【バイク】ホンダ「モンキー」が復活！50ccから125ccにパワーアップ新型「モンキー125」 7月12日発売 お値段39万9600円～
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従来の50ccモデル「モンキー」の魅力はそのまま
ホンダは、コンパクトで愛らしいスタイリングと、走る楽しさを広げた原付二種のレジャーモデル「モンキー125」を2018年7月12日（木）に発売すると発表しました。
ホンダは「モンキー125」の開発にあたって、楽しさをスケールアップし、遊び心で自分らしさを演出する“アソビの達人”をコンセプトに定めました。
従来の50ccモデル「モンキー」の特徴である「シンプル」「コンパクト」「愛らしさ」などの不変的な魅力を踏襲しつつ、125ccの力強く扱いやすい出力特性のエンジンや取り回しやすいサイズ感、親しみやすいデザインとしています。
スタイリングは、前後長を短く、上下にボリューム感を持たせた台形シルエットを採用。また、趣味性の高いモデルとして、スチール製の前後フェンダーやマフラーカバーなどをクローム仕上げとしています。
エンジンは、空冷・4ストローク・OHC単気筒に4速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、市街地で多用する回転域では力強く、ツーリング走行ではスムーズさを楽しめる出力特性としています。
車体は、しなやかさと剛性を兼ね備えたバックボーンフレームを採用。シートレールは剛性を確保しながら、デザインの基調であるラウンドシェイプに合わせた形状としています。
脚まわりには、バネ下重量を軽減する倒立フロントフォークや、強度を確保した専用設計のスイングアームを採用しています。
ブレーキは、制動フィーリングに優れた前・後ディスクを採用。フロントのみABS（アンチ・ロックブレーキ・システム）を装着したタイプを設定。タイヤは12インチのブロックパターンタイプを装着しレジャー感を演出。高密度ウレタンを採用したクッション性の良いシートの採用などとあいまって、快適な乗り心地を確保するとともに、剛性感としなやかさを兼ね備えた扱いやすい操作フィールを実現したといいます。
主体色には、情熱を表現するパールネビュラレッドと、若々しさを表現したバナナイエローの2色を設定し、コンパクトな車体の存在感を高めています。また、燃料タンクを主体色とホワイトのツートーンとしています。
「モンキー125」の販売計画台数（国内・年間）は3200台といい、価格（消費税込）は39万9600円から43万2000円です。
:4/23(月) 13:20
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180423-00010002-kurumans-bus_all 今までクルマの免許でモンキー乗ってた奴に対しては普通二輪小型の免許取れってか？
今さらそうする奴がどんだけいるか？ >>11
大型、中型に飽きて乗ってる人も居るからな 43万かあ・・
昔の記憶だと５０の新車が１５万くらいだったような 高級外車並みのお値段なのね
パッソル・パッソーラはどこ行ったの？ 10万円出して免許を買わなきゃいけないなら、
モンキーの意味ないだろ・・・ ゴリラにしてくれ、９リッタータンクがいいよ
サードパーティ製のが出るかな >>3
同意
がっかりだわ、こないだも見たけど
ジョン・レノンが乗ってたようなちっちゃいのがいいのに ちっちゃくても駐車違反9000円じゃん
そもそも駐車する場所なんて殆どないし(´・ω・`) ボノボで売り出せ。モンキー・ゴリラはあるんだから。 なんか違う感
ステップワゴンの3代目？の低床化した分で全高を下げたよ！！
ってくらいのニーズの読めなさ
スピード出すぎて怖いんじゃない？ チョイ乗りでもな！
物好きじゃなきゃ買えないのでは？ デカイやつが欲しいからこれでいい
ただ盗まれやすいだろうな >>12
モンキー好きな奴って単車が好きなんだよ
原付オンリーでモンキー好きな奴は、先輩から貰ったり借りたりして一時期乗ってたレベル 50ccの新車は排ガス規制強化で難しい。
125だろうが出ただけありがたく思うべきって意見は出ないんだなw これはグロムのモンキー仕様だろ
まあメーカーがどんな名を付けるか自由だが 下駄代わりには高いし、趣味物だとデカイの買っちゃうしバイクも微妙になったな モンキーで80～100km/hとか出すと怖くないのん？(´･ω･`)
250のバンディットで130km/h出したら死ぬかもって思ったんだが ★
惜しい、１２７ＣＣだったらな。 高速乗れるのに、 これじゃあ買わないわ。
★ >>1
５０ｃｃの電動モンキースクーターの発想はないんかな。 >>35
近所にまだチョイノリ乗ってる人いるな
チェーンの音がうるさい 国策でバイク潰しにきてるのに今更買っても持て余すだけ 125に40はちょっとなぁ・・・・
一昔前の250並みの値段だな 多分すごく売れる。
あちこちで盗難事件が起きて大変な事になる。 >>9
ちょっとハンドリング間違えると盛大に吹っ飛びそうだな 125のお遊び用なら、カワサキのZ125PROとかの方がいいかもしれん 職場でガチのバイク乗りしてる人はオデッセイに普通のバイク載せてるから、モンキーなら軽ワゴンとかに載せれるくらいじゃないとな 日本は駐輪場が無いからコレクター向けか海外だね
数少ない有料駐輪だったらバイクの価値無いし
あと原付２種にしては価格が高すぎるし希少性も無い >>25
俺今乗ってるよ
SDRパーツを作成してくれる識者達がいて、当時より状態良く乗れてる
ノーマルじゃ数万キロで逝く欠陥車だから 普通免許で125乗れるようになるんだっけ？
そしたら買ってもいい ジャップ猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>76
中古買ったらガソリンコックからだだ漏れした思い出 こう言う奴は都会で乗るところないんだよな
おっかなくて >>52
TT100履くんやで 鉄板以外は怖くないんやで 原付(2種含む)も高くなったなあ
もしもラッタッタのロードパルが復活したら15万円くらいするんだろうか 人は大型化を進化と評価する。モデルチェンジとは進化、だから大型化は正解歓迎。 中型免許とろうと思うけど
みんなよく脚でガチャガチャ器用に操作できるもんだな >>88
スズキ チョイノリ125
18万円とか
無いな… >>52
大概のミッション50なら80ぐらいまではそんなに怖くない
ただブレーキがプアだから咄嗟の飛び出しとかには対応できないから注意は必要
そのヒヤヒヤしたスリルが楽しいともいえるが・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
