【車】スズキ 「ジムニー」の生産強化へ 国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止
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■「ジムニー」を湖西に移管 国内事業の収益力強化へ
スズキは国内の4輪車生産体制を再編する。今夏までをめどに、磐田工場（静岡県磐田市）の2本ある車両組み立てラインのうち1本を休止。軽自動車の主力生産拠点である湖西工場（同湖西市）に、磐田から移管する軽4輪駆動車（4WD）「ジムニー」の専用ラインを新設する。生産性を高め、国内事業の収益力を強化する。
磐田工場の組み立てラインは「キャリイ」などを生産する商用車ラインと、ジムニーと「エスクード（海外名ビターラ）」を生産するスポーツ多目的車（SUV）ラインの2本。うち現行エスクードはハンガリー工場に生産移管しており、磐田では輸出向けの旧モデルのみを生産している。
ジムニーは今春の全面改良を機に、湖西に生産移管することが決まった。これを機にエスクードの生産も終了し、SUVラインを休止する。「SUVラインを更新する計画はない」（スズキ幹部）ため、磐田は減ラインとなる。
ジムニーは、はしご状フレームに車体を載せるラダーフレーム構造。モノコック構造の他の軽自動車との混流生産は難しいため、専用ラインを設ける。現行ジムニーはモデル末期ながら、輸出を含めて月間3000―5000台と安定した生産台数を維持している。
3/11(日) 15:20配信
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind >>937
これって4ナンバーでええのんかええのんか ξ´･ω･｀ξ ランクル乗りといえば、ランクル40乗りが不憫だったっ…。
トライアルでは何かが落ちるし、ヒルクライムでは何かが漏れるか
吹き出しちゃうんだけど、サファリやテラノのように笑いは取れない
中露半端な故障しかしない上に、帰路は自宅とガソリンスタンドの
中間な所でエンジンがプスンプスンと言って立ち往生。で、ワイパーが
何故か壊れて、物凄い勢いで窓をシャカシャカしてたなぁ。
うん。スパルタンな良いコはミンナ知ってる通り、「ジムニーに最も憧れる
ランクル乗り」と言えば、今の時代もランクル40乗りだったり。 >>943
ガードパーツとタイヤだけで50キロ近く増えるぞ 単純に見た目だけで買いたいわ
せいぜい雪道ぐらいしか行かないけどあ なんでランクルが出てくんのよw
特に眼中に無いぞいw 究極の四駆はメガクルーザーだと思うけどおまえらどう思う ξ´･ω･｀ξ 流星ウォッチャーや動物カメラマンにとっての究極の四駆は、
ジムニーパノラミックルーフだって話は聞いたことがあったなぁ。
「機材が綺麗に収まる」とかチョロッと聞いた記憶が。 >>952
よく分からんがピックアップキャビンみたいだから大丈夫なんじゃないかなぁ・・・
こう後ろの居住部もただの積載物というか
トラックの荷台に丈夫なテントを載せてるだけ的な扱いのあれで
>>957
ピンツガウアーじゃ無いのか・・・ >>962
確かJA12が最後の筈
JBって屋根ぶった切って車検通せるんだろうか？ ラダーとビルトインラダーのメリット、デメリットって何？ >>964
ξ´･ω･｀ξ ジムニーとパジェロミニとの比較で、主にユーザー目線だと・・・
・ラダー…(メ)改造しやすい。ボディーごとの交換も楽。
(デメ)フレームは大丈夫でも、ボディーとエンジン取付部位がが歪みやすい。
・ビルトインラダー…(メ)側面衝突にも強く、トータルではボディーが歪みにくい。
(デメ)改造しにくい。
カー雑誌等発の一般常識からすると、下のリンク先にも書かれてる通り、
ビルトインラダーなパジェロミニは衝撃に弱いとされているけど、三菱の
変態的モノコック技術で過剰な車重と前後左右からの衝突安全性が実現されてて、
ボルボと正面衝突事故を起こしても完勝したというトンデモ強度を持ってるわん。
ま〜トライアル競技時に係る衝撃、縦方向の衝撃にはラダーフレームの
ジムニーの方が強いわん。各人の経験に基づく異論や諸説は大いに認めるZO!と♪
https://www.keicar-info.com/hikaku/pajero.html 遊び用にハーフメタルドアかSJみたいなジープタイプ欲しいな
実際に出たら買うかどうか分からんけど >>965
あんがと
H56Aの20バルブを持ってた時もあったけど剛性感あったな そもそも運転席がいがんでいます
ずーーっとナナメ向いて走ることになります >>934
かわええけど、トレーラー部分は走行中人を乗せちゃいけないんじゃなかったっけな。 ３か月ぐらい、斜めに体が固定される違和感と、戦いながら乗ることになります
さらに一人乗りだと車体が右に傾くので、３次元の傾きです >>969
「ゆがんで」を「いがんで」というのは
どこの方言ですか？ 山行くのに最適なんだよな
雪積もっていてもガンガン行ける >>972
軽トラから乗り換えるとそれでも天国だよ
H２乗ってるが、走破性ではこの軽に負けるらしい。ｗ >>3国交省が悪いんだよ、知ってるだろつまりトヨタ >>981今のジムニーは良くなってるかも、でも昔のは乗り心地はなかったな
ただ、それは土方が乗り潰して来た個体だったが やっぱりリーフでドッカンドッカン揺さぶられながら走るのがジムニの醍醐味なんじゃないかな。乗ったことないけど 親父が昔乗ってたパジェロミニは
座る位置が高いだけで普通の乗用車っぽい走りで楽だった 三菱ジープは首都圏だと排ガス規制がめんどいな
運転も昔のトラックそのもの
良く言えばスパルタンw >>989
典型的都会四駆乗りだなwww
スキー場の帰り道によくいるわ、こんなの。 このスレッドは１０００を超えました。
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