【車】トヨタ、事故防止システム、21年から米国でも搭載信号機に設置された機器や車両同士が通信「レクサス」ブランドも含む

**ばーど ★** · 2018/04/17(火) 12:41:07.77

　トヨタ自動車は17日までに、無線通信を使った事故防止システムを2021年から米国で販売する車に搭載すると発表した。トヨタブランドのほか、「レクサス」ブランドも含む。20年代半ばには米国で販売する大半の車に同システムを搭載する。

　搭載するのは信号機に設置された機器や車両同士が通信し、事故を防ぐシステム。交差点などで運転者に危険を知らせるなどの機能がある。日本でも15年から同様のシステムの搭載を始めている。

2018/4/17 10:27
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29466880X10C18A4EAF000/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:49:18.92

いろんなデータを根こそぎ抜かれた後に、
バグの入ったデータを放り込まれそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:50:08.85

最近のネズミ取りは、一般道でも
光電管方式
。。←これな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:51:10.01

違うだろー！
と言って後ろから運転席蹴ってくれる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:53:08.44

世界のTOYOTA

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:53:34.52

>>8
信号で車停めっぱなしにすりゃ襲いやすいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:55:28.04

自動運転は高速道路上だけでいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:56:13.18

そんなことより

ＬＥＤ可視光通信の技術をインフラ整備に応用して

信号や電灯、道路交通標識、看板、そして

各自動車のヘッドライト、ウインカー、テールランプをＬＥＤ化

可視光通信で結ぶことで、目的地、アクセル開度、ブレーキの強さなどを認識

各自動車を芋づる式にデータを連動させれば

高度な自動運転化ができるようになるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:56:41.60

機器を信号機に設置したのもトヨタなのか？
すげぇな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 12:58:53.26

>6
あるわけねぇだろｗ
こういうシステムはシェアとって全て同じシステムで統一させるのが大目的

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:00:43.76

>>1(続き) 【ばーど★】偏向スレ立て問題！反日スレたて屋！！

日本の不祥事・日本の不幸→即スレ立て！　【ばーど★】に気をつけろ！

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【ばーど★】【ばーど★】【ばーど★】 qq

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:02:08.91

世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://kztokyo.sqlizer.com/20180417_3.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:05:09.62

スマホと連動させれば完璧だろうな、ただトヨタの技術じゃ無理だがｗ
そもそもアメリカが許可を出さないだろ、これは許可を出してくれる
テロリスト御用達のトヨタだからアメリカもデーターが欲しいしね。

ISISとか車を出して物笑いになったくらいテロリストに媚を売ってやがるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:05:33.98

死亡事故
↓
リコール
↓
巨額賠償

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:09:05.32

こんなん、いくらでも悪用が可能だからな

現状でも自動ブレーキをかけさせるために、進入禁止を模した看板を設置するって手がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:10:35.97

>>1
アルファードにITSコネクト付けたけど、周りに全然いない。
救急車すら反応しないし。
日本でもやる気を感じない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:12:20.77

＞搭載するのは信号機に設置された機器や車両同士が通信し、事故を防ぐシステム

それ俺が数年前に提唱したシステムじゃん
アイデアの盗用だ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:14:31.88

>>28
数年前程度じゃもう遅いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:15:30.04

>>4
あるのに(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:28:34.34

市場へ投入する前　あらゆる方法で飛び出し試験やるように
で、なければウーバーの二の舞になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:29:07.96

機関車トーマスたちが会話するかのごとく、車同士が通信したら面白い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:30:38.15

秋田の山里でゴルフカートで雪道の自動運転の実証実験をやっていた。
人がいないからいいようなもの。

国家戦略特区

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:31:44.49

テロリストがこれをハッキングすれば、大事故を起こすことが可能

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:32:44.93

歩行者跳ねられまくりシステムじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタの怪しい電波発信機ないと轢かれまくるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:34:10.25

>>33
それビーコン式だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:36:55.75

事故防止にこれしか積まないと思ってレスしてる馬鹿がいるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:47:07.54

これって、そもそも信号機要らないよね。
交差点で衝突しないために、速度を調整して、誰が先に通るべきかを自動的に決めてくれたらいいんじゃない。
飛行機のTCASみたいなものかね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:51:34.03

社内の会話は全部録音されて週刊新潮に売られる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:51:58.68

そもそもを言うなら車をつくるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:52:59.61

>>38
自動車専用道路ならな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 13:56:53.15

Tコネが付く今夏発売の新しいクラウン買っとけば、対応してくれるのかな？
エロい人、教えろ下さい！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:00:26.43

>>42
居眠り運転のダンプが突っ込んで対応してくれますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:00:29.41

>>1
車両同士。
車両「大きなお世話だ！！」

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:06:36.90

日本でも15年から同様のシステムの搭載を始めている。

こんなのがあるとは知らなかった。日本ってすげーな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:11:45.71

15年からやってて事故がまったくなくならないほどのお間抜けジョークグッズかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:13:09.57

ハイブリッド車の全盛期はこれから。EVは2030年でもまだ7%ほど。2030年に一番売れている車はハイブリッド車。

■ EVの本格普及は2025年から、2030年には販売シェア7%に…デロイトトーマツ
https://response.jp/article/2017/10/11/300895.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:14:44.15

公道走行する全車が通信機能付きでないと本来の効果は発揮できないね。
クラシックカーとかどうすん？公道走行禁止規制なんか出来っこないんだから意味無し。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:31:32.78

大っ嫌いな「自分のカラダ」が、ちょっと愛おしくなるイラスト（画像）
http://kztokyo.sqlizer.com/20180417_3.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:40:50.78

これ普及させて交差点で救急車がノンストップで通過できるようにせえや

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:42:05.22

>>50
動かない車ってのもなかなかの障害物なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:43:42.28

10年前ならともかく、いま日本の技術は信用できんわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:45:23.00

高速道路の渋滞を検知して早めに減速も実装してほしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:47:27.08

おれはステルス人間と反対の電気製品を何でも壊しちゃう能力があるらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:54:45.15

>>48
旧車用免許制度ができるかも。

エクスドライバーは出てくるのが早すぎたな。
今ならテレビシリーズでやれたのに。(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 14:57:32.13

事故死亡システム？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 15:07:13.42

これで住宅街の生活道路は強制的に時速30km以下に制限したり
煽り運転をする車のエンジンを停止したりできるんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 15:07:56.52

ハックされない自信あんのな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 15:22:52.56

スマホに搭載しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 15:29:57.79

ハックかフロ－で暴走か車停止で襲撃捗りそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 16:39:30.52

すれちがい通信なら3DSがとっくに実現している。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 16:59:56.36

途方もない数の事故を起こしているJR。誤魔化し手法は【JR原因】事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。

【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。

黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。

【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する

2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。

2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。

2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した

2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ

2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ

2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス誤って横浜方面の線路に進入！

2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休

2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半監禁。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言

2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。

つい最近は郡山駅構内で夜間留置車両が勝手に動き出し、機関車に衝突している事故も起こしている

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/17(火) 23:15:07.58

>>42
T-Connectはトヨタのサービス。
ITSコネクトの路車間、車車間通信とは違う。
新しいアルファードだとメーカーオプション設定。
クラウンは知らん。