【鉄道】「萌えキャラ」がローカル線の救世主に グッズ即完売、イベントも盛況
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◆「萌えキャラ」がローカル線の救世主に グッズ即完売、イベントも盛況
沿線の人口減少で利用者の増加が見込めない地方のローカル鉄道。
この厳しい現状を打破しようと、これらの鉄道会社の間で、愛らしい女性を題材にした「萌（も）えキャラ」で活路を見いだそうとする動きが広がっている。
ローカル鉄道と萌えキャラという異色のコラボレーションだが、この取り組みが奏功し、限定グッズはすぐに完売し、萌えキャラの生誕イベントを開くところもあるという。
ローカル線の救世主とも言える萌えキャラの実力とは。
■熱を帯びる写真撮影
神戸市営地下鉄と相互乗り入れする北神急行は、新神戸（同市中央区）−谷上（同市北区）の２駅を、六甲山を貫くトンネルで結ぶ営業距離わずか７・５キロの珍しいローカル線。
この谷上駅車庫が４月初旬、全国から男性を中心に約７０人が集まり熱気に包まれた。
これは通常、立ち入ることができない場所で開かれたイベント「北神弓子の誕生祭」。
同社のマスコットキャラクター、北神弓子（きたがみ・きゅうこ）の誕生日（同社の営業開始日の４月２日）をお祝いするため各地からファンが駆けつけたのだ。
写真：北神急行電鉄の「北神弓子誕生祭」でグッズを買い求める参加者ら＝４月８日、神戸市北区
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平成２６（２０１４）年に生まれた北神弓子は地元の守り神に仕える巫女（みこ）という設定。
和装や駅員の格好をするかわいい女性で、いわゆる「萌えキャラ」として注目を集めている。
２８年に続き、２年ぶりに開かれた誕生祭では、彼女が描かれたタオルやパネルなどのグッズを販売。
時計などのイベント限定グッズもあり、すぐに完売した。
「リアル北神弓子」として同社のイベントなどに出演する女性モデルたちも参加。
従業員らとのトークショーや、鉄道に詳しいお笑い芸人との漫才などを披露した。
写真：北神急行電鉄の「北神弓子誕生祭」で写真を撮る参加者ら＝４月８日、神戸市北区
http://www.sankei.com/images/news/180424/wst1804240002-p2.jpg
やはり、会場の熱気が最高潮となったのは女性モデルの写真撮影会。
車両の前に立ってポーズを決めるモデルたちに、ファンたちが「こっち向いて」などと声をかけながら、熱心にシャッターを切っていた。
大阪府高石市から駆けつけた会社員の男性（４２）は「巫女という設定が新鮮で、当初から注目していた。２年前の誕生祭よりも盛り上がっている」と感慨深げ。
グッズ販売に並んでいた大津市の会社員男性（５１）は「北神弓子で北神急行の存在を知った。魅力的なキャラだと思う」と話していた。
■コンテンツとして成長
なぜ、北神急行の萌えキャラがここまで人気を集めているのか。
先にも書いたが、区間のほとんどがトンネルのため、ローカル線の魅力ともいえるのどかな田園風景や風光明媚（めいび）な景観などを車窓から楽しむことができない。
車両も１種類しかなく、自社で管理する駅も谷上駅のみという「売り出すコンテンツがない」（同社）状況だった。
鉄道各社が集まるイベントの物販でも、駅名が入ったキーホルダーしか目立つものがなく、売り上げは数万円程度。
そうした中、白羽の矢を立てたのが「萌えキャラ」づくりだった。
写真：北神急行電鉄の「リアル北神弓子」にふんする女性モデル＝４月８日、神戸市北区
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デザインの公募に集まったアイデアは１２９件。
社員や有識者による審査の結果、「神戸市北区の神に仕える巫女」という設定で北神弓子が生まれた。
２６年１０月から各地のイベントでキーホルダーやクリアファイルなどのグッズ販売を開始。
半年で約１００万円を売り上げた。
産経WEST 2018.4.24 10:00
http://www.sankei.com/west/news/180424/wst1804240002-n1.html
※続きます ※続きです
その後はさらに認知が広がり、関連グッズの売り上げは２７年度で約１８０万円、２８年度で３７０万円と順調に伸びている。
谷上駅の乗降者数は２７年度の約３３３万人から２９年度は約３２６万人と減少傾向が続くが、北神弓子は少ないながらも経営に貢献。
同社のシンボルに成長した。
■先駆となった「太秦萌」
北神急行が「萌えキャラ」の参考にしたのが京都市営地下鉄の「太秦萌（うずまさもえ）」だ。
もともとは２３年に利用者増を狙って若手職員の発案で誕生した「市内の高校に地下鉄で通う女子生徒」というキャラクターだったが、認知度は伸び悩んでいた。
そこで２５年に地元出身のイラストレーター「加茂川さん」を起用してデザインを一新。
「萌える」とインターネットを中心に話題を集めた。
グッズの売れ行きも好調で、昨年５月に太秦天神川駅で開いたイベントで限定カード乗車券を販売したところ、約３００人の行列が駅の外まで続く人気ぶりだった。
写真：京都市営地下鉄の人気キャラクター「太秦萌」（中央）らをあしらったポスター
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鉄道がテーマの萌えキャラとしてはこのほか、鉄道模型などを販売する玩具メーカー「トミーテック」（栃木県壬生町）が１７年から鉄道各社などとタイアップし、駅員などの制服を着た女性キャラクターのシリーズ「鉄道むすめ」を展開している。
大阪府貝塚市の貝塚−水間観音を結ぶ水間鉄道の「水間みつま」や、滋賀県東部を走る近江鉄道の「豊郷あかね」など、これまでに８０以上のキャラクターが世に送りだされた。
今年３月に万博記念公園（大阪府吹田市）で開かれた「万博鉄道まつり２０１８」では、関西を中心とした８社の鉄道むすめと北神弓子がデザインされた記念硬券（厚紙の切符）のセットが人気を集めた。
快進撃を続ける北神弓子だが、会社への貢献はグッズ販売だけにとどまらない。
地元の神戸市北区にある六條八幡宮でデザインをあしらったお守りを作成したり、同区の公式キャラクターとコラボレーションしたりするなど、地域に根ざした活動も始まっている。
北神急行の担当者は「会社のシンボルとしてだけでなく、地域に愛されるキャラクターに育ってほしい」と期待を込めている。
写真：北神急行電鉄の「北神弓子誕生祭」で集合写真を撮影する参加者ら＝４月８日、神戸市北区
http://www.sankei.com/images/news/180424/wst1804240002-p5.jpg
※おわり〆 >>1
コミケ会場みたいなおっさんが集まってるだけやん 萌えキャラに群がるおっさんばかりで肝心の巫女がさっぱり見えないじゃないか 若者のキモオタ率凄いよな
普通に萌えクリヤファイルとか使っていて引くわ こういうのって一時的な救済にしかならないという結論が既に出てたような 地元だけど、ブームに乗ろうとして失敗してる感がある。
これ売り上げ的に成功って言えるの？
神戸電鉄のしんちゃん、てつくんも効果あるのか？ 「漫画村」のロゴ入り漫画、Amazon Kindleストアで無断販売される
https://t.co/IaIS2GOLRJ
うず 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 北神急行がマイナー鉄道扱いか
…まあ間違っちゃいないんだが、改めて言われると微妙にもにょるな 文句言ってる連中は「自分が気に入らない＝悪」とでも思ってるのかなあ
誰かに迷惑かけてるわけじゃないしいいだろ… >>16
羽生選手に群がってたBBAもこれと同類よ
女捨てたような面の奴ばっかりだった >>25
基本的には同意
ただ、何かの熱狂的ファンって迷惑かける人がいるにはいるんだよね
全員ではないけど
熱狂的ファンは嫌われやすい 救世主とか意味分からん
電車なんて用事がなければ乗らんだろ
一部の鉄オタだけで大きな儲けになるわでもあるまいし キモイとはまったくおもわんな
キモイといえば、歩きスマホして、ゾンビ歩きしてる人のほうがずっとキモイ こんなくだらないグッズ買う金があったら、少しは外見をこぎれいにするほうに使えよ 先週秩父鉄道乗ったらキャラの幟みたいなの沢山あったわ 以前勤めていた会社の上司の名言
「鉄ヲタとアニヲタは化学反応を起こしやすい」 うちの地元のローカル線には
二次元社員が四人もいる キモイ
ヤメロ
イメージキャラならイケメン俳優にしろ >>43
BBA乙
神社や史跡に群がるオタ女の方がこいつらより遙かに迷惑 >>41
炎上したのはスカートが透けてて
フェミニストに反感買ったから 沼津はタクシーも電車もバスもスーパーもキモヲタ仕様にしやがってクソが ただ可愛いだけの萌えキャラなら深夜アニメにいっぱいいるんじゃねーの
こんな作られた萌えキャラに群がる奴らが理解できん >>37
銚子電鉄は萌え路線でやるべきだよな
駅名ネーミングライツは暴走しすぎて不便極まりない >>57
アニメのキャラを使うのは、路線や駅が作品の舞台になった場合だけだな
大洗のガルパン、秩父のあの花、美濃加茂ののうりん、など >>4
どこのキモオタだよって思ったら思いっきり俺だった 一過性の売上げ向上だけでローカル線が助かるわけないだろ。
むしろ長期的に見れば、ヲタの未婚化がさらに進んで、人口減少に拍車がかかるだけなのに。
ま、そのぶん将来世代に社会保障費を負担させるしかないだろうけどな。
せいぜい今のうち楽しんでくれよ。 地元の横浜シーサイドラインはヤバいよ。
新杉田駅構内がほぼ鉄道むすめキャラで埋めつくされた。
相当効果あるんだろうなとは感じるが、萌えキャラに抵抗ない俺でも引くレベル。
>>10
クリ"ヤ"ファイルって辺りに年齢を感じるわ。 井川線も萌え絵が正面に描かれててキモかったな
なんであんなど田舎でキモい絵を見せられないといけないんだ なんかこういうの最初だけなんだよな
持続性が無いっつーかちょっと下火になったら終わりで
関係者も諦めて放置する >>66
逆を返せばそれだけ「フツーの人」の利用が無いということでしょうな。
萌えに埋め尽くされて、一般人から嫌悪感で離れられても、
そんな一過性のブームで盛らないと立ちいかない地方鉄道の悲しい実態。
そしてブームが去ったあとのリバウンドで苦しむのよね。 ついでに誰か中の人を雇ってバーチャルユーチューバーにしてこ こんなんでグッズ売れるんなら金欠の銚子電鉄も煎餅焼いてるだけじゃなく
「犬吠 咲」とか萌えキャラでヲタク釣ればウハウハだろうに >>11
観光だけじゃ潤わない
ギリシャが証明してる >>1
流山電鉄は40年前に萌えキャラとコラボしてる
すすめ！パイレーツ >>64
これ
数年前の中国人爆買いブームと何が違うのか 白身魚先生にいくら積んだら商業利用可のオリキャラ描いてもらえるんだろう 割りとちゃんとしたデザインなんだな
ハルビンみたいなの予想してたわ なんだそのリアル北三陸鉄道のあまちゃんフィーバーみたいな乗りはよお 三宮から谷上まで11分で行けるから長野とか和歌山とか行くのと比べたら簡単に行けるな マナー悪い取り鉄オタと空気読めないアニオタ集まったら地獄絵図だな >>87
ボーイスカウトみたいに来た時よりも美しくしちゃう奴から、河原バーベキュンレベルまで、一般社会と変わらず色々な人がいるよ
特定の趣味やジャンルで安易に人を色分けしない方が豊かで平和な社会生活を送れますよ
た だ し 撮 り 鉄 お 前 は ダ メ だ 絶 対 に 許 さ な い >>88
「撮り鉄許さない」とネット上で吠えても、なんか一向に減る気配がないんだけどな。
そもそも何について「許さない」のさ？ >>1
北神急行はローカル線じゃないだろw
事実上神戸の地下鉄だしw
産経クオリティw >>78
ばかりというほどデブだらけでも無いな
眼鏡率のほうが高そう >>1
半年で１００万円の売り上げすげー
わけねえだろ 宗教の存在は厳しく非難するのに、
こういうものには宗教以上にお布施してしまうヲタ心理。
金を貢がせることの根底は全く同じであるような気がして仕方がない。 ここじゃオタク叩きオタクが多いけど、オタクだって
ちゃんと地方経済活性化に一役かってるやん
無職ヒキニートよか100000000倍マシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
