日本にはMRJを含め商用航空機を作る技術は十分あるんだ
ただ絶えず改変し差し替えられるFAAの型式認定規定の詳細やそうし
た規定を策定するFAAの思考や哲学を完全に理解・納得し、設計や部
材選びの段階からトップクラスの技術者集団へこれをトランスホームし
て技術者集団と同等の力を以て関与し得る「人材」が不思議と日本には
存在しないんだ
理由は簡単、飛行機製造が半世紀もの間途絶したが故に、こうした人材
の必要性に気付かず遅れをとったからに他ならない
日本のFAAたる国土交通省航空局への的を得たレスが皆無なのも自分
としては非常に気になる所である