【経済】地下鉄２億円減収か 日ハム本拠地移転で乗客減 札幌市試算
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プロ野球北海道日本ハムによるボールパーク構想の建設候補地が北広島市内に決まり、現本拠地・札幌ドーム（札幌市豊平区）での観戦客が札幌市営地下鉄東豊線を利用しなくなった場合、年間乗車人数は最大約１１７万５千人減り、収入も約２億１４００万円減る見通しであることが、市交通局の試算で分かった。減少額は地下鉄の乗車料総収入の０・５％に当たる。
交通局は２０１６年度決算ベースで影響を試算。日本ハムの札幌ドーム戦は７７試合で、観戦客の１日平均乗車人数は１万５２６８人とし、平均の利用客単価１８２円を乗じて試算した。
１６年度の市営地下鉄３路線の乗車料総収入は４１１億８千万円。札幌市の地下鉄事業は１１年連続黒字で、１６年度は９７億４千万円の経常利益があった。
一方、累積赤字に当たる累積欠損金は２３７１億円、車両更新や施設改修などに充てた借金の企業債残高は２９４１億円ある。
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/175581
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522184479/ >>1
左巻きを隠そうともしないんだから
北海道は印象が悪い。 東豊線沿線の中島公園周辺のホテル群なんか頭かかえてんだろうな
南北線の駅も近いから真駒内になっても影響なかっただろうに
逆に新札幌のホテルなんかゲームある日はとりにくくなるだろう
あとは大通りは今までと変わらんかもしれんがそれ以外の東西線の沿線のホテルが潤うかな 大蔵省職員「札幌に地下鉄を作って赤字になったらどうするんだ、熊でも乗せるのか」
札幌地下鉄の生みの親と呼ばれた大刀豊「料金を払えば熊でも乗せる」 >>1
単価１８２円？
ドニチカの割引とか含んでも少ないのでは。 球場への地下鉄利用は重要なアクセスだった
新球場は駅から徒歩30分で球場 ｇｊ >>11
よく知らんのだが、よくある地方球場(遠征とかでプロでも興行出来るところ)みたいに
臨時バスが頼りなの？ 札幌にロッテを誘致したらいいかも
と、誰かが言ってた気がするw 1区間3キロで大人200円、子供100円
どうやったらその客単価になるんやろ
札幌ドームから歩いて帰るんかな？ｗ >>11
北広島はいいんだけどさ、ホント輸送どうすんのかね？
強いて言えば、楽天(コボスタ)への輸送が結構しょぼいけど、それでも仙石線の駅が至近にあるし。
どちらかというと、サッカーを参考にした方がいいかな。 >>18
コンクリ床にビニール絨毯で野球やらされてカネだけむしり取られて、
J2降格常連の玉蹴りは天然芝なんとかステージをタダみたいな値段で使えるんだぞ。
さっぽこドームにいままでこんな奴隷契約でたのが不思議なくらいだ もっと早く試算して内部に危機感与えれば良かったんじゃないですか jr北には臨機応変に対応するだけの能力はなかろう
結局シャトルバスだな プロ野球チームが無くなれば、札幌ドームのフェンスの広告がほぼゼロになる事実
http://imgur.com/zhwqg1W.jpg
http://imgur.com/vmUO2OL.jpg
http://imgur.com/3lmhE60.jpg
Jリーグはスタジアム広告に関しては規制があり
Jリーグエンタープライズ管轄では無い広告は『テレビカメラに映らないように配慮する』ってルールがあるから
サッカーの時には、サポーターの旗でフェンス(壁)の広告は隠されてる
んでピッチサイドの広告はJリーグの収入
観客席に向いてる広告や観客席の中にある広告
観客席の上の布製の広告幕とかは
「コンサドーレ札幌」の収入
上記写真で札幌ドーム管轄の広告はビジョン下の広告と天井から吊るされてる広告幕のみ
ちなみにサッカー日本代表戦なら広告は全て消さないとならない
http://imgur.com/oJR5vU8.jpg >>1
なあに、いまに泣きついてドームに戻って來って。 北広島って札幌から千歳に行く時の中間、って感じで、
札幌市民の足は遠のくだろうな。
札幌市民の不便は、球団に便宜を与えなかった自業自得だが。 >>19
ビジターのファンにはアクセス良くなったから問題はホーム側、車で来いってことかな。 ビジターだって野球観戦のついでに札幌ファクトリーとかに行きたいんじゃないのかな。 市長やっちまったな
ドームの赤字だけでなくいろんな所に波及するぞ
市史に汚点を残してしまいましたね 左巻きが自治体のトップだとこうなる
沖縄もそうだったしね 結構、本当に広島県に移転すると思ってる人多いのかも。
俺のは冗談だったんだが。 >>27
北広島ったって上野幌の隣でしょ。単純にJR札幌を起点に考えたら所要時間なんてそんなに変わらないような気がする。
むしろ地下鉄沿線以外は、乗り換えが減っていいんじゃないの？東豊線て乗り換えに長い距離歩かされるし。
なんにせよ、ゲーム開催日の福住の渋滞が無くなるから移転して良かった。北広島インターのところ、大渋滞になるんだろうな。 >>35
上野とか広島とかうるせーな
今は北海道の話してんじゃねーのかよ 千歳線は頻繁にトラブルがあるのがなー
千歳線だけじゃないか もともと北海道に行きたがってた球団もう一個いたよな
西武だっけ、そこ呼べば解決 秋元はこんな失態しておいてまだ市長に居座るつもり？
それに加えてオリンピック誘致とか碌なことしないこの男は 札幌⇔北広島のJR北海道収入は増える？元々札幌⇔南千歳は
JR北海道で数少ないドル箱路線だしあまり変わらない？ >>1
札幌市は目先の利益を追求しすぎて大きく損をしたね。
きちんと、民間のアドバイザーとかに話を聞いていたのかな？
公務員の仕事のレベルなんてしれてるのにね。 札幌の夏と冬の宿泊費の差が笑えるよな、おれ最近は夏と雪まつり以外にしか札幌に行かなくなった 地図でみると、新札幌乗り換え利用者はそこそこ増えそう。
最初は新札幌からバスを出すようになるのでは？ >>18
同僚の10倍の営業成績でその同僚より給料安い会社にいたい？ >>50
あのバスターミナルでは捌ききれない気が… 夢を売る企業に、密を吸いたいたかり公務員が群がった・・ 沿線の開発で益々ＪＲの時代になるわな、それに対して地下鉄沿線の開発してきた
札幌市は終わりだわ、スラム化が進んでいるわな地下鉄沿線。没落した大通りがいい例だわ、全てＪＲ札幌駅前へシフトした。
地下鉄中心にダラダラ広げた都市開発も見直しだが、時代は少子高齢化、需要は無い
スラム化が進むだけ 「ワールドカップスタジアムで黒字経営なのは札幌ドームだけ！」
実際は日ハムに高い使用料吹っ掛けて広告費も売店売上も日ハムにおんぶにだっこなのに
更にサッカー使用やコンサート使用による改装費まで日ハムから取ってたんだからな
そりゃ日ハムもこんなところおさらばしたいわな 札幌には、腐った市職員とＯＢ、たかりの国家公務員、金に目がくらんだＨＢＣや企業のＯＢ。
掃き溜めだわな。
それも、団塊の世代が学生運動に目覚め、都心で叫んどる。
また、タバコ臭いと基地外婆が嫌がらせの社会に。
その腐った都市のコンビニで、若い女性がやってられんわとタバコを吸う。 ススキノも大損害
北広に日ハムが移転したら誰も来なくなる
札幌の高級住宅街も大損害
有名選手も遠すぎて丸山とかに住まなくなる。 JRは札幌地下鉄のように試合日に運行本数増やせないからどうするつもりなんだろう >>63
新千歳行きを15両編成にするしかないなー
函館、十勝、釧路の特急も。 関係者も、武士魂持ってるなら、自分で責任とるだろう。 地下鉄廃止も視野に入れたほうがいいわ、誰だよ清田とか真栄とかの
土僻地まで延長させようとか、バカみたいなこと言ったやつ
清田区統廃合の時代も来るわ、 >>56
JR北海道にそんな甲斐性あるわけないだろ。札幌市内ですら赤字にする無能集団なのに 札幌近郊主に新千歳までの周辺開発するのはいいんじゃないの >>41
支持はできないけどナチスなんか労働者保護でしたやん
(極論） 北広島に移るのはいいけど
もう既にJRの輸送力限界だからな
本数は増やせねぇ連結も増やせねぇ
複々線にでもしなきゃ無理だ >>43
札ドの飲食もほとんどプリンス西武に持っていかれて酷かった
西武は虫取球場がお似合い >>73修正
× 可能性ないから？
○ 可能性ないか？ 開業47年の南北線は既に減価償却も済んだ、全国自治体地下鉄の中でも有数の優良物件。
東豊線は単に赤字を3,000億円こしらえたお荷物だが、造った以上は持ち堪えなければならない。
もともとゴミだし、期待もしていないんだろうな。清田区役所までと、丘珠空港までの延伸など
夢のまた夢だし。未来永劫期待のない路線だわ。 自前球場持ちは球場内／球場敷地内売店の賃料とか利益の一部を得られるけど
札幌ドームは市の持ち物なので日ハムは賃料を払って、得られる収入は入場料と
自前ショップの売り上げしかない（自前ショップの賃料も札幌市に取られる）
球場の改修も自由にできず、市に頼んでも予算編成とかの役所仕事で年単位の遅れが出る
集客力のある球団なら自前の球場を作った方がお得 >>70
なんで本数増やせないんだ？
そんなに過密なのか？ >>82
当初はJR北海道は日本ハムファイターズのスポンサーでもあるから
移転賛成でコンサルタントもしてたけど
新幹線新駅問題で札幌市をミカタにつけるため
ファイターズ移転構想には、協力しない立場になった
北広島市やファイターズからの請願駅で
建設費が全額負担なら可能性有だけど
自主的にはアクション起こさない立場 どうせ便数減らすだろうからなんとでもなるだろ
もともと無理やり過密にして対応してるんだし >>38
札幌市交通局でも同じ話があってな(地元ではわりと有名) >>83
千歳線には
★特急列車が走ってる
★貨物列車が走ってる
★快速列車が走ってる
★普通列車が走ってる
複雑なダイヤと「雪による遅延」を考慮しないと行けなくて
（ガチガチのダイヤ組むと、雪による遅延でパンクする）
札幌貨物駅の構造の問題で「平面交差」と言って
http://imgur.com/xdezNTA.jpg
上り線の貨物列車が下り線のレール跨いだり
下り線の貨物列車が上り線のレール跨いだりするから
過密ダイヤを組めない >>88
それだけの列車が走るって普通じゃん
どこでもあるけどなあ >>25
こんなところに誰が出すんだってシステムだな >>55
草野球の市役所チームまぁまぁ強い@神奈川県 ◇ 札幌ドームの使用料が高すぎる
他の球団よりも球場の使用料が高すぎる問題があり、年間札幌ドームの支払っている球場費用は９億
その他の看板広告・警備・清掃の関連費用が１７億５千万円
合計総額は２６億５０００万円にもなるそうです。
コンサートなどドームで開催されるイベントのために、一部の客席や、球場内のトレーニング器具などを撤去・再設置する場合の費用も球団負担。
広告費・売店売り上げもすべて札幌ドーム側に入る
なるほどなーえげつないな
東京ドームですら25億だもんな >>92
イメージ的に野球部出身の人が多そう＜横浜市役所 北海道は政治、学校、病院、どこもパヨクが強くてなあ。
素材に良いものを持ちながら経済が死んでるのは無能パヨクのせい。 >>28
駐車場はいいとして、道路事情ってどうなの？混みそう？ 野球の代わりに平日夜にに2万人集めるイベント毎年50個ぐらい用意すれば心配いらないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
