|::|', _,,...ヽ＿_,,,...-‐'''{ ト‐tイ',::',:::',::',',:',:'
＼ ﾟi¨≒三≧＝≒=♀‰､--‐'¨,ﾆ( / ',',:',:',::',::',::',',:',:
,.-=ニニニニニﾆ＞ﾐニ三三彡_ラ::ｨﾆﾞ才´ / ',:',:',:',::',::',::',:',:
',´‐'''//｀｀｀｀つぅ¨ｰ‐-,.-ﾆ≧==ｭ､¨ﾆ､´ ／: ',::',::',',:::',:',:',:'
.}ｪh9ｭｪh9z ⊆ ゞ ヾ彡' ≡≧｀ﾞf ゝ＼ ／::: ∨::',::::',:',::',', ババアもたいがいだろ
ババアもジジイも仲良くしろ！
痴漢はもはや関係ないだろ 差別ネットワークの奴ら、通勤列車停めんなよ
信濃町の創価学会本部前で抗議してこいよ
女性専用車両の導入 | 政策・実績 | 公明党
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
公明党の署名と国会論戦の“連射”は、首都圏鉄道各社の意識を転換させる突破口を開いた。
当初は「混雑に拍車をかける」「相互乗り入れもあり、単独での導入は困難」と
消極的だった各社はついに同年3月28日、 女性専用車両の導入・拡大の方針を決定。
JR東日本は4月4日から、大手私鉄と東京メトロ、都営地下鉄は5月9日からの導入を決めた。
「幸せな気持ちで電車に揺られながら、心の中で『公明党ありがとう！』と叫んでいました」
と本紙に投稿してくれた杉並区の桐田真理子さんなど、反響は大きかった。 ドクター差別
@sabetsukinshi
「女性専用車両」、旅客を運ぶ車両ではなく、家畜を運ぶ無蓋車両を転用するのなら、いいかな。
13:10 - 2018年2月23日
nakano tomoharu
@nakanot82
返信先 @sabetsukinshi
砂利鉱石等、雨にぬれても構わないものが無蓋貨車。家畜は有蓋貨車。貨物ヲタとしてこれだけは譲れません。
https://twitter.com/sabetsukinshi/status/967144681258680321
こんな差別的な発言をしてる連中が
「男性差別だー」とか言っても何の説得力もないｗ 反対派が女性専用車両に乗り込むことは違法性は無くてもモラル的にはだめなんだよね
女性専用車両であって
女性優先車両じゃないから 専用車両賛成の意見を持つ人に対し、一般的にはどうと
は思わんが、反対派を暴力的に排除しようとするのはおかしいだろ。
選挙演説を妨害する連中やしばき隊とかと同じ匂いがするな。 これデカイよ
ていうかつい数ヶ月前の話じゃんｗ
最高裁は2017年11月29日、強制わいせつ罪（刑法176条）の成立要件に関する1970年の最高裁判例を変更する判決を言い渡した。故意以外の性的意図を一律に同罪の成立要件とすることは相当でないとするもの。
これまで批判が強かった判例が変更されたことで、捜査の現場でも被疑者の内心の問題である「性的意図」の有無の立証に必要以上に時間を取られなくなることで、実務処理面でも大きな影響が考えられる。
以前に「性的意図」が問題となった事件につき地裁の裁判官として判決を下したことのある松本時夫弁護士に話を聞いた。（ジャーナリスト・松田隆） 予定されていた演説を妨害した側が全面的に悪い。当たり前だ。 >>41
そりゃ、鉄道会社に文句は既に言った上で
男性も乗れるという解答を頂いたから女性専用車両に乗ってるんだろ
そしたら女性が文句言ってくるからおかしいですねって社会的アピール >>18
> 法律や憲法や鉄道営業法にどう書かれていようと
> 国土交通省や裁判で男性も乗れる旨の見解が出ていようと
〜 中略 〜
> その場の多数決でルールは決まる、雰囲気が大事
こういう風潮を、とある半島国家を揶揄する「国民情緒法」と言います。 >>8
駅員も上に意見しても通らないんだろうなw
女性専用車両に男性が乗ってのトラブルもう何回起こしてるんだよ、痴漢もなくならないし、トラブル増やしてるだけじゃん >>41
専用車両維持派の変な団体もな！
渋谷モヤイ像で警察まで出動！
https://youtu.be/FY3CTfFV6Xc https://i.imgur.com/CDW4XPa.jpg
これは利用客数に合わせたスペース確保していない鉄道会社の怠慢
電車にトロッコ台車付けて、女性専用車両はそれにするべき >>30
女が強くなって、痴漢見つけようもんなら手首掴んで一方的に暴力振るうレベルだからせいぜいスマホで盗撮しかいない >>2
全利用客の男を犯罪者呼ばわりされてるのに
批判が出るのは当然だろｗ 日本人は大勢に従う集団的国民。だから、女性専用車両が多くの人に認められたら、
だまって従う。これが日本人DNAの特徴だ。
女性車両に反対行動を起こして和を乱す人こそ朝鮮人気質。 女性専用車両を無くせと言ってるのは昔の武士社会と同じ。
美人の嫁が農民に居れば寄越せと言い、大名に属していれば切り捨て御免で斬っても無罪。それが江戸時代のルールだった。
今は嫌なものは嫌だと言える社会。
女性が嫌がってるのだからそれを拒否してはいけない。
痴漢出来ないのが嫌だは通じない。 女性専用車両があるのに乗らない女はアホ、邪魔だの、女性専用車両に乗る女は自意識過剰、何様だだの、女性専用車両に関する意見の数が多すぎて永久に解決する気配ゼロで草 >>15
日本の左翼は一般日本人男性を被差別最下層に陥れたい一心だから >>1
「居座るトラブルを起こしたグループ」
１の表現がおかしい。
居座るんじゃなくて乗車。
乗車しただけで、トラブルを起こしたのは女の方 女性専用車両を権利と勘違いしてる女がいる事が問題だろ
男も乗っていいんだから文句言うな 双方とも胡散臭いんだよなあ
茶番というかマッチポンプというか >>72
前スレでそのコピペにレスしたんだが、
まず法を守れっての。 これが女性専用車両反対派の正体
ドクター差別
@sabetsukinshi
「女性専用車両」、旅客を運ぶ車両ではなく、家畜を運ぶ無蓋車両を転用するのなら、いいかな。
13:10 - 2018年2月23日
nakano tomoharu
@nakanot82
返信先 @sabetsukinshi
砂利鉱石等、雨にぬれても構わないものが無蓋貨車。家畜は有蓋貨車。貨物ヲタとしてこれだけは譲れません。
https://twitter.com/sabetsukinshi/status/967144681258680321 女性専用車両はそのままでいいわ
変な男が騒いでるだけ
むしろ女性はなるべく女性専用車両に乗って欲しい >>76
これを解決するにはトイレ並みの男女完全分離しか無いな 朝鮮人にそっくりな
女の特徴
なんでもかんでも男のせいにする
自分がされて嫌なことを男にしても何も思わない
自分の思い通りにならないと発狂
頭が悪いくせに自覚がない
なにかあるたび差別と喚く
過去のすでに終わったことをいちいち何度も何度も蒸し返す
権利ばかり声高に主張して
義務を果たさない
他人の不幸話で盛り上がる 混雑率に応じて
適切な割合にしたほうがいいね
車両の内部で仕切るとかもしてさ
>>19,40みたいなのは過剰な優遇としてもちょっとな つーかカウンターとかマスコミは使うなよ
ただの言論封鎖だろｗ お前らまだ自作自演に付き合ってたのか
さっさと解散しろよ たいした騒動起きてないとかつまらないんですけど？
もっと熱くなれよ おまえらってオリンピックに興味無いの？(´・ω・`) 女性専用車両って意味が分からないバカは国外追放でいいよ >>73
ババアが乗っていたから、ジジイが老人専用車両と勘違いしたんだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
