【鉄道】JR西日本大阪・京橋両駅に新たな「ホーム柵」設置へ［18/03/15］

**サイカイへのショートカット ★** · 2018/03/15(木) 18:07:37.72

JR西日本大阪・京橋両駅に新たな「ホーム柵」設置へ
2018.03.15 17:50 THE PAGE
https://thepage.jp/osaka/detail/20180315-00000006-wordleaf
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180315-00000006-wordleaf-soci

JR西日本は15日、大阪駅（大阪市北区）と京橋駅のホームに「ホーム柵」を設置すると発表した。

■大阪駅は「昇降式ホーム柵」を5番、8番のりばに

同社によると、駅のホームにおける安全性向上を重要な経営課題ととらえており、ハード・ソフトの両面から様々な取り組みを実施。その核となるハード対策として、ホーム柵の整備を進めているという。

今回、大阪駅には「昇降式ホーム柵」を5番、8番のりばに設置。5番のりばはJR神戸線で、主に三宮への新快速、快速電車が発着。8番のりばはJR京都線で、こちらも新快速、快速電車が発着する。

柵の大きさは高さ1.3メートル、最大開口は約13メートル、柵延長は約240メートルとなっている。

■京橋駅では3、4番のりばに「可動式ホーム柵」

京橋駅では大阪環状線の3、4番のりばに「可動式ホーム柵」を設置。こちらは高さ約1.3メートル、最大開口は約3.5メートル、柵延長は約160メートルとなっている。

使用開始は大阪駅が2019年の春ごろ、京橋駅が2019年の秋ごろの予定となっている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:08:44.47

これをどう安倍に関係させるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:09:27.36

大阪駅で人身事故はあまり聞かない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:11:38.41

（鉄道駅の）「ホーム棚」って、どんなものだか想像できない。
電車列車の車両に荷物を載せる網棚とは、だいぶ違うんだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:11:50.30

乗降客が多い駅は誰かが見てたりするから危なくなかったりする

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:12:24.14

いらんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:13:01.03

京橋駅前もっと再開発してくれい

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:13:42.45

>>4 だけど、（プラットホームの）ホームドアみたいなやつかー。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:14:15.27

京橋はええとこだっせ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:17:39.21

京橋駅も改修しろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:22:59.33

>>4
そこで網と綱を間違えていれば完璧だったな。

**サイカイへのショートカット ★** · 2018/03/15(木) 18:33:48.98

>>1
画像追加です。

大阪駅5番、8番のりばに設置される「昇降式ホーム柵」のイメージ写真（提供：JR西日本）
https://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20180315-00000006-wordleaf/20180315-00000006-wordleaf-0808f0ee0343e9a743e4d81ef2e53d354.jpg

京橋駅3、4番のりばに設置される予定の「可動式ホーム柵」イメージ写真（提供：JR西日本）
https://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20180315-00000006-wordleaf/20180315-00000006-wordleaf-1dd6ba91ad604e208448b21e37f4a91aa.jpg

**サイカイへのショートカット** ◆3AMPMOK4e. · 2018/03/15(木) 18:35:57.41

大阪駅は、多分ヒモが上下するタイプだと思います。
京橋駅は、多分透明な部分が仕舞われるタイプと思います。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:40:49.24

柵って高槻の奴か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:41:45.21

文書改ざんでG20を欠席せざる得ないバカ麻生
https://dotup.org/uploda/dotup.org1485963.jpg

ｂ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:42:25.03

>>3
自分こそ一番な感覚で我が強いからな
でも初めて見た人身事故は京橋駅だったが

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:43:30.09

>>10
馬鹿、　！

京橋駅なんて　汚いままで、よい！

　

京橋　高層ビジネスビル　なんて、邪魔だ邪魔！

　

大阪城とビジネスは、何の関係が、あるのだ、　この痴呆の役人があ

考えたこと、あるのか、

おまえは、観光でビジネスビルか　！

　

わざわざ、　環状線とか、　汚いのはヤダ　！

　

もうね、　阪急と、　梅田　周辺の　摩天楼だけにしてよね　！！！！

　

　

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:49:28.21

＞5名無しさん＠１周年2018/03/15(木) 18:11:50.30ID:rE/Ma+aa0
＞乗降客が多い駅は誰かが見てたりするから危なくなかったりする

何、　言ってるのよ

　

おまえだろ、　わざとらしく　超高速でホームを歩くヘンタイ　！

　

阪急は、わりかし紳士的だけど

ＪＲ　だとか、　地下鉄だとか、　も

大阪駅と梅田駅

ちゃんと柵つくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:53:39.12

＞3名無しさん＠１周年2018/03/15(木) 18:09:27.36ID:B80J0sl10>>16
＞大阪駅で人身事故はあまり聞かない

こういうヤツが、けっこう危ない　！

　

まあ　柵は、　完璧にすることが、　必要だね

　

　

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:54:15.29

>>12
高槻に設置してるのと同じか

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:55:26.19

京橋は学研都市線への動線をなんとかしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:56:32.74

>>3
ほぼ全列車停まるからな
死ぬなら通過列車に飛び込む方が楽だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 18:56:39.64

>>10
いまも工事してるけど？

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:00:26.54

>>23
ＯＢＰ　に、パナソニックが立派なビル建ててたけど、

売却したぞ

　

梅田周辺でなかったら、　価値が無いよ

　

　

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:02:37.69

昇降式は高槻駅と同じ。
可動式は大阪駅にも既にあるが、高槻駅も既に工事が始まってる
新しくできるJRの総持寺駅には設置済み

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:03:59.02

>>3
基本的に通過駅じゃないとスピードが足りないからな。
大阪駅は必ず止まるだろうから。
山手線なんかも各駅なので少ない。
新小岩は成田エキスプレスが爆速で通過する。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:05:33.08

環状線の3ドア統一待てなかったん

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:05:34.40

>>24
改行して馬鹿はやめろかけこみ乗車防止だ
いつもそれで遅れてくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:10:59.90

>>28
柵は、ホームから落とす人がいるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:12:11.53

ＪＲ天王寺駅、　リュックを担いで超高速で歩く人間がいるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 19:13:36.03

酔っ払いと歩きスマホによる転落防止

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 20:18:27.31

世界的な流れに逆らって日本はホーム柵ゼロを目指してほしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 20:21:39.53

京橋駅なんて細い駅で柵なんてつけたら車椅子で移動できなくなるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 20:54:09.95

京橋は電車遅れたり止まったりすると、人が溢れるのを何とかしないと
利用者割と多いのに、ホームが狭すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 20:56:53.21

>>21
JR東西線建設の時に京橋駅ホームを地下化しない
という誤った選択をしたツケだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/15(木) 21:45:44.17

走り高跳びして飛び込むんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/16(金) 12:09:13.50

>>34
ホームを広げるってのが一番難しいなー
三ノ宮とかも狭い
ホームのキヨスクなくしたりしてるけどなかなかねー。
廃駅にして、新しく駅を作るぐらいにしないと広いホームは作れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/16(金) 12:19:52.15

ホームドアいらなくね?
電車の扉の前以外の部分だけ削を設置すればいいじゃん
ホームドア遅くて不快
メンテ費用もかかるやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/16(金) 14:38:08.46

>>12
Ｆ１が醜い姿に退化したように
鉄オタ的にはこういう光景は不満出るのかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/03/16(金) 22:04:38.88

>>38
柵単体だと死角ができて逆に危険