【鹿児島】鹿児島港を国際クルーズ拠点に選定 国交省 県と米大手船会社が共同整備
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2018/02/28 06:30
国土交通省は27日、クルーズ船による訪日客を増やすため、官民連携の国際クルーズ拠点港湾に鹿児島港(鹿児島市)を選定した。県と、米大手船会社ロイヤル・カリビアン・クルーズが共同で、世界最大の22万トン級のクルーズ船に対応した設備をマリンポートかごしまに整備する。2022年の利用開始を目指し、同社は1年目に50隻、32年には130隻の寄港を見込む。
拠点港湾は全国で7カ所目。同社は世界シェア2位で、八代港でも熊本県と連携する。
県と同社は2月、国際クルーズ拠点として鹿児島の有望性をまとめた計画書を国交省に提出。巨大市場である東アジアとの近さ、離島の自然を生かした世界遺産クルーズなどの内容が評価された。
(記事全文は28日付南日本新聞、おはようネット県外版、モバイルサイトでご覧になれます) クルーズ船にカジノ作って、上海と鹿児島を往復すればいい。 立地やら観光資源にはエエところやしな
火山を眼前みる市街地なんて中々ないしw 横浜ベイブリッジをあと数百センチ高く造っていれば面倒なかったのに 比較的にクルーズ観光設備の遅れた日本に
米国企業が 目を付けたか
日本各地寄港し 一日 二日と観光停泊
まだ需要は増えると 踏んだかw >>10
ん?あれは横浜港だけで都には関係ありませんが、レインボーブリッジの事ですか?
ちなみにレインボーも低くて引っ掛かるそうです 外国船寄港回数
福岡300
長崎250
鹿児島80
九州ではこれくらいだな
あとの県はないに等しい 鹿児島港って外海に出るまで結構距離があるよね。時間的ロスが大きいよ。 「東洋のナポリ」なんて大仰なキャッチフレーズもあながち大ハズレでもない
活火山を間近に眺める港はなかなか見応えがあるんじゃないかな
中国人あまり火山見ることないだろしな お金持ちは桜島の噴石に船を沈められるのを怖がって、
神戸で下船して、新幹線で日本国内旅行して、長崎からまた乗船してくる。 この話、もともと奄美大島に着港するのが
島民の反対でなしにされたから
本土に来ただけじゃないか
県と土建屋とカリビアンクルーズしか儲からずに
悪影響はスゴそう↓
http://tatsugouwan.amamin.jp
県民は怒っていいし阻止せんとダメでしょ お、いいね
後はサカスタ作ってj2昇格すれば
お洒落県の仲間入り 歴代を含む空国土交通省の公務員は家族と一緒に下朝鮮へ移住するように 豪華客船に灰が降る
あのザラザラにさぞかし悩まされるだろう マリンポート行ってみたけど何もなくて詰まらんかったわ >>9
クルーズ船のほとんどは東シナ海周遊だから
東日本は遠すぎる 「異国船じゃあ!焼き払え!」
鹿児島はこんなイメージ >>20
奄美の場合は、ヘタに開発されたんじゃ世界自然遺産選定に悪影響があるんではといった懸念から反対運動があったんだけど、
鹿児島市内の人工島なら別にいいんでは 何でもいいから早くマリンポートと鴨池を繋げてくれよ クルーズ船で来るのは中国人だけどな
中国人のクルーズ船観光が急増中、世界の海を席巻へ
http://diamond.jp/articles/-/112331 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています