【国土交通省】人手不足で引っ越しピンチ！ 国交相が業界に働きかけへ
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180227/k10011344591000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_050
2月27日 12時14分
石井国土交通大臣は、この春の引っ越しシーズンは、深刻な人手不足のため希望する日程で引っ越しできない人が出るおそれがあるとして、計画的にドライバーや車両を確保するよう業者に働きかけていく考えを示しました。
国土交通省によりますと、３月と４月は企業の人事異動や就職などで引っ越しの依頼が集中し、特に３月は通常のおよそ２．５倍の件数に上るということです。
これについて、石井国土交通大臣は、閣議後の記者会見で「人員と車両の確保の面からピーク時の対応が難しくなっている」と述べ、ことしは深刻な人手不足のため希望する日程で引っ越しできない人が出るおそれがあると指摘しました。
そのうえで石井大臣は「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」と述べました。
引っ越し業界では、「全日本トラック協会」が引っ越しする時期を分散するよう街頭などで広く呼びかけているほか、一部の業者では、取引先の企業に春の人事異動の時期をずらすよう依頼するなど対策を進めています。 まずは率先して国交省公務員の人事異動を６月くらいにすりゃいいじゃん もうね、「人手不足」って表現禁止するから。
「賃金不足」だから。 呼びかける先が間違ってる。
先ずは学会員に選挙のたびに引っ越すのを止めさせろ。
次に与党の支持母体の業界に人事異動を5月以降に強制でもしろ。 国土交通省はちゃんと指導しろよ
女性専用車両から追い出される一般の男性乗客
朝の通勤ラッシュ JR中央線快速 吉祥寺駅
https://youtu.be/d5Tcs9bmAj4 予算消化で公務員の３月末までに終わらせろが一番迷惑。
省庁内の移動とかの移設作業で引っ越し業者大量に人が取られる。 賃金上げてキツくても稼げる仕事にすればいいだけ
景気がいいんだからやってみろ >>7
ですね。
政府が企業に転勤時期ずらすように呼び掛けるほうが早いね。 派遣村 「仕事を選んでるわけじゃない 仕事が無いんだ」 >>8
この時期しか人いらないから、賃上げとかいうレベルの話じゃ無い。
この時期に物件が集中しすぎなんですよ。 また労組と癒着してる企業側が話を聞かずに運輸業全体を傾かせるんだろうな… >>14
中小企業とかは、そうしているよ。
この時期の引っ越しは馬鹿高いから、そういう点では、理解してもらいやすい。
どうしようもないのが公務員と大企業。 >>21
160cm25キロ制限あるけど大丈夫ですか？ 時給一万でもやりたくない
過酷さはトップレベルだわ >>17
バイトの賃金上げろってことだろ
そしてその分を転嫁しろと
よく読め >>1
長時間労働で殺される！〜「○ート引越センター」で元ドライバーが提訴
http://www.labornetjp.org/news/2017/1010shasin
・年間の残業時間は1250時間・月100時間
・残業代の未払いが常態化
・家具を傷つけると連帯責任で、リーダーは1回上限3万円の“罰金”
・一度に7万円の事故賠償金を月の給料から引かれたことがあった
罰金で月給がマイナスになった例
>>19 経営者はそろそろまともに人を雇ったらどうだ？
景気回復で人手不足になる予測って自民党が政権に返り咲いて
すぐくらいにされてたから対応する時間も資金もたっぷりあったはずだぞ？ そりゃまぁこんだけ業界全体がブラックなのが認知されてる状況じゃ働き手なんているわけないわな
それでも人集めたいならしっかりと相応の金を払え 働いたら赤字の仕事やるほどボランティア精神ないから
ゼニしかな欲しくないんですよ そりゃそうさ、3月4月だけの為に従業員雇ってどうする
他の時期は遊ばせとくのか。 いや、日給2万とかにすれば多少は今より集まるだろ
まあ過当競争で自分達で引越し代下げてるから無理だろうけど
安い賃金で社員やバイトを扱き使ってきた企業の自業自得でもあるな 家主からのお礼を社員がポケット入れてたりするから個人ごとに渡した方がいいよ ＞引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい
どうしろっつの 一人だから大型車持ってるタクシー会社に頼んでしまいそう何回か往復すればいいよね >>34
他の運輸業に貸せばいいやん？
引っ越しだけじゃなく全体で足りてないんだし 何でもかんでも他人にしてもらおうと思うなよ
引っ越し位トラックをレンタルして自分で持ち運んで引っ越ししろ(# ﾟДﾟ) >>25
あの〜運転手と車がネックなんですが？
バイトにレンタカーでも借りてトラック運転させるの？
まあ、都道府県によって違うけど、最需要期だけ、運送会社がレンタカーを借りて
仕事に使うことは、陸運局に届け出れば可能は可能だけど。 >「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」と
>述べました。
方向性が明後日だな。創価だからかね？？ 高校、大学の方で計画的に留年させればいいじゃん。
卒業月がズレれば、引越の時期もズレるよ。 >>42
だからこの時期はこうなる事は解ってるんだから客からとる引っ越し費用も割り増しで良いだろ
それでこの時期だけ賃金アップすれば良いんだし >>40
他の運送業も需要期ですよ。
ちなみに引っ越し業者がどうしようもなくて、普段魚運んでいるトラックを
用車して魚臭いトラックで引っ越ししたなんて話も聞きますけど。 有効求人倍率のデータを細かく見ると、最も希望の多い「一般事務の正社員」の有効求人倍率は
１・０を大きく下回っています。
つまり、労働者たちが最も希望する仕事は企業からほとんど提供されていないということです。
それゆえ、全体の有効求人倍率が上昇したからといって、それほど自慢できることではないのです。
「一般事務なんて贅沢だ。どんな仕事でもいいから働け」と言うなら、それは横暴というものです。 >>44
何年も前から人材の確保や仕事道具へ投資しなさいと言われてるが…
経営者様方はマスコミや労組と一緒になって自民党叩きやってたよね これずっと前からわかってた事だろう
じきに通常の貨物輸送もマジで人が足りなくなる
あと５年もしたらどうなるか、怖いわー 一回だけ引っ越したけど殆ど捨てて宅急便で送ったわ
必要な物は全部新品買った そもそも、日本は引っ越しが多すぎる
転勤とか要らんだろ >>55
借りる車が見つかるといいね。
見つかるなら本当にそれをお勧めする。
この時期の引っ越しなんてど素人が引っ越しするのとほぼ変わらないから。 あと、モノも多すぎる
必要最小限にしとけば、自分で運べる >>47
他のだと行事や企業の締めの都合があるからずれるよ 何で人事異動に時期があるねん
業務に必要なタイミングで動かせばいいだろ
まぁ家族がいる人は子供の学期に合わせたいとかはあるのかもしれんが、そういう特に必要な理由が無いなら一律にすんなよ >>40
年度末は品物も馬鹿みたいに動くからな運送業者は人手不足
もう外国人雇うしかないよ >>2で正解出ててワロたw
自分達公務員がまず時期ずらせやボケ 人手が足りないなんて業界の人間は百も承知だろ
それをシッカリ計画立ててやれとか政府に言われてもウルセーとしかならんわ っていうか、海外に引っ越し屋なんて職業あるか？
そういう意味で言えば、長期的には衰退産業 創価利権デカスギ
やるべきはブラック業界へでなく一斉人事への分散呼び掛けだろ こんなもん企業の人事部に問題あるだけだろう
どうでもいい人員配置やめろ、馬鹿 引っ越し業者のふりして家財道具一式盗む泥棒会社が現れそう 今頃何とかしろと言われてもww
4トンロング以上のドライバーはバイトには無理
大型家具の移動が伴う現場も同じこと
身軽な人は自分でやるようにしないと
業界の尻を叩いても何も進まない 何言ってんだこいつ
バカでも大学行くように仕向けてるのは国の政策だろ？
大学出が引っ越し業者を好き好んで選ぶかよ アベノミクスのおかげで超ブラックの引越業界から人手なくしたくせによく言うわｗ いい機会だし、転勤文化じたい変えればいい
実際に、日本ぐらいしか転勤はない（ボスレベルの人は違うけど）
普通の国は、転勤するぐらいなら辞めちゃうし 引越しは大変だもんなぁ
家具とか持ち難いしキズでもつけたらさぁ大変 これ景気がいいんじゃないよ
企業の都合で社員をシャッフル
もうバブルじゃない 腐敗ガスで膨らんでる クルマの免許、変にしたからな。
ほとんどのヤツ、運転できないだろう。 >>1
ブラック会社とブラック業界は潰れろってこった
今まで労働者潰して泣かしてきた天罰ざまぁw >>54
海運も危うかったはずだからほっとくと物の供給が全く足りなくなるすぐ日が来そう
…みんなで行商でもやろうか？ >>2
ある自治体は６月異動だった。今は知らないが。
どうせ新年度予算を使い始めるのが６月ぐらいからなんだから、６月異動でいいよ。 転勤させる会社も潰れるなｗ
簡単に引っ越しできないんだから、転勤なんてこれまで以上に負担になりすぎる >>1
これは「好景気」でなく、少子高齢化が進みすぎて働ける若者が減少したのが原因。
1970年 1億人 平均年齢30歳 ※60歳以上は700万人
1990年 1億2361万人 平均年齢37.6歳
2016年 1億2693万人 平均年齢46歳 ※65歳以上は3300〜3500万人で以後推移していく
2030年 1億1662万人 平均年齢51歳
2040年 1億728万人 平均年齢55歳
2048年 9913万人 平均年齢57歳
2050年 9708万人 平均年齢58歳
2060年 8674万人 平均年齢60歳
日本の総人口に１４歳以下と６５歳以上の占める割合
【1980年】１４歳以下２３．５％ ６５歳以上９．１％ 総人口１億１７０６万人←健全な年齢構成だった時代
【2017年】１４歳以下１２．69％ ６５歳以上２７．２％ 総人口１億２７１０万人（２０１６年）
2018年 現在約120万人いる18歳人口が減少しはじめる
2020年 日本人女性の二人に一人以上が50歳以上になる
2021年 団塊ジュニア世代が50歳に。介護離職が増加
2022年 団塊世代が75歳になり、超高齢化社会が加速
2025年 東京都の人口が減少に転じる。全国で介護職員が37万7千人不足
2026年ごろ 認知症患者が800万人に
2031年 18歳人口が100万人を割り込む。経営が悪化する大学が続出
2035年 日本の人口の4割が60歳以上になる
2040年 自治体の半数が消滅の危機
2040年ごろ 孤独死が年間20万人発生
2053年 日本の人口が1億人を切る
2055年 75歳以上の人口が2446万人に。4人に1人が後期高齢者になる
2056年ごろ 現役世代の社会保障負担が重くなる。海外に移住する若者も
2065年 日本の人口が約8800万人に
【日本の１０歳区切りの人口】
総務省統計局によると２０１７年１２月現在の人口は１億２６７０万人
最多は４０代の１８９０万人で総人口の約１５％
次は６０代、次は５０代、次は３０代、以下の順は７０代、２０代、１０代、９歳から０歳、８０代、９０歳以上
１０代の若者は１１４３万人で総人口の約９％
７０代＞＞２０代
７０代＞＞１０代 単純労働なんていくら足らなくてもダメ
LED照明の会社が全部潰れてるのと同じ。誰でもできるやつはいくらやってもダメ。 ありさんの話とか聞いてると引越し業界で働こうとする気なんかなくなるだろ >>82
地産地消だろ
全国均一みたいなバカな文化がなくなるだけさ
現実に日本ほど、輸送量・キロが多い国なんてないだろ
イタリアとかが地域性あふれてるのも、要するに、ヒトもモノもカネも地域内で回ってんだよ この時期は建設業のトラックとおっちゃんいっぱい余ってるわ。 箱車じゃないけど。
白ナンバーだからだめだろうけどな >>1
「人手不足」ってもう飽きたんだけどｗ
「奴隷不足」、「賃金不足」の間違いだろｗ
ブラック企業はつぶれればいい >>7
異動の時期をずらしても
子供がいる家庭はどうしても4月に引っ越し集中するよ
学年の途中で転校するといじめられるし >>93
そもそも引っ越し屋から人がいなくなったのは、待遇良くした運送会社に
人手が流れたから
嫌なら引っ越し屋はもっと金を積むか、仕事を断るしかない マジで人手不足なのか奴隷不足なのかはっきりしてほしい
それなりの待遇でも人が足りなくて集まらないのか
単に低賃金重労働で人が集まらないのか
最近のこの手の話題は両方の意見があってどっちが本当かわからん >>96
生産労働人口が減ってんだから前者に決まってるだろ 労働環境をホワイトにすれば、給料は安くても人は集まるし定着もしてくれるよ。 これからはマグロ食いたかったら、大間に行かないと食えない時代が来るわけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
