【アメ車】トランプ大統領、自動車市場の開放を日本に求める考え 「障壁を取り除かなければならない」★4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
4月19日 9時19分
今回の日米首脳会談でアメリカのトランプ大統領は「自動車を日本に輸出する際には障壁を取り除かなければならない」と述べ、日本に自動車市場の開放を求めていく考えを示しました。
ただ、日本は輸入される車の関税を撤廃していています。
それでも日本に輸入される車はドイツなどヨーロッパ車が中心で、日本自動車輸入組合によりますと、アメリカの主要メーカーの車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入車全体の３％余りにとどまっています。
このため今後の協議では、関税ではなく日本が設けている車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
これについて日本は、国内で車を販売する際の安全基準や認証手続などは国際的な基準にのっとっており貿易障壁ではない、という立場を主張するものと見られます。
また日本としては、アメリカが、輸入される乗用車に２.５％、トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011409481000.html
※前スレ ★1＝2018/04/19(木) 09:29:15.65
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524108385/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
英仏米は最強ニダ！おしっこちびったニダ
とりあえず相手の出方をうかがうためにも、
障壁が何なのかはアメリカ側から具体的に示してもらうようにしたほうが良いだろうね。 >>3
国産車にもドイツ車にも同じだけ税金掛かってるだろ
エコ車とかは優遇措置あるけど ふざけんなと思うが核兵器や自前の軍事力が無いから仕方ない。
拉致被害者とのバーターかな？ アメ車が売れないのは日本のせいじゃねえよ馬鹿トランプｗ アメ車が日本に合わないという以外の障壁ってあったっけ？ >>1
トランプ 「よし、まず日本が何台しなければならないか決めよう」(^^) じゃあ日本中の道を太くしてガソリン代下げさせてくれ
後、車検もなんとかしてくれ
頼んだぞトランプマン 自動車税や有料道路の優遇で日本は軽自動車が増えすぎってのはあるよな
だからと言ってどでかいアメ車は売れないと思うよ
燃費悪いし場所獲るしで 普段ドイツの移民政策馬鹿にしてる奴でも、ドイツ車買ってるもんな
移民Noならトランプ応援でアメ車買ってやれよ 売れない理由をわかって言ってるのかわかってなくて言ってるのかわからん ムダにデカくて日本の風土に適合した車を用意しない、
企業努力しないアメ車は、日本市場に受け入れられ
なかっただけだ
障壁があるとすれば、それは、企業努力をしないアメリカ
企業の側に存在している
古都・奈良の入り組んだ道を、ハマーみたいなクソデカい
車で通行することは、物理的に不可能なの
出来るって言うなら、トランプ自身がそれをやって見せてみろや アメリカ人はデカいのが好きだよ
笑いもシンプルに下品なのが好きなように単純 売れない車を
政治力で売るのがトランプの仕事。
それに対してきちんと反論しない政府とマスコミはクズ >>6
税金のせいで排気量とサイズが馬鹿でかい車は日本で売れない カマロやマスタングが300万円位ならほしいな。
せめて右ハンドルくらい作ろうよ。 20万円で軽自動車を販売すれば売れるぞ？
日本に工場を建てて生産しろ。 3、5リットル以上一律66500円来るで
頼むよトランプ 最初から関税0なのに、どうやって市場開放を求めるんだよw たまにハマーとか走ってるけど明らかに不便そうだもんな。。。 日本の自動車産業に出してる補助金を切れってことだな ドナルド・トランプさんよ、おめぇ、奈良の農道や路地を、
ハマーみたいなクソデカいアメ車で縦横無尽にドライブ
してみせろや
そういうのを、日本国民に見せてみろや
そしたら俺は、ハマーを１０台買ってやんよ アメリカ並の自動車税（普通車が高すぎる）
アメリカ並の自動車保険料
アメリカ並の石油税
アメリカ並の車検制度(撤廃)
これで非関税障壁は無くなる！
頑張れトランプｗｗ >>29
関税じゃなくて非関税障壁をぶっ壊せって言ってきてるんだぞ？
おまえ日本語が理解できないのか。 障壁とやらを撤廃してもバカでかいクソ燃費のアメカスの車なんか売れねーよボケ
アメリカで作った日本車を逆輸入でもするなら売れるだろうがな トランプは関税を掛け合うことが自由で公正な市場だって言ってんだから
関税ゼロにしろとか言っても無駄だよw 全品半額にして割引き分は日本政府が補填
なら買ってくれるかな お前ら、アメ車はサイズも燃費も国産やドイツの高級車と大して変わらんぞ。
売れないにはディーラー網が貧弱だからだ。 >>26
いいねー
マスタングが３００万なら、俺も欲しいわ まあでも日本で車を所有して乗るって凄え重税だもんな 雨人ってゲロ吐いてぶっ倒れたブッシュ親父の頃から全然進化してないな
買いたいと思う魅力が無いから買わないだけだよ 日本で車売りたかったら日本の道路事情にあったら車作れよ 頑張って車関係の税金を下げさせてくれ
そうすれば日本メーカーの軽じゃなくて普通車が売れるようになるからｗ >>26
左側通行は障壁だ
右側通行に変更しろ！ byトランプ >>34
非関税障壁なんて、それこそトランプの言い訳でしかないじゃん。
同条件のドイツ車やイギリス車なんて普通に売れてるのに。 よもや直接会いに行っといて何を障壁といってるのかを
本人の口から聞いて来なかったとか万が一にもないよな？ まずは日本政府による軽やコンパクトに誘導するような税制を改めるところからだな 官僚と自民党員とネトウヨが一人一台づつ購入すればトランプさんが満足する台数に達するでしょ エスカレードやナビゲーター等のビックSUVは確かにオラつけるけどな 今の日本市場に
アメ車を買う購買力はないと思うが・・・
ああ
金持ちに買わそうってこと？
ヨーロッパ車を買ってる連中に
アメ車を買わせる方法って何があるかな。
アメ車だけ自動車税を免除するか。 軽自動車優遇は即時廃止でええよ
安全性能は危険だし燃費は悪いし 何が「障壁」なのか、具体性に欠けるから何だかよくわからない話。 中国での日本車の新車販売台数は、日本での販売台数より
多くなっている。
中国は日本車の販売を禁止して、安倍晋三の反中行為に
報復すべきである トランプの歴代マイカーは、一台たりともアメ車がない
これ、豆な いいこと考えた
スズキの小型車に「シボレー」って書いて売ればいいんだ >>50
欧州車は関係無いだろ、子供の言い訳かよ。
非関税障壁のせいで日本で軽自動車ばかり売れて大型車の需要が不当に削られてるのが問題だって言ってるだろ。 トランプ苦しいな、アメ車が売れないのが非関税障壁なら
フォルクスワーゲンやBMW、ベンツ、アウディは何で売れてんだ？
ジャパンバッシングの時、人種差別的な言動してたレイシスト
あのころと全然変わってない >>65
昔日米貿易摩擦のとき実際にそうしたんだよ。
日本向けの車作れないからｗ 国産車でさえ売れなくなってるのに、アメ車が売れるわきゃないだろ
障壁のせいじゃないよ、日本の若者が貧乏なのがいけないんだよ
購入費にガソリン代、駐車料を支払う余裕がないんだよ
レンタルだのシェアだので所有欲を部分的に満たすだけで精一杯 昔の話しになるが雨の田舎に滞在した際に
そこの古いデカイピックアップ車が廻る半径が50ｍくらい有るんだよ。
でも廻り360度隣の家が見えない位広いからそれでも全然困らない
そんな連中に日本の3丁目の路地裏に住む山田さん家に行く
道の道路事情を話しても話しにならないよ 韓国が米の安全基準を満たしたクルマをそのままで販売することを認めていて
米の鉄鋼アルミ輸入制限の圧力でこれまで２５０００台だったのを５００００台に
増やしてるんだよな
アメ車のメーカーは日本市場に合った車を作る気はないので韓国みたいな措置を
先進国日本にも求めてるんだろバカだから >>64
道の広い田舎も軽まみれだ
税金のせいだよ トラ「おら飛んでみろや」
あべ「はいよろこんで～（ﾁｬﾘｰﾝ」 さすが安倍ちゃん 拉致被害者の事を頼む見返りを用意してあげたんだね 日本に生産工場作って100万人雇用すればいいだけ 簡単だろ
アホビッグ３ 旧車かっこいいのが多いけど今のを買うメリットがないからなまず売れんやろ
公用だけアメ車してやれば何か言ってくるたび買い換えるだけで済む 障壁って
アメ車の燃費の事だろ
そりゃアメリカの国内問題だw 障壁が何なのかは知らんが、それでもアメ車は趣味的なものでしか売れんよ？ まあ日本でアメリカンサイズの車作ってバンバン輸出しているくせに日本じゃ日本専売の軽やミニバンが幅をきかせているのはいかにもアンフェアだよね 税金に関しては日本は世界基準に合わせるべきだよ
軽自動車の税金でも世界的に見たら高いし、ガソリン税とか酷すぎ
車検制度のお陰で無駄な部品交換が横行して維持費を押し上げるから
部品供給で不利な外国車の需要に悪影響を与えている
非関税障壁とは
税金と車検 >>80 >>81
ねえねえ、ネトンスルは
諸国民を信頼して生存を決意 の奴隷憲法を
無視しているの？
奴隷憲法好きなんでしょ？
ならちゃんと信頼しないと 赤字額は日本とたいして変わらんドイツには何も無しか？ Drive through Death Valley-HD
https://youtu.be/c0GaJWmR4-M 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>66
同条件下で売れている以上、欧州車は比較対象として適当だが。
単にアメリカが軽自動車を開発すれば良いだけの話。
それ相当の欧州車は存在して売れているのが現状。
そもそも自国ですら日本車が売れている現状無視して
日本にイチャモン付けている時点でおかしな話。 相当日本に不利なことを飲まされて帰ってきそうだな
今セクハラで騒いでるのもこれを隠すためだろ BMWだっけ？
かつて日本で売れやすいようにと、カタログ外寸削るために
ドアの取っ手形状変えてきたの。
アメ車は見習え。さあ買え、じゃないんだよ。
売れるモノを作れ。 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 80年代の貿易摩擦時代に日本の道路を右通行にしろと要求したり
それが駄目だったら日本車に使う部品の25%は雨メーカーの部品を作れとか
言って、それでも売れないけどベンツＣクラスがはじめ右ハンドルのドイツ車が売れてたから
アメリカも一念発起して右ハンドル車を作り対日戦略車として大々的に自信を持って
売り出したのがサターン。新宿の高島屋のディーラーに有ったから見に行ったが
あまりのちゃちさに買う気が起こらなかったのは良い思いでだが
当時を知ってる人っているかな とにかく日本の税金は業界ごとに特例が多すぎてフェアじゃないってことだろう。
ガソリン税、重量税など、撤廃して消費税等にまとめれば、特定の業界を優遇してるとは言えなくなる。
ガソリンが半額以下でかえるとしたら、アメ車を選択肢に入れる人がいるのは確かだとおもう。
税制を複雑化して、実効税率をみなくして消費税が低いと、いうやりかたを改善しろという真っ当な意見かと 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) インテルのＣＰＵが入っているWindowsのＰＣ使って、カキコするが
いつもジッポのライターでアメリカ製コーンパイプを吹かしている
トランプはオレに土下座して感謝しろ 貿易の不均衡は関税で対処するのが一番良い。
中国は普通車の関税25%で、自動車の外資規制があるが、どの国も文句言ってない。
話し合いで解決しようとすると、国と国の関係まで悪くなる。 >>1
フォードはすでに日本市場から撤退している！
中国市場に傾注したいのに大統領ジャマｗ iPhoneとは違って車は資産だから簡単に壊れたりするのは駄目なのさ。
アメ車といえば、日本車よりも維持費が高い。
・無駄にでかくて燃費が悪く
・ディーラーが全国津々浦々に無くsage故障率が高くパーツの入手性や価格が高い
対案として、
・軽自動車規格の廃止、コンパクトリッターカー(1L)を新設
・ガソリンと重量税の大幅減税を要求してアメ車を買ってもらう
・アメリカが自己資本を注入して日本全国にディーラー網と工場を整備 >>96
馬鹿ですか？軽自動車なんて日本でしか売れない車両を作ったって赤字確定だからやる訳無いよ。
日本市場が支那並なら専用の車両を設計する意味もあるけどな。 唯一の強みは日本と同じレギュラー仕様なこと
コンパクトで燃費良ければ売れるだろ >>6
そやりゃ決めてるのは
自分じゃ買わないし乗らない役人だし
取れる所からは全部取るわ >>91
おまえ今上に喧嘩うってんの？
神の子安東巌に２４しとくわ。 右ハンドル
ミリ単位ネジ
km表示
とりあえずこれぐらいの努力はしろ 客が求めるものを作って売れ
チンピラの押し売りはやめろクソヤンキー >>90
タダでさえ税収が足りなくって借金でまわしてるのに
じゃあ税金と車検下げる代わりに消費税３０％なってなりそうだ 日本車の塗装がよくなってドイツ車の塗装が安っぽく見えるようになった
アメ車は外見と中身の両方で日本車を上回らなければ購買対象にならんぞ ■努力不足
・小型車の設計
・右ハンドル
・販売店網の構築
・修理店網の構築
・100Vで動く専用機器
・ブランドイメージ作り
■非課税障壁
・自動車税
・石油税
・車検制度 スレには
日本向けの小型車を作らないアメが悪いという意見が多いが
アメリカ製の小型車なんぞ、誰も買わないわな
ハーレー社の原付なんぞも誰も買わないのと同じ
アメリカ車は、そういうブランドなんだから
そのブランドにすがる以外にない
競争厳しい実用車の世界では、アメリカは既に生きられない 外圧を利用して軽の税金を上げる算段だろうから気をつけたほうがいいな
軽の税金が安いんじゃなくて普通車の税金が高いんだぜ
米国内じゃカローラだろうがタンドラだろうが大きさ関係なく一万円強だわ アメ車はハイパワーのコルベットやバイパー等でも衝突するとグチャグチャ 今思えばラグビーワールドカップ記念の白ナンバーが布石だったんだなと、来年辺りに言われてるよ >>108
職場のＰＣはほとんどDellだ
アメちゃんも東芝のＰＣを買え！ 真性のバカか、トランプは
アメ車なんか買う奴は私は機械音痴ですって言ってるのと一緒だぞ？ >>112
つまり欧州メーカーは軽自動車だから売れているとおっしゃる アメリカ人って単純なスポーツ好きなのに、何でインチ、ヤード、フィート、ポンド、パイントとかよく使い分けてるな～と思うわ。 日本車売るなってことだろ？
向こうに工場あったって納得せんだろ 道が狭いから軽じゃないとって言いつつ、ハイエースが売れる国ですがね。 アメ車って無駄にでかいしカッコ悪いし一部のアメリカかぶれ以外は買う理由がないもんな 100%開放すればいいよ
良ければ買うし、悪ければ買わないだけの話だ 自分の中で
アメ車って下品なイメージ、ドイツ車は知的なイメージ
この違いは何だろう 文句言う前に、まともに売りたいなら日本仕様の車作れよ
今のままじゃ値段安くしても売れない 我が国の車はそんなにだめか？
判った大サービスで拳銃と玉100発付ければ絶対売れる
俺天才 とりあえず何が障壁だと思っているのか向こうから言わせないとな >>112
軽自動車相当の車は欧州でも東南アジアでも売れる。
日本限定なんて言っている時点であんたの認識がアホ。
この件は、単にアメリカの企業努力が足りないだけ。 税金下げさせて、ついでにそっちの安いガソリンを売ってくれよ
そしたら多少はアメ車買おうって奴も出るさ
現状売れる要素がない >>77
お前はアホ過ぎだろ
一人一台必要な地域で税金が安くなったってアメ車買うかよｗ
あと、田舎は集落内の道は狭いからな 全車が軽と同じ税金になればアメ車考えてやってもいい >>33
そうだよな、ここはアメさん応援しないと。
みんなアメ車disるばっかでアホだよな >>117
護憲厨様にケンカ売っているのは
諸国民を信頼して生存を決意 の奴隷憲法を
無視しているおまえなのでは？ まずは大きさを長さ5m以内 幅2m以内に
せめて各都道府県の主要の市に直営のディーラーを設置してくれ
後は日本政府がかけてる大排気量車への異常な自動車税をアメリカの求めに応じて常識的な金額に引き下げてくれたら俺は普通に選択肢に入るよ
アメ車カッコいいし アメリカに何が障壁か指摘させて、それを取り除けばいいんじゃね？
関税ゼロなのに何が障壁になっているのか、
日本人にはさっぱり理解できないからな。 ぶっちゃけ今の日本車の価格やデザインに満足してないから、どんどん入れて欲しい
こちらはただ安くて良いものを買うだけのこと アメ車乗りって見るからに頭悪そうなのが多いよね
日本の道路事情も理解できんような頭空っぽばかりなのだろうか フォードとGMにそれぞれレクサスとスバルの生産ラインを作らせよう 狭いヨーロッパはコンパクトカーばかり
軽自動車を輸出してやれ 企業努力（マーケティング等も含む）しないのを日本のせいにするな。 新車で600万弱のアメ車買ったことあるけど、ほんとボロい
まあ自分の趣味で買ったから良いんだけど、他人には勧められないなw >>141
性能重視のドイツ車に対して
アメ車は大きければ良いって考えだからな
だからアメリカだと日本車はオカマが乗る車ってイメージ
逆にドイツでは高級車として日本車が売られてる 車検でハミタイの判定がユルくなったのはトランプのおかげ？ シボレーがWTCCで良さげなサイズの車走らせてた時に、右ハンドル設定の車種を日本で売ってて
それが売れて無かったなら謝るよ、トランプさん ＧＭがトヨタにOEMさせればアメ車が売れるよ。
アメリカは日本仕様のクルマを作る気が皆無だから売れないのはあたりまえ。 今度出た新しいカマロの2リミッターターボなら乗ってみたいな
でも車幅が1900ミリあるんだよね 今日本で売ってるアメ車って安全基準OKなんだろ？
じゃあ障壁じゃないじゃん 軽自動車無くすんだったら、アメリカみたいに自動車税無税にしてほしいわ >>1
一番の障壁がアメ車そのものにあるんですがねwww アメ車には上がり車の良さがあるのに、今のアメ車はそれがない
日本製やドイツ製と同じ土俵で戦ってもアメ車が勝てないことはトランプさんもわかってる 次は車検だろうね
アメ車を売ろうと思ったら多くの修理店が必要、
其処には診断機や専用工具、そして何より修理できる人が必要。
車検制度で過剰に車にメンテをいれさせる車検制度は、アメ車にとって絶対的に不利な制度。
(本当は車検は大した事してない、ディーラーが過剰整備してるだけ)
以前からアメリカは車検に不満を持っていて、外圧でユーザー車検を導入させたよね。
ただしユーザー車検程度では過剰整備を抑止できなかった。
今度は撤廃に向かわせるつもりじゃないかな。 クリーンディーゼル詐欺で世界を謀った欧州車が知的だって？w 日本は戦後の段階で右側通行、左ハンドルにすりゃよかったのにな
そうすりゃ世界最大市場の米中と共通化できたのに 交通事故起こした車両メーカーに、財政的な責任負わせろよ
生産台数のうち、確率論で、事故る車両数もわかってるんだろ
交通事故を起こすことを承知で製造してるわけだから、交通事故被害に対する責任も伴うはず ま、でも真面目な話
向こうがちゃんとしたマーケティングしない間は絶対に売れないよな ２年ごとの車検が異常
今は壊れにくいし販売店で１年点検してるはず
車検なんて５年でいいよ アメリカで製造しているトヨタ車やホンダ車を日本に輸入すればよくね？
部品の７０％以上がアメリカ製なんだからやつらのいうアメ車の定義にはあてはまるんだし >>162
狩猟用のセカンドカーが全てジムニーだった トランプは評価してるがコレはちょっと違う
日本は別にアメ車を規制してない
売れないのは日本人好みの車をアメリカのメーカーが作らないからに過ぎない
アメ車のデザインが好きな人は少なくないので日本市場に合った車を作ればそこそこ売れると思う
まぁ貿易赤字は兵器の取引で埋め合わせできるよ 日本に限らず
アメ車がガンガン売れてる国ってないんじゃないのか？
オペルでさえＰＳＡに買収されちゃったぞ
ヨーロッパ・フォードはまだがんばってるんだっけ？ >>127
結局それじゃアメ車は売れない、日本の税収が上がるだけだなｗ まぁ、スマホもiPhoneだから別にアメリカを敬遠してる訳じゃない
要はこちらが欲しいものを提供できるかどうかの話 jeepラングラーを値下げしてくれるといいね。あと故障を減らして修理を素早く安く。
出来ればですがｗ >>184
関税だけじゃ足りない
アメ車だけ特例で軽自動車並の税制優遇をすればいい
それでアメリカさんは許してくれるでしょ 世の中にあふれてるドイツ車でも
苛つくくらいには部品が高いけど
今からアメ車を強制的に輸入しても
壊れたら整備されず捨てられて行くだけなんだろうな コルベットをトヨタに改良して貰って１台売れるごとに１％貰えば良い。 >>186
車検制度潰してくれるならありがたいがなｗ 小型車が絶望的なアメ車を売りたかったら、自動車税を下げさせるしかないよなぁ・・・
あ、貧乏人の軽自動車を高くしても意味無いからねｗ とりあえずもう車検廃止しる。税金もなんとかしろ
そしたらアメ車買ってやる。 >>90
まあ、実際
大型バイクの免許取得も
教習所でできるようになって
大型バイクがそこそこ売れるようになったからな
外国には、大型とか中型とかの制度自体が無い
警察天下り免除屋を喜ばせるためだけの制度
トラックの細分化も同じ
運転手不足をどんだけ引き起こしても
おかまいなしに細分化している 単に営業努力や開発努力が足りてないアメリカ自動車業界の怠慢さが問題なだけ。 >>170
むかしＧＭとの合弁NUMMIで生産してた日本向けトヨタ・ヴォルツというのがありましての、売れませんでした 日本でアメ車買う奴なんて少ないんだから開放してやれよ トランプ：日本には不当なきわめて高い乗り越えがたい非関税障壁が存在する。
アベ：日本には特別に高い非関税障壁など存在していません。
トランプ：日本にはドイツ車は優秀で、アメリカ車は粗野な車だという暗黙の了解がある。
この日本の文化的雰囲気、これこそ我がアメリカ自動車産業に対する侮辱であり、非関税障壁だ。
アベ：・・・それは、・・・うっ。そんな。無茶な。 >>170
キャバリエの失敗は何処…
>>182
一年点検こそ不要
そもそも一年点検してなくとも車検は受けれるしな 自国に超巨大な自動車メーカーがあるのに他国車が馬鹿売れするアメリカがおかしいんだよ
ドイツだってフランスだってイタリアだって自国メーカーの車が圧倒的に売れてるだろ >>183
今はアメリカ向けの設計になってるカムリとアコードを日本に逆輸入したけど全然売れなかったんだよ とりあえずディーラーを各都道府県に3店舗くらいは設置しようか。
それだけディーラーを置けばそれなりに売れると思うよ。
儲けが出るほど売れるかは微妙だけどさ。 さすがはトランプ御大
カマロSS欲しいので日本の障壁をぶっ壊してちょ
ついでにEUフォードの復帰を！ >>186
排気量の税高すぎんだよ
なんやねんあれ。
車検もぶっ潰してくれ 車検自体は大した金額じゃないし無整備で持って行っても通る
ま、障壁は強制保険と税金だね
でもこれを弄ると財源確保の為に他の何かにシワ寄せが行く >>177
日本ローカルの狂った制度
細分化された免許制度
頻繁するぎる車検
本来は日本国民の意見として潰すべきなんだが
外圧を利用するのは残念ではある >>1
>「障壁を
ドイツ車と同じ待遇のはずなんですけど。 内需と為替の関係を理解しろ。
通貨の供給量が増えると、カネが増えモノが足りなくなるからインフレになる。モノの方が価値が高まるわけだ。
ところでこの現象を対外的に見た場合、円の供給量が変わらないのに、ドルの供給量が増えたら、ドルの価値が下がりドル安になる。
経済学的には戦争は公共事業と同じであり、通貨の供給量が増えモノが足りなくなる。だからアメリカが戦争す るとドル安になる。
そして、内需が大きいほうが貿易赤字になる。バブルだと供給が間に合わずに輸入が増える。
だから、アメリカは戦争をやめ 内需を縮小しドル高になれ。日本は内需を拡大しろ。
じゃあ、アメリカをモンロー主義にし、日本を軍拡させ、自衛隊を派兵してみろ。円安になるから。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99% は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス 業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ >>181
日本支社がマーケティングしても、マーケティング会社にコンサル料をふんだくられて終わりだろうな。 アメリカ車って一応世界屈指の生産量を誇るから、需要はある。ただ、日本にはないだけ。
むしろ、日本メーカーがどれだけアメリカで雇用を作っているのかトランプ氏にこんこんと説くべきだろう。 いやよく考えたらアメ車は日本の駐車場に収まらないんじゃねw すぐに道を拡げるのは不可能なんだからアメ車を小さくせぇや。 アメリカは自動車の天国だもんな
自動車取得税、取得時の消費税、自動車重量税は無し
自動車一つ取っても日本は制度疲労起こしてるもんな
もうガラガラポンの遷都待ったなし アメ車の税金だけ10%くらい安くしたらいんでは
誰も買わないから変わらないだろうけど >>103
インド産バレーノはまぁ乗れない事はないが
コリアンカーは金もらってもノーセンキュー ピックアップトラックとか偶に見るけど、日本の風景に合わないな >>181
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 本当に官僚ってバカだな。
アメリカが言っている障壁って、関税や安全基準の話ではなく、
日本に存在する「自動車ディーラー」の話だよ。 まだ諦めてないんだな。
つかGMは海外展開を大幅縮小中、フォードは撤退、
クライスラーはブランド廃止寸前、系列でもダッジとラムは論外、
ということでジープを買いまくれとでもいうのかね。 >>1
トランプ「日本の公務員が一人でも居る世帯は、アメリカ車を一台所有する義務を課すんだ、シンゾウ！！」 日本でアメ車はよほどのマニアでないと買わないだろｗ
無理やり政府で公用車で買うしかない AVのモザイクだっておかしいんだよな
建前上本番行為禁止とか言ってるけど
だったら欧米のAVにモザイクかけても売れないはずじゃん
あ・・・トランプさんモザイクぶっ壊してくれ アメ車とか関西のチンピラ成金しか乗ってないイメージ 名案がある
フォードクライスラーでタンカーを契約して、アメ車限定で日本のスタンドで契約してリッター１０円で売ればいい
車検と部品も韓国でフェリーで済ませる
これなら日本車は一台も売れない >>214
頻繁に車検あるのは果てしなくめんどくさい。どの車体でも同じだけど
車体に金かけようって気がおきんよ アメリカ合衆国は、アメリカ合 衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたい わけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。 ハマーがスーパーの駐車場で2台分占拠していたのには笑った >>234
昔のヤナセはアメ車を中心に扱っていたのだが
米大使館がヤクザにキャデラックやビュイックを売るなと圧力かけて、
ドイツ車に切り替えたことから販売網を失ったんだけどね。 自衛隊にも移民を受け入れアファーマティブアクションを採用しろ。
一応指摘しておくと、
アメリカ軍はアファーマティブアクションを採用している。
お前ら日本のせいで17年も戦争し続けているんだぞ
あれだけの兵隊をどこからつれてきたと思っているんだ？
もちろんアメリカは戦争をやめ軍事費を減らしモンロー主義になる。
アメリカの99%は、アメリカが軍事費多すぎると思っているし、アメリカが戦争しすぎだと思っているし、世界の警察なんてやりたくないから。
ただ、だから、アメリカ軍も君達日本人のこと嫌いだと思うぞｗｗｗｗ
それから、トランプ政権下でもアファーマティブアクションは採用されている。
そうでなかったら反乱起きるだろ。アホか。
わかったろ？お前等日本人はクズなんだよ。 ハーレーとかは嗜好品だから実用品の四輪車とはまた違う話なんだよね 今日本はバブルで人手不足なんだろ？
今日本は内定辞退率が過去最高なんだろ？
お前の会社には若手はもう来ないなｗｗｗ
会社なくなると厚生年金もなくなるなｗｗｗ
すると残された選択肢は、
1. 寿命まで働き続ける(男の平均寿命は78歳)ｗｗｗ
2. 外国人労働者さん・移民の方に、頭を下げ来ていただく
3. 安楽死する
しかないなｗｗｗ
杉○区や中○区は変な奴多いよな。
もうJ○快速も杉○区や中○区には停車しなくて良いよな。
杉○区や中○区も、もっと規制緩和をし、
杉○区や中○区にタワーマンションをもっと立てまくり、
杉○区や中○区にもっと外国人労働者さんや移民をたくさん受け入れよう。
いいぞ！
目黒も世田谷も杉並も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、成金芸能人が大量に住み着く町にしよう！
いいぞ！
目黒も世田谷も杉並も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、外国人労働者さんや移民に住んでいただこう！
いいぞ！
京都も奈良も三重も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、成金芸能人が大量に住み着く町にしよう！
いいぞ！
京都も奈良も三重も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、外国人労働者さんや移民に住んでいただこう！ TPPで牛肉と乳製品が激安になるはずだったんだろ
早くしろ >>177
残る障壁は、メーカー系列のディーラー網かな。
ESSOなどのガソリンスタンドで整備できるようにするとかしないと、今のディーラー系列に無理矢理くっつけても本気で扱ってくれないだろ。 要らないって言ってる物をゴリゴリ押し売りしてくるその横柄な態度が、
非関税障壁をますます硬くするんだがな・・・ >>240
モザイクも外国製ポルノを売れなくする
非関税障壁だわなあ
撤廃は必須だ ５ナンバーサイズの四駆ステーションワゴンでかっこいいやつなら買いたい。
インプレッサに乗ってるけど、これでも俺ではデカいわ。 >>233
本気でタダだとしても断るわ
だって駐車場に停められないし
やたらと壊れるし燃費悪いし曲がらないし 昔のジャパンバッシングの時は日本の官公庁のＰＣやＯＳをアメリカ製にするってのが落としどころだったのだけれど
今回は公用車をアメ車にするってあたりが落としどころかな
とはいえジャパンバッシング運動のもともとの原因は米国内の貧富の差が原因だってことだからはなはだ迷惑な話ではあるのだが EUフォードはいいよねー
新型FiestaとFocusは魅力的だわ
ダサいジャップ小作人には乗りこなせん代物 ダッジチャレンジャー２００キロオーバーで逮捕されてたな >>256
曲がらない速度で走るなよ
ちゃんとハンドルと連動して動くぞ トランプさんがんばって日本の悪習
自動車税
車検制度
この二つをとっぱらってください。
お願いします。
（それでもアメ車は売れないと思うけど） 障壁はアメリカ車自身にあるってのがまだ判んねーのかな アメ車じゃないって言われるかもしれんがトヨタのタンドラが欲しい
カッコいいわあれ
壊れてもトヨタがなんとか直してくれそうだし（確認はしてない） 10年前までアメ車乗ってたであろうデカイ車大好きＤＱＮ層がこぞってアルファード、ヴェルファイアだしな >>253
国同士の駆け引きは昔からそれやで
阿片戦争の前からな
軍事大国はそれができるから
皆は必死で軍事を蓄える
アメリカが奴隷憲法で日本から軍備を奪ったのは
腐った外国製品を買い続ける奴隷にするため >>177
>>252
CSでやってる CAR S.O.S とか、車検システムがある限り日本じゃ絶対できないよな。
まぁ車検システムで無理やり乗り換えさせて市場経済回してる部分もあるんだろうけど 昔にフォード トーラスワゴン乗ってたけどオートラマ潰れて修理が出来なくなって廃車にしたわ
フォードはもう日本に正規ディーラー無いし インテル マイクロソフト グーグル アマゾン みな普通に日本で商売してるだろ
車屋がバカなんだよ >>268 広めのバーなんかにオブジェとしてなら最高だよな 選択肢が広がるのは良いことなのに
いちいちケチつける輩は
つまりは、ど中古、ミニバン、軽しか買えない
夢も理想も潰え果てた小作人ども >>215
ハーレーはオヤジ世代が戻ってきた以上に、若い女性など新規ユーザーを増やしたからね。
しかも、バイクを売る前にハーレーの文化を潜在ユーザーに売り込んで、大型免許取得の手助けや保管場所の斡旋、盗難への備えなど、まさに非関税障壁をディーラー自らが取り除いた。 もうさ、この話察してやれってことだろ。
安倍もそこらへん良くわかってて深くツッコまないじゃん
お前らも熱くなったって無駄、「そだねー」で返すより他無いよ アメリカの自動車製造スキルに合わせて軽自動車製造禁止しろって事なん？ >>1
排気量の多いアメ車には自動車税は障壁
燃費の悪いアメ車にはガソリン税は障壁 >>277 最近見かけないけど昔のフェスティバは良かったな トランプ：おい、あべよ、日本は本当はアメリカ嫌いだろう。アメリカをただ、上手に利用しているだけだろう。
アベ：そんなことありません。
トランプ：だったら、何故アメリカ車を買わないんだ。普通、好きな国の製品・車に乗ってみたいと思うはずだが。
アベ：これは個人の選択ですから。
トランプ：やっぱりそうか、日本人はアメリカを選択していないんだな。利用しているだけだな。
あべ：話が・・・。 >>279
まあ選挙目当てで口だけだって日本側もトランプ周辺もわかりきってるんだろうね。
鉄鋼アルミニウムの関税も実害は無いんだけど。 >>280
重量税全部軽自動車に統一せーや
と言ってくれる事に期待したい >>223
今は国産の大型車もほぼ同じサイズだから、心配するほどじゃない。（フルサイズのピックアップトラックは除く）
みんな30年前のアメ車のイメージから脱却できていない。 >>274
抹消してないからそろそろバカみたいな納付書届くわ。憂鬱すぐるw 1650 x 4200 程度のサイズでお願いします。 でかいの邪魔やし。 いちいちこいつの言う事聞く必要あるのかな？
どうせそのうち辞めるんだから、放っておけば良くね？
文句があるなら勝手に沖縄からも引けば良いよ
こっちも損するが、アメリカも損するから
そしてチャイナにやられて後悔しろ >>3
アメリカのピックアップトラックなんて売れるわけないだろ
あの大きさは日本では扱いにくいんだよ >>271
旧社が維持できない理由は、日本の資産税の課税方法にあるんだよね
部品供給を維持するために必要な金型や古い製造装置に毎年税金が掛かってる
それでメーカーが廃棄して部品は廃盤になっちゃうわけね
日本は車に関してはユーザー・メーカー共に最悪の環境 車の個人的な輸出入ができない唯一の先進国だ
大手の業者でないと並行輸入できないし、並行輸入車の整備の難しさもある
特定メーカーに偏ったディーラー制度があるからね
Amazon.comで車を購入して、Amazonがまとめて通関させて国内はAmazon.jpが配送
整備も特約整備工場を確保する
それくらいしないとね
車検制度や自動車税の制度も変える必要がある
年間の税金をアメリカ並みにする、立体駐車場の重量制限や高さ制限を改める
平面駐車場の駐車枠を拡大する
輸送コストもかさむので、GMやフォード車を日本で現地生産する
これくらいしないとだめだろう 消費者が買いたいと思うアメ車の車種が無いからどうしようもない 今はホンダのハイブリッド乗ってるが、ゆくゆくはタンドラ一択 アメリカ車に関税はかかってないんだから、アメ車会社に開発の努力させろよ
日本人が好きなデザインにして、日本国内で広告をだしまくれよ いい車つくればいいだけ
ドイツからは２０００億円ぐらい車輸入してる
ベンツやアウディＢＭだけでなく最近ポルシェまでよく見るよ 燃費向上のために渋滞の緩和と全ての道路を広くせよと申しておる 小さい車作っても
それは日本人が憧れるアメ車じゃないから売れない 「日本は内需を拡大しバブルになれ」と日本に圧力がかかりバブルになった。
アメリカが製造業で食おうとした結果日本がバブルになった。
内需を拡大すると貿易赤字になる。バブルなら貿易赤字になる。
[Wikipedia]
総合保養地域整備法
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E5%90%88%E4%BF%9D%E9%A4%8A%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95
通称・略称 リゾート法
法令番号 昭和62年6月9日法律第71号
リゾート産業の振興と国民経済の均衡的発展を促進するため、多様な余暇活動が楽しめる場を、民間事業者の活用に重点をおいて総合的に整備することを目指し、1987年に制定された法律である。通称リゾート法。
リゾート法への批判 広大な面積を要するゴルフ場等
画一的であるとの批判 一斉に開発構想が練られたことと、開発計画を練る側のアイデアの貧困もあって、開発メニューが山間地ならスキー場・リゾートホテル・ゴルフ場、
海洋リゾートならマリーナ・海を望むゴルフ場・リゾートホテルといった、「3点セット」に終始した（このほかテニスコートなどがメニューに載せられることも多かった）。
アメリカの対日圧力で、全国リゾート法ができ、ゴルフ場が増えバブルになった。
君は嘘をついているか、バカかのどちらか。
早く日本をバブルにしろ。
で、バブルになると移民も増える。
君はトーキョーがバブルだからトーキョーに出てきたわけ。
外国人労働者の方も移民もそう。バブルの国に仕事を求めて移動する。
君は公務員か、バブルにおびえる腰抜け。
マスコミも、報道部門は官僚と仲が良いからデフレ不況を望む。
イ○ンの岡田は経産省出身。牛丼屋もイ○ンもユ○クロもデフレで儲けた産業。
つるんで嘘をついているヤツラがいる。 「低品質」という購入障壁を作り込んでいるのはアメリカなんだがなあ 自動車関連の税金下げてもその分は他に回されるだけだから結局出費は変わらんと思うよ
自動車関連以上に利用頻度の高いもんの税率が上がったら下手すると出費増 >>1
ローカライズしてまともな車を作ってから言えよダメリカ 君たち日本は嘘をついている。
俺は、日本をよくしようと思ってないけど。
日本は日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしろ！
バブル時代、ゼネコンは強かった？弱かった？どっち？
バブル時代、金融業界は強かった？弱かった？どっち？
バブル時代、箱物は多かった？少なかった？どっち？
バブル時代、公共事業は多かった？少なかった？どっち？
バブル時代、地方は今よりは強かった？弱かった？どっち？ >>300
え？車の個人輸入出来るよ 俺フォルクスワーゲンの輸入自分でやってるもん >>293
そうなのか。
確かにキャデラックCTSは大きさ感じさせないけど、何故かクライスラー300Cとかダッジチャレンジャーは妙に大きく感じる。 ナイト2000メカニックのエイプリル付き
を販売するなら買う 日本向けにリサイズして、売れる車を作れば良い。
ビジネス大国な米国なんだから、その辺は非関税がどうのこうのと言わずプライドを持てよ。 安全基準を下げれば日本の車はもっと安くなるぞ
どちらにせよアメ車には勝ち目がない >>251
それでも30年ぐらい前の牛肉・オレンジ自由化で随分安くはなったんだよ。
その前は100%オレンジジュースとか殆ど売ってなかったし、あっても1リットル600円ぐらいしてた。 まず世界でも他に類みない日本の二重三重の自動車に関する課税、何とかせいや。軽以外売り上げ伸びない日本でよりによってアメ車が売れるかよ。中卒の土方がスーパーローンで買うくらいだわ ふつうに逆輸入が増えるだけだろな。
日本車でも、アメリカの奴はデカすぎて売れないのに、何勘違いしてんだろーな。 ほんとの非関税障壁は消費税なんだが
なぜかアメリカは何も言わん
もちろんトランプも なんか自称愛国者のネトウヨの病身が顔を歪めてアメリカdisってるけど
この度の米日首脳会談ってゼロ回答だよねｗｗｗ
鉄鋼アルミの関税でもＴＰＰでもなんかはかばかしい成果あったわけ？ｗ
そしてまたあの握手の写真のトランプの仏頂面ｗｗｗ
もちろんあれはプロレスのブックみたいにわざとやってんだろうけどさｗ
にしても外交はプロレスじゃないわけでｗ ジャップもアベもナメられてますなあｗｗｗ
ナメられてるというかこれはもう相手にされてないといっていいと思うんだけどな 君達日本人が本当のことを言っているなら、
日本は自動車を作るのをやめるべき。
日本は、輸出産業中心をやめるべき。
君は「”働いても自分の財産にならない”から貧しい」といっているわけだ。
では、内需中心でサービス業観光業金融業中心にし、日本の自動車産業をつぶせば、少なくとも今よりは豊かになるぞｗｗｗ
な？日本って、嘘ばかりつくクズがすぐに現れるだろ？ｗｗｗ
「かわいそうな被害者面」をよくもまあできるなｗｗｗ。面の皮が10インチぐらいあるぞｗｗｗ分厚いなｗｗｗ
「代金を踏み倒されるからただ働きになってしまい貧しい」と君は主張しているわけ。
ではそう言う相手との商売をやめればよいだけ。
オマエの理屈だと鎖国したら今より豊かになるぞｗｗｗ
内需産業中心にすべきだろｗｗｗ
しろよ！！！ｗｗｗ ジープとハーレーとアイフォンは売れているから良いではないか？
人気が有れば買ってくれる人はいる 日本に工場を作って、日本人社員を雇えば、その関係者がアメ車をたくさん買うよ グッチやアルマーニが、
低価格のかばんを売って、買うヤツがいるか？
いるわけがない
でかい高い車が、アメリカ車のブランドなんだから
それを売り続ける以外にない
ヘンな低価格小型路線は、地獄への一本道
その地獄には、日本欧州極東に鬼がわんさかいる 日本人がもっと沢山シベリアに抑留されていればなあｗｗｗｗ
ソ連も意地悪だな。こんなくそゴミクズ日本人を大量に生き残らせるなんてｗｗｗ
今からでも遅くは無いか！日本人を徴用しシベリア送りにすればよいのか！
「中国に日本を占領してもらい、中国本体を民主化する」ほうが、「日本を民主化する」より絶対に確実に早いな。 >>271
カーSOSのイギリスにも車検制度はあるぞ(´･ω･｀)
あっちは古い車を大切に守る文化があるから替えの
パーツ屋もあっちこっちにあるし保険も安くなる
壊れたらユニット交換トヨタシステムの日本と比べたらアカンよ 車は特に税金でがんじがらめだから同じ条件になっても売れないよw 客観的に見て
「在日米軍在韓米軍を引き上げアジアから米軍を引き上げる。北朝鮮は核放棄」
が妥当な線だろ。
オマエラ日本がカネ儲けのために戦争をあおっている。もっと言うとお前らネトウヨや日本人が寄生虫なせい。
もっと日本に移民および外国人労働者さんを受け入れろ。
お前らの腐った根性や脳みそから正さないと直らないだろｗｗｗ
最も穏便な解決法だ。
北朝鮮にしてみたら、
「北朝鮮が永遠に核放棄」した後、米軍が攻めてきても困るだろ。
当然、米軍が完全撤退も条件になる。
で、米軍撤退に最も反対しているのは「日本およびアメリカのトップ1%および日本の自動車産業およびウォールストリート」。
北朝鮮にしてみたら、
「北朝鮮が永遠に核放棄」しても、「米軍がアジアに二度と介入しない」という保証が無いだろ。
客観的に見て結論がこうなるのはしょうがないだろ。
で、原因を作っているのはオマエラ日本だ。
逆に、(北朝鮮がそうだとは言ってないぞ、北朝鮮の悪口言ってないぞ。よいしょもしてないぞ。)
米国の後ろ盾で独裁国家になってやりたい放題やられても。、米国としては困るわけで。だからアメリカはモンロー主義。
で、国連は地方分権で権力分散。
アメリカは介入しない。「アメリカ単独では決定できない」が正しい。
アメリカが北朝鮮を空爆することは絶対にないが、アメリカの後ろ盾で独裁国家がやりたい放題(例えば住民虐殺とか)やっても困る。
で、これに対する解決策として、すでに国連が「地方分権・権力分散・住民自治」と言う答えを出している。
オマエラ日本が権力握ろうとし、米国を悪用して自動車輸出で金儲けをたくらむから世界がおかしくなったんだ。
オマエラ日本が「米国に軍拡させることで米国の内需を拡大させ米国に自動車を輸出しようとたくらむ」から世界がおかしくなったんだ。
日本およびドイツを1945年に滅ぼしておくべきだったんだよ。 ネトウヨどーすんのこれｗｗｗ
パヨパヨ鳴いてなくていいから、さっさと出てきていつものようにアクロバティック擁護見せてくれよ～ｗｗｗ >>303
タンドラとは言わずともせめてタコマの右ハン作って逆輸入すればそこそこ売れるかもね。
ハイラックスよりは。 >>255
AMCイーグルあたりを5ナンバーサイズに収めるとか？
あるいは、Jeepワゴニアを5ナンバーで設計し直す。カクカクしたデザインだから、思ったほど小さくは見えないはず。
古い車ばかりでスマン。 トランプを応援すれば車関係の税金が安くなるかもしれない
デカい車の税金が高すぎるんだよ
アメリカが小型車作るようになっても、日本人は全然得しないから勘違いしたゃいけないｗ 確かに軽の税制はこれで無くなるかもしれんね。
田舎者は大変だな。 日本は、もっと公共事業を増やし金融緩和をしろ
ニューヨークタイムズに連載中のノーベル経済学賞のクルーグマンは、君たちと正反対の主張をしまくっているけどｗｗｗ
オバマ時代に、too little too lateとstimulusについてクルーグマンは主張し続けた。
”共和党は”「財政破綻するとかインフレとかいろいろな理由で」この緩和策に反対していた。
ニュース見てないの？ｗｗｗニュース見てないとネトウヨらしいぜｗｗｗ
ニューヨークタイムズもクルーグマンもリベラル派なんだけどｗｗｗ
Paul Krugman JAN. 8, 2009
http://www.nytimes.com/2009/01/09/opinion/09krugman.html
“I don’t believe it’s too late to change course, but it will be if we don’t take dramatic action as soon as possible. If nothing is done, this recession could linger for years.”
Paul Krugman: Stimulus Was ‘Too Little,’ And Now It’s Almost All Gone
08/30/2013 01:51 pm ET | Updated Dec 06, 2017
https://www.huffingtonpost.com/2013/08/30/paul-krugman-stimulus_n_3844394.html
We never spent all that much money on President Obama’s stimulus, and now we’re spending almost nothing on it, and that’s a shame, according to Paul Krugman.
Stimulus arithmetic (wonkish but important)January 6, 2009 9:26 am
https://krugman.blogs.nytimes.com/2009/01/06/stimulus-arithmetic-wonkish-but-important/
Bit by bit we’re getting information on the Obama stimulus plan, enough to start making back-of-the-envelope estimates of impact. >>334>>338
お前ら不幸なのはわかったからもっと楽しいこと探しとけ。 金融緩和および公共事業こそが、ヒラリーやクリントンやオバマやクルーグマンと言ったリベラルがやった政策なんだけど。
で、共和党はこの政策には反対していたんだけど。典型例がランドポールとかで「金本位制に戻せ」と主張していた。
日本の民〇党や日本の共〇党や日本の〇民党や日本の社〇党や日本のマスコミや日本の公務員は、ヒラリーやクリントンやオバマの政策を否定していることになるんだけどｗｗｗ
わからないかなあｗｗｗ
でもって、
日本の民〇党や日本の共〇党や日本の〇民党や日本の社〇党や日本のマスコミや日本の公務員は、
「ヒラリーを否定したらナチだ！リベラルを否定したらナチだ！」
って主張しているんだけどｗｗｗ
日本はぜひ金融緩和をし公共事業を増大すべきですね。
too little too lateにならないように、日本における景気対策を徹底的にやるべきです。
つまり。
日本における金融緩和および公共事業および景気拡大策に反対したら、反対するやつはナチだぞ 典型的馬鹿アメリカ人の意見そのもの
障壁などない。 アメリカ車で品質が低くて高いから誰も買わないだけ >>78
本来ならお前らも軽造れよで終わる話だしな いいんじゃない？
安くなったアメ車を買う人がどのくらいいるのか知らんけど
2倍になったところでたかが知れてるよね 32歳子供2人のオレにふさわしいアメ車を教えろ下さい(´・ω・`) まあJeepかキャデラックかコルベットぐらいなら買ってやらない事も無い
車両価格安くしろ 大きな障壁は「自動車評論家」と「自動車雑誌」だな。
これらの排除が必要だな。 日本の民〇党や日本の共〇党や日本の〇民党や日本の社〇党や日本のマスコミや日本の公務員は、
「ヒラリーを否定したらナチだ！リベラルを否定したらナチだ！」
って主張しているんだけどｗｗｗ
ニュース見てないの？ｗｗｗニュース見てないとネトウヨらしいぜｗｗｗ
ニューヨークタイムズもクルーグマンもリベラル派なんだけどｗｗｗ
リベラルもケインズ派だぞ。さらにウォールストリートまでリベラルにくっついているけどｗ
「穴掘ってつぼ作って埋めれば景気対策だ」といっている。
Paul Krugman Reminds Us of the Context of Keynes's "Bury Banknotes in the Ground and Dig Them Up" Discussion
http://delong.typepad.com/sdj/2011/08/paul-krugman-reminds-us-of-the-context-of-keyness-bury-banknotes-in-the-ground-and-dig-them-up-discussion.html
General Theory of Employment, Interest, and Money:
If the Treasury were to fill old bottles with banknotes, bury them at suitable depths in disused coalmines which are then filled up to the surface with town rubbish,
and leave it to private enterprise on well-tried principles of laissez-faire to dig the notes up again… the note-bearing territory), there need be no more unemployment and,
with the help of the repercussions, the real income of the community,
and its capital wealth also, would probably become a good deal greater than it actually is. どうせ開放したところで売れないだろ
だからトランプは「最低輸入台数」とか決めて毎年1万台買えとか言い始めるよ 人口減・少子高齢化の日本はボーナスステージだぞ。
わざとデマを流すな。今すぐ日本に移民を受け入れろ！
移民というのは、目一杯大雑把に極論を言えば、
「20歳の男だけを受け入れる」
わけだ。
育児しなくて良いし、当分は介護も要らないんだぞ。育児問題・子育て問題・介護問題が向こう30年はゼロなんだぞ。
今すぐ日本は移民を受け入れるべきだ！
オマエラしだいだなｗｗｗ3歳の移民とか80歳の移民とかオマエラの意味ではないだろｗｗｗ キチガイキャラが暴れてる時は、実は向こうの工作が上手く行ってない時だな ミニマムアクセスでパトカーなどの官用車は全てアメリカ製で アメ車の障壁を取り除くって、道でも広げんのか？無理無理。。
トランプはヨーロッパには怒らないのかね？ヨーロッパも少ないぞ
フォードくらいかな >>351
VetteもC6以降は空っきし見かけなくなったな。
日本国内でもC2やC3より少ないんじゃないか。 一万台買って、また、それ輸出してアメリカで売ればいいんじゃないか？ アメリカも軽自動車規格作ればいいんじゃない？
完全に非関税障壁になってるし まあ俺みたいにワイルドじゃないとアメ車は似合わないからな
キモヲタのお前等じゃアメ車乗ってもダサいだけだ テレビドラマや映画にはアメ車以外使わない法案でも通すか アメ車でかいのも多いけど、コンパクトなのもあるんだぞ
フォードクーガ ＳＵＶ
全長×全幅×全高 4540×1840×1705mm
レクサスRX SUV
全長×全幅×全高 4890×1895×1710mm
トヨタハリアー
全長×全幅×全高 4770×1835×1655mm 思うにフォードが撤退したのは、対日本の販売戦略ミスじゃないの。
エクスプローラやマスタングだけじゃ一定の需要はあってもバカ売れしないだろ。
フォーカスを扱っておいてフュージョン入れてないなんてもったいない。
セダン需要が減ってるとはいえ、カムリやアテンザもある程度出てる訳だし、クラウンは言わずもがな。
あれなら日本で売りやすかったんじゃないか？
個人的にはエコブースト仕様があったんならのってみたかったわ。 >>363
メーターがマイル表記で高卒DQNポリが意味もわからず飛ばしまくるんですね(´･ω･｀) この軽が売れる
日本でアメ車だって
何でこんなバカ国家に
戦争で負けたんだ 今までそうだったから違和感ないけど、
排気量大きくなるからってそんな理由で税金上がるのもおかしい話。 >>336
ジープはオレも好きだけど
ホントに買うことは無いだろうなあ
エアコンが効かない幌の車は
選択肢にはならない
スタイルとしてかっこいいけどな 日本は今からでも右通行に変えるべし。変更直後には混乱や慣れとかのデメリットあるがそれ過ぎたらメリットしかないから。 >>148
現状売れる要素が無いもんは何しても売れねえよ アベもサポも、よう似てるわw
相手に面と向かって、モノを言わないところ。
匿名で、「アメ車はー」「日本の関税率はー」とか吠えてるだけ。w 車両本体よりアメ車は大排気量だから自動車税のがキツイ
しかも古くなると税金上がるし
そこを突いてくれよトランプさん 民間は何やったってアメ車なんか買わないんだから官公庁や地方自治体の公用車をアメ車にするしかねえな >>372
クーガはフォーカスがベースで欧州フォードじゃなかったっけ >>378
それより日本語が非関税障壁だから廃止して英語を国語にすべき 買ってOＤAとしてアフリカか何処かへ送ればいいんじないの？ >>312
北朝鮮のミサイルが降り注ぎだしたら、アメ車オーナーだけが米軍基地内の核シェルターに避難可能にするとか？ ざっと見たけど
詭弁工作が失敗してキチガイキャラが暴れてるみたいだな >>374
いいや お前みたいな日本語の不自由な馬鹿がいるのを見ると 負けたのはある程度納得できる トランプさんがんばって日本の悪習
・自動車税
・車検制度
この二つをとっぱらってください。
お願いします。
（それでもアメ車は売れないと思うけど） >>138
おう一般ピーポーで自家用車にハイエース乗り回してる奴がいたら教えてくれや >>376
酒の等級と同じ
全く無意味な制度
トラックやバイクの中型、大型もな
警察天下りの免許屋が喜ぶだけ 東京にももっと、移民の方や外国人観光客さんや外国人さんを受け入れよう！
拒否するのは差別だぞ。
君達日本が「ヒラリーやオバマやリベラルを否定したらナチだ」といったんだ。
ヒラリーやオバマやリベラルは、移民受け入れ推進派だ。
では、日本に移民を受け入れることに反対したらナチだ。 とりあえず、自動車関係の税金がもう少し安くなるように圧力おねがいしまーす！ 日本は日本でもっと金融緩和をし日本をバブル経済にしよう！
(1)
日本がバブルになることを嫌がるなら、
お前らの主張していた「アメリカが世界を搾取している」は嘘ということになるぞ。
アメリカのバブルはアメリカの99%をトップ1%およびウォールストリートが搾取していただけなんだな？
(2)
さらに、では、残るのは、「日本が貿易黒字をためこみ、日本が経常収支黒字を溜め込んでいる」問題だけになるな。
世界を搾取しているのは日本だ。
ジャパンバッシングをしよう！
イスラムの敵は日本だと思いますが。 >>392
そんなことされたら渋滞が酷くなる
もっと上げても良い ジープはわりと売れてるんじゃなかったか？
デカイ車もブランディングうまくできれば売れそうだけど
一般的にはアメ車のイメージ悪いしね アメリカ国内でも日本車の方が売れている現実
これはトランプは、どう見るよ？w >>393
釣り人とか車中泊勢なら結構いるんでないの 終身雇用制や大卒時の一括採用も
労働市場における
非関税障壁だから
完全撤廃すべきだよね アストロは需要あると思うんだよ
日本のミニバンなんて全部あれを目指して作ったんだから
日本メーカーのディーラーに販売委託してみたらどうだろう トランプ頑張れ！！！
ガソリン安くしてくれ！！車検安くしてくれ！！！
安全性能はそこまで頑張らないでくれ！！！
そんで結局アメ車は売れない感じにしてくれ！！！ >>393
荷物運ぶ趣味の人間なら
普通にいると思うぞ むしろ、自動車だけ関税ゼロにしてやればいいんじゃないの？
多少安くなったってアメ車買うやつなんていないから、日本は被害ゼロ。
そこを譲る代わりに他の要求通せれば、丸儲けだよ。
ドイツ車はあれだけ走ってるのに、アメ車は見ないっていうのは、
結局関税あろうがなかろうが売れないってことだよ。 >>1
いや日本で売れそうな軽とかコンパクトカーとか作れよ…
水素燃料車とかこれから売れそうな新ジャンルに乗っかっても良いしさ
そのついでに水素燃料スタンド増やすとかしてくれるなら日本人としてもうれしいし >>315
実際に寸法を調べてみないと判らないが、確かにCTSは身が詰まった感じ。300Cとかチャレンジャーはなんとなく薄らデカい感じがする。
でも、あの薄らデカさがアメリカらしいっちゃらしい。 N○Kのアナウンサーに、N○Kのテレビ に出てくる 顔に、
ベトナム系の方、
中東系の方、
タイ系の方、
アフリカ系の方、
マレーシア系の方、
インドネシア系の方、
フィリピン系の方、
などなど、がいらっしゃらないと差別だろ。
少なくともアメリカのテレビはやってますよね。
で、そのアメリカに向かって君達は「レイシズムがすごい」とか「不十分だ」って抜かしているわけ。
では日本ではもっとやらないといけないと思うのですが。
(今のアメリカに差別がないとは言ってないぞ)
日本は排他的でレイシストな国だ。 >>404
電装系が速攻やられるだろう(´･ω･｀)
梅雨とかじめじめしてる日本の気候に合わんよ 日本の右ハンドル車も障壁ニダ。
日本の車道も右側通行に変えるニダ。
By トランプ。 >>399
渋滞嫌な電車使えよ。
あっ、職業ドライバーさんですか？
それなら、納得です。 リーマンショック2だ！
アメリカ合衆国のバブルは崩壊するのだ！
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で小型自動車および軽自動車を作り全世界へ輸出する！
日本こそが世界の経済の成長エンジンとなるのだ！
日本は内需を拡大し日本をバブル経済にし日本を貿易赤字および経常収支赤字をもつ債務国にしろ！
日本は、日本でだけはFX規制を緩和しろ！
日本は、日本でだけはもっと規制緩和しろ！
規制緩和はどうした！
既得権益を許すな！
日本は、日本でだけは証拠金倍率300倍まで認めろ！
政府が規制を強化しようとしている！
日本は、日本でだけは証拠金倍率300倍まで認める経済特区も作れ！ これからは地球環境に優しい自転車の時代
何故未だに自動車市場などに感けているのか >>6
日本メーカーしか作らない軽自動車だけ明らかに税金安いだろ
全車種軽自動車並みの税金にすれば良いだけの話
それだけで誰もあんなクソ規格の車を買わなくなる
このトランプの言うところの非関税障壁で迷惑を被ってるのは一般国民だぞ
世界に通用しないクソ車メーカーを守るためだけの障壁 >>404
需要があるならそれなりに売れてるはずだろ
売れてないのは需要がないから まず売れる車を作ろうや、ウインドウズは日本でバカ売れじゃないのか？ 世界で日本車が売れている現実
アメ車がダメ車だから
障壁なんか無いから 関税はゼロでも売れないからみんな困ってるんだよwww >>385
確かに製造は欧州フォードだけど、フォードが販売してるよね。
それでいいんじゃない、書類上の輸出国はアメリカなんだし。 >>408
すでに関税はゼロなんだがどうすれば(´･ω･｀) >>8
実際ドイツ車とかも売れてないよ
国内市場における外車シェアは国籍問わず低すぎる
アメ車の問題じゃないくて障壁のせいで歪になった日本市場の問題 >>256
燃費悪いわ部品高いわ修理のときぼったくられるわで良いこと全く無いしな >>327
コンバースもリーバイスも、昔ほどじゃないかも知れんが同じカテゴリーでは競合他社より安定した人気はあるしな。（まあMade in USAじゃないが） デカイうるさい燃費悪いのイメージが強すぎる
事実だけどw >>425
日本が輸入しまくっているアメリカ製品
WindowsOS
インテルのCPU
とうもろこし
小麦
結構あるんだよな 外圧で、
車検制度と、軽自動車の優遇税制を無くして欲しい・・・・ アメ車は自動車税免除、ガソリン税免除とかにすれば日本でも売れるだろう。
個人的にはアメ車好きなんでなんらかの優遇処置があれば買いたい。 逆行性記憶喪失つうやつかな？
トランプは記憶が40年分くらい飛んでるらしい
トランプの言ってる事は70年代にアメリカ政府が言った事で、
その後、車だけでなくあらゆる工業製品でアメリカの時代が終って ほとんどのアメリカ人は諦め多と思ってたのに >>425
ソフトの世界で例えるなら、国産海外問わずソフト全般の税金が高く、世界に通用しない国産ガラケーOSだけ税金安く設定してる状態だよ
そんな非関税障壁で迷惑を被ってるのは日本の消費者だよ 税金云々言ってる人さあ
それが下がっても他の税率上がって結局毎月の出費は一緒だからねw ガソリン１リットルあたり約60円の税金と重量税や自動車税、車検制度に文句言ってよ。
維持費をアメリカ並みにしろってｗ 結果的にアメリカは占領政策に失敗したわけだ
飛行機のように自動車の開発も何十年か禁止して潰しておくべきだったな 軽自動車だけが異常に優遇されてるのは何とかすべきだろ そういえばジープが売れてるってレスあるけど、レネゲード位の大きさなら日本に馴染むかなと。
で、あれのシャシがフィアットの300だったと最近知った。
それならコンパクトにもなる。 >>1
障壁じゃなく
リサーチ不足と品質の悪さとサービスステーションのなさで売れないと気づけ
お前らが努力するんだよ ようするに日本じゃ売れない商品作ってるのに日本で売れないのは政治のせいにしてんの？ >>440
税金が高くてもウインドウズは売れてるんじゃないの？
アメ車は関税０でも売れない。 >>447
>>440も一理あって軽とかまさにこれな
直ちに廃止すべき オマエラ日本人は重商主義者だろ。下手すると重金主義者レベルだろｗｗｗ
オマエラ日本人はいくら偉そうに薀蓄たれようがどうしようが無駄だろうがｗｗｗ
違うというなら、日本は、今すぐ日本の内需を拡大し日本の金融を緩和し日本をバブル経済にしろ。
アメリカ合衆国は金融を引き締め内需を縮小する。アメリカ合衆国はモンロー主義になり軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げる。
アメリカ合衆国と日本は、正反対の政策を取らないと意味が無いだろ。
オマエラ日本人はさあ、一体何の勉強をして、なにえらそうに薀蓄たれてるわけ？
で、経済学者とか名乗って論文書くとか言ってんの？ｗｗｗお前ら、オ○カタ以下だろうがｗｗｗ
オマエラ日本人は重商主義者なんだけどｗｗｗ
その勉強や研究全部無駄だからｗｗｗ
税金返せよ、ゴクツブシども。 トランプはただのレイシストで経済音痴だと 改めてわかった
ついでに記憶力もおかしい >>446
軽自動車という国内専用糞規格の車以外は高い税金を払わされてるのが日本市場ってこと
それで途上国でも売れないレベルの糞自動車に200万円も払って乗る始末
環境にも良くないし、乗員保護の面でも最悪 友達のコルベット
パッキンがすぐ劣化して水漏れまくりで結局スープラに買い替えてた ノーガード戦法なのにさらに攻撃しやすいように工夫しろと言われるお >>447
こればっかりはG20レベルで圧力かけてほしい 車検と重量税と異常に重い個人乗用車の税金の事かな
多分アメ車は排気量や用途に関わらず
社用の軽と同じ税にしないと非関税障壁と言って来ると予想
実際「軽と税金が全く同じ」ならフィエスタは売れると思う トランプが
エロモザイクが強制されているから
アメリカのエロ本が売れない
エロモザイクは非関税障壁だから撤廃しろ
って主張してくれたら
全面賛同するのに アメリカでさえ売り上げ上位の車
日本車ばかりだもん
現実を見ようよトランプくん ああ、この場合の重商主義と言うのは
重商主義：貿易で貿易黒字を溜め込むことを目的とするやり方
重金主義：貿易で金銀を溜め込むことを目的とするやり方
と言う意味ね。
リカードは自由貿易主義者で保護貿易に反対し重商主義にも反対したとかそう言う言い訳は聞いてないぞ。
実際、イギリスがスペインやオランダよりも小さく弱かった頃は、イギリスも自由貿易に反対していただろ。
航海条令がその例だ。
あげくに現代ですら、途上国に自由貿易を強制しないしできないだろうが。
[世界史の窓]
航海法
http://www.y-history.net/appendix/wh1001-054.html
１６５１年、イギリスで制定された自国の利益保護のための貿易統制法。
航海法の内容
イギリスへのアジア・アフリカ・アメリカからの輸入はすべてイギリス船によること、ヨーロッパからの輸入はイギリス船かその生産国、あるいは最初の積出国の船によることを定めた。
航海法のねらい
当時、独立を達成して海外貿易に進出し、イギリスの重大な競争相手となってきたオランダの中継貿易に打撃を与えようとしたものである。
イギリスが自国の貿易、及び産業をオランダの脅威から守ろうとした、重商主義政策である。
イギリスへの輸入を自国船か生産国の船に限定することで、中継貿易に依存しているオランダに打撃を与えることになる。
航海法の影響とその後
イギリスは航海法に基づいてオランダ船に対する臨検捜索権を行使しようとしたため、翌１６５２年に反発したオランダとの間にイギリス＝オランダ戦争（英蘭戦争）が始まる。
戦争は、３次にわたり展開され、イギリスはその戦争に勝利することによって世界の海上貿易の覇権を握った。
その後も、イギリス重商主義の根幹をなす法律としてその繁栄を支えたが、１９世紀には自由貿易主義が台頭すると、貿易統制に対する不満が強まり、１８４９年に廃止される。 >>452
関税じゃなくて非関税障壁が問題なんだよ
現実でウィンドウズが売れまくってるのはウィンドウズに税金なんてかかってないからだよ
ウィンドウズやアンドロイドに普通車並みの税金がかかってたら、皆まだガラケー使ってるよ
国内弱小糞企業を守るために日本国民が犠牲になってるって構図だよ >>75
そんなクルマでどうやって右折するんだ？＞廻る半径が50ｍくらい
アメリカの田舎にも、交差点くらいはあるだろう。 ネオンは悪く無かったなあ
やっばアメリカ製という先入観が駄目なんだ
イメージ戦略から始めたらどうだ >>415
小さい車にＶ８乗せる意味がない
だったら小さい規格生かした方が良きるぞ
安全基準では軽は世界に通らないこそ、この楽しそうな軽がある
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html >>463
トランプがそんな難しいこと要求してくるわけ無いわーー
あいつは真性の馬鹿だぞ 以前中国に出張してたとき、めちゃくちゃ交通マナーが悪くてびっくり
以外に高級車や大型車が多いので現地の人に理由を聞いたら
運転が荒いので、見た目で舐められたら危険なんだそうな
そしたら、アメリカに長く住んでた同僚がアメリカも全く同じ理由で
皆大型車を買うらしい。
またハイウェイの車線数が半端無いので加速が悪いと車線変更が難しく、
インターで降りれない珍事もあるらしいので、馬鹿でかい馬力を好む。
車に対する選択基準が違うからどうしようもない、
本当はアメリカ側の民度を上げて、安心して小型車に乗れる国になるべきなんだけどね >>298
たとえ流行りのSUVサイズにしてもピックアップなんて日本人は買わないよ 世界一金のかかる、車検制度、
先進国でダントツの、車保有への税金、
世界屈指の、運転免許取得費用の高額さ、
先進国でダントツに高い高速料金。
この辺りを改めてくれれば、若者もアメ車買うだろ 誰も買わないけどそんなに売りたければ勝手に売れば？ フォードでもGMでも日本に工場移転すれば
関税なんて関係ないのに
トランプは寝とぼけたこと言うなよ アメリカ製品なんてSurface Pro4 とMacbook Proくらいしか持ってないわ。
アメ車と違って日本人にとっても魅力的だからな。 >>463
ひょっとしたらアメリカが
日本のバカげた自動車税を破壊してくれるってこと？ そもそも、北米南米大陸以外でアメリカ車なんて走ってないでしょ。 だだっ広いアメリカと違って道端で故障したら晒し首にされても文句言えないくらい周りに迷惑かかるけどそのへん大丈夫？ フォードのエクスプローラー乗ってたけどいい車だったよ
今はセダン乗るけどパワーある車は若いうちに乗ったほうがいいよ なにやっても無理っしょ
国産車に勝ってるとこないやん >>1
だから具体的に
ゴミ軽自動車保護する高速制限速度昭和40年代物即廃止
150キロにしてアメ車の性能味わえって クライスラー ネオン（全国）の中古車
ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。
https://www.carsensor.net/usedcar/bCR/s017/index.html 売れないものは安くするのが一番
安くすれば買ってあげるのに じゃあアメリカ車だけ税金優遇すればいいんでねぇの？
・重量税免除
・消費税免除
これでも売れないと思うけど >>1
アメ車が日本の道路事情にあった車を持ってこない限り無理だから。
まぁ、アメ車のメーカーは親方日の丸じゃないけど、努力不足を政治的に解決しようという姿勢の刷り込みがあるので。
米側（トランプ）が障壁があるので売れないと叫べば叫ぶほど、性能微妙な車という印象ばかりが強くなる。 うん
でも日本のミニバンはみんなあれを目指して造ったのは事実
日産なんかモロパクしてた >>468
あれ？ソフトに高い税金がかかってるって話は何処に？
また税金０でもアメ車が売れない理由は？
税金がかかってないなら売れないとおかしいのでは？ アメリカの自動車維持費って具体的に何れくらいかかるの？ だれか
・日本の安全基準
・アメリカの安全基準
・国際的な安全基準
の違いを教えて。 ピックアップトラックなんか、郊外や田舎の若者向けに流行りそうな気もするが、
馬鹿高い車への税金と酷い燃費では流行らないだろう。
日本はガソリンに対する税金も高いし。 軽規格は日本人を殺す規格だからな外圧で潰して欲しい >>480
・二輪車のタンデム規制撤廃
・ユーザー車検の導入
アメリカが日本に規制を緩和させた前例
この調子で車検と自動車税を廃止して、石油の税金を下げれば庶民は大助かり
GO! トランプ！！ >>488
下痢ならありえると思う
「アメ車のみ」は排気量サイズに関わらず
税金関連及び車庫証明関係は軽自動車とおなじと扱う特例ＦＴＡ 安倍チンは 在日米軍基地の駐車場の写真をとって トランプに送るべきだ。
在日米軍でさえ アメリカ車なんか買おうとは思わない 輸出補助金じゃなくてヤナセとカニ輸入補助金をつけて売らせればいいと思うよ
H3に補助金100万つけてください。250ほどで買えたらかうかも アメリカの方が関税やらでガチガチに保護しているのに、
何言ってやがるんだ >>1
【経済討論】財務省主導の経済でいいのか？日本[桜H30/4/14]
SakuraSoTV
https://www.youtube.com/watch?v=s8y0fk90-OQ
「日本の債務残高は本当はゼロ！」元財務官僚が国の借金1300兆円のカラクリを暴露
日本経済を衰退させる財務省の緊縮・増税原理を解き明かす必見の神回
. ダットラ
とかいう古いサニーのピックアップは良いな >>491
強制保険、自動車関連税、消費税8%、道路ルール、道幅などが非関税障壁 無駄にデカイ。
税金もバカにならんし誰も買わんぞ？
国産でさえ詐欺並みの税金盗ってるんだから。 そうだなリンゴマークつけたら売れるんじゃない(適当 >>498
ばーか どれひとつとしてアメリカ車が売れる要素になってないじゃんか
あほ 企業に買わせるとすれば
教習所大幅割引一括大量とか
タクシー車両とかかな
いやー信頼性低くて壊れまくりそうだよな いちいちマジレスするな
トランプが本気で言ってるわけないだろｗｗ
今から本当の狙いがでてくるだけだ >>500
アメリカ車だけ優遇したらいいんだよ
どうせ誰も買わないし 日本とアメリカの排ガス検査を共通化してくれたら個人で輸出入しやすくなるからそうしてほしいなぁ >>493
安全基準だけじゃなくて排ガスの規制もね 日本人がアメ車買うようになるには
くっそ高い税金とガソリン税をなんとかして
車検制度も見直さないとだな
後は高速道路も高すぎるよな
トランプ頼んだぞ どんどん進出させれば良いんだよ、但し進出してくる経費は勿論向こう持ちだけどな
売れる売れないは国民の勝手な判断だから・・・ >>495
しかももはや安くないっていう
乗ってるやつ馬鹿に見えるわ軽は >>510
世の中の仕組みを理解できないんだね
子供は寝る時間だよ >>513
軽と同じなら真面目な話
フィエスタは売れると思うぜ・・・
ハンドル関係だけ英国仕様もってくればいいだけだから ジープラングラーを5ナンバーサイズの1.5リッターターボで出してくれ >>519
スズキもワゴンＲのＧＭ版だして失敗
飛びつくのは貧困ＤＱＮ層で一気に車種のガラが貧しくなるのが特徴ｗ
まぁ豊田がＶＷの車売っててもＤＱＮは飛びつかないしなｗ とりあえず全国の警察パトカーをすべてダッジチャージャー(装備品もアメリカンポリス仕様)にすればトランプもニッコリ、警官もニッコリすると思うよ。 でも、デトロイトを復活させれば中間選挙どころかトランプ2期目も有ると言われてる課題なんだよねこれ
まあ、無理なので中間選挙以降レームダックって予想が多い >>526
自分は日本車を買うけど買いたい人は買えばいいんじゃない >>430
何言ってんだ？輸入車のシェアは昔と比べて増えてるぞ？
元々関税なんてないからな、非関税障壁も何もない
輸入車が日本で売れないのは3つ理由がある
輸入車より優れた国産車が輸入車より割安で多数存在していること
輸入車の信頼性が低いこと
輸入車ディーラーの対応が悪いこと
これがシェアが低い理由だ
優れたものが安ければそちらが売れるに決まっている
消費者心理的に当然のことだわ
日本では輸入車メーカーはすべて輸入に頼っている
そんな現状ではグレード展開やカスタマイズ性も限られ分が悪い
本体の工業製品としての信頼性が低いのだから、せめてディーラーが保証を厚くするなどして日本車とイーブンな立場に持っていかなければならないのを、その努力もしない
結果的に日本車より魅力がない商品になっている
売りたければメーカーが企業努力しなければ売れない
日本の制度が原因ではない 例えばアメ車の障壁とやらが改善したとして
アメ車が競争率の高い日本でシェアを伸ばしたとしてもしれてる
って事はこの話は纏める気がなく
代わりの物を持って来るなり寄こせなり押しつけてくる可能性が高い >>525
トランプが馬鹿で記憶喪失の耄碌じじいなだけ >>507
道幅？お前さんが日本の国土を広げてくれよ。
アメリカ並みの国土面積になれば、道幅もきっと広がるな。
消費税？０％にしてくれるのか、ありがたい。
強制保険？これが無いと貧乏DQNにぶつけられたら泣き寝入りだけど？
自動車関連税？これも０にしてくれるなら有難い。
道路ルール？右側交通にしろってか？一斉に左ハンドルにするん？
車屋は儲かるだろうけど、廃棄される車が大量にでて困るなｗ ハマーを右ハンドルで売ってくれれば、高機動車より安くなるから、結構、自衛隊で買えるとおもう。
トヨタは怒るだろうけどね、まあ、納得するだろう。 アメリカも日本みたいに小型車禁止区域みたいなの作って日本車に嫌がらせすればいい話 デカくて使えないが
小さくするとアメ車の魅力が無くなるというジレンマ >>475
色々間違ってるなw
正しいのは高速料金が高すぎることくらいだ 日本に合ってないので売れない。
ランボルギーニ、フェラーリ、ベンツみたく外車は高級感がないとだめ。 トランプはアメリカ国民の内なる思いを代弁してるんだと思う
貿易不均衡を項目ごとに分けるとほとんど車なんだろ
トヨタとトヨタの関係者だけが儲けてるだけじゃん トランプさん、日本の市場はもうとっくに解放されてるんですが…
そこら辺の無知はどうにかならんの？ アメリカのデカい車が日本の道に合うわけないだろ
質も劣るし >>512
米国産のサービス•物品には日本人が書いやすくするために日本は消費税0%
米国自動車を購入しやすくするために、米国自動車だけ自動車関連税廃止、
国民皆年金制度の廃止、米国サービスを買う機会を奪っている社会保障制度の廃止、国民健康保険を米国の保険業界に開放医療
競争を公平にするために日本は、トヨタなどには輸出還付金廃止。
拒否なら、中国に島取られて北朝鮮から核ミサイルくらいな(・ω・) アメ車で日本の狭い道路走ろうと思うアホはあんまおらんやろ
開放以前にでかい車の需要がないの テレ朝がハニートラップを仕掛けて
慰安婦記者が火病の発作を起こしたという
それだけのどうでもいい事件で
大臣が辞めるとか正気の沙汰ではない！
反日マスコミ（朝日毎日ＮＨＫ）は
冷たい水でも浴びて目を覚ませ！ >>475
どれ一つとして アメリカ車が売れる要素になってないが >>1
安全基準じゃないだろ
自動車税だよ自動車税。
巧妙に話題にするのを避けてるが、大きめのアメ車を持っていると毎年 111000円払わされるんだぞ。 創価・公明党は、朝鮮人スパイ政党？
￥
【政治】北朝鮮大学院大が○価・池田大作氏を名誉客員教授に
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1438828248/
韓国・慶南大学、池田大作先生に名誉博士号授与
・・秀吉の侵略および併合 による朝鮮救済について謝罪した功績認める
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1442621407/
公明党・山口代表「韓国は日本に文化を伝えた恩人の国だ」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495234058/
創価・公明党の議員が、在日帰化人スパイの地方議員１００人を引き連れて、税金で北朝鮮へ帰国か。
【社会】超党派の地方議員、100人規模で北朝鮮訪問検討 4月末～5月初旬「圧力一辺倒ではなく対話が目的」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519255344/281
＞今回の訪朝団は、福岡県日朝友好協会会長の北原守・元福岡県議会副議長（元公明党福岡県本部副代表）が代表世話人を務め
平成３年以降に、創価の組織を通じてもらった本尊は、すべて「ニセ本尊」です。
https://www.myotsuuji.info/%E5%BE%A1%E6%9C%AC%E5%B0%8A%E3%82%92%E6%9B%BF%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%8B/
Q１ なぜ、学会で授与する本尊が『ニセ本尊』なのですか。
A１ 例えば、精巧なカラーコピーの機械で、紙幣をコピーして「お札（さつ）」を作製するとします。
いかに本物の「お札」と見分けがつかなくても、そのコピー札は「ニセ札」であり、それを使えば法的に罰せられます。
※現在、公明党は政権与党。自民党は公明党の議席を借りないと、一つも法案が通せない、憲法も改正できない
という関係から、帰化人スパイ、カルト宗教、詐欺宗教を規制する法整備や在日の特別永住許可取り消しの議論はタブーになっている。 トランプは障壁を無くせと言ってる。
お前らよく考えろな?
燃費の悪い大排気量の車の障壁だぞ!
ガソリン税、自動車税、重量税無くせと言ってる。
ありがたい外圧だぞ
ありがたい話だ アメリカは売る気ないんだよ。
売る気あったら撤退なんかしない。
ディーラーも全然ないし、買おう思っても売ってない。
牛肉と違うんだから。
トランプはアホ、もしくは確信犯。 日本の道に合わないから売れないのに馬鹿だな
まあ日本で店を開いてくれるなら雇用も生まれるから好きにさせれば >>1
安全基準緩和させて無理やりねじ込んだら、
余計アメ車のイメージ悪いんだけどw >>563
一番の非関税障壁は公用語が日本語であることだよ >>560
無税なら買う奴も出てくるさ
人気車は割とある たしかに重量税と自動車税の二重課税は辞めるべきだわ。 維新の党も、北朝鮮のスパイ政党？
北朝鮮の国会に出向き、金正恩とミサイル開発を賞賛している元国会議員がいるのに、
テレビは伝えない。
．
平壌に行って「金正恩委員長万歳！」「核武装に敬意を表します」と叫んだ元社民党議員
・日森文尋と元民主党議員・平岡秀夫
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/52781
さらに日本政府の反対を押し切って、アントニオ猪木議員ら、維新の党等から、現職の国会議員が６名、
武貞秀士（テレビ局に引っ張りだこの北朝鮮専門家）などが訪朝しているのに、
日本のメディアは猪木以外のメンバーを隠し、逆に北朝鮮のメディアだけが報じているという有様。
北朝鮮の新聞（朝鮮新報）
アントニオ猪木氏ら国会議員6人が訪朝
http://chosonsinbo.com/jp/2014/07/0714sm/
【平壌発＝金淑美】元プロレスラーで、参議院議員のアントニオ猪木氏（日本維新の会）を団長とする
代表団が10～14日、訪朝した。
代表団には、猪木議員以外に維新の会の松浪健太、石関貴史、阪口直人の各衆院議員と清水貴之参院議員、
みんなの党の山田太郎参院議員が参加した。代表団は、平壌市内の各施設や開城などを訪問したほか、
朝・日友好親善協会顧問である朝鮮労働党の姜錫柱書記と会談を行った。
アントニオ猪木議員「アメリカや国際社会が圧力をかけ続ける限り、(北朝鮮の)核開発はよりレベルの高いものになっていく」
http://asa○hi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505135069/
北朝鮮のミサイルと拉致を擁護するホリエモン
https://www.youtube.com/watch?v=D5v7HHeIpY8
※日本維新の会を興した橋下元大阪府知事は、大統領制の導入（＝天皇制の廃止）を主張していた。
自民党・西田昌司
「橋下さん（日本維新の会）の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」（自民とは真逆）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs 各都道府県に正規販売店設置してからお願いします。
日野やホンダに似たマークの自動車メーカーみたいに撤退はするだろうけど
従業員分は売れるでしょうから 安全基準はアメリカにあわせたほうがいい
日本の安全基準はアメリカに劣っている 燃費が求められる先進国にアメ車売るとか無茶すぎるだろｗ そもそも アメリカはもう自動車を殆ど作っていない。
アメリカメーカーはメキシコで生産している。 一度V8乗ったらなかなか小さいエンジンには戻れない。
だから急にEVとか極端な乗り換えしたりする。 排気量の大きいそして重い大型車の税金がくそ高いからな
あおれ派アメリカの要望にこたえたほうがいい >>543
日本の道路関連の公共事業は全て米国系企業を通すようにすれば米国は儲かる。
米国の提案を日本が聞かないなら北朝鮮が核ミサイルを日本海で実験、中国に沖縄までとられたらいいんじゃないのか？ 結局軽自動車がバカ売れしてるのも税金だもんな
税金が非関税障壁だ
はよ下げろ
トランプ様がお怒りだぞ >>543
ハワイやグアムは小さい島だけど、道幅もゆったり作ってある。
要は日本人に染み付いた四畳半生活的な貧乏性が原因。 どうせならアメ車だけ無税を要求くらいしてほしい
そうすれば全部下げざるを得なくなるｗ
自動車は税金が高すぎ >>493
衝突安全とか排ガスとかはいまどきどこも似たようなもんなんだけど
大きく違うのは方向指示器（ウインカー）
日本の基準および国際的な基準
・オレンジ色で動作時に点滅させる
・車体前部・後部・側面に取り付ける
アメリカの基準
・後部の方向指示器は赤色でもいい（このため通常はブレーキランプと兼用させる）
・前方の方向指示器はオレンジ色だが車幅灯と兼用にしていい
・車体側面に取り付ける必要は無い
アメリカとしては本国仕様無改造で持ち込みたいってことなんだろうけど アメ車は性能悪いから特別に軽自動車並みに減税すればいいよ 自民党議員が脅迫されても報じないのは、もうひとつの与党によるアンコンですか？
＾
スパイ･テロリスト対策をしようとする自民党が、在日に脅迫されてます。
（秘密保護法に反対している政党、学者、弁護士は朝鮮人スパイの可能性あり。）
ー
安倍首相、特定秘密保護法について
「工作員やテロリスト、スパイが相手で、国民は全く関係ない。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000002-mai-pol
↓ ↓ ↓ ↓
秘密保護法※反対派に脅迫される自民党議員 ※国家公務員限定の準スパイ防止法
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386041789/
http://ameblo.jp/okb-34/day-20131202.html (ブログ)
「法案に賛成したらあなたのお子様はタダではいられませんよ」 ← ← ←！！！！
「特定秘密保護法案に賛成したならばあなたは、次回の選挙で落選するでしょう」
※おそらく、創価等が選挙協力しないという脅迫。
「一年生議員にさえこれほどの脅迫があるということは幹事長はじめ党役員の方々は
日々どのような目に遭われておられることでしょうか。 」
脅迫してるのは在日か
｢外務省職員には帰化した在日韓国･朝鮮人が多数、特定秘密保護法案は彼らを切り捨てる人種条項｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386159045/
日本の野党・公明党、マスコミ、日弁連・・・ 自民党以外は、みんな機密保護に反対ｗ
自民以外、みんなスパイ・テロリストの仲間
民主党、特定秘密保護法から『国内テロ除外』を要求ｗｗｗ (13/11/26)
https://www.youtube.com/watch?v=E3Vrujgti4c#t=0m53s
テロ資金対策法案に強硬に反対する勢力が日本には山ほどいたのだ。（共産党や社民党等）
http://www.bll ackz.com/?m=c&c=20141118T1535510900 韓国はＷＴＯルール骨抜き似するために韓国に鉄鋼数量枠儲けたね
米国が希望を言い 規制をしたのは韓国自身というやり方だ
日本で売れないんだから結局トランプさん売ることより日本の自動車及び部品の米国への輸出枠
の自主規制を日本政府に要求してくるかな 昔、職場にアメ車のジープあったけど どうみても装甲車にしかみえなかった >>560
さらに、アメリカ車売れるように50%助成金を日本が出せば買う連中も多く出るだろ 流石に日本の民間人に米国車の購入を強制するのは難しいけど
圧力かけて日本の公的機関や米国に進出している日本企業に
米国車を購入させるんじゃねえのｗ 排気量とかそんな問題じゃないって
そりゃ日本の道じゃ確実に壊れるだろ、って設計に部品だから
高速で立ち往生とかしてみ？
恐怖だから アメリカって車庫証明必要ないの？日本の都市部の住宅の車庫サイズ見せたれや >>582
官僚と自民党のアメポチからして
アメ車だけ税金特例ほぼ無税はあっても
国産車の税金下げることは無いな アメ車を買えばX-BOXがついてくるキャンペーンやればいい >>576
五大湖からテネシー州あたりにかけては、部品メーカーを含む自動車産業の一大集積地だよ。 >>65
今、シボレーって車種によってはチョン車なんだろう。死んでもお断りだね。 まずは日本の道路事情を考慮してメンテナンスも安く済む車を作れ
話はそれからだ ここでトランプに同調してる奴は 若い奴なのかな？
トランプが言ってる事は 70年代にアメリカが言ってたことの蒸し返しで
そのご非関税障壁などないと アメリカ側が諦めたはずなんだが ハマーH2やダッジデュランゴに乗ってた知人がいるが
アメ車は燃費悪すぎ&故障ばかりで大変だといつもぼやいていたな
今は軽バン乗ってるw
日本では維持費安くて小回りの効く系が一番という結論だとさ >>4
具体的な説明はマスゴミが隠してるよ
車にかかわる税金障壁はあえて国民にしらせない アメ車といやFAVも欲しいな。アタックバギーの実車乗りたいわ >>596
証明も何も
車庫の外に置いとくと
翌朝車上荒らしにあってるか
車そのものがない 日本で売れるような自動車を製造すればいいだけの話し
日本の駐車場事情や農道を舗装した道路の多さなど
まずはトランプ自身が来日して現実を見ないことには始まらん だからもうトヨタ日産ホンダが日本で売るクルマの３０％くらいを
アメリカ工場製にする法律作れって もうそれしか手はない
アメ車のブランド価値なんて今や三菱レベルやぞ だから自動運転で一発逆転狙ってんだろうけどな…AIやディープラーニングとの親和性も高そうだし
アメ車って壊れる事見越して故障検知インジケーターみたいなのが一杯ついてる
その故障検知システムも故障してるってのがお笑いだけど、日本メーカーもちょっとはそういうの考えたらいいのにと思う ＜緊急速報アフィ＞
千葉県流山市東初石で通り魔！高校生が刺され犯人は逃走中！さらなる犯行可能性も
ニュース速報ジャパンの発表によりますと、発表によりますと
４月２０日午後６時４０分ころ、流山市東初石２丁目の路上で、
殺人未遂が発生！ 高校生が刺されたもよう
犯人は凶器を持ったまま逃走中。詳しくは編集部発表の情報を！
https://breaking-news.jp/2018/04/20/039519 クライスラーのクロスファイアロードスターなら買っても良いんだが、あの内装は
なんとかならなかったのか。 >>600
デトロイトメタルシティってかー？
今はもう錆びだらけのラストベルトやね 自動車の購入をクラスごとに抽選方式にするしかないね
1/5の確率でアメ車が当たり5年以上保有を義務付ける つーか貿易ってさ足りないものを融通しあうもんだよな
自動車工場の日本に自動車売りたいって時点でただ言ってるだけで
本命は別なんだろうなーとわかるよな いつかの米みたく、最低輸入量とか決められて無理に買わされそう。
政府用車として使うしかねぇだろ。
ナビがビルトインもできないような車は。 自動運転とか電気自動車が出来たら色々決め直すんでしょ
とりあえず今のガソリン車のアメ車はゴミだから売ることは諦めろ 障壁なんかないので商品力の問題。
売れる車を持ってこい。 >>584
アメ車のリアの方向指示器がテールランプと兼用（赤1色）って判り辛いんだよね。
特に俺の県内でよく走ってるハンビーとかOshkoshトラックとか。（カッコいいけど） >>576
デトロイトに日本国内にある日本メーカーの自動車関連工場を全て移設すれば、アメリカのデトロイトは復活するだろw
日本が拒否すれば、中国と北朝鮮使って日本に対して戦争をふっかけさせればいいしなw
今は、日本はかつての経済大国ではなく衰退途上国という認識が世界で広まっているから日本消しても深刻に困る国はないww 最低輸入量とか故障車だらけで道路が大渋滞になるから止めて欲しいんだけどな…マジで池沼大統領勘弁してくれよ、間抜け だいたい日本の住宅街の細い道のサイズに合う車って軽自動車くらいしかないよ 途上国でも普通車だらけなのに日本は軽四のちっちゃい車ばっかりで途上国の人間模笑ってるよ 軽じゃない欧州車売れまくってるのにアメ車売れないのは言い訳できないだろ。
軽じゃなくて良いから小型のクルマ作れよ。 消費者が欲しい商品を提供する気が皆無だから、
売れるわけがないわな >>635
その分その途上国にお金配ってあげてるよ日本国民は >>625
だから税金だっつーの
アメ車のみ如何なる車でも「税関系が軽と同じ」なら
ＤＱＮはマスタングを
社用車でフィエスタが
かなり売れるはず >>3
その通り。
ガソリン税だけでも日本車が有利すぎる。
高速料金が高いから、長距離走行向きのアメリカ車は売れない。 >>635
途上国じゃ日本の軽の車体に
1000くらいのエンジン載せて普通車として売ってるだけだぜ。 トランプの旦那。使い方を指定した量的緩和を認めれば、
みんなすぐ買いまっせ。不動産にだけ流れても結局消費
には流れねえでやんす。あと高速道路も無料化でやんす。 名前分からない燃費リッター3kmくらいと思われるでっかいアメ車に乗った女が
パーキングに駐車するのに、左ハンドルだから車から降りて駐車券を取って、
その後何度も切り返してして駐車に手こずっていたわ
俺は用があってその場を立ち去ったから、最終的に無事駐車できたかどうかは分からないｗ 一番の問題はリセールの悪さだよ。
中古市場を買い支えしないと無理 >>625
障壁は普通にあるんだが・・・？
軽優遇税制ってのは軽以外には障壁でしかないからな 途上国で年収数十万円の人間が普通車乗り回して日本人は軽四乗ってひいこら言ってるからな
どっちが豊かなんだよって思うわ 関税はゼロだけど、消費税が実質関税になってる って池上ニュースで解説してたな >>621
むしろ、アメ車を含む輸入車の方がiOSやAndroidとの親和性が高いんじゃない？
日本はなんだかんだ言ってカーナビメーカーが囲い込みをしてる感じ。 フォードとかアメ車のバッジを一枚２万円で日本車メーカーが買って貼りつける
その売り上げをアメリカ人労働者に還元する方法しかないだろうな >>641
税金は生産国にかかわらず同じだからね。
アメ車だけ売れない理由にならないよね。 でもさ、輸入規制外すと
アメ車ではなくドイツ車ばかり売れると思うぞ。 さて皆さん。この問題いつからだか覚えてます？
もしアメリカが本気なら例のふざけた法を使ってでも変えようとしてくるでしょう
日米は今やこれ以外に懸案が無いんだよ。しかも原因は米側にあることもみんな知ってる
それでも大統領として馬鹿すぎる自動車業界を代弁しなきゃならない。トランプさんも大変なんだよ >>653
よし、そういうことなら消費税撤廃しようず ガソリンをリッター90円ぐらいにしてから言えってーの。
アホみたいに原油先物を吊り上げやがってアメ車なんか買う訳ねえだろ。 車の制御OSが一般化されたものを載せたらハッキングされて、運転が乗っ取られたってのがあったな 途上国は衝突安全性とか色々と緩いからね
事故った時は悲惨そのものだけど
アメリカはアメリカでテスラ車のリチウムイオン電池が事故で爆発しても野放しで知らん顔なのが人命軽視って感じだが >>8
日本が道路を広げて、右側通行にして、軽自動車は禁止にして、伝送系の故障率を上げて、アフターフォローサービスを低下させて、あとは……何をすれば「公平」な競争になるのかね？
いっそ米国自動車会社も日本に製造拠点を設けるとか？
昨日横浜日産の本社を除いたら、GT-Rが1，700万円ぐらいだったな。
それでも売れるんだから、価格以外の何かが欧米輸入車の何かを邪魔してるんだろう。
車好きではないのでよくわからんけど。 >>651
アメ車だけにかかる障壁じゃないからなそれ。
国産普通車にも同じようにかかる障壁。 アメ車だけ３年間無税にしてやれよ。それで売れんかったらトランプも納得するだろ。 >>660
日本人だと規制緩和したらベンツ買うだろうからな。トランプは遠回しにドイツ応援してるよな そんなに車売りたければ日本のガソリンの値段さげる努力しろや。
このハゲ、ただのアホだな >>100
シェールガスで世界は天然ガス余りだからな、
再び急騰する前に安く買えるという意味では損な取引じゃないｗｗｗ >>670
納得したときにはもう彼は大統領じゃなくなってる むしろあれだよな
バイクの規制を緩和すれば
ハーレーが売れるよ US CHEVROLET カマロ→＄25.905～
US SUBARU BRZ →＄25.595～
JP CHEVROLET カマロ→￥4.780.000～
JP SUBARU BRZ →￥2.678.400～
・・・関税ゼロでこの価格差は何？輸送費？
カマロ、￥2.700.000くらいから買えるなら、買うぞ？おれ。
まぁOP付けたら込み込み+￥100ﾏｿくらい行きそうだがｗ
でも冗談抜きで何なの？この価格差。
教えて、エロい人 >>664
安倍はトランプに原油半値にしろぐらい言えばいいのにな
気が利かない男だ 車の購入費用100％補助でも要らない
駐車場に入らないから >>1
開放しても売れなくて撤退するだけ
やってみろやw 今までもUSTRが頑張ってこじ開けた市場を欧州メーカーや
日本のパーツメーカーに取られて来た訳で
まあ自動車に関しての圧力は消費者にメリットが有ったけど
自動車は障壁の問題じゃないってのを理解しないとな 自動車重量税とかいう謎税金やめろや、どうせ誰も使わない高速道路建設に使われるんだからここを削れや してもいいけど
・でかい
・値段が高い
・うるさい
・振動がすごい
・排気ガスがすごい
・燃費が悪い
・アフターケアが充実してない
このへんクリアされてるなら >>684
それを30年くらい前にトヨタ系で売ったことがあってな
ネオンとかって言ってたような 日本人って不幸だわ
カゴの中の鳥で東大卒のエリート官僚様に一生滅私奉公させられて子孫も残せずに途上国の移民に駆逐されるんだよ >>678
日本仕様に改造する為の費用じゃね？灯火類とか >>661
40年位前？日本車の上に乗ってハンマー打ち下ろしていた辺りからかな、知ってるの。
ガキの頃にニュースで見た覚えが。
で、そんな国の「マーケティング」や「MBA」をありがたがってる辺りにずっと違和感持ってる。 ガソリン60円くらいになるなら購入を検討してもいいわ ボルボっていつの間にか中国の子会社になってたんだな
日本でもそこそこ売れてるのにオーナーさん可哀想 関税を撤廃したところでアメ車なんて日本で売れねーと思うけど？
道路は狭くて軽やコンパクトカーが好まれる日本の自動車市場で
バカでかくて燃費の悪いピックアップトラックやセダンタイプの
アメ車なんて売れねーだろ 欧州勢は日本でも売れそうな自動車を
日本に輸出しているから売れてるんだしさ そのあたりの努力をしないとさ 規制なんて思い浮かばないけどな
強いて言えば、排ガス基準が厳し目
かつて排ガス汚染に苦しんだ日本がこれを緩めるなんて馬鹿のやる事
アメ車にしてもドイツ車にしても言えるけど、日本で全然テストしてないんだろなって設計に品質
買ってすぐに壊れて当たり前 >>661
わかってるよ、ただ自動車税等の悪習を国に変更させるチャンスなんだよ。
多分非関税障壁とされる自動車税・消費税・車検・高速道路・保険を改善してもアメ車はそんなに売れない。
かえって欧州車がうれるだけ。
だけど ＧＯ トランプ！ アメリカで票を日本で貧民からの喝采を受けるんだｗ 関税が問題じゃなくて右ハンドルが問題だからな
良いんじゃね？過去の例を見ても他の国が日本に仕掛けては惨敗してるから
やりたいように売らせてあげたら、そのうち諦めるだろ その辺がプリウスだのハイブリッドまみれなのは、エコカー減税があるからだよ
ちなみにどう見てもエコカーでないベンツやBMWにも適用されているよ
日本は高すぎる税金が諸悪の根源 小型化も右ハンドルも燃費良くもないって端から売る気ないんじゃないか
日本車と比較して売れると本気で思ってるんだろうか
それ以前に日本で市場調査すらしてない気がする ＞＞678
談合してるんだろ。日本人の遵法意識の無さが最近いろいろ
リークされてるのもそういう気がするぞな。御法度という
言葉も考え方も廃れておる。日本人で立て直せねば米国
が立て直してくれるんだろｗ同盟国だし。 アメリカ国内に燃費が良くてサイズも大きくない車を作るような新興メーカーねえの？ TPPを批准すると
軽四輪は非関税障壁にされる可能性は大きい
市場アクセス：食品
「遺伝子組み換えと表示してはいけない」というルールが入ってくる
遺伝子組み換えで被害があった場合は被害者に証明義務がある
市場アクセス：医療
「国民皆保険は非関税障壁だ、国民皆保険を無くせ」
市場アクセス：安全基準
「自動車の安全基準や軽自動車は非関税障壁である」
市場アクセス：労働
「域内の労働者はビザ無しで自由に就労可能にしろ」
政府調達
「政府調達・公共事業はすべて英語でインターネットで公募できるようにせよ」
→域内から労働者を”タダ同然”で連れてきて公共工事を安く入札できる
→海外の巨大企業が公共工事に入ってくる
知的財産権
報道の自由を規制する規定、現行法よりはるかに厳しい罰則
サービス
「金融・医療・電気通信・公共サービスは完全に外資に解放せよ」
紛争解決
外資系企業が政府や自治体を訴えることができる
https://www.youtube.com/watch?v=54IO4nRwT_g 何らかの圧力の結果として米の意図に反して欧州車が売れたなら、それはアメ車と欧州車の商品力の競争結果であって、
取りのぞかれたべき障壁はやっばりあったことになる いいものは高くても売れる
トランプにはそれだけ言えばいい Chevrolet
これをシボレーって読ませるはむつかしい
チェブロレット 世界一高い自動車の維持費はスルー
消費税は欧米より安いの連呼
東大卒のエリート官僚様は賢いねえ 宗主国の命令だから、隷属国の酋長は赤べこのように首をコクコク振る以外の行動は許されません
よかったなネトウヨ！ >>696
アメリカ車の関税などとっくに撤廃しております アメが、日本人が乗りたいと思うような車を 作ればいいだけ >>30
近所でハマー何台かあったけど、すぐに売られちゃう印象 アメリカは政治圧力だけで買わせようとしてるからダメなんだよ。
市場原理が分かってない。
オレンジも牛肉もハーレーも圧力で売ってきた。
商品力があればそれでも売れるけど、アメ車みたいなものは誰も欲しがってないから、圧力じゃ無理。
日本人が欲しくなるような商品を開発しないと。 >>678
日本車がアメリカで安いのはメーカーの戦略でもある。
金型代などの初期投資を回収するためには一定台数の販売が必要で、最も売れるアメリカでの販売台数を稼ぐ事で企画台数に乗り開発のGOが出る。
つまり、アメリカ市場で薄利多売する事で新製品の投入が増え、メーカーとしてはラインナップが増えて競争力が増す。 日本中の道路という道路をアメ車が通れるように広げなさい。
燃費重視の日本人の感覚を矯正しなさい。
右側通行に法改正しなさい。
これらを強制的に即時行いなさい。
アメ車が売れれば公平なルールになったということです。 >>35
障壁除去のため道路広くしろ、ガソリン安くしろ、駐車料金安くしろってことだろ >>707
無理だよ
もう機械産業みたいな1秒も油断できない気が滅入るような細かい仕事に外人の大部分は耐えられない
一品物みたいなのには人口が多いだけあって我慢強い奴らが来るとは思うけど、毎日毎日だと辞めるだろね
他にもっと稼げる仕事が有るし、俺はこんなしょぼい仕事する人材じゃないんだ、って辞めてく >>3
税金と車検と保険と・・・
それらが安ければ、
何台か趣味で持ちたいのにさ・ >>678
数売れないけど部品のストックだとかは置いとかないとダメだというアレ。
むかしはベンツもそんな感じだった。 >>686
自動車重量税は財務省じゃなく国交省の取り分だから、太郎ちゃんに言っても無理だ。 車を売りたければ非正規雇用を無くすことから始めなきゃ誰も安心してお金を使わないよ。
バブル期は会社員ってだけで18歳の時に中型バイクのローン審査が余裕で通ったからな。 まぁでかいといっても昔ほどじゃないし、日本車や欧州車もでかくなったから
トラック的なモデルを別にすればもはや大きさはそう違わなかったりするし
アメ車ですら2リッターの直4が載っていたりするご時勢ではあるんだけどねぇ
というか世界中で売れまくったフォード・フォーカス(欧州フォードの開発生産だが）が
日本ではほとんど売れなかったことを考えると、日本でアメ車が売れないのは
「でかいから」「燃費が悪いから」「性能が低いから」といったこととは実は関係ないのかもしれない >>705
家庭に複数台購入してる家は内一台がほぼ必ず軽になるだろうから余計に数売れるよねぇ
これは街乗りの主婦や車庫問題もあって2台目は軽に
一台目は家族皆でお出掛けも出来るワゴンとかバン系でーって感じ
車庫と燃費は大きい >>1
トランプはこの点馬鹿だなw
日本人がアメ車を買わないのは、金額ではないw
そもそも日本の道路に見合ったアメ車があるのか？
同程度なら日本車の方がいいに決まってるしww >>707
燃費のいいハイブリッドの技術を盗もうとして、数年前トヨタにいちゃもん付けて公聴会まで開いたけど無理だったからな えー、来年度より
各官公庁の公用車を全部アメ車にいたします。
その後、地方の公官庁の公用車も順次アメ車に刷新いたします。
その他パトロールカー、消防車、救急車等々、
国地方のあらゆる車両をアメ車にいたします。
税の優遇措置も早急に検討いたします。 >>1
第一もはや便所のような車は造ったら駄目だからな！( ・`д・´) アメリカの自動車メーカーは日本向きの自動車を作るのは嫌なのか？ >>24
戦場で全く役立たずなのがバレたF35は、米軍事利権をボーイングのF/A-18に取られた。
そこで、日本の安倍にF35を４０機も買わせたのがセールスマントランプの大仕事。
で、二匹目のどじょうが欲しくてロッキード・マーチンが今、日本にたかりに来てる。 アメ公は日本メーカーがみんなクリアしてる基準をクリアできない低品質な車を替えてお言ってるのかなｗ
そんなもん誰が買うのかねｗ >>737
＞そもそも日本の道路に見合ったアメ車があるのか？
たくさんある >>706
で、（車種にもよるが）右ハンドルのベンツ自体、南アフリカ共和国産。 そしたらアメ車を無税にしたら
わかる
まじでやったらいい >>716
それ日本に持ってきても日本のメーカーとのガチ勝負で勝てる気がしない。
その分野では日本が強すぎる。 >>1
中と米は孤立したらマズイと思うけどな
日本が相談する相手は米じゃなくtppとwto >>686
高速道路がないと翌日配達無理だよ。生鮮野菜とか食べられなくなったりしてもよければだが フォーカスなんて乗ってすぐ解る低品質の車、日本で売れる訳ねーだろ…
どうせラリーとインターネットの無料の宣伝で売ったんだろうが、レースの車と市販車は別物だって知らない人間が世界にあれだけ居る事に逆に驚いたぜ >>739
割とまじめに日本郵便に買わせるのはアリかもしれない
アメリカ郵便公社の集配車輌は右ハンドルなんで、日本でも左ハンドル郵便車ってのは成り立つかも >>678
神経質な日本の客に合わせたPDIのコスト+オプションにその他諸々
板金再塗装当たり前にバラして組み直しなんかもする
PDIを端折って値段を下げたらクレームの雨嵐になる 三菱が苦労してる旅客機は
アメ公の認証がりないからえでが
それって非関税障壁と何が違うんですか－ >>747
そこが一番の問題
サイズ的に日本車と変わらない車などアメ車メーカーはいくつも持ってる
日本でよく売れるBセグ～Dセグの車などいくらでもある
でも中身が日本車に比べ圧倒的に劣っているため、右ハン仕様をよういしたところで勝負にならない
トランプの言っている「非関税障壁」があるとしたら、それはアメ車の質が低すぎることだわ 日本の田舎に工場作れよ
時給3000円出せ
雇ったみんな買ってくれる >>1
安倍さん、これがフロリダゴルフの成果ですかー >>691
なーる。
でもそうだとしたら、単に企業努力が足りないって事だよね
スバル、っていうか日本車はやってるんだから・・・
ただ、そもそも論で言えば、アメ車メーカーって
日本でシェア伸ばす気ほとんど無いよね
各メーカー自体が「うちらの車、この国では売れないわ。」
っていう事を痛感してるよｗ
ただ一部の馬鹿には売れると思うけど。
おれはその馬鹿だから安くなれば新車で買うなｗ
ただ、現状のUSとJPの価格さじゃ納得できないんで買う気がおきない 工業の分野ではアメリカはナンバーワンではない
アメリカが得意なのは食糧生産だけ 日本郵便の集配車って利益殆どでない位に日本郵便の要望通りにカスタムしてるって聞いてたけどな ディーラーがない。
しかもディーラがないことを障壁と言う。
経済先進国であるはずなのに、原理原則を理解してない。
ディーラは自前で開くもの。
なんで店舗を日本側が用意しなきゃならんのだ？
頭おかしいだろ。 ガソリン価格をアメリカと同じレベルまで引き下げない限り
あんなクソ燃費悪いアメ車なんて
買うわけないだろう 燃費が良くてカッコよくて右ハンドルのを作れや。
カマロのテンロクターボ版を作れ。 別に大排気の税金下げても良いと思うけどな
それでも燃費の悪い車買う奴は大して増えないだろうけど ８０年代のコルベット欲しいな
CGTVでやってた
ところが出ていたときの白 >>754
逆に言えば元のクオリティが低いってことだよなそれ。
そんなもん日本で売れんわw >>716
大きさやら燃費やらが、フィート、インチ、ガロン表示で全然わかんないや。
あいつらこういうところにも文句付けて来そう。
世界的にはメートルとかSI単位系が標準だろうに、かたくなだなああいつら。 >>762
そもそもアメリカ人は工業なんか人材が集まらない
とある大学（西海岸超名門）の機械科なんか学生の9割が中国人、日本人1人、ぱらぱらと白人って感じだから 自動車税と燃料の税金に車検に年次点検に駐車場台と金ばっかり食うのにアメ車なんか乗るかよ その障壁とやらが、日本の大衆が思っているのと同じだと理解出来たらあとは簡単なことだ 排気量の大きな車の税金を下げろ軽自動車の税金を上げろ。
と言いたいのかな？車の関税は実はアメリカの方が日本のよりも高く
またアメリカで売ってない車は25年間は馬鹿高い関税をかけて輸入出来ないようにしてる。
どっちが車で保護貿易をしてるのかは明白で売れないのはアメリカ車の競争力が無いだけでいいかがり まあでも、これを消費税に転嫁して、消費税と財務省攻撃のネタにするのはありだな。
あとガソリン税だな。
トランプの力を借りて消費税とガソリン税を廃止させる運動に広げよう。 マスタングマッハ1は格好良かった
実際日本で乗りたいかと言われると無理だが 実際、フリーウェイみたいな所を定速で走ると
アメ車は気持ちいいけどな。
そういう条件ならFordなんていい車だよ。 商品力の無さがあったとしてもそれは「障壁」ではないからな
それはあくまでも消費者の価値判断であって話が違う >>769
所さんのはC2コルベットじゃね？
1963～66年頃のモデル
アメリカ本国で600万円～、日本じゃ1,400万円ぐらいする。 アメ車だけ税制を軽と同じにしても絶対に売れないからｗ アメリカ人の生活は日本人よりも苦しい
原油価格の高騰で生活必需品が値上がったから
2000年以降で特に物価上昇が激しかったのは、主としてガソリン、電気、食料などといった生活に欠かせないモノばかり。 >>775
そうは言ってないなぁ
まぁトランプのこの発言は日本叩くためのこじつけでもあるし、産業界立て直す宣言したトランプの立場上言ってるだけってのもある
具体的に何をどうしてほしいという要望は何もしてないからね
というか、できない
障壁などないのだからｗ だから５ナンバーに収まるクルマ持ってこいよ
燃費が良くて壊れないやつな ガソリン税と自動車税無くせば売れるはずだぞ
田舎道に行くのに便利だし >>771
日本向けのアメ車はカナダ仕様（マイル/km併記）のメーターが付いている。 障壁なんかないじゃろ？
強いていえば・・・
①左側走行なんで、左ハンドルのままでは売りにくい。
②軽自動車という特例枠がある。
ぐらいじゃな。
もしかして「右側通行に変えろ」とでも言うんかえ？ >>735
日本車の性能は良い！って信頼がでかいのかも
刷り込みも込みで
昔は家電系とか技術大国日本！を表す部門って誇りが国民にあったと思う
選ぶなら勿論技術大国日本のものでしょって誇りとか当然的な刷り込み
今は車くらいになってるかもしれんけどw
何故国産捨ててわざわざ外車にするのか？
車が好き車趣味の人かな
カッコつけてるのかな
金持ちだから高いのにしてるのかな
そー思われるかな？って心理があるのかもしれない 〔米株式〕NYダウ、続落（20日午前）
4月20日（金）23時51分 時事通信 >>775
アメリカの言い分はそうだよ。
軽自動車とかやめろ、排気量や重量で税金に差をつけるなってこと
日本人としてもこれはやってほしいよ 開放すべきなのは「市場」ではなく「利権」だよwww
そして「利権」こそが「障壁」なのだよwww まだ言ってる
トランプの周りにいるやつが車業界の現状くらいレクチャーしとけよ
交渉有利にするためわかってて難癖つけてる説もあるけどさ 実際に8ナンバー時代はアストロとか売れてたしな
役人が税逃れだって喚いて売れなくなった アメリカと日本では、自動車の維持費でしょ。
仮に、自動車の維持費がアメリカ並みに下がれば、物好きな人は買うかも知れない。 トランプがいくら圧力かけても税金は別のところで取って絶対変わらんか今より上がるだけだろ
日本の税制のクソさはそこにある >>779
都内のように坂道が多い所もV8はラクだよ。
トルクがあるのでアクセルをそれ程踏まなくてもラクに登っていく。 道幅広げて右側通行にしろってことか
京都とかやばいな >>789
軽自動車枠は何の障壁でもないな
それがあるせいでアメ車が売れないというなら、欧州車も他国産普通車も売れないことになってしまう
例え軽自動車枠が撤廃されたところで、アメ車のシェアは1%も増えないことは明白であるし バブル期のボルボはばかでかかったが、しかし今はメルセデス
並の小さいズな車種を送り込んでいる
アメリカもヨーロッパのまねでも
いいから日本人好みの作れば
売れる
いつまでもビッグなサイズで
これが大陸アメリカサイズという
のでは誰も買わない
最重要なことは右ハンドル >>792
車がないと生活が成り立たたない地方から見れば軽自動車が無くなるのは大打撃。
そもそもマイカーなんて無くてもいい都会の人には分からんかもしれんが。
一人一台で一家に何台も車が並ぶ。 >>792
でもそれって普通車を軽並みに下げるのではなく
軽を上げてくるってことだよね？
…嫌じゃない？軽が一番売れてるなら税金上がる人が増えるって事だよね？それ
同じならでかいの買いたいよ！より
税金上げるな！の意見が多そう そもそもアメリカの自動車メーカーが日本市場を開拓しようという気がまったくないじゃん
フォードの公式サイトとか2000年くらいの個人で作ったサイトみたいなデザインだったぞ 開放しても、、、
というか、売れないと思うよ
なんか勘違いしてる >>802
自動車売れないニュース見るたびにそれ交通が便利の地域でアンケートしてるからだろって言いたくなる 関税も無いのにどうしろと日本国内で売る日本車に関税をかけろとでもいうのか だからトランプさん
日本車だって、海外の嗜好を
鑑み、例えばアメリカの人々が
キャブトラが好みならダットサン
とかやってきました
そういうことなんです アメ車好きでない限り大した脅威はないのにひたすらに抵抗してる安倍
トヨタあたりにキンタマ握られてんじゃねえか？ >>795
国産の1Boxカーが、操作が難解でちっとも平らじゃないフルフラット・シートに血眼になっている時に、そんなメンドクセー事しなくてもでっかく作ればこれでいいんじゃね？って感じで登場したからね とりあえず別の方法も考えてみたが
GMやフォードが日本メーカーを買収すればいい
ルノーはやってる
ゴーンを見習え 仮にアメ車が売れなかったとしてもそれは商品力の自己責任だろう
消費者はより低負担で良質の商品を手に入れればそれでよい
アメ車でアメリカが儲かるかどうかは向こうの問題だ
ただ日本の大衆消費者心理の観点からも「障壁」は存在しており、米国のクレームと一致する アメ車はヨーロッパ車みたいなインテリっぽさがないもんなあ 消費者のニーズ拾って車作る
国家のニーズ拾わせて法律作らせる
どっちも同じ きちんと日本の道路事情にあったサイズで右ハンドルの車作ってから言え馬鹿
少なくとも欧州はちゃんと右ハンドル入れてきてるぞ 訳：軽自動車規格取っ払え
まあ取っ払ってもアメ車は売れねーよ
フォード日本から撤退しといてアメ車買えなんてよく言えるわ F-150を300万円、くらいなら買うんだが。
金が勿体ないからハイラックスとなる。 実は日本人は国産車とヨーロッパの車だけで、もう飽き飽きしているんです
なんか他ないの？って人々も
います
日本の車に飽きています
私は、だってダサイ
トヨタはホンダのすぐに真似を
するしｗ 日本をもう一度焦土にして北斗な世界にしたら需要が生まれるかもしれん クライスラーって本国だと車種２つしかないんだよな ３００とパシフィカ
サブブランドのダッジとジープの方が車種多いっていう >>804
アメリカの自動車関連の税金や維持費って、日本に比べると滅茶苦茶安いんでしょ？
日本の軽自動車以下の維持費だった筈。 N-BOXがでたらダイハツ、スズキが偽装コピペするしｗ >>790
実際、日本での顧客クレーム率（少なさ）はマツダ以外は日本メーカーが上位を独占してる
現実的に日本車は不具合が少ないんだよ
製品に不具合が多いなら多いなりにディーラーが誠意をもって対処すべき
例えば保証を厚くするとか、買い手の不安を払拭するような企業努力はできるはず
しかしそれすらしないから日本では売れない
実際問題として輸入車メーカーは日本人を舐めくさってるところはあるしな そもそも若者の5割が車持ちたくない＆少子高齢化でドライバー減っていくわけで
日本のマーケットの魅力はどんどん下がっていくわけだから今バブル来てる国にでも目を向けたらどうか？ >>825
アメリカのじゃなくて世界中と比べて一番高い 騒音規制排気ガス規制車検制度、撤廃するようにトランプがんばれ アメ車の良さは初期の大胆なスタイリングだけなのに、今じゃすっかりワイルドさが無くなってしまった。
エンジンやメカは最新のテクノロジーで、ボディは昔のスタイリングなら売れるかもね。ファイヤーバード、
コルベット、カマロ、マスタング、などなど メディアがセクハラ問題で騒いでいる間にトランプは日本にアメリカ製品を売る 日本オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
米国トランプに加担しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。 >>825
日本と比べるとかなり安い
燃料もガソリンに関しては日本の半額程度
だがそれが日本でアメ車が売れない理由ではないからね
無関係です >>825
へぇ！そうなのか
その理由って土地が広く地価が安いので車庫代安い
油が日本より安くて維持費が安い
ってのもあるのかな？
税金の違いがでかいの？ 日本人にとってクソオブクソなアメ車なんて売れないのが何代経っても分からんよねアメリカ大統領って。 >>830
シンガポールの自動車事情は世界一ひどいぞ
中古のカローラが1000万くらいするし、自動車持つための権利を持たないといけないんだぞ 日本もアメリカに売るために仕方なくレガシィを大きくしたんだ。
アメリカも日本に合わせて小さな車を作るくらいのことはしてくれなきゃな。 トランプのうちに自動車の関税を撤廃する代わりに日本の電化製品の関税を撤廃させとけ。
あとあと役に立つから。 >>839
輸入関税の話な
それも抜け道あるんだけどね >>830
そんなことはない
欧州の一部の国のように消費税20%以上も取られたりしないし、燃料も欧州よりも安い
使い方によるが、日本は車の維持費が世界一高いなんてことはない
高速道路は世界一高いが >>825
アメリカは保険がめちゃくちゃ高いんじゃね？
ヨーロッパで乗ってたけど自動車保険はかなり高かった。日本では年間５万くらいだけどヨーロッパでは２０万以上払ってた。
アメリカはもっと高いと思う。 確かに車検はやり過ぎだな
普通車や軽自動車はせめて３年に１回だわ >>805
昔USTRの人間がインタビューで市場開放後に欧州車の売上は増えたのに
日本と交渉して市場を開放させたアメ車が全然売れないけどどうなのみたいに聞かれて
USTRは障壁を取り除くまでが仕事で
その市場で商品を売るのはメーカーの仕事だから
メーカーが頑張らないとねみたいな他人事言ってた >>843
税が欧州並に福祉とのバーターならいいが日本は全部嘘じゃねえか クライスラー300をアメリカと同じ値段で売ってくれ あんなクソダサいデザインを流行らしたアメ車の罪は大きい。
そのおかげで国産車も買う気が失せたわ。 >>844
アメリカで交通事故起こしたら最後だもんな
同様にICUとか担ぎ込まれるような事態に巻き込まれると確実に破産する つーか日本の若者 金ねーかｆら車自体買えねーし
車の年間維持費 ２０万も払ってられねーよ どう考えても >>843
ヨーロッパの税金はめちゃめちゃ高いよ。燃料費も５割くらい高いし。
今まで行った中で一番高いと思ったのはトルコかな。
ガソリン代はＥＵよりさらに高いし新車の値段も日本の倍以上したような。 >>840
アメ車メーカーだって小さい車や日本でよく走ってるサイズのセダンやワゴンは持ってるんだが、同じ土俵に立った時に勝負にならんのよね
性能も信頼性も劣るうえに割高なだけの商品を誰が選ぶのかと
魅力が全くないから売れない >>828
まともにやったら商売にならないレベルの元クオリティなんだと思うよ。 >>846
まあそりゃ真っ当な回答だ。
トヨタが面倒見てタップリ宣伝費もかけたキャバリエの大爆死から分かるように、肝心の車そのものが消費者に欲しいと思われない限り何をどうしようが絶対にダメ。 >>847
社会福祉の観点から見るとそうだなｗ
日本は重税低福祉だから
道路整備事情で言えば日本は良好な部類に入る トランプ親分は知恵を貸してくれ言っとるんだろ？
エスキモーに冷蔵庫を売るには？
↓
解凍庫として売ればいい
レールガンの弾丸として遼寧を迎撃する
尖閣に敷き詰め領有権を高らかにアピールする
大津波を消波するテトラポットにする
・・・つまんねorz 車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です シボレーソニックみたいなサイズのを一杯つくりゃいいんだよ
でもソニックみたいなクソデザインのメタボ車は受け入れられない
内装も外装もデザインセンス微塵にねえ安くせえ車だなあっておもうもん
フィットスイフトデミオ以下は確定で、イグニスミラージュパッソにも及ばねえ アメリカも関税撤廃すんの？まあ、大半はアメリカ国内で作ってるから意味ないけどな 車はアメリカで生まれたって何を寝言言ってるんだ…アメリカが発明したのは大量生産方式とワイパーだけだろ >>573
だからもうとっくに解放されてる。
単に売れないから撤退しただけ。 GHQがなぜ日本の車を左ハンドルにさせなかったのか理解に苦しむ。 よし、GMで作った車にトヨタのバッチをつけて売ろう >>858
日本の消費者一人一人が欲しくなって買ってしまうような車種を用意できれば問題なし！
が、それ無しなら何をどうやっても絶対に無理。 >>858
日本では欧州車を持ち上げてアメリカ車を馬鹿にする人が多いけど
実際には６０年代まではアメリカ車が世界一高品質、高性能だったんだよ。
ヨーロッパでも日本と自動車環境は大差なく庶民はバブルカーに毛が生えた程度の車に乗ってた時代
アメリカ車は庶民が乗る車でもＶ８エンジンで時速２００㎞くらい出せたんだよ。 アメリカでは車を持つのに金はほとんどかからない
車検無し、税金無し、ガソリンは安い、車庫証明も不要
唯一かかるのは保険くらいだな
しかも何台も持とうが保険料は同じ（と聞いた）
日本がそれと同じになれば
２台目の車を持ちやすくなるから
アメ車を買うかもしれない
と
トランプは思ってるのかもなｗ トランプくらいの馬鹿だと車はアメリカが発明したとか思ってそうだな… 毎年ある自動車税や車検制度は悪質な非関税障壁だから撤廃だな でかくてディーラーがなくて修理費に金かかるからイラネ >>855
キャバリエ、ヴォルツ・・・トヨタだけでなくマツダもフォードとの兄弟車はことごとく爆死してるよなぁ
結局のところ、製品がダメだからいくら宣伝しても売れないっていう
トリビュートに至っては、マツダの営業マンが商売の邪魔だから売りたくもないとまで言ったからな
50万近い値引き提示しても売れなかった200万代の車として伝説的だわ >>856
道路整備も施工業者がコスパ優秀なだけで行政なんざなんの役にも立ってない >>847
確かに欧州って福祉部分の安心感あるよね
税金取られてる分の還元
でも保険の種類のよって行ける病院決まってたりするんじゃなかった？待ち時間日本以上だったり
日本は過剰サービス分高いのかな 5ナンバークラスの車
燃費がよい車
排気量が小さく税金が安い車(重量税も含む)
とりあえずこの3つをクリアしたら考えるわ 日本は関税撤廃すりゃいいだけだから安いもんだろ
ガソリン価格半分道が糞広い国の自動車が日本で売れるわけない >>824
田舎で故障はシャレにならん
絶対売れないと断言する >>867
それは知ってるけど、実際その後逆転されて50年間くらい経ってるからね >>868
2台目どころか地方なら3台目4台目も当たり前よ。
ほぼ1人一台持ってんだから。 >>876
逆だよアメリカメーカーの車は趣味性の高い車しか売れない。
ていうか、トランプが望んでるのは日本メーカーのアメリカ工場で生産した車を日本市場で売れということだろ？ >>868
車検なしだけは怖いけど
事故も故障も保険がカバ～するので問題ないのかな >>867
エンジンパワーが上だから高品質・高性能って本当にそうか？ 日本で売れる車を作ったら負けだと思ってる
売れないものをムリヤリ買わせてこそ覇権というもの >>884
あーソース最後のは日本車にかかってる関税か
間違えた どうして無理やり不便な生活を押し付けるの？
合理的でもフェアでもない >>824
売れないだろうなぁ、売れない理由は税金の問題じゃないからな >>875
医師不足からなにから利権がすべての根源で金の事しか頭にない奴らが国動かしてる風なせいだろ
雰囲気政府と雰囲気行政 トランプ来日した時に世田谷の住宅街でも連れてけよ
この道でどうやってアメ車に乗るのかと >>878
アメ車は肝心な所壊れない
砂漠でエンコしたら生死に関わるし莫大な訴訟問題に発展する >>882
国民皆保険すら反対する国だから、単に無保険で何かあったら死ぬか、大金持ちでガッツリ高い保険かけるかの二極化でもしてるんでないか？
悪い意味での自主独立な感じ。銃を手放さないのも自分の身は自分で守る！(守れ！)だし。 外車の良い所は旧車の部品も供給してるって所だな。
国産車の旧車なんて中古パーツの取り合いだもんな。 >>880
家族の２台目じゃなく
一人の二台目って意味 >>853
そういう話はよく聞くけど、ホントかな？と疑ってる
と言うのも、昔はスマホみたいなハイテク機器で同じ話をよく聞いてたんだよね
「中韓の製品はダメだ」とか「やっぱり日本メーカーの品質が最高だ」みたいなの
ところがいざHuaweiやSamsungのスマホが入って来たら、値段も性能も使い勝手も、日本メーカーの製品より断然上だった
しかも日本以外のアジアでは、今ではHuaweiすら他の中国メーカーの後塵を拝してるとか
実は自動車も、スマホみたいに日本の販売店が売ってる物を「最高だ」と言い張ってるだけで、本当は海外ではもっといい製品が売られてるんじゃないかなあ？ 軽自動車を廃止して、車検も廃止すればいいんじゃいの
軽自動車って明らかにおかしな枠だし トランプの言う通り障壁完全撤廃品質サービス
勝負で日本国内で競わせてもいいじゃない
日本車が負けることないでしょ >>885
６０年代までだとアメリカ車が世界一高品質だった。
性能だけならヨーロッパのお金持ち向けの車の方が超高性能だったけど
値段的に普通の人では買えなかったし高性能を絞り出すために凝った機構を使ってて整備が難しく故障が多かったり。
アメリカ車は庶民が買える車が大排気量にものを言わせて高出力で機構も単純で故障も少なかった。
あとエアコン、パワステなどの快適装備はアメ車の独壇場だった。 >>894
あぁ成る程あり得そう
良くも悪くもだよな
日本は少し過保護なので… >>899
障壁と呼ばれる天下り利権団体がぶら下がってるので簡単じゃない 日本に韓国車が走ってないのは何でニカ？
差別ニダ! 無理やり消費者に買わせろ、って事だろ。俺らは自由のない奴隷・・・ >>893
いや、肝心な所が壊れるから走れなくなるんだよｗ
迷信だね～、御苦労さま >>901
国民皆保険があるから月々の保険料も診療時の自己負担も安く済んでるしな
アメリカみたいになると自分で選んで家族分毎月払わないといけなくなるぞ トランプに最高級の日本車とトラックを値段伝えた上でプレゼントしてみ？
少しはビジネス考えて方向が変わるかもよ？ フォードF-150が右ハンドルで200万で販売したら買う >>89
アメリカもやればよくね？
燃費が良くて壊れない小型車を輸出したら良い。
軽サイズのハンヴィーとか軽サイズのjeepとか売れると思うけど。
2000ccターボのマスタングとかも良いじゃないか。 >>907
俺がわざわざ言って塩を送ると思ってるのかね？
やる気があるなら自分で調査研究するんだね まぁ良いよ
一万ドルで燃費良好、急加速急停車急カーブが出来て、更に細かいオプションもついてくるなら考えてやる
それでも売れなくなってるのが日本市場だ >>907
アメ車は作りが雑だよね。
まともに機能すれば良いだろという感じで。 >>898
おかしな枠？
何言ってんだよ
軽が一番売れてんだぞ >>912
車のこと知らねえのに絡んでくるなよカス そもそもアメ車なんてアメ車好きな所ジョージですら他人には「お勧めできない」って言ってるわけで >>914
納まりに関しては必要充分だと思うぞ
営業のために意味のないクリアランス縮める日本より健全だと思うわ アメリカが自動車市場の障壁を取り除いた例
大型車の税金が高くてアメ車が売れない障壁だ！
→3ナンバーの税金が安くなり日本車も段々と大型化していくもアメ車は売れず
車検が厳しくて自動車カスタム大国アメリカのアフタパーツが売れない障壁だ！
→車検が緩くなりアフターパーツ市場が盛況になり国内パーツメーカーが大繁盛
今度は何を言ってくるんだろな アメ車の売れない原因は燃費にある
フォードの小型SUVでさえ東京から長野行くのに燃費計が半分以下になる素敵燃費を誇るからなｗ
物は良いんだけどエンジン設計が古いから日本で売るときはトヨタの2,4L E-Four積んだアメ車にしてリッター15kmは走るようにしないと辛い >>921
燃費良好で小回り利いて安いから売れるんだろ 最近はさほど希少でもなくなってきたテスラ
今日はホームセンターで充電中のS見たわ ボロボロのムスタングマッハ1に乗っていたが楽しかったな。
他人にはすすめないが。 >>853
フォードのフォーカスは欧州で勝負する為に生まれたから
しっかりしてるんだけど、中国生産になっちまった >>920
そもそも部品の最低の性能保証規格すら満たして無いからな…
どうどうと××と印刷してあるのに、それすら満たして無い
最初からぶっ壊れてるみたいな挙動するし
JIS規格偽装どころの話じゃないという詐欺
あれで神戸製鋼がどうたら新幹線がどうのと、どの口が言ってるんだ、と思う >>922
そうだよ。必要十分だよ。
でも日本人の客はそれだけでは文句言うんだよ。 >>927
馬鹿みたいにノーズ長くて横に広くて最高だよな（笑） アメ車なら自動車税ただにしてガソリンも半額にして交通違反にも問わないって位に優遇すれば売れるんじゃないかな？
それでも車体はアメリカ本国に比べたら高いしよく壊れるからメンテナンス費用も割高なんだし余程好き者じゃなきゃアメ車は買わないだろうね >>882
アメリカ人ってのは機械に明るいからメンテはけっこう出来る
日本人のようにオイルも水も車検のときだけ点検とかってのは少ない
ただしメンテをするにも金が無いから放置ってのもよく見かける
ガリガリと異音を立てて走ってるのとかｗ
そしてそういうのはまず保険には入ってない
ただし自分が入ってればそいういうのにぶつけられても補償は受けられる
保険に入ってないどうしが事故を起こせば大変なことにはなるが
まあ普通に生きてる人間とはあまり関係の無い世界の話だ >>870
トランプが狙ってるのは右側通行だ
そうすればハンドルの改造なしでアメ車が売れるｗ >>1
トランプは今度来日した時に日本のユーザーに何故アメ車を買わないのか直接聞いてみると良い >>931
これでも本国ではポニーカーとしてコンパクト扱いだったのだぜ。 >>930
普段の生活が横並びばかりだから人とは違うの欲しいけど
大きく逸脱すると後ろ指差されそうだからちょっと違う俺カッコイイがしたい
結論として最高にダサい >>933
なら日本はアメリカとＥＵの中間だな。
ヨーロッパだとまず対人・対物無制限の保険が義務で
保険会社のつくってくれた書類を持ってナンバーを取りに行く。 >>934
デカくて馬力があって燃費が悪い車なんて日本で売れるわけねーだろ
馬力は低くてもいいから小さくて燃費がいい車作って出直してこいや
当然アフターケアもしっかりしろよ、ただでさえ故障しやすいんだからな 日本車も軽やコンパクトカーばっかで最近ではミニバンすら売れない状況で
アメ車が売れる未来とかまるっきり無いだろ
あいぽん越えの黒船商品じゃないかぎり車離れが明らかな日本で売るとか無理 フォードのフィエスタはアメリカもこういう車作れるんだとびっくりした
欧州車にしか見えない あとナビとかの電装品が未だに日本語設定がないのがな
アメ車位じゃね？ 未だに純正ナビで日本語と地図ないの
最新型は知らないけど >>934
何で？
デカいと細い道が通れない、信号みっちりだと加速やブレーキは利かなきゃ駄目、ガソリン高い日本では燃費は死活問題 フォードがマツダに出資し、GMがいすゞに出資しってそれで上手くやっていたのにな
あれで正解だったのに >>937
微妙に丸いだけでボディサイズそこまで小さくないよな
その時代の他が角ばってただけで小さく見えるからポニー呼ばわりだったんじゃね？ アフターケアというか、メンテナンスでもどうでもいいけど、最初から規格を大きく下回る性能しか出て無い部品に日本人の理性が耐えられるかな？
クレームの嵐になると思うよ 日本はウインカーとワイパーのレバーが左右逆
国際標準は道路と関係なく左がウインカー 程度が悪すぎない中古のダッチヴァイパーを日本に溢れさせてみてはどうか
細けーこと気にしない民族に化けるかもしれない プリウスに対抗できる車作ればいいだけなのにな
それさえやろうとしないで 「障壁がー」 とかパヨ以下だろ トヨタがレクサスでホンダがアキュラで日産がインフィニティで
それぞれがアメリカでやったことをビッグスリーが日本で同じことすればいいだけ
やる気もねえのにﾆﾎﾝﾉｼｼﾞｮｳﾊﾍｲｻﾃｷｰﾋｶﾝｾﾞｲｼｮｳﾍｷｶﾞｰ言っても誰も買わんぞ >>940
日本車真似したヘナチョコエンジンとか積んだのは全然だめだな。
エコブーストとか悲しくなってくる。
ダッジチャレンジャーとかヴァイパーなんかは良いと思うがな。 >>933
>>939
アメリカ人のメンテが出来る人が多い部分と
ヨーロッパの保険入ってる書類持ってナンバーもらう制度が合わさったら良いんだろうけど
そこをトランプが勧めてくる事はなさそうだよねw >>955
日本市場で売るプリウスはアメリカ工場で生産しろというのがアメリカの要求。 とにかく燃費がアレだわ。
何とかなるだろ。
たのむ。 軽自動車ってのは、貧乏人の車であって、普通の人が乗るのはおかしい だから自動車に関わるを税下げて
その代わりの財源は車なくても生活できてる都市の人たちに
平等に税負担してもらうために地下鉄 電車税の導入
クッソ高いロードバイクにも課税 自転車税（高額）導入
自家用車持ってる方がいいなと考えれる税制にすべき！
例えば確定申告時に自動車関連の支払いは個人でも控除の対象とか
じゃないと車なんかいづれ 誰も買わなくなる。 >>3
日本車にも同様にかかるので結局性能とアフター対応で今と変わらんことになる
まぁ、税金下がることに越したことはないが、アメ車が売れるようにはならない ハーレーとか乗ると国産がいかにみみっちいかよく分かるぞ
あの感じは何なんだろうな？
神経質が作ったような堅苦しさで息が詰まる感じ >>959
太平洋戦争もこんな感じで始まったのかな >>961
そもそも貧乏ならば車買わんよ
都心なら金あっても車の必要性すら無いし アップルみたいにスマホと違って車の購入層が中年～老人が多いからな
年寄りほど日本製にこだわりが強いから無理だな
若者は金ないし車に高い金出さないしアメリカメーカーはブランド力もない アメリカ人のアメ車乗り自身が自分がアメリカ愛国主義者じゃなかったらアメ車なんてクズ鉄乗って無いって言ってるからな
あいつらもとんでもないストレスを我慢しながらアメリカ車乗ってるもんだと良く思うよ
規格の性能すら出ない部品を何度も交換しながら、これもアメリカの為なんだ、って我慢して我慢して…BIG3も巨額の税金で救済されたけど、その事ではっきり言って滅茶苦茶嫌われてるからな >>961
>軽自動車ってのは、貧乏人の車であって、普通の人が乗るのはおかしい
だね。軽自動車メーカーの社長も「金のない連中が買う」と言ってたね。 アメリカの大排気量車は徹底的に低回転を多用する設計になっている。
あまりエンジンを回さず、トルクにものを言わせて高いギアで走る。
だから、実用燃費はそれほど悪くないんだよ。 >>968
んな事言ってるとスクーターだらけになるぞ >>961
日本の軽に当たるのがアメリカではトラック。 アメ車が人気ないだけだろ
ヨーロッパの車は走ってるじゃん >>897
日本車に近いパッケージだったキャバリエに昔乗ったことあるが
乗るたびに内装のあちこちが壊れたり酷いもんだったぞ。ルームミラーも取れて落ちた
ただ、エンジンとか本質的に壊れたら困るところは丈夫で信頼性は高い >>953
メートルネジにする必要性がどこにもないからしてないｗ フォードGMも迷惑だろう
日本に障壁がないのにまったく売れないのがバレちゃう 決定的に何が日本に不足してるか判った
おおらかさだわ >>970
日本では中流が消滅して貧乏人が増えたんで軽が良く売れるんやで >>976
素人が弄り難いのは当然として、
自動車修理工場でも インチ工具が無いと出来ない作業が多々あるから
「アー アメ車？ うちは無理」
「うちでやるなら 工賃高いよーー」
っとなる 個人的には日本は車検制度という障壁を備えている
これを5～10年に一度にするようにトランプに圧力かけて欲しかったな
無駄な検査だろあれ 半年点検してるとそうそう車の性能落ちないぞ経年劣化の
部品除いたら EVなテスラなら燃費もさほど気にならないだろ
家庭でも使う電気に課税するのは難しい ちなみに ハーレーは インチネジ ミリネジ 混在してるらしいぞ。 これいいじゃん
トランプは選挙対策になるし
日本は何も困らん
わかってやってんだろ 大排気量車は実用燃費悪いに決まってるってｗ
低回転使うのはエンジンを長持ちさせる運転のコツみたいな物だよ
でも日本車のエンジンはそんな事に気を使わないでも30万㌔近く走っちゃうからな >>985
ネットでもとかく他人を責めるじゃん？
我慢せず自分もそうだと自覚して生きれば楽だし周りも楽
それだけのこと アメリカの田舎の州を一州くれるなら対処していいんでね
日本人が開発したらかなりすごくなると思うぞ >>989
工具箱のソケットレンチが大変なことになってるわ >>994
ヒステリックになってるのは女系社会になってるから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 29分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
