片側3車線の夜の国道、ど真ん中を走っていたミニバイクが車線変更してきた国家公務員車と衝突 ミニバイクの会社員(47)死亡・広島
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車とバイクが衝突 1人死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20180408/4000000419.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
7日夜、広島市安佐南区の国道で乗用車とミニバイクが衝突する事故があり、
ミニバイクを運転していた47歳の男性が頭を強く打って死亡しました。
7日午後9時半ごろ、広島市安佐南区緑井1丁目の国道54号線で、
同じ方向に走っていた乗用車とミニバイクが衝突する事故がありました。
この事故でミニバイクを運転していた広島市安佐南区緑井6丁目の会社員、
池田誠司さん(47)が頭を強く打って市内の病院に搬送されましたが、およそ4時間後に死亡しました。
現場は片側3車線の直線道路で、警察によりますと、乗用車が左の車線から真ん中へ
車線変更した直後に真ん中の車線を走っていたミニバイクと衝突したということです。
警察は乗用車を運転していた45歳の国家公務員の男性に話を聞くなどして、
事故の詳しい原因を調べています。
04/08 06:35 >>1
ミニバイクが中央車線を走っていたからといって
追突したのが正当化されるわけもない
これがミニバイクではなくて、軽自動車だったら
なんの落ち度もない軽自動車が追突されていたってことになるんだからな 逮捕されないの?
普通の人なら逮捕されるんですよね。 ミニバイクでど真ん中走るキチガイ
左端走ってれば死なずにすんだのに 原付で真ん中車線は駄目だろ
車の運転手はかわいそう バイク>車
追突被害者>追突加害者
普通こんな感じで保護されるもんだが
公務員相手だと通用せんのか コウムインは いえのなかの シュウダントウサツを しておるっ >>8
国家公務員が民間人の47歳だから注意くらいじゃないの? 広島の泥棒警察の腐れっぷりは酷いな。普通はこの公務員は現逮だろ
腐れ広島、そりゃ中日ファンが野次るのも納得! >>10
ミニバイクと言っても原付二種だったらどこ走ってもいいんだよ ミニバイクって125ccとかだろ
どこ走っても問題ないわ
後方確認しないで車線変更するバカの方が問題だ 原動機付自転車も自転車も
走るのは左端ではなくて車線中央だぞ?
わかってるのか? >>18
たぶんミニバイクって表記は原付1種に限って使っていると思う ミラーしか見てなかったんだろうな
バイクやチャリは小さいから死角に入ったら見えないぞ
目視を怠ったんだろ >>20
そういう意味じゃなくて
これは
片側3車線道路の真中の車線をミニバイクで走行していたってこと 記事読む限りでは急な車線変更が原因かな
死角で見えなかったとかよくあるある? >>20
片側3車線の真ん中の車線、はわかるんだろうね? 原チャは路肩走っていいんだから路肩をマイペースで走ればいい >>10
原則左ってだけで禁止ではないよ
まあケースバイケースのジャンルだな 原付っていくら自分で注意してても
車が構わず寄ってきてたら終りだから怖いよね
桑原桑原 自己防衛できないと、バイクは死ぬ
死角に入ってたらか、見落としだろうな
死にたく無ければ、自己防衛するしかない >>6
そのうち右折するから真ん中走ってたかもしれん 今回の場合は、ただの追突だから10対0でクルマの責任
逮捕しちゃえば良いのに公務員天国って記事なんだよ >>20
自転車も原付きも車線左端だろ?
車線中央走ったら違反 何で被害者の名前が実名公表で加害者が匿名なんだ
国家公務員様だからか 死角に入ったんだろうな
運が悪いで死ぬんだから自己防衛は重要よ >>32
それな
自己防衛とは要するに左端を走れってこと 天は公務員の上に人を造らず、非正規の下に人を造らず。 >>36
キチャッター!!!
あんた免許返上した方がいいよ〜 ソース詳しくないけど
あえて断定すると
Y字の分岐点で右の方向へ行こうとしたんだろうね バイクがどのくらいの速度出してたかにもよる
例えばトロトロ走ってたのを車が抜かそうとして下手な対抗心で原付も加速した。が、車は気づかなかったとか >>10
まあミニバイク呼ばわりだと原付と小型自動二輪双方含めるようだから、今一つ不親切な情報だわな
例えば第一通行帯の通行義務あるのは原付だけで小型自動二輪なら大丈夫だし >>29
原則じゃないよ
自転車や原付きは左端を走ると道交法で決まってる
5万円の罰金もあるよ 国家公務員の名前ないのは国家公務員特権だから?
不起訴前提か ミニバイクが原則左車線しか走れない原付一種か、どこ走ってもいい二種かで話は変わってくる
一種なら真ん中走った落ち度をつつかれて殺人公務員は無罪放免か 名前が出ないのは、公務員には民間人と違って、大切で保証された将来や未来があるからだ、 キープレフトって法律なのか?
もし原チャリが3車線の中央を走っていたなら
スピード違反をしていただろうな
30km/hで中央を走れないからな 無職なら同じように警察呼んで救急車呼んで対処しても現行犯逮捕なんだろうな。 国家公務員「国家公務員様のお通りじゃあ!愚民共どけー!」
ドカッ >>49
原則だよ
まあ違反かどうかはケースバイケース
ちゃんと状況により、右車線を走って良いとしている 原付二種のバイクを煽ってくるバカもいて困るよな。
そんなのはだいたい信号待ちでバイク降りて、車のヤツに道交法を優しく教えてやってるけどな。 >>48
原付は大概2段階だが小型自動二輪だと2段階右折は寧ろ禁止されてるかと
なんでどっちか区別つかないミニバイク呼称は避けて欲しいわな
まあ文字数的に原付は原付と言うだろうからミニバイク呼称で小型自動二輪と言いたかったとも思うけどね >>60
あの時はすみませんでしたPCXがあんなに速いとは思ってなかったです(´・ω・`) ミイバイクって原付きか原付二種かで話がもの凄く違ってくるんだがどっちだよ ミニバイクって50cc~125ccの事を指す
このミニバイクが51cc以上だったらバイクに落ち度は無いか >>13
糞な車がいる事が問題。
車を庇ってるのはそういう糞ばかり。 >>25
自車の斜め後ろはサイドミラーで見えない死角で割と大きい車でも目視しないとわからない。車校で繰り返し教わるんだが公務員は綺麗さっぱり忘れたのかな >>10
車線変更したのは車のほうだから、車も相当悪いぞ。
ただ、走行車線を走っていて、バイクがぶつかってきて勝手に転倒して死んだなら
車の運転手もかわいそうだけどな。 >>22
ミニバイク
もともとは車重30kg以下、タイヤ径(大きさ)5〜8インチ、ホイールベース1m以下の小型バイクを指していたが、
現在はとくにそういった基準はなく、小さい排気量(だいたい125cc以下)のバイクといった認識で使われている。
ちなみに、ミニバイクレースと呼ばれる、小さいバイク限定のレースも存在する。 ほんとにちょっと気を抜いて運転してるだけで殺されるし殺す状況になるな >>65
バイクが危ないっていうより車が危ないって感じだよな
猿でも取れる免許制度変えてほしいわ 車がミニバイクをあおるつもりで幅寄せした可能性が高いな。
車は原チャリによく幅寄せして来るからな。 バイクに釜掘った事故じゃん
100%車側に過失がある みんながバイクに乗れば道路はスッカスカ
渋滞も減るし駐車場も困らない、安くなる スレタイがおかしいんだが
国家公務員車?公用車じゃないのか? そもそもバイクなんか乗ろうと考える事自体頭悪すぎる
中高生のガキじゃあるまいし、大人になってあれだけ危険で
死亡率も高い乗り物に乗ろうと考えること事態
脳に欠陥があるとしか考えられない。
もしくは自分の命の価値を極端に安く考えてるか
潜在意識に自殺願望が有るかいずれか
正常な判断能力があるとは思えない行動。
自分の快楽のためには、家族や周りへの迷惑など顧みない
どころか自分の命さえも顧みない身勝手な人間
ろくな準備や経験も無いのに冬山に登山して迷惑をかけまくる
無謀登山者に共通するものがある。
いずれにせよ思考回路が一般人とは全く異なる異常者
周囲の車に迷惑かけずに勝手に事故って死んでほしい。 衝突を追突とかミニバイクを50ccと決めつけ
中央走行はダメだとか前半の書き込みアホばっかり
125ccのミニバイクが車線変更した車にハジかれたとか考えないのか? 国家公務員様に迷惑掛けるんじゃねーよ!と遺族が説教されて終わり ウインカーやミラー目視確認もせず車線変更したか
それとも死角に入ってたバイクに気付かなかったかまあそれでも目視確認してなさそうだし過失割合多そう 左車線が左折専用レーンだったら50ccでも中央線を走っていいんだよね
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↑↑↑ 上級国民に逆らう、 ミニバイクのカス会社員(47) ミニバイクで車の間をすり抜ける馬鹿もいるからなぁ。 >>68
報道ではミニバイクは原付のことだよ。
原付二種はいまは小型二輪と呼ぶんだよ。 >>82
車しか乗らない連中ってこんなんばっかだから平気で幅寄せもしてくるんだろうな >>91
あれクソ危ないよね
海外のドラレコ映像見てるとたまに タイミング悪く開いた車のドアに衝突して吹き飛んでるの見るし ここで、国家公務員を叩いている奴はパヨク=チョウセンジンの屑wwwww」
うんこ臭いパヨクちよん公は息を吸うなよ! 空気が汚れる! 125ccは普通2輪小型限定だぞ、、免許見ろボケカス! >>89
ダメ。
絶対に一番左の車線を走らなきゃいけない。
二段階右折するときも同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています