坂道でサイド引かずに車降りトランクから客の荷物出そうとした運転手(70くらい)が自分のタクシーに轢かれその場で死亡確認される・神戸
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坂道でタクシー下敷き運転手死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004152841.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２１日、神戸市中央区の市道の坂道で、乗客の荷物をトランクから出そうとしていた
７０歳くらいのタクシー運転手の男性が、自分のタクシーの下敷きになり死亡しました。
タクシーはサイドブレーキがかかっていなかったということで警察が詳しい状況を調べています。
２１日午後８時すぎ、神戸市中央区熊内町の市道で、
「男性が車の下敷きになっている」と通報がありました。
警察が駆けつけたところ、７０歳くらいのタクシー運転手の男性が
車の下敷きになっているのが見つかり、その場で死亡が確認されました。
現場はＪＲ新神戸駅近くの坂道で、警察の調べによりますと、当時、この運転手は
乗客を降ろそうとタクシーを止め、外に出た上でトランクから
乗客の荷物を出そうとしていたということです。
このタクシーはサイドブレーキがかかっておらず、ギアがニュートラルになっていたということです。
このため警察は、坂道の傾斜で車体が後ろの方へ動き出し、
運転手が下敷きになったとみて、さらに詳しい状況を調べています。
04/22 04:04 認知症が始まってたんだろうね
客を死なせずに済んだのが不幸中の幸い 犠牲者を出さないために人間車止めになったんやね合掌 サイド引かなくてもPに入れてれば動かないんだけどな 爺はミッションのギアを入れたまま駐車するからクラッチ踏み忘れてエンジン廻すと特攻しちゃうよね これほぼクルマの自重だけだよな
それで死ぬって内蔵圧死か
腹筋鍛えとけよ サイドブレーキ、パーキング、ハンドル右ぎり
どれかいっこやってれば大丈夫だったろ ７０歳くらいのタクシー運転手だったら荷物出すのを手伝っちゃうけど
そうしてたら巻き添えになっちゃうのか >>1
トラックなの？オートマだと坂だろうがサイド引かなくてもパーキングにしとけば動かんぞ 車外に出るときは必ずPブレーキって癖になってると思うだけど お客が消えてしまったような記事だよなぁ。
逃げてたのか？
第三者の発見なのか？
まぁ記者がバカってのは分かった。 ちょっとイメージしづらいな
その場で死亡確認されるような状態にどうやったらなるんだ >>18
最近のマニュアルミッションは、クラッチ踏んでないとセルモーター回らないよ。
踏切エンコをセルモーターで脱出するって方法が使えなくなった。 降りた瞬間から動いてたんじゃないのか？
客も気がつかなかったのかな タクシー愛だな
なんで再度引かないのか意味がわからんことするよな
運転に自信ある人ほど つい先日も、なんか凄いキャリアの人が同じ様に死んでた気が この事故で平面タクシー運転手が誕生したのです。
根性、根性、ド根性、どっこい生きてるシャツの中 通報は誰がしたんだろ
自分も客が気になる、みんなで車何とかできなかったのか、周りに人がいなかったとかあるしな 本人はちゃんとサイドブレーキやったつもりだったんだろうね。
同年代のうちのジジイも最近になってトイレの大を流すのをよく忘れる。 長い間には、いつもできてることでもついミスするってこともあるよね。気の毒
俺の車はパーキングブレーキは自動でかかるから忘れるってことはないけど、車から離れるとエンジンも止めちゃうから、人を車に残してエアコンかけっぱなしでコンビニに入るってことができない。キーを車内に残せばいいんだけど
だんだん人のミスを車がカバーするようにはなってきている じわじわ下がって来るのを止めようとして轢かれたんかもな その場で死亡確認なら、頭割れてたとか内臓ぐちゃだろうけど
普通車の下敷きになっただけでそういう状況になるんだなあ。 >>49
関西ではウィンカー出したり一時停止したら「負け」らしい 神戸のことだから客が「早く荷物おろせジジイ！」とか急かして
サイドブレーキ引き忘れたんじゃないか >>43
そうそう、俺も車離れる時は絶対エンジン切るね。
必然的にパーキングになってないと、キーが全部回らずに
アレッってなる。荷物下ろしたりとかの時はごく短時間の
時はキー抜かない時もあるけど、エンジン切るのは習慣に
してる。
まあ、タクシーの場合はそうはいかんか。
エンジン切ったらメーターとかどうなるんかな。 >>4
医師以外で死亡を確認できるのは、
一部白骨露出か頸部切断だと思ったから、
今回は後者かなあ。 そのタクシーは運転手を轢いた後、無人のまま、どこまで走って行っちゃったの？
坂道を下っていけば、ますますスピードが出る。 Ｐにしてるだろ してなくてドア開けたらピーって鳴るし >>35
一ノ谷のあたりは、坂道を登るのに、
坂下でアクセルふかして一気に登らないといけないみたいだったね。 ７０のじいさんまで仕事してるというのにお前ら昼間から５ちゃんかｗｗｗ やっぱ７０歳くらいで認識力とか限界になるんだろうな 俺も山の中で車停めて外に出ていい空気吸ってたら車が動き始めてて崖から落ちるところだった。
しかも普通の道路じゃなくて脇道の脇道の脇道で舗装もされてない砂利道で滅多に人は来ない場所。
運良く窓開けっ放しだったから外からサイドブレーキ引いてあと2mくらいのところで止めたけど。 熊内かあ。あそこは坂が多いからなあ。
てか山だからな。 >>39
わりと住宅街ではあるから、「こらあかんわ、警察呼ぼか」ってなったのでは >>4
メディックに医師が乗ってきて現場で確認すれば
ひどい損傷してなくても現場で確認だよ >>64
踏むタイプだったらアウトだったな
目の前でサイド忘れたか、緩かった車がクリープで動き出したの見たことある
ゆっくりだからつい手で押さえそうになるね
持ち主が慌てて飛び乗ってブレーキかけてたけど サイドブレーキってことはMT車だったのかな
AT車だとぶっちゃけPにさえいれとけば坂道でも下がることは多分ない
急傾斜だとどうか知らん お前ら無職がブラックだと馬鹿にするからw
タクシー運転手は爺さんばかりになってるわけよ
爺さんの死に方が可笑しいと笑ってる連中は
地獄に落ちると思う サイドを引き忘れるくらいまでの年齢なら免許返上しないと ハンドルを目一杯右きりってのも坂道駐車の基本なんだけどな
ちょっと切るだけでも真っすぐ後ろに下がったりはしない ギアがニュートラルってのは流石にMT車なんだろうな
AT車で車から降りるのにギアをPにしないのは馬鹿過ぎるんでね
まあ、MT車でもギアを1かRに入れるべきではあるが、エンジン掛けたままだったのかな >>80
そんなのやってるの公団パトくらいしか見ない。 ７０まで働きたくねぇなぁ
どうなってんだよこの国は このスレにも危機一髪自慢書いてる馬鹿いるが
平坦でも何でもサイド引けよ >>39
客が何人いたか知らんが、1トンを支えるって大変やぞ。
それよりジジイが逃げられなかったのがポイントだな。
車を自力で支えようとしたか、
頭が耄碌して逃げることすらできなかったのか。 ボケ老人に片足突っ込んだ人が働かされて、そのせいで棺桶に入っちゃうのか。なんとも暗い国だ >>20
さあ？
客がうろたえて通行人を呼んで、
その通行人が警察を呼んだくらいのことはあると思うぞ。
記事だけでは分からん。 >>50
車の下に挟まって坂道を引きずられたんじゃないの 車を完全に止める時にサイドブレーキかけない奴って何考えてんの >>56
エンジンを切ってもメーター情報は保存されてる >>80
そのやり方は良く知らんけど右に切るの？
下がったら対向車線に出てきそうだけど。 今のクルマにしてからサイドはあんまり使わなくなったな
足で踏む形式なのとアイドリングオフ機構がフットブレーキから足を外すとエンジンかかるやつな物で プロの運転手なのになんでそんな基本的なことが出来ないの
逆に今までよく死ななかったよ 昔熊内町住んでた俺が来ました
イノシシが普通に道路を歩いて
魔法とかいうゲーム会社があって小さい馬を散歩させてた 自ら年金と医療費を削減した日本の偉大な英雄に・・ 敬礼 ッ >>101
ゴメン左だった
登り坂の場合はどっちにきっても縁石に当たるから停まるんだよ ニュートラルでサイド引いて無いならブレーキから足を離したら降りる前に動き出さないのか? MTならではの事故だなあ
ATならNなんて使わん
同じ手間でPに入れる 因みにオートマでサイド引かないと動き出すって最近知ったわ 時々スマホ中毒がスルスル動いてるの気付かずにコッツンしてるよな 坂で車停める機会は多いだろうから
降りてすぐ右前輪に輪留めする習慣つければよかったんだよ
それくらいの手間かけたからって損なんかしないだろ >>111
MTで免許取ってもATのクリープは学ぶっしょ 70年近く生きてきて最後の死にかたがこれ('A`)
あと荷物云々の前に降りて直ぐに車動きださなかったのか？ >>115 客が気を利かせて運転手が後ろにまわるまでブレーキ踏んであげてたんじゃね？ >>112
坂道でブレーキ踏む足が緩む
↓
するする後ろに下がる
↓
後ろの車がクラクション鳴らす
↓
そのまま前の車、後ろの車にぶつかる
↓
ぶつかった方が「何追突してんだてめぇ！」
ってのは見たことある マルハン館林店 今日も遠隔操作の嵐やなWWW WWW 昔の２ちゃんならネタと分かっててもレス付けたもんだぜ。 神戸は坂が多いのにな(´・ω・`)
どうしちゃったんだろな 乗客
何してたん
後部座席から
サイド引けや
よくへーきだねえぇ え？ >>117
ハンドルを右に切った状態で後ろに下がると左前輪が大きく外に膨らむので、路肩の縁石や塀にぶつかる。 習慣だなぁ 慣れとか・・・
坂道が理解できてないんだろ
止めて車外なら とりあえずサイドは
当たり前だろ 自業自得だな _,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
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|;:;:;:;＼＼ l::l ', :;.:;::::::::::..::. / l::l,r'' ／;:;:;| ゆっくり踏まれても死ぬのか？
トラックならまだしも。 サイドブレーキを引いて止めたが、客がタクシーの売上げが欲しくなってサイドを
オフにして運転手を轢いた、客は金を持って逃走かな オートマって、サイド引かなくてもＰに入れてりゃ動かないだろ？ >>4
たしか基準がある
・首がちょんぎれてる
・胴体がちょんぎれてる
・頭つぶれてる
・死斑が出てる（時間が経ってるサイン）
だったと思った
だから多分… ATだからクリープで前のめりの車動と思い込んで
軽めの上り坂とサイドも引かずの手抜きだろ
アクセル踏まれたら暴走するのになぁ・・
ヘタすれば 客も載せてるだろうに・・ 俺も自分が漕いでた自転車に轢かれたことがあるわ(´･ω･｀)マジで 歳だし個人タクシーじゃないのか？
今はプリウスとかのAT車が主流だが歳だし古いMT車でギア入れずにサイドも引いてなかったと予想 自分の運転していた車に、はねられて死亡という事故か こういう奴が居るから、Ｐレンジに入れないと開かないようになってしまう。
不便だよ。 >>1
サイド引いてないのにどうやって降りてどうやってトランクまで行ったんだ？ 骨折れるくらいならわかるけど
なんで死んだのよこの人 習慣て怖いもので、足で踏むサイドブレーキの代車が手で引くタイプだのに発駐車のたびに足をスタンッと空踏みしちゃうもの(´・ω・`) 車輪の下タクシー版w
なんで末切りしてないのさwww 車から降りて、車の後ろ側に回り込む時間があったことからすると、
「サイドブレーキが掛かってなかった」ではなくて「サイドブレーキが甘かった」んじゃないかな? 坂道の停車だから、自分が下敷きとなって
タイヤ留めの役割を果たしたってわけか。 >>116
タクシー乗った時にブレーキなんか踏むことあるか？客側が >>1
スレタイに稚拙な作文を書くなって毎日言わせるな糞蟲 ほんとジジイのタクドラは碌なもんじゃねえ、俺も車停めてお客さん所から引き上げた荷物をリアトランク開けて積んでたら視界の端に何か見えて振り返ったらタクシーがスーッと動いて来てたのよ
で慌てて見たら運転席に誰もいねーから慌てて後ろから回り込んで飛び乗ってPに入れてサイド引いた所でジジイ帰ってきて、「お前がバックでぶつけたからこっちの車下げようとしたんだろ」とか訳の解らん事言って警察沙汰になったわ
福岡の日高タクシー、てめーんとこの糞ジジイだよ
多分もう死んでる歳くらいだろうけど >>144
サイド引かなくてもそれらは出来るでしょ >>37
レクサスのなら死んだのはたまたま入院中に外出してた人 車降りようとした時点で動き出して慌ててブレーキふまねえか普通?
なんで車降りてトランク開けてから急に車が下がりだすのかワケワカメ >>166
姿勢を崩すくらい動けば別だけど、
「動くはずはない」ものだから、多少動いていても気づかない。
「あ、何かふらついたな、まあ歳だからな仕方ない」くらいは
気がついていたかも知れない。 うしろから 車押さえて止め様としてるな
ジーさんのパワーでは止まれませんでしたか・・。 サイド引かない人に何で引かないのか聞いたら
わざわざ引くのがカッコ悪いからだってさ なんか、色々と無理ないか？
サイドを引いて無い？
パーキングにして無い？
人間の力で、1000kg以上ある車を止める？
殺人の匂いがするw >>170
その制度あるんだったら、初めから国民年金12万にしちまえばいいのにな こんな最後を向かえるとは気の毒やな
神戸はいい運ちゃん多いから余計に思うわ 熊内の坂は山登るみたいに急だからな
坂道でニュートラルにしてサイド引いてなかったら
直ぐに後退するわな
サイドの引きが甘かったなら分かるけど
状況が分からんな 自動運転なんかより
この様なヒューマンエラーを防ぐ技術を
なぜ開発しないのかね？
自社製品で人が死ぬ事に慣れちゃってるんじゃないの？ たぶんギヤを入れてサイドを引かないタイプの人
でギヤが中途半端に入れてて抜けたんだと思うけど ATばっかになるから、みんな頭がボケて来てるんだろ。
考えたり動かしたりすること減って。 むかし 定年は５０歳 だったんだよなー
介護必要な人まで はたらかないと 生活できない 世の中て どうなのよ？ もう70過ぎたら免許無しにしようよ。
嫁の親父も危なくて言っているが聞いてくれない。 >>150
タクシーに乗るのは帰郷したときくらいだが、
ものの見事に年寄だらけ。
皆、６５は優に超えてそうだから、それだと困るな。 >>40
認知症が始まってるんだよ
そのうちウンコ垂れ流すから覚悟するように AT車あるある
クリープで事故る
手動ドアロックあるある
ロックせずに車を走らせて曲がると遠心力でドアが羽のようにパタパタ開く
実話な 70歳になっても必死で働かないといけないのか セクハラ発言の福田淳一財務事務次官みたいに9200万円の退職金貰える職場に居れば良かったのにな >>1
70才くらいって
タクシーって助手席の前に運転手の顔写真と名前等が載っているが、身元判らんのか？ >>193
ロックしなくても半ドアじゃなきゃ開かないよ >>189
子供の頃からこんなのや免許がないの映画を見ていたから教習所はこんなものだと思っていた。
実際に免許を取る頃にはだいぶ変わっていて基本的に生徒はお客様扱い。
ずいぶんと拍子抜けしたよ。 バックしながらドア開けて何かにぶつける老害は実在する サイドブレーキを引いたつもりが自分のチンポを引いてたんだろ >>195
彼奴の勉強一筋の人生が世界からずっと侮蔑される結果をもたらしたから
Fランで楽して70すぎまで楽な仕事する人よりコスパは悪いだろうな 70歳くらいって何だよ
タクシー運転手からも免許取り上げるつもりか？ >>208
運転できなくなったらまぁ仕方ないでしょ。
念押ししておくけど、解っててやってるんだよね？
免許持ってて解らないとか言わないでね？ マニュアルの場合は大なり小なり誰でも経験することだわな。
オートマの場合はクリープがあるから車から出るときに大概は気がついてＰに入れるけどね。
最近の車でもこのようなことを知らせる機能がないわけであるから馬鹿車の構造的機能的問題であると断定した方がよい。
極めてお粗末。
競争力を失ってることがよくわかる。 トランクから荷物出すくらい客に任せるようにすればいい、
バスの運転手とかだって車椅子の固定とかやってる姿を見ると
なにか違和感がある、ワンマンなのに多くの仕事をやらせすぎだ。 すぐに出ようとしたからサイドブレーキ引かなかった
客がもたもたして運転手に手伝えと言ってきた
断れずに荷物出してやってたら死んだ
自分の荷物くらい自分で出せよ ニュートラルでパーキングないままブレーキ離したら
ブザー鳴るようにすれば良いだろ この程度の事故もシステムで防げないのか
車のエンジニアってユーザーに責任転嫁できてラクなんだな 自分のタクシーにひかれて死ぬとか
そこはかとなくロマンチックだな エンジン切った時にライトつけたままの時警告ならせってのは言い続けてたらやってくれるようになった
なんでNでサイド引かずにブレーキ離したら警告音なるようにはしないんだ？これも散々メールしてるが
全てに装備しろよ
ちなみに鳴るやつもあるけどエンジン切ったら警告音とまるから、エンジン切ってからブレーキ離した場合は警告音が鳴らない これも意味ない
事故は怒るんだから馬鹿に合わせろ ID:BXctEYZn0
お前のおかげではない
カス無知 AT車なのにニュートラル使う意味が分からんわ
普通にパーキング入れればサイド引き忘れても動くことないだろ MT車じゃないな 幾ら何でもブレーキの意識は有るだろ
AT車として N と Pの入れ間違いが疑われるな
サイドも引かないなんて これしかないだろ
一応 プロドライバーだろうしねぇ
うしろから止め様として 力尽きて後ろに倒れ 轢かれた ニュートラルでドア開いたらブザーなるようにしろよ。 >>211
そのことの是非はともかく、
今回それやったら客のほうが死んで
たいへんなお祭りになっていたと思うがな。 >>181
いや、自動運転だとサイドブレーキも自動でかかったりするだろう。
自動運転まではいっていないが、自動ブレーキや前車追従運転機能のついた車だとブレーキ踏んで止まると自動的にサイドブレーキもかかるのとかあるよ。 >>196
顔面がなくなってるから
本人確認できないとか？ せっかく売れ始めた俳優も、ロスの坂道かなんかで同じような亡くなり方だったな。
オッドトーマスとか、スタートレックのチェコフ役とかのいい俳優だったのにな。 運転手の態度が悪かったので、運転手がかけたサイドブレーキを乗客がそっと外したという話。 降りて後ろに回るまで車が動かなかった理由がよくわからんな。
MTのヒルスタートアシストってニュートラルでも効くの？ サンフランシスコだったかな、坂道で駐車する場合はハンドルを右に
きって停めないと違反になるんだよな
>>235
乗客が降りる荷物を下ろす、それらの重さが絶妙だったんじゃね？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>236
その程度の坂なら死ぬほど轢かれないと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
