【マツダ】走行中にエンジンの一部の燃焼を止め燃費改善の新技術採用車を国内にも　４気筒の内、２気筒の燃焼を自動的に制御して止める

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/26(月) 20:43:43.62

>>70
休止中にバルブ明けっぱにするには
カムシャフトの制御が各シリンダーごとの独立にしなきゃいけんから
タイムングベルトやチェーンでは不可能になってくる。

OHVにして各シリンダーごとにシャフト一本という形にしないと無理。
と勝手に予想してみる。