夜の国道運転中に左から自転車が出てきたのでハンドルを右に → 対向車と衝突１人死亡２人大怪我無傷の運転少年過失運転致死で逮捕･加須
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車衝突 １人死亡２人大けが
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20180406/1100001975.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
５日夜、埼玉県加須市の国道で、乗用車がセンターラインを越えて前から走ってきた軽乗用車と衝突し、
乗用車に乗っていた４５歳の女性が死亡したほか２人が大けがをしました。
５日午後１１時１０分ごろ、埼玉県加須市北小浜の国道で、乗用車がセンターラインを越えて、
対向車線を走ってきた軽乗用車と衝突しました。
この事故で、乗用車の後部座席に乗っていた加須市に住む花輪由香さん（４５）が
病院に搬送されましたが、まもなく死亡しました。
また、乗用車に乗っていた１９歳の専門学校生の女性と軽乗用車の２５歳の女性がいずれも大けがをしました。
警察は乗用車を運転していた市内に住む１９歳の男子専門学校生を過失運転傷害の疑いで逮捕しました。
現場は見通しの良い直線道路で、警察の調べに対し
「運転中に左側から自転車がでてきたのでハンドルをきった」
と供述しているということです。
乗用車の３人はアルバイト先の知人と見られ、警察は容疑を
過失運転致死に切り替えて事故の状況を調べることにしています。
04/06 08:18 >夜の国道運転中に左から自転車が出てきたのでインド人を右に 自転車轢いても相手が死亡だからどのみちアウトな状況か
ブレーキすればよかったのかな フルブレーキで自転車を轢くのが正解、自動運転でもたぶんそうなる 最近の軽は前からにはまあまあだからな
追突されたら後部はクラッシャブルゾーンだけど ドライブレコーダーがあれば、飛び出してきた自転車というのが居たかどうか
どんな感じで出てきたのか、あとは特定とか出来るだろうにな
ドラレコは法律で義務付けるべき >>2
正しいわけねえだろ
免許返して死ねよ殺人鬼車カス 今は人一人で何人も簡単に殺せてしまうんだなぁ…くわばらくわばら >>18
されるで
トラックの前を無茶な横断してトラックを横転させ歩道の人殺した自転車は後で逮捕されたぞ この記事を読んだだけじゃ実際の状況なんてまるでわからないのに
ここで自転車を叩いちゃうような人は事故を起こす側に属する人
早々に街の仲間たちのお世話になって消えてくれたほうがいい人 ピュッと野良犬が出てきたから「ごめん」って思いながら轢いたよ
路上では情け無用 自転車は速攻で逃げただろうな…
その場にいたら、事情を聞かれて記事になっているはず。 いざというとは・・・急ブレーキ派と急ハンドル派に分かれるよな。
俺は前者かな・・・ついでに相手が猫と分かればそのまま轢くかも知れん。
猫は庭にウンコして恨みがある。
今回は意外と軽の方に死者はナシか。 >>31
捕まってるからな
たぶん大事故を目の当たりにして
興奮して検分に付き合ってたら
「えーと、つまり君が事故を誘発したってことになるね」
ｶﾞﾁｬﾘ 自転車は本当に危険。
自分は見えてる、守られてると思い込んでるようで、車道で走るのが難しいようなら歩道を走り、歩道を走るのが難しいようなら車道に出てくる。
歩行者用の信号が赤でも、自動車用の信号が青なら進み。自動車用の信号が赤でも歩行者用の信号が青なら進む。
何らかの罰則が必要じゃないかな？ >>32
以前、大阪で似たような事故で歩道に居た人が死亡し、自転車の男が逮捕された。
今回も本当に自転車が居たのであれば防犯カメラを解析して捜査の対象になるわ。 うんとにかく止まることだよね
ハンドルきったらだめだよ 路駐してた車が何の合図も無しにいきなり発進してきた時は
右方向を確認せずにハンドル切っちゃったな
あれで事故ってたら責任はどうなってたんだろうか >>6
よく嫁
逮捕された普通車の運転手だけが無傷 >>28
昔、暗い夜道でネコを轢いたことがあるけど、ネコの方が自らの意志で車の下に潜り込んできた。
直後、左後輪タイヤハウスででボコっと音がして何かに乗り上げた感覚が・・・
すぐに車を停めて確認したが、ネコは現場にいなかったので即死ではなかったものと思われる。
でもあのネコ、多分直後に死んでるわ。 >乗用車がセンターラインを越えて前から走ってきた軽乗用車と衝突し
乗用車が、センターラインを越えて前から走ってきた軽乗用車と衝突し
乗用車がセンターラインを越えて、前から走ってきた軽乗用車と衝突し
どっちか分からないからちゃんと読点つけろよ >>14
仕事で客先の工場とか行くとドラレコ付きは
入れなかったりする >>1
これは、明らかに軽自動車が悪い。
シートベルト不使用のうえ、
軽自動車の安全基準が甘すぎる。
貿易障壁にもなっている。
と、俺の心のトランプがほざいているのです。 自転車引いときゃよかったのに
現状が1人死亡2人大怪我 自分は執行猶予3年程度損害賠償1億〜程度
これが
自転車と素直に衝突 相手死亡? 自分や同乗者の負傷なし 過失が少ないため罰金刑で高くても50万程度
損害賠償額は自分に過失が少ないため3000万程度 被害者も少なくなるし無過失の相手が死んだり負傷しなくて済んだのに
判断を間違えるとこれ これ、自転車の運転手も逮捕しないとあかんやん
事故を誘発したのは自転車なんだから 後部座席の女性が死亡ということは
シートベルトしてなくて前席に飛び出し
打ち所が悪かったんだな >>1
自転車を免許制にすれば事故で死ぬ人が減るのだろうか >>1
道路での平和が守られていないことは誰の責任なのだろうか >>14
でもほとんどは車が悪いのにバカって映像見てもそれがわからないんだよな
交通事故で車が悪くない事例なんて1％もないのに やっぱりチャリカスは迷惑だな
交通的に一番身勝手好き勝手やらかして迷惑かけてるのは間違いなくチャリカス 国道かあ、、５０キロ同士で減速しなけりゃけが人でるよね。
対面交通の道は３０キロ制限でよろしく。 混んでる道なら到着時間同じじゃないか？ >>41
ぬこは自ら飛び込んでくるからな
俺は昔、夜中にバイクで走ってると道路の左端からバイクのフロントタイヤ目掛けて突進してくる黒猫が一瞬見えた
避けきれないと判断して撥ねてもこけない様にとハンドルをガシッと握って衝突に備えた
次の瞬間、ヌコの頭がフロントフォークに当たって首が180度回転するのが見えたと同時にヌコは弾き飛ばされ
ブーメランの如く回転しながら走ってきた方向に飛ばされていった
ぬこの様子を見に行くと首は180度後ろ向いたまま息絶えてたわ･･･ これ無理ゲーなんじゃないの？
もしかしたら正解があったのかも知れないけど、シビアな判断を迫られる状況でそれを選択する事を要求するのは酷というものだし⋯ 正面衝突で後部座席で死ぬってシートベルトしてないだろ
これはだいぶ過失相殺される あ、死んだの自分の車の後部座席か
年齢的に母親かな >>58
安全運転を心がけていて、住宅街の30キロ道路なんかは下手すりゃ時速15kmで巡行することすらあるが、それでも路地から自転車がスピードマックスで飛び出さらたら避けられる気はしない。
なんとか減速して被害を少なくするくらいしか出来ない。 >>63
ハッとさせられたわ。
確かにそうだ。本当にチャリは居たのか >>26
>「ごめん」って思いながら轢いたよ
そんな思いにふける余裕あるなら止まれるだろww 正面衝突なのかな？ 土手っ腹に突っ込まれてくしゃあしたのかな？
どっちにしろ、最期のお別れは無理っぽそうなくらい損壊していそう。 >>1
コイツはハードラックとダンスっちまう運命だったんだよ@鰐淵 >>74
製品とかが映り込むとまずいからだろ？
パソコンやスマホもカメラ付いてると
うるさいよ今は 一時停止を守る自転車を見たことがない
酷い奴になると左右確認すらせずに出てくるし
特に自転車の左折時は道路端に沿って曲がるからいいだろみたいな感じでノールック飛び出しが多い センターラインめっちゃ広いな
普通なら事故るところじゃない >>23
左側から出てきたということはチャリは右側を走ってた可能性が高い。 × 乗用車がセンターラインを越えて前から走ってきた軽乗用車と衝突し、乗用車に乗っていた４５歳の女性が死亡したほか２人が大けがをしました。
○ 軽乗用車がセンターラインを越え、前から走ってきた乗用車と衝突し、乗用車に乗っていた４５歳の女性が死亡したほか２人が大けがをしました。
だろ、こういう場合は
頭の中がこんがらがったわ くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に! 初心か。確認できないんだよねぇ。ハンドル曲げたりバックしたり
事あるごとに黙視しないと >>78
車ですら無視する奴多いからな。少なくとも停止線守る奴はマイナー。 >>23
自転車は無謀運転だらけだから仕方無い
この言い分で自転車養護するのは自転車しか乗れないやつだけ 警察は歩行者や自転車を甘やかすから事故が減らないのが分からないのかね >>87
俺は停止線守らない車を見た事はほぼ0だな。
お前何処の国だよ？愛知か？大阪か？ 自転車跳ねときゃ無罪で終わったのにな
無灯火なら10-0で自転車に過失が行くしな 出来損ないの右ハンドルを切るという行為で、
自転車無事で、同乗者ひとり殺して、ひとり重傷
相手に乗る運転手重傷って・・・
自転車を撥ね飛ばすのがいい方法だと思う。 自転車が悪いだろ
ハンドル切らずに自転車ひき殺したら、やっぱり過失運転致死(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
