お取込み中のところ申し訳ないが、そもそもが
朝日"社会部"の「維新下げ」が目的の記事だよ。
「名目」とも「実質」とも書いてない。
経済部（誌）ならありえない。

実質ＧＤＰなら、むしろ差は広がってるぞ。
平成27年　実質総生産（ＧＤＰ）
大阪府　380,579（＋１．５％）
愛知県　373,755 (＋０．７％）
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/6937/00279401/gh27k00All.pdf
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/259217.pdf


さらに言うと、１６年度のトヨタは絶不調だったから
来年の発表（平成２８、２０１６年度のＧＤＰ）は、また大阪が逆転しそう。

トヨタ自動車
平成29年3月期の連結業績（平成28年4月1日〜平成29年3月31日）　　
http://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2017/year_end/yousi.pdf

　　　　　　売上高(対前期増減率) 　　　営業利益 　　　　税引前当期純利益　　当社株主に帰属する当期純利益
29年3月期　27,597,193(−2,8％）　 1,994,372(−30.1％）　2,193825(−26.5％）　1,831,109(−20.8％）

2016年は大阪がシャープ身売りで回復、インバウンドの深化等伸びる要素が出ているし
2018年以降はEVが世界トレンドに成りトヨタは出遅れ、MRJもキャンセルラッシュ、リニア開通影響が出るから
愛知の経済は今後ボロボロに崩れることは容易く想像できる。
大阪と差が開くばかりか、一人当たりで神奈川に続き愛知も兵庫に一人当たりで抜かされかねない。

10年20年後、日本の自動車産業の衰退状態によっては愛知ですら兵庫に抜かれる事態になるのだ。