【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★9
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci
3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？
通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」
同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。
■「設計上、歩くことを想定していない」
理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。
日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。
■「片側空け」の由来は？
片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。
■大阪万博での呼び掛けが始まり
斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。
■東京は右空け、関西は左空け
90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。
いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520758916/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96 片側を空けないようにってアナウンスしろよ。
子供と乗るとき手を繋いで乗れない。
後ろから来たジジイに「どけ」って言われる。 エスカレーターを歩いて昇り降りするような人間にだけはなりたくないものだと思う。 片側開けて乗る為に乗り口で長蛇の列とか、本当バカらしい。 ID:+Dgt5a9D0が顔を真っ赤にして泣きながら必死に泥玉を投げ続ける >>11
急がない奴は左に並ぶんだし合理的としか思えんのだけど。 ■「設計上、歩くことを想定していない」
もうそろそろユーザー（？）の使い方を優先する方向で考えるべきでは？ 海外も片方空けだし
今頃こんなこと言い出す方がおかしい 3月2日に投稿された朝日の内部関係者のリークで朝日の卑しい捏造はハッキリした
朝日新聞の廃刊までまっしぐら
3月2日に投稿された朝日の内部関係者のリーク↓ 左翼テロリストの朝日の卑劣な捏造誘導に踊らされるな！！！！
https://anond.hatelabo.jp/20180302233027
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 現実は歩くのが常習化してるんだから歩くのを想定した作りにしないと >>14
総ての歩く者がぶつかったり、引っ掛けたり、転けて他人を巻き込んだり、怪我して駅員の世話に成ったり等、他人に迷惑を掛けなければ良いよ。 今、「災害のときは念のため７２時間職場にとどまりましょう」
みたいなポスターが駅に沢山貼ってあるんだけど、
鉄道が言ってるんだから両側埋めるって宣言を書き込んでる人は当然、帰宅禁止ですよ >>15
建築基準法が設計製造のベース
歩行による振動と片寄りでの片減りに耐えられる資材の開発と、設置場所の土台の基準の強化も必要になる
基準の算出方法を提示してくれ エスカレータうんぬんの話ではなく、もはや鉄道各社に社会運営能力は無い
即刻、解体すべきだ
これ以上彼らに任せていると、日本の効率が落ちる
従って、鉄道各社は直ちに解散、あるいは解体されるべきだ
存在するだけ日本の害悪だ 美しい日本の風景
かつては鉄道会社はこのように広報していた
この呼びかけが撤廃されたとも中止されたとも何も知らされてないし
説明もないので、２つの呼びかけが並存してるということだろう
どっちを取るかは利用者の判断だ
この際全部階段にすれば省エネと運動不足解消で一石二鳥だね 長年の慣習は早々なくならない
バイトでも雇って、意図的に二列になるようにして行かないと
駆け上がる者の為に片方を開けようとするからな
広まって無い状態で片方開けずに立ち止まってると
トラブルに巻き込まれかねない さらに国際標準は片側立ち
両側にぎっしり並ぶとエスカレーターの設計がいい加減だから
逆走してしまう可能性が高い。特に日本は。
片側空けて流のが一番いい
片側空けは中国、朝鮮ですら定着したルールになりつつある
>>30
今の一台の場所に二台は構造的に無理だと思うぞ
１台も狭くすれば可能だろうけど そりゃ歩くやつくらいいるだろ、想定してないとかバカすぎ 歩くことを想定していない
これを創造力の欠如という 右側はあけとくべきだよ
エスカレーターだと歩きながら早いしね今頃この問題を言い出すのがおかしい >>27
歩けないからって邪魔だって文句言わないでね。 鉄道会社のルール考える係のやつは現場にも行かず、諸外国でどう運用されてるかも調べようともせず、
机の上だけで自分たちの都合だけで物を決めているからこうなる
女性専用車もそうだし、一体何を理解・協力したらいいのかわからない「声かけ運動」もそう
気が狂ってるし恥ずかしいとは思わんのかな？ >>31
歩く奴らって中国や韓国よりマナーが悪いのか。そりゃ、禁止されるな。 >>35
エスカレーター乗り口で、行列が出来れる状態が問題だからな
行列が流れを阻害している場合もあるし
行列が出来なければ、問題になる事も無かったと思うぞ
行列が出来たら二列になどで良いと思うんだが
と言うかそのような臨機応変な運用をやるべき >>36
なんでそう殺気立つの？
にこやかにいけよ、この広告通りに ウジウジやってないで、駅員を配置して片側空けないように指導すればいいことだろ。
それすらやらないのは鉄道会社の怠慢 いま始まった事じゃないし歩く事を想定して作ればいいじゃん
鉄道員ってバカなの？ >>23
立ち止まってても段差でつまずく奴いるから大差ない。 >>37
北千住で空中歩行見てくる研修とかやってないんだろうな今の国交省は まあ、おまえらがいくらさわごうが
俺は空いてる方に立って
ベルトを握って
歩かないがね
何か問題でも？ >>46
磨耗はあるかも知れないが
確かにそれで壊れたは聞いた事無いな
緊急停止は聞いた事あるけど、振動などだろうけど 人はベルトコンベアに載せられた荷物ではないので無理 片側空けてくれって鉄道会社がアナウンスしてなかったっけ まあエスカレータに変えてから輸送量が適切かの判断全くやってないだろうからなあ
日増しに速度落とすし
これで止まるなんてやれば人転落祭 >>49
止めろと言われてるのを敢えて行ってるんだから全く違うよ。 >>55
ベルトをつかんで右側に乗りましょう
>>55
言い出しっぺのID:vU9azk1F0に聞いてくれ。 >>52
はい、実際はそんなことできないチキンだから全く問題ありません >>58
言われた事などないし、
今まで
片側開けるようにアナウンスしてた連中にそんなこと言われる筋合いもない。 >>49
立ち止まっているのに段差でつまずいた例を挙げてくれ
足を動かした時点で立ち止まっていることにならないからね >>68
エレベーターの場合、完全に立ち止まることはできない。
乗り降りの時には必ず踏み出さなきゃならない。 エスカレーターになぜエレベーター協会がコメントするの？ >>67
意味不
おまえは何事もタイミングがずれてるから
本質がわからず闇雲に「歩くな」と言っている ビックサイトの逆走事故は両側立ちで起きた
一方、片側を歩いて同様の事故が起きたニュースは無い
つまり、両側に立った方が負荷が大きい
（多人数長時間になるから当然だろう） >>63
施設管理者に協力が出来ないなら利用するな、迷惑だよ。 前スレID:+Dgt5a9D0 = ID:vU9azk1F0 >>1
クズ記事だな。これは輸送量の問題、都心の大きい駅で歩かなかったら、電車ホームで人が溢れて大混乱が起きる。
こんな事言う前に、鉄道会社はエスカレートの量を倍に増やせよ。 >>75
協力してるよ
「急ぐ方のために片側を空けましょう」ルールに
まだ撤廃宣言も訂正説明も出てないから >>70
乗り降りの際は立ち止まっていないね
でも立ち止まっててつまずくらしいよ >>53
> 磨耗はあるかも知れないが
FAQ
よくあるご質問
基本編
エスカレーターは何年ぐらい使用できますか。
エスカレーターの寿命や耐用年数について教えてください。
エスカレーターの寿命は、適正な保守点検が行われていれば20年から25年使用することができます。
なお、建築物維持保全協会のLCC（ライフサイクルコスト）評価指針では、適切な保守管理を前提とした計画耐用年数を25年と定めています。
また、エスカレーターの法定耐用年数は15年です。
早く摩耗すると困るんだよ 右側に立ってるお年寄りが突き飛ばされたの見たことあるから
怖くて右側に立って乗るのは無理だな
追い越し車線をトロトロ走って速い車に煽られるのと同じことだから
キ〇ガイに正論は通用しないよ >>86
なんで日本のエスカレーターだけ困るの？
外国のエスカレーターではなぜ困らないの？ >>41
規則ではないがマナーだね
規則でないからエスカレーターは立ち止まってもいいんだ、いやお前らも俺を抜くの許さないから立ち止まれ、、という中国人みたいな連中が増えた結果
日本社会が劣化してる
他の先進国は片側歩行がマナーとして定着してるのに >>73
>ビックサイトの逆走事故は両側立ちで起きた
両側立ちが原因ではない、と結論が出ている >>88
じゃ>>1は関係ないから読まない
で、何？ >>62
> >>52
> はい、実際はそんなことできないチキンだから全く問題ありません
チキンだからベルトにつかまりたいわけ
地震で停止したら雪崩るだろ 人が
空いている方なら、前に人がいないから被害が少ない >>1
現実がそうなってんだから、そっちにあわせろよ >>77
高齢者に限らず、つまずくのは歩いているときだ
立っているだけなのに段差につまずいている実例を是非 >>85
乗る時や降りる時が一番つまづきやすいだろ？
「立ち止まって乗っている」人でも、乗り降りの際にはつまづく。 >>91
直接原因じゃないが、設計余裕がなく、
限界ギリギリまで人が乗ったことが副因となったことは確かだね
普段は大丈夫だったんだから
事故調査報告書を見るとそうなってる
だから何？っていうと
どのエスカレーターでもああいうことが起きうる状況だから
無理に２列に乗せようとするのは自殺行為 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
