【バス】運転手「誰も乗ってないし、営業所に帰ってもいっか」…ダメでした／岐阜・各務原市★2
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国土交通省中部運輸局は２３日、路線バスが終点に到着する前に運行をやめたとして、「岐阜乗合自動車」の各務原（かかみがはら）営業所（岐阜県各務原市）のバス２台を２０日間の使用停止処分とした。
中部運輸局によると、昨年１０月２５〜２６日、同社が各務原市で営業する路線バスの運転手２人が、終点の名古屋鉄道新那加（しんなか）駅北口の１つ手前にあるバス停で計３便の運行をやめ、営業所に戻った。
他の社員から情報提供があり、発覚した。運転手は同社の聞き取りに「乗客がいなかったので帰っても良いと思った」と説明しているという。
同社は同月３１日、中部運輸局岐阜運輸支局に自主申告した。同社によると、処分期間中は予備のバスを充てるため、運行に支障はないという。
同社は「処分を厳粛に受け止め、社員への指導を徹底していく」とコメントした。
産経WEST 2018.4.23 18:31
http://www.sankei.com/west/news/180423/wst1804230071-n1.html
★1が立った時間 2018/04/24(火) 07:14:50.94
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524521690/ 今は知らんが昔の新京成パスは
通勤時間帯でも平気で間引き運転してたな！ なんで誰も客がいないのに終点まで走らないといけないんだ
意味が解らない >>1
田舎のバスは途中乗車可のところが有るし
路線の状況確認とか地域の防犯協力の意味も有るから
乗客居なくてもきっちり終点まで運行しないといけないんだよね これと同じのあちこちでよく聞く
運転手をちゃんと教育してないからこういうのが起こる バス運転手とタクシー運転手はど底辺だよなぁ
あいつらだけ纏ってる空気が違う
負のオーラがすごい 「漫画村」のロゴ入り漫画、Amazon Kindleストアで無断販売される
https://t.co/IaIS2GOLRJ
バス 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) これは途中で帰ってはいけないというルールが悪いのでは？
わざわざ時間と労力とコストをかけるほどの意味があるのだろうか 新幹線にも女性専用車両が欲しい
今日は隣のおっさんが通路側の席なのに寝ててうんざりした(> <)
自分が寝ていたら、窓際の人（特に女性）がトイレ行きづらいとか考えられないのかな？
おっさんは言われないと理解できないのかな？
完全にセクハラ！ 誰も乗ってないバスが走っていたなんて
おわかりいただけただろうか >>3
昔の新京成バスはスピードもかなり出てたし殺しに来てたな
今は大丈夫だが >>10
こういうのって、会社ぐるみで普段から間引き運転(運行)とかしてたんじゃなかろうか。
上(会社)がやってるから俺も良いだろうとか。 >>17
行政処分を食らってるから
社内規定の問題ではないよ 終点１つ手前で誰も居なければ帰っていいルールしなよ 例えば次が終点って停留場で無人だったならかえって良いと思うけどなぁ >>10
携帯もドラレコも無い、組合が会社より強い時代は当たり前にみんなやってたんだよ。
今は何かと厳しいからやらなくなった。 終点にいっても誰も乗れないのに何で無人でも行かないといけないの？ > 他の社員から情報提供があり、発覚した
こいつ、会社が内々に済ませると思って口止めの借りを作れると思ったんだろうな >>6
決められたルート以外通ってはいけないからだろ… 運行計画どおり走らせる前提で補助金がでてるんだって どう考えても無駄なんだからルールで決めておけばいいのに まあ、無意味といえば無意味だよな
そもそも時刻表にある始発バスがなかったり
最終バスが10分以上前に通過するならともかく
富士急お前のことだぞw >>36
だから無駄でも走らせろってか？
年度末に道路ひっぺがしてるのと似てる
無駄で非エコ
地球に優しくないね 勤務時間内はしっかり仕事をするという計画立てておけば、違反してまで早く帰りたいとか思わないがな
客がいないなら、気楽でラッキーぐらいに考えて
トラブルがあったとかで勤務時間過ぎてたら、会社に連絡して判断仰ぐとするかもしれないけど >>15
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが 全員降りた、乗ってくる客も居なかった
次は終点
わざわざ終点まで行く必要性無いわな
ガソリンとか資源の無駄使い
ルール変えた方がいいよ >>11
民間企業についてはそうだろうが、市バスとかの公務員はユルユルだよ
仕事してもしなくても給料変わんないし、残業やればやった分だけちゃんと税金から払ってもらえるから 通常のルート外れて走ってる時に交通事故起こした場合、保険下りるんか？ ＞他の社員から情報提供があり
殺伐とした職場ぽいなｗ ルールがあるなら守るのが当然だ
ルールがおかしいなら変えていくのが当然だ
前者しかできていない日本はどんどんおかしくなるのだ
>>1はアウト
こんな簡単なルールも守っていない企業は
他の事でもルールを破っているに違いない >>1
アホだな
でもそこで帰ると何か不都合あるんかな >>45
ショートカットして事故ったら保険下りないからダメじゃね。 >>35
引き返すから違うルートは通ってないと思う バスの運転手ってバスに運転が好きでなってるもんだと思うけどそうでもないんだな
ストばっかりやってた頃の左翼労組の生き残りかな 運転よりスト好きみたいな >>15
長距離バス乗ったら隣の女が座席最大に倒してずっと爆睡してたから途中でトイレ休憩の時も移動しにくくて最悪だったわ
イビキも煩かったし 路線バス事業者は、運輸局に事前に届け出た経路どおりにバスを運行させることが道路運送法で定められているため、
積雪や事故などにより、通常の運行経路が通行不能となり、迂回を余儀なくされる場合など、正当な理由がある場合を除き、
バス停飛ばしを行った場合には法令違反である。状況により行政処分の対象となる。
なるほど知らんかった >他の社員から情報提供があり、発覚した。
って事は待ちぼうけをくらった客は存在しなかったわけだな 新宿池袋まで行く高速バスで都内の渋滞に嵌り1時間半の遅延の際
ルール厳守で頑なに途中下車させてくれない運転手には未だに恨んでるけどこれはどうかな >>55
どのへんがセクハラなんだ
ただの気が利かない行為だろ >>65
ウンチとゲロでまーす！って叫べｗ
出たらこっちのものだ
出るってバスからな >>63
折り返しのない回送になるバスで終点ひとつ前からだから実害はゼロだな >>34
居る居ないの確認なんか物理的に出来ないだろ？ >>4
ナンバー外されたバスが廃車のように見えて寂しいよ。
うちの会社は数年前に40台外されたわ。 >>77
何故だ？
終点１つ手前のバス停で停車すりゃ確認できるだろ 終点一個手前で誰も乗らずに車内にも誰もいなかったら終点まで走る必要ないからな
折返しじゃなくて車庫行くだけなんだろうし え、バスが処分？
擬人化もそこまで来たか(ｶﾞﾀｯ >>1
人口減ってるんだから乗り合いタクシーで充分だろ
バスなんて贅沢な バスマニアが終点で撮影待ちしてる可能性もあるから最後まで運行すべき >>65
法律でバス停以外じゃ乗り降り出来ないのだよ >>67
おんな様に気を使わないのがセクハラなんよ！ 路線バスは法的に路線通りに走らないとアカンし
それには>>7にもあるような防犯や状況確認的な意味合いもあって
そのために補助金とか出てるわけだから仕方が無いっちゃ仕方がない。 大体、どのバス停で乗降があるかってわかってくるしね。
最終便で、乗降が多いバス停を過ぎたら、運転しながら帰る用意してたなあ。
まだ、エンドレステープだったので頭出ししたり、マイクを片付けたり。 >>65
運転手じゃなくて、そういう法律やルールを作った人を恨めよ
運転手は立場的に弱くて、降ろしたのを通報されてしまったらこの事例みたい
なことが起きるから降ろせないわけで ＞同社によると、処分期間中は予備のバスを充てるため、運行に支障はないという。
な、ブラック企業ってのは常に抜け道を作ってんだよ 法のほうが時代に合ってないだけ
無駄なことさせんなや でも、途中のバス停で運行を止めて帰るって、道路で転回したの？
それとも、時間無視して帰ったか、許可されてない道を通って通報されたとか？ >>59
運転だけで楽そうだな〜って感じで入ってから後悔するのよ 巧妙に偽装されたゆるキャン△スレ発見
なでしこかわいい かまわん。オレが許す
むしろ、無駄なガソリン（ディーゼル軽油？）使うなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
