【経済】ウーバー、東南アジア事業を同業他社に売却 日本をアジア市場における最重点地域に
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本経済新聞 2018/3/26 14:41
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】
米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズは25日、東南アジアの同業最大手グラブに東南アジア事業を売却し撤退すると発表した。
中国、ロシアに続き単価が安く競合も厳しい地域から撤退。2019年の上場を目指し、利益率を高める狙いだ。
アジア市場での最重点地域は日本となる。今後、タクシー会社との提携を通じた日本市場への攻勢が激しくなりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28573640W8A320C1000000/?nf=1 日本はもう成長見込めません
若者はスマフォ生活に安住しており
新規なニーズは皆無
儲からないまま破産するつもりですか 既存のタクシーでこうしたシステムが使えるなら便利だろうけど
専業の白タク運転手作る仕組みじゃダメだろ アメリカ人に銃殺される天皇 w
ざまみろ www
https://i.imgur.com//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
‘lh61309bjqwbd 絶対使わんわ
海外のフィードバック見てても怖いとしか思えん 東南アジア事業を同業他社に売却
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ東南アジアだと乗り合いタクシーや、オートリキシャに勝てないものねｗ 東京の人が欲しがってますよ
どんどん増やして下さい 人間が運転しても死亡事故起きるからな
だれかわからん奴の車なんて乗れない てか、日本人は家が狭いから
車を自部屋のように飾るから
他人を簡単に乗せないんだわ。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿日本人がわざわざ、スマホでウーバー利用するイメージ無いわｗ
日本へ観光しにくる外国人向けなのかしら？
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿>>15 そんな一部のトラック野郎かヤンキー文化を拡大されましてもｗ
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿保険ってどうなるのかしらね？
商売で人を乗せてるわけでしょ？ >>6 既存のタクシーメーカーに売り込んでるんだよ。
大手のタクシーメーカーが採用した。取り敢えず都会の観光地から。 中華ライドシェア「滴滴出行」（Didi Chuxing）に負けたの？ 日本では素人の白タクは許されないからそれは出来ない。
中国人の無法白タクがはびこるよりマシ。 >>22 Didi に中国の市場は売った。 値引きで両方消耗するよりマシ 日本のどっかの大手タクシー会社がこういうアプリ出してたような ロンドンでは営業許可更新されずに実質禁止されたよね 友達ですと言い張る中国人の白タクがもうあるんじゃないの
中国では合法らしいが 日本は、ウーバーに極めて消極的だよ。
既得権益を侵害するからか、既成優先にしてきてるんだよね。
そこを突破できるかにかかっているだろう。
タクシー側が、アプリ作って呼び出せるという対抗策を既に出してきてるからね。 いまのUberアプリは東南アジアで使えなくなるのか？
Grabは過去にアプリが糞過ぎて削除したことがあるので心配。 >>26 日本タクシーだね。でも観光客にはそんなアプリ使えないから意味ないね。
だから、既存タクシー会社も大いにウーバーと提携するメリットはある。 >>31 いや多分相互乗り入れみたいな形じゃないかな。
Didiはそんな形だからUberのアプリは使えるはず。
しかし、DiDiも、グラブもウーバーもソフトバンクが株主。 だからあまり競争しないで体力をつける時期に来たんだろう。
ウーバーはまだ赤字だしね。 >>1
もれなく自動運転車（殺人の前科あり）も日本にやって来ます。 タクシーは経済対策の面があるから規制はなくならない >>34 だから、あれは素人白タクだったからだよ。
日本では素人白タクは許可しない事は変わらないようだから、ただの普通のタクシーが便利になるだけの話。
使う側にしたらあまり安くならないからメリットは少ないけど、便利さは享受できる。 >>15
こーゆーのを見ると、レッテル張りは控えないとバカだと思われるのがよくわかる このニュースでソフトバンクに触れない情弱大杉だろ
両会社の親会社はソフトバンク
すべてソフトバンクの意思なんだから 配車アプリはNECか富士通しか国が認めないでしょ
ソフバンは中国旅行客の白タクを規制しそうにないし
国土交通省頑張れ >>42
grabのシェアが極めて高い市場に二つのブランドはいらない
至極当たり前の判断 >>44 何言ってるんだ？このアホは？
人にわかる様に喋れ。 日本は二種免許があるから無理だろ。
タクシーという、業界だけの話じゃない。 >>49 お前全くわかってないな。ウーバーは既存のタクシー会社と、契約して配車サービスするだけだぞ。
運転とは全く関係ない。 他の国でやってるサービスと混同するなよ。 >>1
日本でもgrabでいいよ
uberなんてほとんど使ったことねえから、よく分からん * ／_ノ ヽ＼ 厚顔無恥的鬼子! 厚顔無恥的鬼子!
／ ＼ 三 ／ ＼ ホンチー紅旗世界一! ジャップ車負けアル！
／ Ｕ ┏（__人__）┓） ＼神威世界一! ジャップスパコン負けアル！
<u |::::::| Ｕ >Ｃ９１９世界一! ジャップMRJ負けアル！
＼ ￣＼ l;;;;;;l u ／l!|
／ U`ｰ’ ＼ |i
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
ラーメン屋のシュウさん談(鍋を火にかけたまま離れる癖がある)
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米中貿易戦争/Trade war勃発 知的侵害制裁なら6兆円規模
◇森友】言いだしっぺなのに正義づら 国交/公明の偽善ぶり【問題 >>49
まあ、日本国内のUber事業は自動運転待ちでしょ
それまではタクシー会社に寄り添ってコツコツとデータた収集
ずっと面従腹背みたいな関係 ドリカムはウーパールーパーに似てるつってはや２０年
あまり同意を得られない 一昨年は中国の事業を滴滴に売っぱらったからな
既定路線でしょ ボッタタクシーの多い東南アジアじゃ便利だったんだがな
売却先のgrabやgojek使えばいいけど 損正義とつながりがあるセクハラインチキ企業なんかにターゲットにされたくもないね。 サムスンがまた関与！今度は李明博政権時代の疑惑で家宅捜索＝韓国ネット
「サムスンは犯罪の温床」「法の前でも平等じゃない」
http://news.livedoor.com/article/detail/14289242/ >>59 セクハラ社長を追い出すという条件で株を取得したんだよ。
とっくに社長から追い出してるよ。 UBERのアプリ超便利なんだよな
名前確認だけして後は何も喋らなくてもOK
目印がないところで下ろしてもらうのにいちいち説明しなくて良いから便利
同じ日本人同士でも説明するのは面倒
「ここで止めてください」っていうと急に止まったりして危ないしなぁ 先週バンコクで初めて使ったらものすごく便利だったから今後も旅行に行ったときは使おう思ったのに。 ウーバーって要するにタクシーの日雇い派遣化でしょ？しかもそのピンハネ業者が外資
そんなんタクシー業界がどうとかいう小さな話じゃなく日本の労働者としてありえんわ
話をタクシーに矮小化して認めさせて果ては移民開放みたいな政治的悪意しか感じない 孫社長はすごいな、そのうちに上場するだろうし
アリババに次いで、巨額の利益になる
日本でもタクシーを独占だろな grab のバイクタクシー超便利すぎ。
日本もインドネシアみたいにしちゃおうぜ。 >>31
いつの話だよ笑
少なくとも当初からナビの精度はGrabの方が上だったし。
今やgrabの方が圧倒的に便利。
Gojekなんてマッサージも呼べる。 >>65
そもそもバンコクではgrabの方が便利。
Uberは最初のプロモーションくらいしか使わないんじゃない？ >>8
＞アメリカ人に銃殺される天皇 w
＞ざまみろ www
通報した。 >>68
gojekは一気に発展したよな
買い物も頼めるしマッサージも呼べる
ゴーペイでやたらボーナス付くし 誰がウーバーを日本に引き入れようとしてるんだ？日経とか引き入れようとしてる財界はうざいわ
ウーバーは日本には不要、日本には地下鉄とか電車網が都市部では整ってるし。タクシーとかの運転手の過当競争になって賃金デフレ化になるだけ
ウーバーの件は日本のアメリカの言いなりの財界がキャンペーンやってるとしか思えないんだよな 世界から追い出されてるからな
日本だけウェンカム
大バカだ >>3
中国やアジアは人件費が高くなってるからだろう
日本は長年の不況で人件費安くなってるし、原発事故なり、政治状況みるに経済がよくなる見通しもないんだろう
それが他国からわかるわけだ
だから日本に工場作るんでね？ >>73
全然お話にならない。
地下鉄？あの不快な交通まだ使うつもりかよ笑
利用者からすればdoor to doorで運んでくれるサービスは良いんだが、日本の現行のタクシーシステムは不便だし高いしで日常の足の候補になり得ない。
ライドシェアが進めば都市部の車の台数を劇的に減らせる上、公共交通を使う人も減らせるから混雑緩和になるし、キャリーバッグ抱えてる人達が電車を使う不幸もなくせる。
こういうのを一気に解決できるのがUberやGrabといった配車アプリ。
世界で使われて洗練され、今や日本交通のクソアプリなんか比較にならない。 >>75
長年の不況の理由は、便利さを追求することを諦めたからだと思う。
本当はUberもGrabもGojekも日本発でおかしくなかった。
携帯の普及率は十分高く、GPSユニットなんかも日本製だろ。
Airbnbも鎌倉や那須や軽井沢の空きまくってる別荘を考えれば日本発で全然おかしくなかった。
アリペイやwechat payだって、そもそもQRコードを開発したのは京セラなんだから、下らない囲い込みなんてしなければ日本発だったし、それはVISA paywaveだって同じことだ。
NFCの機械部分はSONYだろ？あれ。
日本では新しいことをしようとしても、まず規制が死ぬほど強い上に>>73みたいな既得権側のバカがネガキャンするんだ。
そりゃ不況にもなるわ。新しいことを生み出せなくなれば。 >>78
それで結局後を追って良いところは取られてかあ。。 ここ数年のgojekの充実ぶりはすごいよな
日本でもやってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
