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【三菱自動車】アイ・ミーブ大きく、国内で軽乗用ＥＶなくなる
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0001孤高の旅人 ★垢版2018/04/21(土) 03:05:32.86ID:CAP_USER9
アイ・ミーブ大きく、国内で軽乗用ＥＶなくなる
4/19(木) 17:43配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00050115-yom-bus_all

　三菱自動車は１９日、電気自動車（ＥＶ）「アイ・ミーブ」を一部改良して発売した。

　バンパーを大きくして全長が伸び、軽自動車から小型車（登録車）に車種区分が変更となった。これにより、国内で軽乗用車タイプのＥＶの新車はなくなる。

　歩行者と衝突時の安全性を確保するよう国の基準が強化されたため、フロントバンパーを大型化して対応した。価格は消費税込みで２９４万８４００円。軽モデルの同じグレードに比べ、３２万４０００円の値上げとなる。

　２００９年発売のアイ・ミーブは世界初の量産型ＥＶで、累計約２万３０００台を販売した。
0004名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 03:47:36.92ID:XJwremPQ0
雪印と並んで、一度消滅すべき会社
0006名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:14:13.29ID:vzpcG+oP0
もう小改良しか出来ないんだろうな。
劣化が緩やかなバッテリーという点ぐらいしか
褒めるとこない。

バッテリー容量が拡張して、80%辺りで
200km手前までいけるようになる。
そんな風に思ってた時期が俺にもありました。
0007名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:20:52.64ID:jDgu+jXd0
お金があっても乗りたくないなぁ・・・
0008名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:25:25.82ID:sD9LFm3Q0
どんな悪事を働いたら三菱の車なんてもんに乗らなきゃいけなくなるんだろう
0009名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:27:08.23ID:W/TNZ+740
輸出仕様やん。
アメリカでは確か２００万ぐらいで売ってたような気が。
0010名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:31:06.50ID:+Pddlm2v0
9年目で累計約2万3000台。ショボ (´・ω・`)
0011名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:31:44.88ID:ogNBmLVk0
意地になって乗ってた人居たけど、遠出の時に使えないし、賃貸物件で充電設備はないわで、どうしてたんだろうと思う
殆ど駐車場に止まってた
高い買い物だったな
0013名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:41:36.47ID:4VopG/Yd0
充電に何時間かかるんだろうな。
0014名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:43:10.21ID:H8GQ8gRU0
その変更になんの利があるのか・・・
0015名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:50:03.38ID:/dEIwnwJ0
ヤマダ電気かなんかの営業車とかエコを意識してか採用してたかな

テスラとかに比べるとショボい
0016名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 04:51:53.91ID:ogNBmLVk0
エコなんてしょぼい物だから別にどうでもいいよ
資源の無駄遣いしてるテスラのEVの方がおかしい
0017名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 05:30:23.46ID:hVU0Ky0z0
会社の同僚が乗ってたが、50Km位しか走れないとのことだった
0018名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 05:31:09.57ID:nt7HfR6d0
バッテリーって


どのくらい劣化するねん？
0021名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 06:22:24.59ID:YEQwEdc80
>>20
フィクション,エンターテイメントを鵜呑みにする奴
0022名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 06:22:53.22ID:2c93sfwH0
もしかして、自動ブレーキもないん？
0023名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 06:23:50.50ID:YEQwEdc80
かなり好きだったんだけどね
三菱でもPSAでもあんまり売れなかったんだよね
残念だけど
0024名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 06:25:15.12ID:lRGXBxQs0
>>17
> 会社の同僚が乗ってたが、50Km位しか走れないとのことだった

↑これ風説の流布でヤバイよなｗ

そこまで距離は短くはない
0025名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 06:26:52.58ID:YEQwEdc80
ｉMIEVベースの登録車、ライクは一年ぐらいだったのか
0026名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:10:47.96ID:vEVE9+S/0
> 累計約２万３０００台

地元自治体が導入してたし、割とよく見かけたので
もっとたくさん売れてるのかと思ってたわ

三菱のEVは、停電時の家に還流したり、面白い事やってるのにな
0027名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:21:20.29ID:fmcsii810
>>3
もう潰れて日産が経営してます
0029名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:29:05.62ID:70Nty3090
>>17
それはアウトランダーだろ
0031名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:31:22.20ID:9n0EVBpk0
>>24
いや、新品の話じゃないだろ、どう見ても。
0032名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:33:16.75ID:fZv8AZmu0
>>26
一昔前の三菱は広告に金かけて無いかったからね
シェア№3から引きずり落とされたし、なにか有ると広告宣伝費を使ってないとフルボッコにされてたんだよね
0033名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:37:00.99ID:K1lplOCX0
150万円まで
0034名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 07:45:50.71ID:fFvwtuN00
もう軽自動車の忖度は辞めよう
車体サイズの制限撤廃
排気量は1000cc未満
自動車税は現行1000cc未満の半額
これでトランプさんのご機嫌取れるでしょw
0036名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 08:08:57.07ID:8qnoFwTK0
>>21
ハブ脱落の欠陥を「整備不良」と断定して、訴訟でも争って全敗した事実はスルーっすかw
0037名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 08:10:56.19ID:8qnoFwTK0
>>31
車重1.3トンを考えればその程度なのは分かりそうなもんだが

>>32
広告の問題じゃないけど…
0038名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 08:37:07.22ID:yrPbSfAw0
逆に他社は軽EV出すチャンス
0039名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 09:03:59.25ID:ED6eLZFP0
フロントバンパーの設計代と試作費用が３２万４０００円で
一台売れれば元が取れる位かな
0040名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 09:11:11.43ID:2c8qHMqm0
大企業はうらやましいね。こんだけ経営リソース掛けて全力で笑い取りに
行けるんだからな。うちの会社がこんなことやったら債務超過で倒産まっ
しぐらだよ。
0042名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 09:46:08.68ID:QQBmnYNK0
＞国内で軽乗用車タイプのＥＶの新車はなくなる。

外国に軽乗用車なんかあるのか？
0043名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 09:55:51.28ID:xPN3+A9P0
まあ，欧州車で言うところのAセグメントだねい。
軽自動車規格は日本独自のものだし。
0044名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 10:18:46.36ID:4yR3Xlc30
>>38
その技術がない。
または、開発コストがかかる。

重い電池を乗せるスペースと、
耐えられる車体作りから初めなければいけない。
0047名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 11:41:55.72ID:NaacpJHb0
>>15
1000万円以上するテスラと
比較するのはおかしいだろ
0049名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 11:57:55.80ID:ogNBmLVk0
意外と日本政府がキチガイじみた電気自動車優遇税制を敷いてくるかもよ
自国産業の力を弱めることに非常に熱心な官僚が居るから警戒しないと
0051名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 13:22:01.32ID:+PdelPt30
>>36
でもタイヤが飛んだ車種がいる側は今勝ち組なんだよな
三菱自工から切り離されてその後今やドイツメーカーの傘下

そして切り離されず残った方が今も言われ続けている
0052名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 14:09:30.35ID:b62tdF9A0
ブレーキのリコール隠しもあったし怖すぎるだろ
ブレーキだよブレーキ
車止まんないんだよ
0053名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 14:28:19.60ID:deSDASqL0
元々軽やのに300万て
0056名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 14:40:06.97ID:tHGVv7Dc0
軽規格がなくなるかどうかはともかく某国でも作れるくらいの枠に拡大はありだろうな
リッターカーの方が燃費がいいんじゃ不合理もはなはだしい
0059名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 18:27:03.05ID:vzpcG+oP0
一応、三菱の次世代EVは違う車種作るみたいなこといってるが
あんま期待出来ないな
0062名無しさん＠１周年垢版2018/04/21(土) 23:56:25.59ID:vFWI4mmT0
>>35
？
0063名無しさん＠１周年垢版2018/04/22(日) 01:37:59.55ID:2qTIYg6m0
軽のEVは来年新型が出ちゃうからな。
0064名無しさん＠１周年垢版2018/04/22(日) 18:58:20.30ID:ByGfVPA90
軽に勝てるところ一つも無くなったやん
ディスコンしないのは何故
0065名無しさん＠１周年垢版2018/04/22(日) 19:12:58.08ID:gUA1RWoL0
軽のEVって意味あるの？
0068名無しさん＠１周年垢版2018/04/22(日) 23:27:22.82ID:+m56kYk/0
世界初だったんだ
凄いな
0069名無しさん＠１周年垢版2018/04/23(月) 13:17:29.07ID:7y/rmEvq0
>>18
スマホとか持ってないの?
同じリチウムイオンだよ

まあ、リーフよりはマシ
0070名無しさん＠１周年垢版2018/04/23(月) 13:20:44.05ID:7y/rmEvq0
>>42
軽自動車のEVはまだあるから乗用車を強調したかったんだろ
0071名無しさん＠１周年垢版2018/04/23(月) 13:22:27.33ID:2TFe0lI80
>>1　　　　　　　　　　
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞孤高の旅人 ★
0072名無しさん＠１周年垢版2018/04/23(月) 13:55:51.82ID:sEihHKnr0
レイアウトがRRだったりして技術的には面白い車だったんだよな
0073名無しさん＠１周年垢版2018/04/23(月) 22:22:29.06ID:PPSSQKKn0
世界初か
0074名無しさん＠１周年垢版2018/04/23(月) 22:41:52.62ID:aGOOu04i0
初期モデルから最終モデルまでで
あまり航続距離が伸びなかったな
0075名無しさん＠１周年垢版2018/04/24(火) 01:29:21.41ID:0h0Ho5ue0
オリジナルのガソリンエンジン版が出た時は
マニュアルのスポーツ版が出るのを期待してたんだが……
0076名無しさん＠１周年垢版2018/04/24(火) 23:50:54.22ID:5+UDXV320
世界初はすごいね
0077名無しさん＠１周年垢版2018/04/25(水) 21:00:51.35ID:z/cU5F8+0
アイミーブなんて最初から需要無いから別にどうでもいい話題やな
軽自動車にあの値段出す奴おらんしｗ
0078名無しさん＠１周年垢版2018/04/25(水) 21:02:42.87ID:z/cU5F8+0
>>65
300万近い軽なんて誰も要らんでしょ
しかもガソリンでも軽自動車は燃費良いからEVのアドバンテージが更にない
よって軽のEVなど誰も見向きもしない車に終わった
0079名無しさん＠１周年垢版2018/04/25(水) 21:04:58.80ID:z/cU5F8+0
>>55
HVが優秀すぎるし、日本の住宅事情考えても10年以内にEVシフトは絶対にないね
20年先見たらシェア5割はあり得る話だなぁ
0080名無しさん＠１周年垢版2018/04/26(木) 00:34:03.94ID:ExKpD37l0
世界初
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