【働き方改革】愛車のお届けサービス「納車引き取り」をやめたら残業時間が従来の5分の1に。青森トヨタ
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180423-00000021-asahi-bus_all
愛車のお届けは、もうやめます――。
働き方改革の一環で、青森トヨタ自動車（青森市）が車検や新車の納車時に客の自宅まで車を届ける
「納車引き取り（納引〈のうび〉き）」をやめたところ、従業員の残業時間が従来の５分の１になった。
自動車販売業界では同様のサービスが慣例化されており、同社の取り組みは業界に一石を投じそうだ。
納引きは、取引のある客の車が車検時期を迎えた際、整備工場の従業員が、客の自宅を訪ねて引き取り、
検査が終わればまた自宅に出向いて納車するサービス。車を購入した客に対しても、販売店の従業員が
自宅まで届けるケースがある。
同社によれば納引きはこれまで、車検の取り扱い全体の半分以上に及んでいた。
従業員が、職場と顧客宅との往復に時間を取られ、本来の業務である整備や営業が後回しになり、
１カ月の残業時間は平均約２５時間に上っていたという。
そこで同社は納引きの廃止を決め、昨年１１月、青森県内の顧客約３万５千人に理解を求める文書を
小野大介社長名で発送。納引きする車を約２％にまで減らしたところ、今年１〜３月の月平均残業時間は
それまでの５分の１に当たる約５時間に収まった。残業代も１人あたり約４万円から約８千円に下がったが、
差額分は会社の収益を加味して従業員に支払うことで、意欲をそがないよう配慮した。
車を持ち込んだ客には代車を貸し出しているという。
同社の小寺秀樹専務取締役は「客離れもほとんどなく、売り上げは維持している。
思い切った改革をしなければ従業員のワーク・ライフ・バランスは改善できない」と話す。
自動車業界に詳しい日本政策投資銀行東海支店の塙賢治次長は「納引きは多くの販売店で行われているが、
やや過剰なサービスと言え、客がそこまで求めていない可能性を考えると、やめることは一つの選択肢。
中長期的に見て客が離れないのであれば、他の会社にも広がるかもしれない」と指摘している。 ムダなサービスっていっぱいあるよ
慣例でやめられないだけでさ
これからは希望者に有料でやればいいのさ
10万円とかでさ そもそも車は送り届けなくてもいいでしょ
お店まで行けないという客に限っては営業車で迎えに行けばいいわけで 納車引き取りサービスただなら廃止はやむ得ない。有料化すれば そらまあ、普通の人は自分の仕事が終わってからの時間に受け取るだろうしな >>4
シンプルプランとかで、
数千円から数万円の割引で不用サービスを切りまくれる方が客としてもありがたいよな。
飛行機のＬＣＣじゃないけど、
車の購入も不要サービスを切りまくってとにかく安く買えるようにすれば
軽自動車とか買う層にはかなりウケると思うんだけどねぇ え、青森って近くのイオンまで560kmあるとこじゃなかったっけ？ スバル360買った時は、工場受取価格なんてのが
あったけど今はないのかのぅ？(´・ω・`) つまり、「運転するだけ」の業務で残業代を稼いでいたことになる >>1
自動車販売会社っての意味不明だからなあｗｗ >>11
例えばショールーム無しで通信販売、
煩雑な役所手続きは自分でやれ、
整備工場も自分で探せ、
で価格が3割落ちるなら需要はあると思うんだけど
それで生産台数増えるぶんの経済規模とディーラー廃止したぶんの経済規模、
どっちが大きいかは微妙なところ
総合的にみて経済がしぼむ施策は良くないと思うんだ >>1
納車引取なんて、禁止にしろよ
どんだけ不効率なんだよ アホか 携帯販売の店頭サポートも辞めてしまえ
無駄だ
どうしてもと言うなら有料でやれ ここじゃないけどお届けは6000円くらい取ってなかったか？ え、鈴木は初期不良もちょっと店まで持ってこいって、感じだったのに( ；´Д｀) 自分で持ち込むと値引きしてくれる
代車不要なら更に値引き 従業員一同で拍手して写真撮影もやめてくれ
恥ずかしいんだよ 日産のディーラーなんてスペアキー預けておいたらなくしやがるからなw 新車の納車の時くらいは持って行ってやってもいいと思うけど >>1
いつもクルマ(新車)買うときに相見積で「店まで取りに行くから値引きアップして」
って言うと「出来ません」って言われてたけど、やっぱりデラ側のメリットあるんじゃん。 トランプ「日本の非関税障壁を無くせ！」
大歓迎！車検制度は要らない。(アメリカに車検は無し) Dの奴に運転されたく無いってのと
愛車との最後のドライブ楽しむって事で
Dで受け取る人が結構居るみたいね サービスレベル下げればその分勤務時間減るのは当たり前じゃん
問題はそれで客離れ起きたり収益が減ったりしないのかってことで
完全に納車０にできなかったってことは拒否されたとこは納車してるってことだろうし
新車買っても納車してくれないならお前とこで買わんってなるかその分値引きしろやってなる
どうせ何年かしたら納車再開してるだろう どうせ下取り車と交換だから
古いの店まで乗っていけばいいだけだろ
帰りはいきなり新車運転できるし
なんら悪いもんでもない 東北だから、しょうがない。
お客さんのとこ行くのに山10個くらい越えないと行けないからな 何で日本の会社は何にでも後ろ向きなんだろうね。
有料サービスにして、希望する客からしっかり稼げばいいじゃんか。 その分安くするなら文句ない
必要な人には有料でやればいい。 サービスしなけりゃそりゃ仕事時間も減るわな
それ削って客減らなきゃいいけどな 郊外に納車行ったら普通に一時間以上かかるだろうしな 商談中は何度も店まで足を運んでるくせに
なんで納車だけは店まで取りに行けないのかと そんなことよりも
北見のトヨタにはカーリングの一番可愛い選手がいるらしいね >>46
時間が勿体ないから試乗も持ってきて貰ったよ。 青森トヨタ自動車
売上高 98億円
従業員数 180名
事業所
【トヨタ店】青森 青森西 むつ 八戸 根城 十和田 三沢 弘前 五所川原 黒石
【レクサス】レクサス青森
本社 青森市合浦２丁目１９−２３
http://aomoritoyota.jp/publics/index/23/
青森県内のライバル会社は５社
トヨタ小野グループ系
青森トヨペット（トヨペット店）
ネッツトヨタ青森（ネッツ店：旧トヨタオート青森）
塚原グループ系
トヨタカローラ八戸（トヨタカローラ店）
ネッツトヨタみちのく（ネッツ店：旧トヨタビスタ青森）
独立系
トヨタカローラ青森（トヨタカローラ店） レクサスの納車式
納車専用ルームに案内される（レクサスショールームにある）
店員が全員整列して「ご納車おめでとうございますっ！！」
（パチパチパチパチパチパチパチパチ）
テープカット
（パチパチパチパチパチパチパチパチ）
レクサスレディが花束贈呈
（パチパチパチパチパチパチパチパチ）
シャンパンのふたを開けてティファニーグラスに注ぐ（乾杯）
デコレーションケーキが出てくる「●●様、御入刀です！」
（パチパチパチパチパチパチパチパチ）
記念撮影する
１時間半ほどかけて行う 納車だけで1人25時間の残業ってヤバいな。
テイのいい生活残業として始めた感じだろ...。 一番無駄なのが自動車販売会社じゃね？
製造メーカー直販ならもっと安くできるやろ 田舎だと新車を持っていけば寸志をくれたり食事を提供してくれたりするから
余禄が大きいが営業マンの時間つぶしで残業代が嵩んでるのかも >>59
それはつまりそういう職種の雇用が無くなってしまうじゃん。
車両価格は安くなるだろうけど、それを言い出したら
あらゆるサービス業は不要で経済から追い出すことになる。 車検や定期点検後の路上走行で異常音等が無いかの確認も兼ねておりますので
遠慮なさらずに御利用下さいって言われた 一番無駄なのは人材派遣業
特に原発関連の
IT化を進めてなんとかならんなかなこれ
どんだけ中抜きしてんだよ 過剰サービスに一石を投じた貴重な事例かと思います。
○○ではやってくれたのに！
ってのが最大のネック。他のディーラーが、うちなら納引もしますから買ってください！なんて始めるかもしれん。。。しかも残業代出さずに社員にやらせるとか。
負の連鎖は 過剰サービス にある。
いや、そこまでしないと車が売れない時代なのだろう。 負担は全部 社員にくる。 そして人手不足。。。 >>13
そんなにねーよ
せいぜい青森市から八戸イオンに行くくらいだろ？ >>65
巡り巡ってみんなの手取りが減って、結局同じことになるんだ。 こういう風に何かをばっさり斬らんと残業は減らんよ
大抵の経営者は社命であれもこれもやらされる社員に対して残業が多いのは社員のせいだと言うんだからな >>65
問屋はいるやろ
問屋が無いと各メーカー、小売りそれぞれが対応する範囲が広くなって負担が大きい 正式な業務内容に入ってないサービスと言う無報酬労働は多いよ
昔から続けてるから断れない雰囲気で過労死したら社員が勝手にやってたとか言い出すんだから せっかく新車で買うのに家に付いて箱開けてさぁ乗ろうとした時に走行距離が0じゃないと気分悪い。だから積載車で家まで運んでもらいたい。中古しか買ったことないから知らんけど 車検は前日持ち込みで割引あったから、持ち込んでたな じゃあ他の営業所で買うわw
別にお前の所のディーラーで車を買う必要も無いwww >>76
工場で出荷前に検査するときに走ってるから、0はありえんよ。新車買ったことあるけど、最低でも2~3kmは進んでるよ。 もうアマゾンで商品を買っても、近くのアマゾンの倉庫まで取りに来いやってメールが来てオシマイという時代が来るのかもしれんな(´・ω・｀) 下取りがあるときはディーラーで入れ替えだな
下取り無しとか、他社で下取りの時は行くの面倒だから有料で陸送で >>83
その方が時間気にして家に居なくていいから有難い
完全自動の無人倉庫で24時間いつでも受け取り可能 >>9
日本のサービスは「しわ寄せは奴隷に」で片づけるからね
そんなにも考えなくていいし楽だから こうやって、やっとこさ、人並みの給料になるんだろうな 納車の時に記念撮影とかシャンパン開けるのとかいらんから黙って早く帰らして欲しい 家から歩いていける距離にディーラーがある俺には関係のない話だ >>67
店によるのかもしれんが写真撮ってフォトフレームに入れてプレゼントされた
ラインナップ的に他メーカーより車好きの割合多いだろうからそういうの飾りたい人には良いのかも
新車買ってほどなくもらい事故した知人の場合は愛車の遺影になってた >>3
実質有料でしょ
自前で持ってきたら1万円割引とかオイル交換無料とかしてくれる
(自分が出してるトヨタ系のところ) >>67
スバルもヨーロッパ系の外車メーカーもやってるところある
それ用の部屋とか作るのがトレンドみたいな 俺の車は強化クラッチのハイパワー車だから、ディーラーの奴には運転させたくないんだよね
代車を用意してくれた方が遥かに嬉しい ディーラーで受け取って新車の香りを胸いっぱい吸い込みながらwkwkしながら家路に着く前に燃料警告灯ついて
初満タンして家帰るまでが納車 現行プリウスはあまりにイビツな外観だからな
買い換え時だったがプリウスはやめてC-HRにしたよ
プリウスはリアがひどい、まるでチンドン屋だ 新車の話かと思ったら、車検のときにそんなサービスやってたのか 代車借りるからそんな事したことないな。
クルマ買い換えの納車も下取り車乗ってディーラー行って新車と取り替える。
事故って自走不能になったときはディーラーが代車積んで積車で来てくれて取り替えた。 納車費用請求じゃなくて
直接持ち込んだり、代車不要ならその分値引きって形にしてるとこ多いだろ
最初から引き取り分のコストは入ってるんだよ 整備が終わった後だったり、客が帰宅後だったりで夜遅くなるケースが多いんだろ。
それまで暇な時間であっても帰れないと。 修理の時に、整備工場の手が空いたらという話だったので待っていたら、留守の時に持って行って、留守の時に元の位置に置いていったので、誰も修理が終わったと気付かなかったことがある。 イギリス車とイタリア車とスウェーデン車を新車で買ったけど、
全部普通に店まで取りに行ってたw
国産車だと家まで届けてくれるとこ多いの？ 一般論として人を増やさないのだから仕事を減らすしかないわな なにこれ。どういう顧客。
青森限定の話か。高級車の話か。 はじめてきいたわ。
半分がこのサービスを利用とか。 >>9
実質タダでしょ
サビ残じゃないんだから販売価格に転嫁されてるよ 整備に出して置いていくときは、代車に自転車かしてくれるといいんだけどなあw
だだご時世賠償問題が発生しないとも限らないから、適当適価な保険商品の存在とかけてあることが大事かなあ。 美しい国のこの５年で新車市場主義なんて終わったのに
そもそもディーラー自体統廃合が進むだろ
流れ的には
新車買う人は未使用車の専門店
ディーラーはアフターサービス対応がメインになっていくんじゃね？ え？FD買った時は在庫が広島にしかなくて広島から積載陸送で家まで持ってきたし、GT-R買った時も家まで運んでもらったよ
広島から来た時は大変なんだろうなぁ、と思いました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
