>>21>>32
スバルのはチェーン式。一般的なCVTは金属ベルト。基本的な仕組みは同じ。
チェーン式は大トルクに耐え、CVT特有の違和感が少ないが、ノイズが大きくなる傾向にあるようだな。
でも、この新型は最も違和感がある発進をギアで行い、ベルトにバトンタッチする。