【鉄道】JR新潟駅 高架化した在来線ホーム 新幹線と特急が同じホームで乗り換え可能に
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http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769_20180415123230_m.jpg
ＪＲ新潟駅の高架化工事が進み、１５日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、山形、秋田方面の在来線の特急とが同じホームで乗り換えができるようになり、記念の式典が行われました。
ＪＲ東日本と新潟市は、上越新幹線と在来線のホームを同じ高さにする工事に取り組んでいますが、このほど在来線の線路５本のうち４本についての高架化が完成し、１５日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、新潟と山形・秋田を結ぶ「特急いなほ」とが同じホームで乗り換えができるようになりました。
新潟駅で午前１０時から行われた式典では、新潟市の篠田昭市長は「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。
新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。
新しく完成した５番線のホームには、午前１０時４９分東京からの上越新幹線が到着し、山形県の酒田行きの特急いなほに乗り換える乗客たちに、市長や知事が新潟産の米粉で作った記念のパンを配りました。
そして新幹線到着から９分後、特急いなほが駅長の合図で出発し、集まった人たちは旗を振って見送っていました。
04月15日 12時06分
新潟 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769.html 結局、山形・秋田に行きたければ、山形・秋田新幹線じゃダメなの？？ >>8
よう上京カッペ
そんなに故郷の話は気に障るか？ｗ 無賃乗車は重い懲罰金課せばいいだけ
日本はすぐ通せんぼするけど駅に改札なんてのはいらないんだよ
関所作って通る者を滞留させることで通行人から金せびってた文化の名残り >>11
上野（こうづけ）と越後を結ぶ新幹線だから仕方ない
ついでに新幹線ができる前の在来線の名前も上越線だから仕方ない >>12
酒田とかその辺までの住人がターゲットでしょ 僕は国立大学法人山形大学の人間だけど、上越新幹線は既にオワコン扱い
東北新幹線とどうしてこんなに差がついた? >>12
新潟県知事のおらが県の大言壮語だよ
いちいち突っかかる必要なし >>19
新庄から接続列車があればなあ(´・ω・｀) >>7
最近知ったんだがあれは階段がありますよって音だそうな >>15
ありがとうございます。
やっぱりアレこそ新潟駅 >>20
ホーム上で新幹線エリアと特急エリアが柵で分かれていて、間に中間改札がある。 >>24
そうらしいですね。
ワタシも今さっき動画で知りましたｗ
昔はもっと音が違ったような気が >>27
東北新幹線ができる前の在来線の名前が東北本線だから問題なし
ついでに東北本線の起点は東京駅、これ小豆知識な 在来線と新幹線が同じ改札の駅って無いよね?
結構貴重じゃね? 16両のMaxは通勤時間帯に便利だったのにMaxがなくなるんだっけ 同一ホームのいなほ号も幹改の中で良かったんでないかい？新潟出発後すぐ車内改札すればいいし。 酒田-新庄って路線図では繋がってて割と近そうだけど
１時間に1本、普通列車のみの過疎路線みたいだから
現実的には、酒田の人は一回新潟まで出てから
東京に行くことになるんだろうな 昨日、東京から村上まで行くのに使ったけどダイヤ乱れで迷惑しました 気を付けて 山尾が税金 狙ってる
あっ、この顔だ。この顔みたら110番
常習詐欺犯・山尾志桜里のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
犯行発覚から2年。 国会議員こと常習詐欺犯 山尾志桜里の逮捕状を請求するべきである。
警察に通報すると「他の国会議員も同じことやってるのに、なんでこの人だけ言うの?」だって。
ではなぜ野々村元議員や籠池夫妻は詐欺罪を適用したのか?
他の議員も同じことをやっているのを認識しているのに捜査しないのは容疑者を選別してるのか?
彼らよりも悪質な詐欺行為を働いて秘書に責任をなすりつけている、元検事こと詐欺師の山尾志桜里容疑者には なぜ手錠をかけないのだろうか?
法と証拠に基づき山尾志桜里を詐欺罪で刑事裁判にかけるべきである。
このような悪質な詐欺師を公然と野放しにしてきたのが、
森友・加計背任事件につながったのではないのか。
おかしいことはおかしいと言える国にしようではないか。
山尾による数々の詐欺行為の証拠(他に名古屋中心部の駐車場代でも詐欺行為を働いています。)
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/ 蔵前駅・・大江戸線→都営浅草線乗り換え
東京駅・・京葉線→丸の内線乗り換え
足柄駅・・小田急線→御殿場線乗り換え >>43
新鳥栖ってもう長崎行き見越して2面4線あるんでしょ？
じゃあこの方式が一番だよな >>21
元々山形市や米沢市と上越新幹線は関係無い >>42
1番線2番線の隣にも高架化される
今は1番線だけないけど
新幹線ホームの隣に2〜4高架化5を復活で地上廃止
↓
1と万代口建て替え 普通そうだよな？
札幌駅は一体何をどうしたいのか意味不明 謙信の本拠地春日山城って上越市なんだな。
県庁は上越市にしろよ >>19
象潟あたりから鶴岡らへんの人らがメインだろうね
山形・秋田新幹線は内陸優遇だから遠回り せめて村上まで延長してやればとは思う
まぁ上越新幹線自体不要だったとも思う 羽越線は海側も山側も景色がよくて最高
また乗りたい 全線電化区間なのにディーゼルなのもよい 新潟県民「金沢駅？ああ見栄っ張りの駅ねｗ新潟駅の方がいいよｗ」
外人「オー、カナザワステーションビューティフル。ニイガタステーション？ダサイ」 >>33
大宮と東京、上野だな。秋田、大曲、米沢山形、雫石、角館、田沢湖なんかも共通だよ。
中間ある駅も多いけど。 途方もない数の事故を起こしているJR。誤魔化し手法は【JR原因】事故を、【確認】【点検】【トラブル】などと大したこと無さそうなワードで放送する。
【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。 >>7
長岡駅もそうだった、今は知らんが
上野からの夜行鈍行で到着すると、人気ない構内にポーン…ポーン…と鳴り響いてて気持ち悪かったわ のっぺい汁は飲みに行きたいなあ。
駅から一番近い店教えてください。 >>7
それ、東京でも大阪でもあるから。
視覚障害者向けの案内音でしょ？ てか、乗り換え用のホームは上り下り共用の、単線なの？ 新潟行きの新幹線に乗ったら必ずいなほが接続しているということの方が不便だとうことか？ >>25
どちらかと言えば昔の九州新幹線の新八代駅 今日新しいホーム使ったが、なんかやたら遠くなったな いなほの色がドピンクになってて驚いた
新潟は時々訳のわからん大胆な行動に出る
毎年の積雪量が関係してるに違い無い >>4
中間改札があるから
同一ホーム乗換といっても、昔の新八代みたいなのではなく、今の新函館北斗に似てる >>7
まさにその頃新潟駅南地区に住んでたから、その描写ですぐ思い出したw
懐かしすぎる >>70
東京は知らんけど、大阪には新潟みたいなポーン、ポーンはない >>37
だろうもなにもそっちしかルートないからwww >>39
昨日は新潟発着在来線が運休で、バス代行してただろ
何でわざわざそんな日に？ 闇に隠れて生きる
俺たち新潟市なのさ
金沢に姿は見せられぬ
田舎のようなその姿
早く関東に成りたい
暗い雪国吹きとばせ
下越 中越 上越 >>61
新潟県民は金沢が大好きですが
金沢の人も優しいですわ 秋田とか新潟とかそんな辺境の地に新幹線通してどうするの？
牛でも運ぶのか？ >>82
気にしてないだけで大阪にも沢山ある。ポーン音の高低はまちまちだけど >>37
新庄での乗換で40分くらい空くから、そこを昼飯とかうまく使えば新庄周りのほうが楽だなぁ
酒田新庄間は在来線で広々、ゆっくり最上川を眺めながら行くのは楽しい 糸魚川と新潟を新幹線で直結してくれ
富山方面から新潟が行きづらい
大宮回りはたけえし特急しらゆきやほくほく線経由は遠いし時間かかるし >>73
いなほの本数少ないから、必ずではないよ
何線の電車がいるのかワクワクだよ >>97
在来線や私鉄では両側の扉開くのはあるけど
新幹線では初めてかな？ >>96
自分たちだけ先に上越新幹線を引いたから無理
高崎〜長野〜上越〜長岡〜新潟なら
こんなことにならなかった
100年後にできるかどうか >>83
酒田鶴岡辺りの人は新潟経由のJRか庄内空港からの東京だからね
夜行バスか新庄経由もなくはないけど >>63
12番線の新幹線から5番線のいなほに乗り換えるとき（またはその逆）は、「11番線に停車中の新幹線を通り抜けてお乗り換えください」って案内するのか？ >>88
替え歌なのはわかるけど佐渡を入れて差し上げて >>104
2面4線のホームにもう1面ホームを追加して新幹線は3面4線 >>98
いなほの時間じゃないときは白新線や羽越線、信越線でも使えるということか 去年いなほ8号に乗ったら、新潟駅到着前に長岡行の列車と並走するけど
115系から新型車両に変わってて
すごいがっかりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
