【新潟】通れると思った…トラック、高架下にハマる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
３０日早朝、新潟市でトラックが３時間半にわたり橋の高架下に挟まる事故があった。運転手は「通れると思った」と話している。
警察によると、３０日午前５時すぎ、新潟市中央区の市道で大型トラックが橋の高架下に挟まった。
高架下は３．５メートルの高さ制限があったが、トラックの高さもおよそ３．５メートル。
タイヤの空気を抜いて車高を下げ、結局、抜け出せたのは３時間半後。ケガ人はいなかった。
運転手は「通れると思い、ゆっくり走ったが動かなくなった」と話している。
3/30(金) 13:54配信 日テレNEWS24 リンク先に動画
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180330-00000035-nnn-soci 頭悪すぎて草
速く走ろうがゆっくり走ろうが高さは変わらないだろw >>5
速さと重さがパワーなのを知らなかったんだね >>11
そんな何十センチも変わらないでしょうよw
際どければ他の道を選択するんじゃないの？
世の中ってホント頭腐ったみたいな馬鹿がいるね 3.5制限にギリギリ引っかかったって事は大型の箱車かな >>15
タイヤの空気を抜いた程度で通れたんだから強ち間違っては居なかった ほんとうにギリギリな制限することもないだろうって思うがな
ところでトラックって自分の高さ把握して走ってるものなの？
車高は車検証に書いてあるにしてもボディのどっかにも書いてあるのかね 箱車で箱が大破したりトレーラーが電車の高架に引っ掛かったり
この手の事故は割とニュースにならないはずなのに、この運転手は本人の映像つきで流される不幸 むしろクルマは振動するから高さが変わるとドヤ顔で解説する奴がこのスレにもいることに驚きを隠せない
当たり前だろそんなの。。。
それを加味したうえで普通は考えるもんだし
小学生かよw 3.5m制限で3.5m通れないのは
国土交通省が悪いだろ 舗装敷きなおしでアスファルトの厚さが変わって、３．５メートル無かったとかないよな？ >>30
それは「低速走行したって速度変わらないだろww」なんて草生やしてる奴に言ったほうがいいわ
小学生未満なんだが 高さ制限が3.5ｍ
トラックの高さも3.5ｍ
通れると思ってゆっくり侵入してみたってのは理解できるｗ
俺もハマったかもなｗ サスがへたったり 積み荷やなんやかやあるから
車検証よりフツーは低くなってるだろ
それで車検証3.5mの車が3.5m規制通れないのはおかしい
計測してみ？ おそらく高架が3.5mより低い 通れるか、通れないか半信半疑のまま、もしも通れなかった場合のことを考えてゆっくり走ったんだろうね。 賠償金とか救出や復旧の費用とかどうすんの？
自動車任意保険でカバーされんの？ あと、積荷の偏りで前が高かったり後ろが高かったりするからな。
箱車で荷台の前の方に荷物積んでて、前はクリアしてるのに、ケツが上がってて引っかかったとか有るし。 秋葉原UDXそばの明神坂ガードはもはやアキバ名物となっている。 >>36
高さ制限の方に多少の遊びがあると思っちゃうね このトラックの運転手さん、
救出費用はともかく遅刻で罰金だろうな、お気の毒。 >>24
会社が勝手にステッカー作ってダッシュボードやメーター周りに貼ってある。
「高さ3.8mとか3.5ｍ」とか、貸切バスだけどな。 速度というか
車はブレーキで荷重移動するから
ブレーキ踏んで前に荷重かかればスプリングで上下するよ
徐行は正しい 高架の3.5ｍ標識って、確か余裕持って規制してたはずじゃないっけ？
3.5ｍ標識だけど、実際はもうちょい余裕あって3.6ｍくらいとか、違った？ たまにあるよね
ウチも近所で轟音と共にずっぽり高架に刺さってた
しかし、あれってセンサーかなんかで警告でないもんなんかね この記事は明らかにイルミナティナンバーが隠されている内容に注意せよ！
３０日午前５時、高さ３.５メートル制限に 車高３.５メートル が云々。さらに３時間半後に救出される。つまり〜「３.５」という数字が至るところに隠されている。
何を意味するのか？ >>52
だいぶ前から警告してくれないと止まれないと思うんだが
高架前にゲート作ればなにもセンサーなど使うまでもないんじゃないか？ >>53
車高3.5mの設定でいろんなモノが設計されてるからじゃないの 直前まで通れるかどうかわからんのもな
事前に調べたりはしないんだろ >>24
車検証に書いてある。
まぁ「通らば！」は良くやるし、年度末の道路工事で変な道に迂回させられて、迂回先の高架下で試合終了も少なく無い。
日本は行政がモノを知らないで勝手に決めて作るから、後になって運用の段になって困る事が多々ある。 ガリガリって音ですぐ止まれよ
動かなくなったって結構突っ込んでそうだけど 二重になってるタイヤの空気抜くの大変そうだな。
内側のタイヤの空気入れるとこは内側に
あるんだよな？ >>57
それスピード出してるようにも見えないのに豪快に壊れるなあ >>56
嫌、泉パウロ流で解釈するならば、「３.５」は「７の半分」→「４月半ば」に何か計画している事前予告かもよ >>64
内側にあるけど一応外から機材を突っ込める しかし３．５ｍの規制を前提に車の車高決めてるんだろうから
通れないってのはおかしいな
橋げたの高さ正確に測ってみる必要あるんじゃないか 駒込駅南口近くの高架線下でも廃品回収のトラックが積みすぎた古新聞紙だけぶつけて華麗に通過したの目撃しましたよ https://goo.gl/maps/8EKcFzJ6kmD2
確かに３，５ｍ看板
交通法的には良いのかな？
良く分からないのが００以上００以下
００ならどうなるのか？表現の分かり辛い処。
なので
３，５ｍは通れません。
勿論それ以上は通れません。
３，４ｍなら１０センチ余裕ですが振動が有ると擦る事が有ります。
それを承諾の上お通り下さい だな。 >>57
これ、外国はどうか分からんけど、日本じゃ鉄道作業員が
線路や橋脚の歪みを調べたり滅茶苦茶大変な事になるらしい。 ゆっくり入らずに全開からフルブレーキでフロント沈めて前側クリアして
後ろが当たる前にアクセル全開でケツ下げたら当たらなかった >>27
とってあっても坂になってると長い車ほど通過の高さ増えるから >>73
車高の最高限度は３．８メートル。
最近は法改正されて４．１メートルもある。 >>1
ピッタリすぎ
https://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2018033017_60.jpg
新潟市で30日朝早く、トラックが高架下に挟まる事故があり、通勤時間帯に渋滞が発生した。
30日午前5時すぎ、新潟市中央区の高架下で「トラックが挟まって動けない」と、運転手が警察に通報した。
警察によると、高架下は高さ3.5メートルの制限があったが、トラックの高さも3.5メートルほどだったという。
トラックが抜け出せたのは、発生からおよそ3時間半後。
けが人はいなかったが、通勤時間帯と重なったため、道路が渋滞した。 (新潟総合テレビ)
(動画あり)
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00388565.html 「頭の体操」のクイズに良く出てくるバターン。
駄目な人は、屋根をバーナーで切る。 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 １
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ２
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ３
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ４
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ５
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ６
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ７
大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 大森宏 ８ >>83
こんなんタイヤの空気を抜けば簡単に脱出出来るだろ
止まったままにしてたとしたら馬鹿だな ロシアなら100Km/hで突っ込んで荷台がバラバラになってる >>45
ここまで事故が多いのに掘り下げない所が外国だなw 地図で確認するし高さ3.5ｍの標識を見ただけでビビって
手前で止まるけどね。素人ドライバーかな。 高さは3.5メートル同じ
なぜタイヤの空気を抜くって発想が30分以内に思いつかなかったのか。
新潟の人って頭弱いのか 自分が運転してるトラックの高さも把握してないのかよ >>94
大型の空気抜くの怖いわぁ
ドライバーでバルブ突けば抜けるのかな >>15
頭腐ってるか、バカか、どちらかにしなよ
悪口にしても欲張りすぎだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
