>>674
多分筒内噴射だろうから燃料カットとバルブの位相制御なんじゃない？
バルブが通常動作のままだと圧縮行程が丸ごとロスになりそうな気がするし。

なんとなく燃焼停止中の気筒の圧縮行程でインテーク塞いで吸気側のバルブ
開けとくと過給できそうな気もするけど4発から2発だと無理そうだし制御が
複雑になりそう。