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【自動車】スバル「WRX STI」新型、ついに新エンジン搭載で2020年発売か!?
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0001ニライカナイφ ★垢版2018/03/10(土) 22:57:05.08ID:CAP_USER9
◆スバル「WRX STI」新型、ついに新エンジン搭載で2020年発売か!?

スバルのスポーツ4ドアセダン『WRX STI』の新型が2020年にも発売される可能性が高いことが分かりました。
そこでコンセプトカーをベースに市販型を予想、CGを製作しました。

VIZIV・STIコンセプトのエクステリアデザインがかなり継承されると予想されますが、ヘッドライトを市販型用にし、デイタイムランニングライトを備えるエアインテークやリアスポイラーも変更しました。
張り出したフェンダーやエアアウトレットは市販型へ反映される可能性が高いと思われます。

継承されるエクステリアに対して中身は大刷新されます。
一時代を築いた「EJ20型」エンジンから「レヴォーグ」などにも搭載されている新エンジン「FA20型」へバトンタッチが行われます。

この2リットル水平対向4気筒DOHC直噴ターボにより燃費が向上、最高出力は325psまで高められますが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングとなります。
またプラットフォームは新世代「SGP」に刷新され、マルチモードDCCDもさらにリニアなトルク制御へと進化するでしょう。

ワールドプレミアは、2019年1月のデトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、2020年に発売と予想されます。
また、S209など限定モデルも引き続きリリースされる予定です。

イメージ写真:
https://i.imgur.com/YZqWDCl.png
https://i.imgur.com/9sqQxRt.png

SANSPO.COM(サンスポ) 2018.3.10 15:40
http://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html
0605名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 01:08:38.10ID:mlfze2wU0
ベース車をちゃんと売れる車にしてくれなきゃスポーツバージョンの存在意義なんて無いと思うが
0606名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 02:09:37.42ID:rqnE4mmG0
>>12
医者だけどスバルレガシィのってる
0608名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 02:13:39.30ID:67sdIr9u0
もう周回遅れ
若者は興味ない
小金持ちのオッサンも今さら買わん
0611名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 06:22:35.13ID:DYrD+beg0
新車で改造して峠やサーキットに持ち込むような金持ちが
世の中にどれだけいるんだか
0613名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 06:54:29.85ID:jTpxmD190
さて、シビックRに
ニュルで勝てるかが
問題だな
0615名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 07:16:36.60ID:VunnDvQE0
>>606
医者になってもレガシィなんて安物しか乗れないのか
0616名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 07:21:22.35ID:PNY1eTAy0
8気筒水平対向エンジン、 電動 DOHC 化ヘッドは YAMAHA 製、ダニエル・クレイグ氏の
007 の「2度死ぬ」のカバーで出現する。
カタログ価格2000万円 TOYOTA 4000 発表か。
0617名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 07:22:13.46ID:Onr49xWx0
https://i.imgur.com/9sqQxRt.png
どうせこのままのプロポーションで作るといろいろ無理があって
大人の事情でいつもの鈍臭いデザインに収まるんだよね
0618名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 07:24:24.52ID:We3kpsFf0
>>614
でもチキンだから直線以外はのろのろ運転なオタクwwww
0620名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 07:28:02.54ID:3tMSpW6a0
2020年ww
120年も先かよwww
0621名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 07:32:24.02ID:Onr49xWx0
>>619
もしくはハイブリッド電動四駆化でプロペラシャフト/センタートンネルを無くして
シートを真ん中に寄せるかだな
0626名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 11:25:36.45ID:HOuOs0VR0
スペックCなら欲しい
0628名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 12:42:34.54ID:EukOdYNa0
>>615
マセラッティーとか乗ってるよりいいじゃないかw
今はなき東電病院によく止まってた。
0629名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 13:24:27.88ID:nWWmNaBi0
>>611
インプやホンダのタイプRなぞは安全装備装着だけでサーキットに持ち込めるのが魅力の一つなんでない?

ミニサを利用し、無理しないならスポーツパッドとフルード(DOT5.1)だけで楽しめる。(4点は後からでもよい)

自分が良く行く富士ショートであれば年間2万円ほどの走行ライセンス取得で25分2600円で楽しめる。
ここは時折4回5200円のサービスチケットが売られるんで、これを利用するば25分1300円と格安。
(2セット走ればそこそこ満足するんで2600円成り)

サーキットの敷居は思っているより低いんだよね。
0631名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 15:27:00.66ID:uTNw9bvn0
GC8こそ至高
0632名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 15:28:49.97ID:+PE8ooVk0
実車に乗る機会は皆無だけど、ゲームに登場するだろうからそれは興味あるかな
0633名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 15:29:08.24ID:vNbviXE/0
いじりたい人は旧世代のEJ20のうちに買っておかないとだめだな
FA20はいじりにくいから
0634名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 15:29:10.73ID:UUHS27ZK0
cvt()
0635名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 18:34:27.19ID:iF77hXm90
>>629
シビックはともかくクソエンジンしか積んでないインプレッサをサーキットに持っていくやつなんているの?
0636名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 19:11:46.26ID:BGT15rKQ0
>>635
クソエンジンでバランス悪い激遅インプを自らの技量で速く走らせるのも楽しみのひとつ。

俺の技量が凄いんじゃなくインプが速いと信じてるサーキット仲間が多いのが悩みだわなw
0637名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 20:08:38.18ID:meu2oOlO0
スバオタっていつも痛い脳内妄想言ってるな
0638名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 20:16:05.18ID:BGT15rKQ0
>>637
車に助けられてるのが現実だわな。
0639名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 21:31:04.35ID:2D2HrsNr0
今の時代はアイサイトCVT乗ってるやつこそがいちばんのスバリスト
0641名無しさん@1周年垢版2018/03/14(水) 23:46:15.31ID:b0B23syJ0
>>635
性的趣向は人それぞれなんだから
どうオナニーしようがほっといてくれよ
しょせんオナニーなんだからさ
0646名無しさん@1周年垢版2018/03/15(木) 03:44:46.95ID:+vHL/mxj0
キモヲタブルーじゃなければセーフ
0649名無しさん@1周年垢版2018/03/15(木) 21:25:16.51ID:Ku+lVe1z0
インチキばっかのスバルなんていらねーよw

ハンカチにCM出演して貰えばいいのにw

同郷かつ口ばかりでお似合いw
0650名無しさん@1周年垢版2018/03/15(木) 21:29:33.09ID:npXOO0fu0
>>639

自動ブレーキならマツダの方が上っしょ?
0652名無しさん@1周年垢版2018/03/15(木) 21:34:12.22ID:61caHAZl0
>>129
すげぇわかるわw
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