【鉄道】JR新潟駅　高架化した在来線ホーム　新幹線と特急が同じホームで乗り換え可能に

**ばーど ★** · 2018/04/15(日) 15:14:16.93

http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769_20180415123230_m.jpg

ＪＲ新潟駅の高架化工事が進み、１５日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、山形、秋田方面の在来線の特急とが同じホームで乗り換えができるようになり、記念の式典が行われました。

ＪＲ東日本と新潟市は、上越新幹線と在来線のホームを同じ高さにする工事に取り組んでいますが、このほど在来線の線路５本のうち４本についての高架化が完成し、１５日から東京と新潟を結ぶ上越新幹線と、新潟と山形・秋田を結ぶ「特急いなほ」とが同じホームで乗り換えができるようになりました。

新潟駅で午前１０時から行われた式典では、新潟市の篠田昭市長は「新潟駅の拠点化が大きく進むと思う。新潟の顔である新潟駅の高架の全面開業に向けて頑張っていきたい」とあいさつしました。

新潟県の米山隆一知事は「山形、秋田への観光にも使っていただけたらと思う」と述べました。

新しく完成した５番線のホームには、午前１０時４９分東京からの上越新幹線が到着し、山形県の酒田行きの特急いなほに乗り換える乗客たちに、市長や知事が新潟産の米粉で作った記念のパンを配りました。

そして新幹線到着から９分後、特急いなほが駅長の合図で出発し、集まった人たちは旗を振って見送っていました。

04月15日　12時06分
新潟 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180415/1030002769.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 18:59:59.48

山形新幹線は鶴岡か酒田まで延ばした方がいいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:00:51.86

>>115
高山線と三セクの金沢方面は高架になってたはずだが
まだ地上ホーム残ってるから完全な高架駅にはなってないが

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:02:46.28

>>8
どうせ富山か仙台のガイジだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:03:45.27

>>131
改札から下りホームまですんごいめんどくさいんだよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:04:22.70

>>127
バスしか通れないらしいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:04:23.32

新宿かと思ってびっくりしつ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:12:38.50

>>126
ホームが>>63の構造なら、11番線の新幹線の両扉を開けておくことで
12番線で降りても11番線の新幹線の車内を通って階段なしの乗り換えは可能。
実際ＪＲがやるかわからんけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:13:00.56

新宿だったら新幹線の容量問題解決したんだがな

新潟駅ここ数年工事してたのがやっとできたか
暫くぶりに行ってみようかなGW辺り

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:25:03.69

>>136
まあ1時間半に1本とかいうレベルだからそんなに気にしなくてもいいかも。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:32:24.60

大阪ー金沢ー新潟
の新幹線できて欲しいわ
北陸羽越新幹線の直結

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:33:27.76

キセルどうのこうのって言ってる馬鹿が何人かいるが、お前ら今までの人生で新幹線に一度も乗ったことないんかw
在来線しか乗れない貧民等がキセル目的で新幹線に寄りつかないように、在来線と共同駅だったら必ず中間改札があるんだよ
JR東日本のはやぶさ、こまちのような全席指定ならついでに検札を中間自動改札で済ましてしまう
上越新幹線には今年20年ぶりに新車が入るが、残念ながら北陸新幹線と共通使用w
ここまで東日本に冷遇されるのは東北みたいに高速化しなくても所要時間が短く、利用率も高いからだ
この新幹線の立役者、角榮も草葉の陰で泣いとるかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:44:36.04

>>139
来週、東京-新潟-大阪って出張だが、新潟から大阪はさすがに飛行機使うわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:49:50.74

ホームに改札があるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:53:11.69

同じホームで乗り換えというのは、改札を通らないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:53:33.57

451234
今月の標語
気を付けて　山尾が税金　狙ってる

あっ、この顔だ。この顔みたら110番
常習詐欺犯・山尾志桜里のツラ　　
https://twitter.com/shioriyamao

この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の被疑者である。
犯行発覚から2年。国会議員こと常習詐欺犯　山尾志桜里の逮捕状を請求するべきである。
法治国家でこのような悪質な詐欺師を公然と野放しにしてきたのが、
森友・加計背任事件につながったのではないのか。
おかしいことはおかしいと言える国にしようではないか。

山尾による数々の詐欺行為の証拠(他に名古屋中心部の駐車場代でも詐欺行為を働いています。)
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:54:36.24

>>63なのか、いなほ乗り換えなら便利だな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:56:10.32

>>139
>>141
元々、新潟～大阪くらいなら飛行機だろうね。
新幹線の有無が大きいのは、新潟～金沢とか富山～大阪あたり。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 19:58:22.12

万代口からのアクセスが不便だな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:00:07.26

>>27
常陸は通らないが、下総は通る。
しかし千葉県は通らないが、茨城県は通るからややこしいwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:02:33.90

新潟を東北地方だとカン違いしていた昔、東京から1時間40分で
行けることにえらく感動した記憶

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:04:38.00

>>140
同じ感じの九州新幹線新八代駅は中間改札が無かった。
もともと乗り換え専用みたいなものだったけど。
新潟もそれを参考に改札無しを考えたらしいけど結局設置することに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:05:35.58

半分東北地方、半分中部地方、全部北陸地方

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:10:27.93

>>149
方言に関しては、阿賀野川以北以東の新潟県は東北地方。
佐渡島と糸魚川市は北陸地方。残りが信越地方。
国土交通省や農林水産省など気候が重要なら北陸地方。
ＪＲやYahoo!JAPANなど大多数は信越地方。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:13:48.57

>>63
11番線到着新幹線は両側扉開いて在来線乗り継ぎ及び万代口向かう人は左側、南口向かう人は右側から降りるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:17:36.56

>>149
じゃ新幹線通勤できるじゃん！と思って時刻表めくってみたら、東京～長岡の定期値段までしか載ってなかった。だったらいないのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:20:00.30

>>16
新潟は東北なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:21:31.76

>>147
古町のことも思い出してあげてください

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:23:15.96

>>123
新幹線だけな
いつまで経っても中央線快速と各駅停車は同じホームで乗り換えられるようにならない（御茶ノ水除く）

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:23:50.29

>>155
JRやYahoo!JAPANでは信越。
東北なのは電力会社のみ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:24:28.23

>>142
>>143
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_niigata.gif
https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/renzoku/renritsu.images/20180313heimenn.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:25:15.67

>>58
金沢土民www

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:25:17.85

札幌駅もこうしなきゃいけないのに…。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:27:14.89

新潟駅万代口はめぞん一刻から大して変わっていない事実

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:27:23.03

>>62
大宮と東京は改札別だつーのｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:31:19.31

それはそうと、駅前のスイッチバック式バスターミナルが昭和すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:31:33.78

>>131
そうだったのか。新幹線開通前に最後に行ったっきりだったんでそのまま記憶してた。ありがとう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:39:08.78

>>157
いやいや大分優遇されてるだろ？
新車だって優先的に入れてもらえて高架化工事もやったり駅改造もして貰えてさ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:44:07.04

よく駅の構内図を見てみたが、
いや、新幹線から在来線各駅停車の乗り換えも、南口からのアクセスも、
不便になってないな。

問題は、万代口からすぐ乗れなくなったこと。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:45:27.24

そんなことしたら新幹線いらなくねえ？
隣に特急、横に新幹線とかアホの極み

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:46:35.01

>>21
政治力で引いたからでしょう、新潟が終点なんて終わっとる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:47:05.86

>>168
新潟駅が新幹線終点。
そこから先は特急しかないから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:48:27.03

庄内出身の親が新幹線で不便になったと行く機会が減った
年寄りは速い乗り換えより遅い直通を望む

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:48:40.98

ホームが減った在来線は、ゆくゆくは新潟止りを白山折り返しにするんだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:53:25.05

>>168
路線図を調べることすらしてなさそうなレス

同じ区間を並走してるわけじゃないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 20:53:30.77

>>57
キムワイプ笑ったw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:04:17.29

>>78
悪名高い西日本の末期色かと思ったよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:09:34.35

>>115
魚津泊方面の上りホームは旧来のままだけどそのうち完全高架化になる
完全高架化したらポートラムと地鉄の路面電車線も直通する

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:15:00.99

明後日エコスタでDeNA―巨人戦有るけど、野球には関係無いか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:25:34.42

>>130
元々山形までだったのを伸ばす時になぜ新庄までなんて中途半端なとこをしたのか
あの時点で酒田まで一気に伸ばしておけばよかったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:27:37.57

>>99
並んでねえじゃんｗ

**元歌君の翼~大丈夫だから(瀬能あづさ)** · 2018/04/15(日) 21:28:03.92

山形新幹線は庄内まで延伸すべし
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1405947035/ 主題歌

大丈夫　予算なら平気　平気よ
役所から分捕ればいい
Look！こんなに需要があるじゃない
東京が近くなる　この場所からね
中途半端　半端過ぎる
動き出せよ　動き出そう
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

同じ県に見えないイビツな　イビツな
現状は打ち破っていい
Help！ホントはつながり弱いもの
県内の経済も東西分離
酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

風が涼しげに頬を撫でてゆく
瞳閉じた瞬間（とき）くっきりと見えるよ

西と東　いつだってね
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」の影　庄内迫るよ

酒田に行く　酒田に行け
つなぎ合える　つなぎ合うよ
山形新幹線「つばさ」をいざ庄内延ばそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:28:38.99

高架駅って風情がないのよね…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:32:01.15

上越新幹線は新潟駅から延伸はしないの？
やろうと思えば出来る構造なんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:36:59.91

>>182
新潟空港まですら造る気がないのに
延伸なんて無いだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:50:55.12

新潟なんか誰もいかねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 21:56:11.80

ついでにタクシーとバスも同じホームにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:16:10.87

全通前に九州新幹線新八代乗り換えホームに中間改札なかったのは、暫定開業で博多からのつばめリレーと通し乗車扱いになってたからな
高架開業遅れに遅れたし、20年ぶりの新車が北陸向けE7系じゃ冷遇やろw
しかし16両編成も組めるダブルデッカーE4系更新を、グランクラス除けば実質11両編成では対応厳しいやろ
トンキン～大宮過密区間で増発もできないしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:18:37.11

快速べにばなは何番から発車ですか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:28:25.78

東京駅も見方によっては在来線と同じ地上ホームである

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:33:09.43

>>163
大宮は共通だよね？
管財抜けてから中間になってる。
東京は新幹線専用もあるけど東のほとんどは共通でしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:35:05.93

中越から上越の鉄道は新幹線のお陰でボロボロになったな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:45:31.38

俺も、こういうの好きだが、
せめて25パーセントじゃなくて、
50パーセントくらいにしてほしいんだけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:54:07.87

2021年度の完成までもう少しだな
ほかに2021年度に事業完了するのは
東武の竹ノ塚駅付近
南海の羽衣駅付近
西鉄の春日原駅 - 下大利駅間
JRの長崎駅付近だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:57:11.15

新潟駅といえば県民共済の大きな看板

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 22:58:23.34

>>190
特に長野近辺が悲惨だな
間の篠ノ井線残すとか飯山線が変な浮き方したとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:00:38.17

ドアtoドアになっているのなら、かなり評価できる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:10:46.31

>>88
中越と上越は新潟市じゃないし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:20:53.95

みんな勘違いしているけれど、ホームの乗換改札は『いなほ』と『新幹線』の双方が接続する時だけ稼働しています。それ以外は閉鎖です。

『乗り換えホーム』と『新幹線コンコース』をつなぐ階段はなく、『乗り換えホーム』から『11・12ホーム』『13・14ホーム』に行くことも出来ません。

この『乗り換えホーム』、新幹線と在来線（いなほを除く）と乗り換える人、新潟駅で下車する人には、全く穏健のないホームです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:35:03.51

>>149
東北最南端の新幹線駅である新白河だと東京駅から最短70分だけどな。

仙台も最速の「はやぶさ」で90分だし、最短100分は東北より遠いイメージだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 23:55:11.43

今高速走行の実験してるらしい
乗り換え便利になっても新幹線自体が遅かったら意味ないしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 01:02:03.05

>>189
「共通」の意味が違う
元の質問だと在来線と新幹線の間に改札がないということを「共通」といってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 01:16:30.06

>>198
昔ガーラのCMで新幹線でななじゅーごふーん言ってたの思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 01:47:36.17

>>179
夕方くらいまでは大行列、溢れ返ってたよw
まあ、明日からは閑古鳥すら寄りつかないだろうけどなw
ただしJR→バス乗り換えなら、西口改札→自由通路→階段→バスターミナルが近道で便利。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 01:56:59.88

上越新幹線を新潟空港に延伸しろよ
新新潟市長か石崎徹がなんとかしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 02:53:51.48

>>197
昨日の夕方、越後線が5番に入ったとき使えたぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 03:03:02.18

>>91
秋田に「新幹線」は通ってない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 06:04:32.61

>>197
意味わからんな
特急が来るときだけ中間改札が開いて、普通のときは閉鎖？
じゃ5番線に普通が来てる時は、目の前に電車がいるのに階段の登り降りを強要されるのか
それはたしかに穏健じゃないな。過激だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 06:11:25.28

アルビレックス落ちたから用がない
次にサッカー観戦で新潟に遠征出来るのは何年後か全く分からない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 06:35:07.23

昨日乗ったけど

通常の出口に出たい客と乗り換えホームに行きたい客とが
交錯して、上越新幹線のデッキが混乱

新幹線側も在来線側もホームが狭すぎ

乗り換え改札口が二つしかなく、結構歩く

狭いkioskが一店しかない　駅弁買えない

なんだかなあ、だった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:50:44.34

>>206
たぶん普通と対面接続する時間に新幹線は来ないんじゃないかと。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:58:54.36

夜勤生活でギリギリまで寝ていたくて夕飯駅で済ませばいいやとなったら、今までみたいに1本早く乗って乗り換えの間にやなぎ庵or吉野家に寄るってのが面倒になって不便。
新幹線コンコースって気軽に入れる安い飯屋ないもんな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 09:59:16.71

>>207
墓から出てサッカー観戦かい竹村健一さん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 10:11:59.32

>>208
これから改善していくでしょう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 11:28:01.81

>>171
庄内は仙台に直通もバスか自家用車だし東北の電車の枠組みではちょっと浮いているよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 12:31:24.05

阪神尼崎駅みたいに、12番線から11番線に停車中の新幹線を通り抜けて5番線の在来線に乗り換えとかしないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 12:47:11.42

>>214
そもそも接続する特急が数本しかないから、その時だけ隣接ホームに電車止めるだけの話

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 13:31:05.50

駅前広場のなんちゃらかんちゃらデッキ(笑)設置中止は諦めてやるけど、ドーム屋根ケチってはみ出したホームが恥ずかしすぎw
今から屋根増築出来んの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 14:02:30.88

１１番線（乗換ホーム）発は、７本
在来線側は、いなほ７本
実際に『いなほ』と『新幹線』対面乗り継ぎするのは５本

【いなほ02】0731着　→→　【とき308】0749発
【いなほ04】0848着　→→　【とき312】0904発
【いなほ06】1109着　→→　【とき318】1119発
【いなほ08】1405着　→→　【とき324】1413発
【いなほ10】1636着　
　　　　　　　　　　　　　　【とき340】1744発
【いなほ12】1831着
　　　　　　　　　　　　　　【とき346】1936発
【いなほ14】2009着　→→　【とき348】2020発

下り
１１番線（乗換ホーム）着は、６本
在来線側は、いなほ７本
実際に『いなほ』と『新幹線』対面乗り継ぎするのは６本

【とき301】0813着　→→　【いなほ01】0822発
【とき311】1049着　→→　【いなほ03】1057発
【とき315】1224着　→→　【いなほ05】1232発
　　　　　　　　　　　　　　【いなほ07】1500発
【とき327】1704着　→→　【いなほ09】1715発
【とき333】1848着　→→　【いなほ11】1857発
【とき341】2105着　→→　【いなほ13】2120発

本数が少ないから、うまく運用すれば全列車を対面乗り継ぎにできるのだろうけど、
車内清掃の人員や乗務員の休憩（回送）を含めて考えなければならないから、難しいのかな？

なんかすごいもったいない作り。
１１番を潰して広々としたホーム上に連絡改札を作り、１２番線の新幹線と接続させればよかったのに・・・
乗り換えホームのような外に出れない孤独なホーム作ってどうすんの・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 14:48:59.98

対面式って1面だけか。
本数少ないんだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 18:43:26.88

ばかハイカラな駅ら

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 18:52:03.10

>>205
ミニ新幹線でいいじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 19:03:15.28

>>194
> >>190
> 特に長野近辺が悲惨だな
新津の鉄道資料館にある国鉄時代の時刻表は圧巻だった。
各方面の急行特急が並んでて

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 19:42:07.36

>>221
その特急急行がずらっといた時代を見ちゃってるから今が寂しくて物足りなくて仕方ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 20:50:58.40

>>220
あれ実質特急扱いだよな
半分以上秋田県内の所要時間だし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/16(月) 21:05:39.45

>>186
大宮止まりでいいじゃん
東京駅が目的地で無い限り困る人はそう居ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 00:06:20.31

いよいよ高架事業始まったな
https://youtu.be/4Yxqvc8otXQ
https://youtu.be/0r8hyjXzvfc

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 01:01:42.56

在来線の本数増やせよ
20分に一本て舐めてんのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 01:31:52.39

>>186
北陸向けだというのが勘違いということだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 01:37:50.76

>>94
こんなの新潟駅じゃないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 01:41:03.21

>>207
J1しか見ないってスタイルがよく分からんわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 02:05:50.27

HR打てそうだな