【鉄道】ＪＲ武蔵野線の列車、行き先「ジャカルタ」表示 千葉市から新潟市への回送列車
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新潟に向かう「ジャカルタ」行きの列車（３月３０日午前、千葉県習志野市の新習志野駅で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180407/20180407-OYT1I50036-L.jpg
行き先を「ジャカルタ」と表示した回送列車が３月以降、千葉市から新潟市に向けて走っている。
日本での役割を終え、新潟の港からインドネシアに輸出される中古車両の活躍を願い、ＪＲ東日本の社員が表示板を手作りした。粋な心遣いが、沿線住民や鉄道ファンの間で話題を呼んでいる。
千葉県習志野市のＪＲ新習志野駅に３月３０日午前９時半過ぎ、機関車に引っ張られた８両編成の回送列車が到着した。最後尾の運転席上部に掲げられた行き先表示は、インドネシアの首都「ジャカルタ ＪＡＫＡＲＴＡ」。ホームでは約５０人の鉄道ファンが熱心にシャッターを切る。機関車の警笛が鳴り響く中、列車は異国に向けて旅立った。
車両は営業運転を終えた武蔵野線の「２０５系」。ＪＲ東はインドネシアの鉄道会社から申し出を受け、２０２０年までに、１９８５年～９１年の製造で更新期を迎えた３３６両をこの会社に有償で引き渡す。３月２日から順次、千葉支社の車両センターから出発させている。
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2018年04月07日 15時10分
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http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180407-OYT1T50067.html なんでインドネシア行くのに太平洋側からではなく新潟からなんやろ インドネシアに向かうのに何で逆方向の日本海なんだよい。。。
横浜とかじゃなくて 日本語表記はいらない気もするけど、まぁおもろいからアリで モスクワなら2050年に見られる
特急シベリア
東京発、札幌、稚内、イルクーツク経由 >>10
自前の船持ってるわけでもないだろうし、載せてくれる船がそこからしかなかったんじゃない？ 新潟市の秋葉区に車両工場があるから、そこで整備を受けてから、って事かね >>7
新津の車両工場でジャカルタ向け改造工事してから発送するからじゃね？ 昔マニラに行ったら、「松戸駅前」行きのバス走ってたな コレは新車のとき山手線で乗ったことあるよ。
２０１系に比べたら床下機器がシンプルだった。 武蔵野線は朝8時台の西船橋→海浜幕張を増発しろ
ダイヤ改正の度に改悪されてく ダイヤグラムが過疎ってる裏日本が適地だろ
もしかしたら表日本より距離が近いかもw ジャカルタと表示して千葉から新潟へ走る
なんか壮大だな >>1
ミスなのかと思ったら正しい行き先だったとはまいったなぁｗ >>24
右側通行の国が日本仕様のバス走れるの？
世界中日本の中古車が人気だけど、上記の理由でバスだけは流用が利かないと聞くけど 太平洋横断鉄道を敷いてアメリカまで電車か新幹線で行ける様にすれば良い。 くだらん まともに走らせるか時刻表をちゃんと組め
客を送り届ける本質を失ってるぞ 職員が悪戯でやったのかと思えば、ほのぼのニュースだった
嫁ぎ先でもうんと頑張ってくれ 馬鹿パヨ「日本軍が捕虜に強制労働させて引いた線路が云々」 ジャカルタじゃ103系が東所沢行きのまま走ってたな・・・まだ走ってるのか不明 千葉動労だったな、武蔵野線
強風が吹くだけですぐに運休になる、外房線・内房線・武蔵野線
みんな千葉動労のせい >>8
レストランの汽笛を録りたい時にそれされるから腹立つ >>20
>>23
今の新津って改造できるのか？
新造専門になった印象だが お客さん着きましたよ！起きてください！
やべ、寝過ごし…どこココ！？ >>16
走るンですになる前の最後の形式
205系が外国に売り飛ばせるJR東最後の車両よ こういう事すること鉄オタが調子乗るのに
なにやってんだが 惑星 大ジャカルタ 惑星 大ジャカルタ
停車時間は地球時間で12時間34分56秒78 ジャカルタか
ふっ、負けたよ…
あんたカッコいいぜ！ >>58
車掌さん（肝付さん）の声で脳内再生された >>32
内部って・・・鉄道会社に勤務してる鉄オタ社員から？ ジャカルタ駅ってあるの？
ジャカルタ中央駅とかじゃないの？ 撮り鉄が駅構内に立ててる三脚にはツバかける事にしています >>16
こいつはモーターも制御装置も最新鋭のものに交換してる
混雑路線の京葉線に乗り入れるには幅広のE231系でないとダメってことなんだろう >>5
この手の甲種輸送情報は『鉄道ダイヤ情報』という雑誌に載ってる >>1
バブル期の製造で無駄に頑丈だったりしそうだなw 武蔵野205もぽつぽつと姿を消してるようだな
3パンの直流モーター車は先週見かけた >>73
近場の川崎港なんかより新潟港のほうが空いてるから鉄道車両搬出はそっちにシフトしてるらしい 車種は分からんかったけど、インドネシア出張で日本の電車がドア外れた状態で走ってるの見た。 JR東の社員がふざけて新潟ディスる表示を入れたので炎上してるのかと思た
ほんとにジャカルタ行くのか～ ミャンマー方面には逝かないのか インドネシアとは栄転や >>77
とても頑丈です。メンテをしっかりやればいつまでも走ります。 山手線の車両が総武線各駅に回って更にそのお下がりが武蔵野線に来るんだっけ？
武蔵野はいつもオンボロ車両で乗り心地も良くなかったが本数増やせないんだから
いい加減10両編成化が必要だと思う >>29
海浜幕張から千ケヨへ入出区できる線路があれば、もっと柔軟な対応が出来るんだろうけど。
８時９時台の新習志野どまりとか、客の利便性よりも自分たちの都合だもんな。 アスペ鉄ヲタ「回想ならその列車でちゃんとした行き先があるのでジャカルタはおかしい」 >>91
山手線と総武線のお下がりだね。新造されたの本当にごく僅かｗ
常磐線もお下がりだったが、TXっていうライバルが出来た途端、新車ぶっこんできたｗ >>96
アスペ鉄オタはみんなが注目する「ジャカルタ」行先表示には目もくれず特殊貨物検査票を撮る >>41
無期限のパスと、体面で座ってくれる長い金髪の細身の女性が必要だが インドネシアでカレーやスパイスの臭いが車内に充満するのか・・・ >>47
京葉線が一番でしょい
海沿いだからな。。。 西国分寺でジャカルタって出れば間違って東京行きだなって乗ったりしない 有償で渡すのならよし
ビルマなんかスーチーになってから支那寄りになって日本に中古の鉄道車両じゃなくて新品くれってヌケヌケといってくるからなぁ
無償で中古車両と技術者派遣して技術教えてやってるというのに
土人はお抱え外国人を雇って技術導入しろ 鉄ヲタの無駄なエネルギーが勉強に向かえば
ノーベル賞取れるくらいいくだろな。。。 うちの近くの駅前バスターミナルもアマゾン行きのバスを目が死んでる若者達が待ってるよ >>15
特急では遅い。
寝台列車程度だろうけどね、クーラーや暖房止まると大変。
普通にクーラー故障してるし。
裸のおっさんたちに囲まれるぞ。 本当にジャカルタに行くのかｗ
これは面白い
粋だなぁ >>27
毎朝乗ってるが俺の知ってる東西線とふいんきが違う >>40
言ってる意味わからん 普段から時刻表に乗ってない回送列車とかが走っている訳だけど 武蔵野線は東南アジア系ばっかだからな
ある意味違和感ない VVVFが整備できない中小私鉄や新興国ではステンレス製ストレート車体の抵抗制御車がほしいんだよ
ただ205系は武蔵野線が出尽くすとまとまった数が今後一切出なくなる
東急8500系は東急の方針が変わって2008年ころから出物が止まった 103系ならわかるが205系とか（笑）
JRもう少し使ってやれよ これはあかんやろ！
国土交通省は指導しろや！
日勤教育足りてねぇーだろ、新幹線を中国に売った糞JR 東日本は！ >>108
有償で売って、現地で整備の商売もやってる
現地の人にも喜ばれてるからwin-win
なので南武線に乗っててなくしたiPhoneがジャカルタで発見された、なんてことも起こってる
南武線で失くしたスマホが海外にあったワケ
https://toyokeizai.net/articles/-/132789
ただ中華新幹線を導入したアホ大統領のせいで今後中古車の輸入は禁止になるみたい あーこれ面白いんだよな
ジャカルタでは東京行きが走ってるんだろ なんか甲種回送も知らないでgdgd言ってるヘタレがいるな。
ウザいから黙ってろよ！ 飛行機や船が海外に売却されるのは珍しくないが電車は珍しい
汽車じゃなくて電車だからな >>136
東南アジアとかバングラで日本の電車は表記変えずに一杯走ってるよ？ これ新潟東港まで運ぶんでしょ
藤寄は新車もお古も集ういい場所だね >>119
記事の編成の電動車はVVVF化済みの5000番台 なんか随分遠回りだな。横浜あたりから太平洋一直線じゃダメなのか？ >>132
甲種輸送は「回送」ではない、この知ったかヤロウが！
鉄道車両の構体輸送はあくまでも貨物列車の扱いなので回送列車は存在しない ジャカルタ行きかぁ、寝過ごしたらタクで帰るの大変だな 鉄屑が写真撮ると迷惑だから深夜にこっそり輸送しろよ
もちろんDJにも掲載させないよう圧力かけてな >>1
千葉にも港有るのに、何で何百キロも離れた新潟から輸出する？ イタズラかと思ったら、本当にジャカルタか
で、乗車賃はいくらよ？
俺の大アンドロメダまでの定期券でもOK？ 2年くらい前
横ナハ表記の205系が新潟西港から東南アジア方面に 新潟まで自走すればいいのに、なんでわざわざ機関車に引かせるの？ ジャカルタではすでに205系が走ってたけど
奈良線では今年から初めて205系が走り始めた >>155
通過する路線の保安装置を載せないといけないから >>1
「ありがとー！！ありがとー！どけや死ねゴラァ？！ありがとー！ありがとー！！ 」 汚れた電車だな。
上野東京ラインでも宇都宮・高崎線の車両は薄汚れている。 >>145
なに熱くなってんだかwww
フツーに言うんだよ。甲種回送 乙種回送ってな。
だいたい駅でも何番線に停車中の電車は 回送列車です。ご乗車にはなれません。とか言ってますがﾅﾆｶ? >>120
車体が狭いから早めに引退させたんじゃね？
武蔵野線の混雑はキチガイレベルだから。
あと、全て２３〇シリーズにした方がメンテが楽。 武蔵野線って放射線状に伸びてる路線への乗り換え駅までの繋ぎで乗るものだから
混んでても案外客は入れ替わるんだけどそれでも10両化で輸送力増して欲しい >>177
九品仏みたいに後ろ2両は扉が開きませんとすれば良いかと。 >>178
ドアカットは既存不適格で新規は認められないんじゃなかったかな >>179
じゃあJR四国方式で後ろ2両だけ回送列車扱いにすれば良い >>179
では列車の総延長は今と同じにして、1両当たりの長さを短くすれば良いかと。
意味ないけどね。 >>145
さらにもっと言うと新津からJREの首都圏向けに出荷される新車は(ry 新津車両所から台車にのっけられて出発する時の左折が結構きつかったりする
山の下の東港から船積するんだとしたら
貨物の東新潟港とめとか新潟操車場とめのほうが本当はうーんと近いんだけど
そういうわけにもいかないんだよねー >>187
あー！もっと聖籠のほうだった？
新発田に合併しなかったとこ
もうねえ新潟離れて随分になるからボケてんだわー
そういや山の下って阿賀野川より西だったっけ？ >>181
これのレール代わりになっているものって何て言うの？
どんなものか調べたいから教えて5ちゃんの鉄道BIG4様 先日久しぶりに武蔵野線乗ったらまだ古い車両でびっくりした
武蔵野線があのお馴染みの車両使ってる間に山手線はどれだけバージョンアップしてるのかと >>101
相沢メーテルに激怒した老害漫画家なんて知らない >>192
武蔵野線は中古車センターだからね、新車も若干入ったけど
今の電車が引退した後も総武線のお古、ともう決まったから中古車センター継続
でもそのせいで新車には積まれる車内カメラが全く無い状態が10年以上続きそうだから
混雑率ワーストランキングの常連ってことも考えると痴漢車トーマスどもが大挙訪れそうで怖い >>12
防風策付いてから最近は止まらなくなったよ。 インドネシアはもう甘やかさない方がいいんでない？ これは売ってるとしてもさ。 このサイクルに慣れきっちゃってる感がある。 あっちに行ったら百人乗っても大丈夫、みたいなイナバ物置みたいな乗り方されそうやね >>62
鉄道会社って意外とヲタであることを隠して入社してる奴も多いからな
クレペリン検査を上手く通過して入社したヲタが、ツレやネットにリークするのはよくある
鉄道板にも稀に出没している、何時何時に何処向けの新車が入るとか、発表前の新線のダイヤ情報とか稀に書き込まれている
昔ニコニコ動画に社内教育用の運転マニュアル動画が流出したこともあった >>207
>昔ニコニコ動画に社内教育用の運転マニュアル動画が流出したこともあった
股尾前科？ 武蔵野線は綾瀬から北綾瀬みたく
西船橋から発着の南船橋発着を増線すれば、京葉線で捌けれる
武蔵野線は8両編成を15両に増やさないとだ ジャカルタで魔改造されて乱暴に扱われると思うと気の毒だな >>29
西船橋から東京駅間は上下線共、本数が少ない >>208
多分新潟の工場でフランジ削ってインドネシアのメーターゲージに合わせると思う >>208
日本統治時代に敷設された線路規格がベースだからちょっとの改造で済む ヤンゴンとかジャカルタに廃棄物の車両を無理やり押し付けてるけど中国製のエアコン付きの新型車両のほうがいいだよって現地人が言ってた 府中市民にとって武蔵野線は都心通らず埼玉～北関東に抜けられるので結構使える。
で、いつ「新車」導入するのよ？ なんで日本で使わんのかね
もっとぼろい路線あるだろうに >>213
京浜東北並みに？
そこまで必要ないように見える >>209
ゴールド帯だけど、免許更新時の安全講習ビデオが股尾だったら、
もう３０分居座るかもｗ
地元のは、徳光か水道屋のどちらかで、デキはいいんだがつまらん。
>>211
魔改造かスクラップの２択だから、まだマシだとは思う。 >>188
西港は信濃川の河口域なので阿賀野川より西
東港は聖籠町と新潟市北区のとこだな
東港には新潟トランシスあるからたまに新車が国内に旅立つのを見に行く >>223
普通自動車運転免許とったばかりのころ父に、東港へは一人で行ってはいけないって言われたわー
船に乗せられてそのままどこか外国へ連れて行かれて、どんなに泣いても帰って来られなくなるかもって…
ロシア語だったかな？外国語で船名が書かれた貨物船が、停泊してたのを覚えてる >>224
今もロシア人とパキスタン人が沢山いるよ
でも、今は昔よりも地域に馴染んでるよ >>227
旨いロシア料理屋やパキスタン料理屋はある？ >>228
殆どがヤードやってる…
ロシア料理は分からんが、パキスタン人がやってるカレー屋はある
美味しいからたまに行く >>226
これ土地の所有者には許可とってるのかな？ 武蔵野線ならジャカルタくらい行くだろ
船橋法典あたりで地下に入るんじゃないかな 南武線で画像検索した場合と
ジャボタベックで画像検索した場合
見分けがつかない まだ新しいのに勿体ない
うちの最寄り路線なんか50年ものの車両が現役なのに お世話になったな武蔵野線
ジャカルタ行っても頑張ってくれ 次はージャカルタージャカルターお出口は知りませんー >>248
ジャカルタ行けば日本じゃ撮れない写真も撮れるだろうし名案だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
