【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅２㌢の溝にタイヤが挟まって転倒し､市を訴え賠償金勝ち取る・岡山地裁
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自転車で転倒「道路管理に問題」
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、岡山地方裁判所は
道路の設置や管理に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
おととし６月、岡山市に住む５０代の男性が岡山市北区大供本町の市道の路肩を
ロードバイクで走っていたところ、幅２センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、
胸や指の骨を折るなどの大けがをしました。
タイヤの幅は２センチ３ミリだったということです。
この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、男性は、道路の安全性に
問題があったとして、岡山市に５７万円あまりの賠償を求める訴えを起こしていました。
２４日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
判決について岡山市の大森市長は「弁護士とも相談し、今後の対応を検討したい」としています。
04/24 19:01 >>1
>大雨の際の排水のために設けられているもの
デカい穴とか障害物じゃないんだろ？
これはさすがに言いがかり ＞ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、２センチの幅は広すぎる
道路工事の工費爆上げだな
ローディーの為に無駄に精度求められるようになる これで損害を請求出来るならマンホールどうすんだよw まぁ裁判は負けたけど、だからといって道路は直す必要ないからな
無駄税金使うならよ
こんなのコケたやつが悪いだろ
アホかよ 車道を走ってると側溝のコンクリートと車道のアスファルトの間に溝が多いので怖い
マンホールが多い道の雨も滑って怖い だって警察庁が自転車は車道走れって指導しているからしょうがないね
どんどん事故の場合は訴訟だね すげえなー幼児乗ってる3輪車より幼稚なロードバイクだわ グレーチングは普通の自転車でも通過するときは怖い
田舎道だとグレーチングとグレーチングの間が5センチくらい開いてる箇所とかあったりするし >>5
滑って転けたりしたら賠償だぜ。
工事の仮設鉄板とかも。 こんな事故、少なくとも全国で毎年数百件は起きてるだろ
何でこいつだけ金取れるの 溝にハマるまで何度も往復するだけで飯が食える話だな 路面もだけど植栽とかも何十センチもはみ出してるところとかあって危ないしちゃんと管理して欲しい
先日も枝が出てて避けたかったけどトラックが後ろから来てぶち当たって擦り傷できた
こんなんで裁判してられないから泣く泣く諦めたけど。50マンくらい取れるなら頑張るが・・・ >>5
車高１ｃｍのシャコタンで走っていたらマンホールに引っかかって車が壊れたから弁償しろと言えば弁償してもらえるってことだなｗ 23cで走行するなら速度も出やすいから
溝があるような路側帯じゃなくて道路のきれいな車道よりを走るのが常識 単車かと思ったらチャリかよ
自転車ならチャリって言えよクソ紛らわしい 道路の管理設計ガー
もう段差も排水も設けず ただ平らなアスファルトに線を引くだけにしろ
あ 白線で滑ったと言われるかもしれんからアスファルトだけにしておけ こんなんで賠償してたら俺んとこの市道はどうなるんだろうな 外車が道路のせいで傷付いたから賠償ってのがあったな >>1
正論だな
うちも今市ともめているわ
この間副市長にあって文句言ってきたところ >>24
9cmないと車検通らないから車側の整備不良になる。 弁護士が仕事に溢れるんだろうな
金にしようと必死なんだろう >>24
道路に段差、県に賠償命令…ミニバイク転倒で徳島地裁
四輪もあったな 自転車の性能に見合わない道を選んだ過失は低い、と
無茶な運転して自己転倒したら、マネーを生むのか。貰えるものは貰わにゃ損損 ロードバイク海苔は電動自転車で登りでちぎってやるにかぎる 動画見たけどこの溝は悪意があるんじゃないのか。
幅よりも長さがヤバい。 １センチ以下にするべきだろうな
それ以上だと引っかかる 岡山市はこの欠陥道路を直す気無いのかよｗ次は３５００万の賠償が来るぞ 車のりの税金で道路整備
ロードは感謝してはしれよ
白線の外側はしれ これ訴え始めたらきりがないと思うのが
乗ってる俺ですら感じるとこだから
どっちがいいのかよくわからんわな。
いやマジで点字ブロックのミゾもデンジャラスやしとか
いいだしたらきりがねぇだろ。 >>1
2センチ幅のタイヤで公道走るのって自殺行為じゃね？ >>17
俺は元公務員だけど
道路の工事現場見つけてバリケードの隙間から強行突入しては
事故だと騒いで、カネにしてるプロが普通にいたよ
月曜の朝からずっと吠えまくり
こんなだから役場の道路担当はメンタルやられてるのが多いだろな 原付は時速30キロ規制があるけど、ロードバイクは規制ないの？安全性も考えて時速10キロぐらいがいいんじゃない？タイヤも細いし ないわー
田舎車道走ったらお金もらい放題やんけ
くっそデコボコしてるのが当たり前やぞ >>1
4cm以下のタイヤは、行動の走行を禁止すれば良いんじゃね？ いや～、
コメリカみたいなクソ社会になりつつ有るね 日本は
んなモン自己責任でいいのに 街なかで18とか20、21の細いの履いてる奴はほぼほぼ絶滅しただろ
大体23だよ
23は細いって言うのか？ あれ
25もロードバイクのフレームによっちゃ微妙らしいけど、いるにはいるな >>43
街路樹から飛び出してる枝はなかなか見えないからね。
たいていはいきなりぶつかってびっくりする。
目とかに当たったら損害賠償もんだよ。
管理できないなら木なんか植えるなっていつも思うわ。 岡山って用水路だらけでもっとヤバい道いっぱいあるんだよね タイヤを3センチにしたら良いだけじゃないの？
太い方が走行も安定してwinwinだろ ロード乗ってる奴ただでさえウザいのに
更にロードに嫌悪感感じる判決だな 糞田舎の貧乏自治体はどうすんだよ
こんなもんどこでもあんだろ 道路が歪んでも大丈夫なように余裕持って広く設計してあるんだろうけど
これは危険 幅2cmのタイヤだと坂道にあるグルービング（溝）でも危ない そのうちにスリップして転倒した道路が悪いってなりそう 思い違いだったか、路肩は通行の用に供せられるってヤツでは無く単に自己判断で通行できるだけと思ってた この判決はやはり痴呆裁判所が下したという感じだな。 馬鹿でかい溝蓋してない箇所いっぱいあるの岡山じゃなかったっけ
突っ込む事故多発 >>19
道路の陥没したところに突っ込んで車体破損したとかいって
管理者の市や何かに苦情持ち込んで、修理代をせしめてるドライバーがたくさんいるよ >>67
10km/hはママチャリでも難しい。速度が低すぎて。
車道をフラフラしながら10km/hで走られたらいちばん困るのは車。 もしも幅１ｍｍのタイヤが出来たら
もっと注意して道路工事しないといかんな この件はともかくとして
以前、ビアンキというメーカーのチャリで
前輪の腕？（タイヤをはめる二本のフレーム）
がポキンと折れて転倒、
頚椎をやられて車椅子＆身体は麻痺
みたいな谷垣状態になった人がいて
メーカーを訴えたケースがあった。
あれを見て、ロードバイクって怖いなと感じた。
今回のケースだって、スピード出し過ぎたろ？
ゆっくりなら、対応できてたんだろうし。 住民税取ってるくせに道路直さない県が悪いってのは当たり前 この38万ってのはロードバイクの値段がほとんどだろうな。
大体30万から40万ぐらいのロードバイク乗ってると予想。
俺も道路の鉄の塊に突っ込んでロードバイクで転倒したけど、誰の鉄かわからんから請求するところもわからんし、
どうしようもなかったな。多分トラックが落していった鉄っぽい。時速20kmぐらいでも夜ライトつけてても暗いから道路の状態なんか見えんよ。
血まみれだったけど、この人みたいに大けがでなくてよかった。無意識で受け身とれないと大けがするな。
溝というか、道路のアスファルトと縁石の段差で何回もこけそうになった。 グレーチングの目が荒すぎんだよ
うちの犬がワタワタするじゃないか
5ミリくらいの格子のやつがあるからそれに統一しろ つーかチャリンカーの間でもこの手の溝は有名でしょ？俺もチャリンコ乗るから知ってたけどなぁ～
路肩は注意しようって 電車のレールとかも挟まりそう
斜めになってる踏切もチャンスだな >>67
自転車も馬も軽車両なので30km/h以上出すと捕まるって学校とか教習所で習わなかった？ >>64
道路工事になんであんなに警備員がゾロゾロ並んでいるのか不思議だったんだが、そんな
理由があるからなのかｗｗ 待ってくれ
そのスポーツ自転車のタイヤ幅って2cm未満なのか？知らなかった
じゃあ、ほとんど接地してない状態で走るんだな
雨の日なんか大変なんだね >>98
落下物による事故は警察呼べば捜査の対象になったんじゃね？ こうやって賠償取るのは良いけど、健保から「加害者が居たなら、健保は使えないから健保負担分返せ」
って言われたりしないのかね 転倒するような運動音痴はおばちゃんの乗ってる自転車にしとけよ >>95
なにより
前傾姿勢で身体むき出しでスピード出すとか、必死すぎて恥ずかしい >>102
大型トラックの走る田舎の道路なんて
ボーンスゾーンレベルで段差・穴凹だらけだぞ だいたい路肩の白線の内側走れば問題ない。
馬鹿みたいになんで外側走るんだと。 >>106
原付が30キロ少々超で走って捕まるの見たことないなあ
捕まるのは45キロくらいから ロード乗りは中年まで運動とは無縁だった鈍臭いの多いよな
一時期に比べて激減したけどまだ目障り
歩行者にとっても車にとっても邪魔でしかない 津山の駅前らへんにグレーチングの道路あったような？ 岡山は「誰かが落ちてもいいや」という感じで溝というトラップ作ってるんだぜ？
県外の奴は気を付けろよな！俺は人生で３回ほど溝に転落した県民だ。 雨の日に工事現場のコードに自転車の車輪が滑って転んでそれなら文句いっていいよね？
奇跡が起こったかのようにコードが車輪の横にあったた。
その時は手や顔すって病院にいって、現場監督の財布から1万円出てそれで終わった。
俺も学生だったし >>104
それはママチャリでもはまってる人いるね。 ソースの動画見たけど溝が道路と一体化しててこんなん溝自体あることに気付かんわ ここまで横浜市の市章を模した側溝の蓋の話題なし・・・ シャコタンが腹擦ったって訴えて勝った事例もあるしな
日本も訴訟大国の仲間入りだな >>22
マジレスすると、車からロードって全然見えてないんで
当たり屋やったらすぐ金とれる。
それぐらい車の奴は自転車見えてない >>1
これは絶対に控訴すべきだ
訴えたら金がもらえると思ってるクソが多すぎる >>106
馬も自転車も速度計がないので規制の対象外。 岡山といえば、用水路に転落して水死する事故が後を絶たない。 ３８万円で本人は儲かるの？
裁判費用は負けた側が払うんだろうけど、
訴えた側の弁護士費用は本人の負担だろ
38万円では弁護士費用で赤字じゃね？ ロード乗りは足腰弱い奴が多いから、タイヤの幅を太くすると摩擦力が増えて漕げないんだよ。
素直にタイヤの幅を太くして、電動アシストを付けて乗れっての。 こんな運動音痴だと散歩中の犬をしいて転倒しそうだわ >>118
むしろ車がなくなった方がええやん
くせーし害だし 自転車を軽車両と定義して歩道走行を禁止するなら、あらゆる自転車の形態に対応した道路設計をしなくてはならないだろう。 あのもじもじ君みたいなカッコがもう無理 ミニ四駆みたいなヘルメットもきつい
タイム・距離意識してがむしゃらにペダル漕ぐより マイペースにクロスでも乗ってる方がサイクリングとして遥かに好きだわ >>141
氷点下に水撒くのは違法じゃなかったかな チャリンカスとか税金払って無いのになにさまのつもりなんんだ？
ツルッパゲが、、 >>133
自動車の制限速度が目安らしい
たしか法定されたものではないけどw >>106
俺も昔教習所で確かにそう聞いたことあるけど、軽車両は道路の制限速度に従うとあるだけで、
原付にあるような30km/hがどうとかは無いんです
教習所が間違ってたんですｗ
まあチャリが30km/h以上で巡航することなんか想定に無かった頃に制定されたんだろうけど 年間何十人も用水路に落っこちて死んでるのにこっちはお咎め無し？？？どゆこと？？？ >>1
裁判の結果を重く受け止め2センチの幅で転倒して大怪我をするような危険な乗り物は法律で禁止にするべき >>152
自転車乗りって、公道をサーキットと勘違いしている奴いるよね >>140
朝鮮人には自転車嫌いが多いんだが
自分で汗かいて動くことを蔑む
よって、自転車を極度に憎む奴こそ朝鮮人 >>141
程度にもよるが、酷かったら勝てる可能性はある
道路のメンテナンスは管轄する自治体や担当省庁や国の責任なので 議員で谷垣さんという人がいて
たしかこの手の自転車で事故死しちゃってね
長く昏睡状態だったみたいだね
気を付けないと・・・ >>149
純粋に金が無い
あと用水路の監理者が民間だった場合も色々と 自分の場合タイヤ幅を23から25にしただけで精神的に楽になったわ
それとタイヤはやっぱりグリップだね
BRIDGESTONEのR1X最高よ >>147
おまえだけが知らないだけで
もう増えとるぞ 降雪地帯のアスファルト剥がれでコケるとかとかありえそう
その程度の事を想定しないで走る奴に同情する気はないが >>1
まとめサイトみたいなしょうもないスレタイばっかりつけるなボケ！
おまえ絶対に剥奪させるからなカス >>142
普通のママチャリでも
老年、特に老女なんか
フラフラして危ない。
身体の小さな人が
大きな車輪の自転車に乗ってたり。
電動で三輪の方が
安定するし、荷物も載せられるが
道路や駐車事情で
あまり流行りそうにないな。 自分の不注意で転んだのに何でも訴えれば金になるんだな。
まあ、私も一般雇用で働いていて障害基礎年金年額77万９300円貰ってるから人の事は言えないが。 ロードのタイヤの細さじゃ路面電車のレールでもハマるだろうな >>106
一応ググってみました。
自転車は道路交通法上、「軽車両」という扱いになります。これは原付とはまた違う扱いです。この軽車両は、制限速度がちょっと特殊です。
まず、軽車両には、個別に制限速度が定められていません。原付のような30kmという規制がありません。
よって、その道路の制限速度に従うことになっており、40km制限の道路であれば40km、50km制限の道路であれば50kmの制限となります。これは普通の自動車と同じです。
学校や教習所では曲がる時の合図は習ったんですが、速度のことは特に教わってなかったけど、最近では習うんですかね？ >>153
今だって30km/h以上で巡航を維持できるやつなんてそんなにいないから大して問題じゃない。 タイヤ歯幅で規制すべきだ
こんなずうずうしい輩がいるんだもんね タイヤの幅を1cm、5mmと狭くする奴が出てくるな！ これがあるから俺はグラベルに乗っている
スピード出したければリッターバイクに乗る
ハイクラスのホテルに乗り付ける時はメルセデス
とはいえ、日本の道路は確かに整備がいい加減で段差が激しい
税金ふんだくってやがるんだ、責任は重く、賠償金はがっぽりとな 俺は雨の日に横断歩道のところにある盲人用タイルですべってこけたことがあるけど、
もしかして訴えたらお金をもらえたのか >>67
＞安全性も考えて時速10キロぐらいがいいんじゃない？タイヤも細いし
その通り
ロードバイクですらどんな人でも平地で30km/h巡航が限界
40km/hとか50km/hなんかは大袈裟
猛烈に非力な人力で出るわけが無い まあ公道走るならタイヤの太さぐらいは規制したほうがいいかもな 岡山は用水路といいトラップが多いな
これ他県にはないだろ？ 車道の端っこにアスファルトの継ぎ目やら側溝のフタ段差やら多すぎるからな、自転車にはかなり過酷な
環境だよ 水滴みたいなヘルメット被って車の合間を
縫って車道を暴走してるのを見てムカつくけど
法規上は合法なんだもんな、巻き込みそうで
左折にはほんと気を使うわ@大型ウテシ 補助輪でもつけとけやカスが
さっさと車にひかれて死ねばいいのに ロードバイクって競輪チャリだよね？前から思ってたがこのタイプの自転車は
全国津々浦々自爆、対人、と交通トラブル多すぎないか？自動車側に迷惑がられ
当の自転車側は権利があると主張。2chでも何度も見てる流れな気がする。既存の
流れに時の流行が新興勢力として加わりトラブルが起きてるわけで、今回も大枠は同じ感じ
法規制するべきだと思うな。車だってレース仕様やそれに近い仕様のレーシングカーは規制厳しいでしょ？
同じようにレース用自転車も既存の交通事情に支障をきたさないようにそれなりに規制して当然かと思うな >>98
>時速20kmぐらいでも夜ライトつけてても暗いから道路の状態なんか見えんよ。
それ、警察に言うと速度落とせって言われる奴じゃね >>179
バイクでも雨の日のマンホールは危険だもんな
何回もヒヤリとしてる >>176
ガッキーには、サイクルロード整備を期待してたのにｗｗ 側溝の蓋が一部設置されなくて、そこに足を取られ捻挫して半年ほど不便を強いられたワイもお金もらえるんかな。 任意の太さのタイヤにいちいち対応するのはアホくさいよ
法律で最低太さを決めよう 道路管理者やってたけどこんなのは氷山の一角
ニュースにならない方が多い そもそも道路狭いし水路だらけだし、今更2センチの溝の被害者に気を使って税金出す意味がわからん。 そんな溝にタイヤ取られてコケるとか
たかいだけのマヌケな乗り物なんだな >>156
この転んだやつ、ジジイなの？
ロードバイクで転ぶなんて超ダサっ！
どんだけにぶいやつなんだよ！
◯ねば良かったのに！ 道路結構ガタガタだから23cは怖いけど、25cはタイヤの選択肢が意外に少ない >>141
歩道橋のスロープを自転車で下ってたら路面削れて積もった砂？で滑って転びかけたことあったのを思い出した。
まぁ、自転車から降りずにそのまま走ってたこっちの責任も多いにあるけど。 >>1
こいつ車道走ってないだろ。
道路交通法違だろ。 出張で岡山行ったけど
岡山はマジでドブが多くて危険なんだよ
ふっと落ちそうになる 道路ほじくり返した後の戻しもいい加減ですぐめくれるよね
工事した連中を訴訟しようぜ >>93
大概のママチャリなら10km/h位で走っている自転車が殆どだろう
俺は今夕ヤマハ製のママチャリ型電アシに乗ったが、アシスト効かせながら走っても15km/hで限界だった 摩擦面も少ないし危ない
これを犠牲にして、軽負荷・高速走行を公道でするのは、他人も危ないので止めて貰いたい 本場のヨーロッパなんて平気で石畳走るしな
危険性があるのはその通りだけど、ちょっと自転車側に過保護な判決 >>64
道路行政の日常
言いがかり的な賠償請求
自分で壊しておいて補修工事を要求
自宅前の軽微なヒビを見つけて舗装打ち換えの要求
深さ２ミリの水溜まりを改善してとか
記録的な豪雨で道路冠水したのを冠水しないようにしろとか
専用スレが必要なぐらいネタ持っているｗｗｗ 道路みてると後ろまったく見ずに車道にでてく自転車多すぎ
車道走る際は右側にミラー設置は義務化するべきだよあれ どんな道路なら満足できんだよ
よちよち歩きの赤子かよ >>171
自分でも調べたら本当だった
俺が間違ってましたごめんなさい
ちなみに京都の御所の周りで30km/h超で走ると結構な確率で警官に止められます
ソースは俺
罰金払ったことはないけど怒られる >>162
地方の旧型グレーチングは進行方向に広いから
28cでないとすっぽり填まって危ないんだよな
BRIDGESTONEは自社製造していないので
高価格帯はIRC、廉価品は台湾CSTのOEMだね ロードバイク興味でてきているのに
これは怖いな
詳しい人に聴きたいけれどロードバイクを車のメーカーが出したりしているんだけれどさ
ああいうのどうなのよ性能とかさ
３万位でホームセンターで気になっているんだけどさ
俺はミーハーだからな >>14
これなんだよなあ
誰も嬉しくない謎ルール むしろ、世界で一番太いタイヤ履いた自転車に乗ってみたいよなｗ
二輪なのに、タイヤが太すぎて停止してても直立するくらいの自転車なｗｗｗ 自転車用のタイヤの細さに法規制が必要かもな。
極端に細いタイヤでの公道走行は違法で、事故起きても自己責任と。
レース用のタイヤでその辺走り回る方がどうかしている。 ロードのタイヤなんて何十年も前から細いからな
それに役所の人間も、
ロードのタイヤは落ちても良いなどと乱暴なこと思ってないだろ
ちなみに路面電車の線路は目立つし、
オートバイに乗ってても滑るし下手すれば落ちるから避ける ロード乗りだけど、こいつは技術なさ過ぎだな
ただの溝でこけるとかへぼすぎ
俺も、グレーチングの隙間が大きくて、ホイール10センチくらい落としたことあるけどこけなかったよ
さすがにリムが歪んだけど、走るたびに振動は大きかったが帰りにショップによって、リム注文して家に帰った
溝に車輪落とすのは、路面を見ていなかった自分の過失だと思うのが普通 >>1
道路には側溝がある事は大人なら誰でも知ってる事だろ
自分の不注意を棚に上げてこういう裁判起こすって恥ずかしくないのかね クレーマーピーナツメットウンスジピチパンロディージジイ死ね
32mm未満は公道走るな
グルービングは死ね こういうバカが増えると税金がいくらあっても足りなくなるんだよ >>208
10km/hは遅すぎてふらつくギリギリくらいの速度。
15～20くらい出さないと安定しない。 全国の道路が完璧に鏡面平滑になるように
全国的運動に盛り上げるべき
税金をふんだくる以上
重責を負うのは当然 歩行者からは車道走れって言われて
車からは車道を走るなって言われて
路側帯が空いてるだろって言われるんだよね
で、路側帯は鉄網とかゴミとかビンのかけらとかミニマンホールとか
殺そうとしてるとしか思えないトラップがいっぱいorz これはチャリ側が正しい。
なぜなら、あれほど「車道を走れ！」って言っておきながらまともに走れる路肩を用意していないのは道路管理側の落ち度 >>40
そうだろうな 生粋の日本人なら 何言ってんだ？こいつ でおわり タイヤ屋さんがどんな道路でも安全な商品を提供しなかった可能性はないの？ >>217
レクサスのロードバイク買ったら
物はちゃんとしてるらしいよ
100万くらいするけどな >>228
まあ、そうなんだよ
ちゃんと路肩を走ろうとしてるマジメなチャリンカスにとっては可哀想なことだよ >>189
競輪の車両に変速ギアもブレーキもついてないが マジで？
雨のマンホールで滑って転けたこと無茶苦茶あるんだけど賠償金取れる案件だったのか >>233
ケンダ履けばいい。重い代わりにクソ頑丈だから 裁判後、側溝を改良して溝幅をタイヤがはまらない様にした結果、大雨で流れてきた枯葉やゴミが側溝を塞いでしまい周辺道路は浸水し近くを歩いていた人が道を間違えて用水路に転落 >>4
こういう訴える奴がいて
今の無理やり自転車が車道を走らされるのがなくなればいい
一番は死人がもっと出て社会問題視されればいい
最初から自転車が走るように側道ができていない こういうイチャモンを勝たせるから
世間がおかしくなる。 >>213
ロードバイクの奴は峠で見る限り
きちんと確認してる人多いよ
車にも邪魔にならないように心がけた走行してるようだ
なんたって峠までチャリ積んでやってくる位だからな
ドライバー側からの視点も理解してるんだろうな 乗れもしないのにかっこつけてロードバイクなんてのんなや
ほっそいふとももで恥ずかしげもなく >>124
夜間緊急、土日で病院いくと高いんだよなｗ
俺は血まみれのまま、値段聞いてそのまま帰ったわｗ
月曜普通の病院で、レントゲンとかとったわ。 道路特定財源に寄与しない自転車は道路に文句言うなよ 2センチの溝くらいでグダグダぬかすな小僧。
http://i.imgur.com/4W1BnYv.jpg
これくらいでギリギリ対策するレベル。 画像見た怖過ぎ
岡山こんなん((((゜д゜;))))
なんか深いし殺しに来てる
なんで、こんな設計？ >>219
そうなると屋根も欲しくなる フロントウィンドウも 自転車は歩道を走っていいように道交法改正するべきだろ ２８ｃとかで空気ガンガン入れたほうがええのに
２３ｃとか細すぎで馬鹿すぎだろ このチャリンコおっさんを非難してる奴らこそ
他の受け売りに操作され
自分の思考との論理整合性を認知できない低能貧困層なんだよね
例えば虐げられている自分らが攻撃すべき対象を誤るという
弱い者同士でつぶしあいという >>228
欧州のロードレーサーはもっと過酷なロード環境の下でレースしてるんだから、それは甘えｗｗ ま、ここのクズどもは他人事には強いからなｗ
自分がクルマに乗ってワダチでハンドルを誤っても訴えるクズのくせに 岡山といえばフェンス無し用水路の方がよっぽど危険だけどなぜか放置
あれに落っこちたら億単位の賠償金もらえるんだろうか >>228
自転車は歩道走ったり車道を走ったり
都合の良い方の信号に従ったり自由だよ バイクなり自転車でマンホールやグレーチングで滑ったら賠償してもらえるわけか！ 細いタイヤ禁止だよ。
道路の改修は大変だ。だれが金払うんだよ。
インフラを無視した乗り物は自己責任だろ。 >>115
>>191
自転車としてはかなり速い30km/h程で走っていた可能性がある 側溝のフタみたいなやつがよく割れてるけどあっちの方がやばくないか
軽く落とし穴みたいになってるし >>249
この溝は、津山の事件より市民を殺してるだろｗｗ >>245
それでもお前より速く遠くまで走れるだろうな。 下手くそでここまでいちゃもんつける奴が出てくると
ロードとかは免許制にしたほうがいいかもな
路面を見るのは基本中の基本
オフロードもやってるけど、王滝とか出たら
すぐこけて死にそうな奴だな いやゴメン 撤回
動画みたら この道路の構造のほうがキチガイやな
なんだこれ ロードで道の端を走るとか通常のレースより危険な場所を走ってると自覚しないとな こんなのより車が丸々落ちるほどでかい用水路をなんとかしろよ >>244
一部はできていても出来てない人が多いから義務化して注意するようにせんとあかんよ。安全が大事 >>257
クソ邪魔だから走らないで
あと雨の日に電車つかわないで 自転車のことをロードバイクって呼ぶのなんなの？オートバイと混ざってややこしいんだよ 休日の朝、岡山市から53号線を北上してるロードを何組も見たけど
何処までツーリングなんだろう？ 津山？ 国賠法の営造物責任は無過失でございますからね
これはね、ゆーめーな話。
しかも判例だと「ゼニがないから補修できませんでした。だから賠償責任はノーカンで」とか
これ、許されないからね。かなり厳しいんだよｗｗｗ
そういうわけじゃないけど道路の穴ぼこは連絡すれば
かなり早期に補修されます。ああいうのは緊急工事だから入札とかにもならんしね。
さすがに数センチの溝とかならともかく20センチくらいのポットホールを見かけたときは
連絡したことあったなあ。夜道なんかやばいしね。 グレーチングの向きの縦横を逆にしろ！タイヤがハマって確かにイライラする。 最近、すっげー太いタイヤのチャリンコ見かけるんだけど
あれって漕いでて重くないの？ >>275
自転車に制限速度は定められていない
そもそも自転車で30km/hなんて出すのが難しい >>241
というか今の道路に平行に穴を空けた排水溝じゃなくて
道路に垂直になるように穴をあければいいんじゃね？
耐久性とか排水量とかは知らんけど >>276
ロードバイクも近年タイヤは太くなってきている
まともに走れる道路がない
田舎ならもっと道路はボコボコだろ こういう馬鹿のお陰で、公道を走れる自転車のタイヤ幅に規制がかかるようになったりするんだろうな
面倒くさい >>283
ファットバイクだな
砂地用のタイヤだから凄く重いよ >>1
この屑への賠償金は、税金から払うんじゃねえぞ！
担当部署の職員の自腹か、職員の互助会とかで積み立ててる金で払えよ。
まあそれも遠回りには税金なんだけどさ。 レス乞食の基地外が、
喚いてるのが可笑しい。
行政は搾取機関で敵なんだろうな >>93
すぐに追い越せるから問題ないです。むしろ並走されたり、追い越される方が邪魔です。まぁ、10キロでフラフラするなら15～20キロぐらいですかねー。 チャリカス調子に乗らせんなよ ただの基地外なんだから >>1
なんじゃこりゃと思ったが、写真を見れば納得できる。 >>4
道の真ん中はしっかりきれいに舗装してるのに
道の端は水流す場所としか考えてない作り
だから傾斜も激しく穴も多い
こう言った訴訟で改善促さないと国交省は自動車優遇を変えないよな
もっとやれだ 金・金・金か？猫も杓子も金になるんだったら当たり構わず訴えまくるコジキどもが（笑） 個人が違法に設置してる段差スロープなんかも
転んだら責任を問われるの理解してないやろな 画像みたけど
こういう細い溝にはだいたいグレーチングされてるよね
これって工事費誰かが横領した手抜きじゃん 日本に必要なのは権限を持った行政チェック機関＋議会チェック機関＋司法チェック機関。
チェック機関を創設して、こういう問題は裁判所ではなく、行政チェック機関に裁定させるように
するべきだよ。裁判所じゃ法的な面ばかり見て、どういう規制にしたらいいかとか、その先が
スムーズに続かない。 >>284
まさかの物品税再びｗｗｗ
昔は自転車だのラジオだのピアノだのにかかってたんだよな、物品税
専用の印紙を貼っちゃったりしてさあｗｗｗ 制限速度30km/hは原動機付自転車だから
たぶん違うんじゃないか？
軽車両に制限速度はないはずで
すべての乗り物の法定速度は、自動車専用道路と高速自動車国道を除けば60km/hだから
たぶんそちらの数値
ただし自転車で60は出ないでしょ
ツール・ド・フランスに出た人以外ｗｗ >>172
時速30kmで保てるのは初めの30分のみｗ
でもゆっくりこいでも普通に時速20kmは出るぞ。平地は。 これならキャッツアイで転倒して取れるな
キャッツアイで儲けてる奴からふんだくれ >>286
ロードバイクだと簡単に出る
高級なロードバイクだと60kmhも出る
実際に落車したら怪我する前提で乗っている 自転車板とかでは笑い話なんだが
５０代になるとこういうのでワーワーやるんだよな、特に暇人左翼は >>302
自転車乗りの感覚だと逆で
ここまであからさまなら、見ればわかる
路面見てないんだよ この側溝を設計したやつって脳の構造が犯罪だろ
キチガイの中のキチガイ なんかおまえらいっつも怒ってんなw
隣の国と変わらんのかも 自転車を安全に走行させるため側溝の改修行うので自転車所持に税を科そう 自転車が車道を走行するように作ってないのに、車道いけとかいうからな。
わだちとかひび割れとかあって危険やねん。 >>260
自由の訳ないだろ！
これだからチャリカスは これってさ、治療費の他にフレームとホイール代含めて請求してるよな
ロードに乗ってるけどちょっとこれは汚いやり方だと思う。
判断ミスった自分の責任だろう。 >>304
自分も金の意味知ってちゃんと稼げよ
何も分からないまま金金騒いでいるのはお前の方だ 車道だろうが、歩道だろうが、
正面、周囲、路面、まんべんなく注意を払って走るのが、
レーサーだろうが、ママチャリだろうが、
自転車に乗る者の当然の義務だ。
レーサー乗りが増えるとこんな奴も出てくるのか。 街路樹の傍らに近所の人間が勝手に植えてる草木も夜あぶねえんだよ 車道まで枝木が飛び出てて危うく顔に当たるとこだった >>283
ＭＴＢなんかはチャリにバイクのタイヤを履かせることで生まれたもんだし、ああいうのは原点回帰といえる
まあ、乗りたいと思わんが >>296
ロード愛好家からのカンパで払うべきなのでは？ >>312
きちんとした道路ならスピードは出る
特に峠の下りは、とんでもないスピードが出る 歩けば事故も起きなかったのに
自家用飛行機を操縦して電線が見えなくて引っ掛けて感電しました
電力会社を訴えますか？
ああ、そうですか 原発が悪いのですかそうなるわけですねどうしてもｗ >>1
俺も山を単車乗ってる時にアスファルトの穴で吹っ飛んだ事ある
裁判したら勝てるのかよ ＞２センチの幅は広すぎる」と指摘しました
狭いとすぐ泥が詰まって意味無いだろ、専門家なのか？
3万8千円くらいでいいだろ >>306
こういう溝のトラップのような形態は岡山県特有のものなのかね これよりも山間部のヘアピンカーブのグルービングの方が極悪だろ
あれでコントロール失うチャリやモーターサイクル沢山いると思うぞ >>302
むしろここまで露骨なのに引っかかる方がおかしいわ
つまりは周りを見てないって事だろ
スマホでも弄ってたんじゃねぇの ロード乗りとしては非常にわかる危険な段差穴溝色々あるからな
全国的に自転車整備道路でもヤバいとこあるから早急に直してね 最近、ロードバイク乗ってるジジイがやたら増えた
若いカッコしてるからガキかと思って追い越したら顔がジジイ
定年で無理に趣味を作ろうとしてるのか
糖尿が怖くて必死で運動してるのかしらんが
邪魔だし危なくて仕方ない
火野正平の罪だな >>16
あれはグレーチングっていうのか？
観光地をレンタル自転車で走ってたら前輪がはまって転倒しかけたことあるわ
良く知らない土地だと危険度の高い設置物だな ロードでも普通の溝なら基本問題ないけど、時々デカイ溝があるんだよな
>>1はこういうイレギュラーなやつだよ
これは設計が悪いと思う >>306
こんな構造にするやつ頭がおかしい
どんな馬鹿がこんなの考えるんだろう？ ひき逃げしたやつもカスだしこいつもカス
チャリカスはカスしかいない >>1
これは酷い
中国自動車道ではパトカーがベタ付けで煽ってくる民度だからなあ
あのときは後方ドラレコつけてなかったので残念だが今は後方ドラレコ設置してる
いつでもかかってこいや糞パト岡山県警 2センチ幅の溝が延々と続いてる道路なんて初めて見たわ
設計したやつが阿呆なんじゃないの ガソリンスタンドにもこういうのある。
車が道にでるためとおせんぼ状態だったんでクロスバイクで車の後方に廻ったとき
溝にタイヤ嵌まってすっころんで
モンベルの上着ボロボロに破けた。 穴ボコの道路なんていくらでもあるよな
いい商売が見つかったな MTBのスリックタイヤも簡単に持っていかれる
太さは関係ないね ロード乗りだがこんなヤツ許しちゃダメだ
控訴しろ、１円たりとも払うな 道路の状態が悪い所でコケると市を訴えることができるってなんかの本で読んだことあるがマジだったか > ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
普及率が高くない車両であり、昔からあった訳でもない
現在の道路はロードバイクを考慮して作られたわけではないのは明確で運転者が気をつけるべき事柄
市側の過失は遥かに低く５万ぐらいが妥当だよ ここまで来たら自転車も免許制にしないとね
>>314
俺がゆっくり漕いだら10km/hしか出なかった 自転車乗りの感覚から言うと、ここは走らないゾーンなんだよ
基本アスファルトの上を走って、白線とかコンクリートの上は避ける
さらに言うと、道路の一番端は走らない
理由は、道路の端は小さな小石がたくさんあるから、それに乗ると転倒する
だから、路面をよく見て、見極めて走るのが基本中の基本 チャリ乗ってたら誰しも経験済みなような気がするぞ。今までこれで何回こけたことか。50のじいさんが調子のったの乗るなよ。 こんなのハマったら絶対抜け出せないだろｗｗｗ
なんだこれｗｗｗ
新手の線路かよｗｗｗ >>306
ああ天一と来々亭のトコか
すぐ近くにヤクザの家があって今でもパトカーが24時間体制で止まってるわ >>306
これ車道外側線の外の路肩だろ
ここを走行するのは道路交通法で禁止されてるぞ 歩道の草刈りすら満足にできない困窮自治体だらけの貧困発展途上国で
走ってるって自覚をもてよカス 男の人は二言目には速さや太さの話をする(´・ω・｀) 一センチの溝でもロードバイクの細いタイヤではすっころぶからな
進行方向にそった溝は地雷
設計した奴、承認した奴は馬鹿 カオスな日本の道路にはグラベルが合っていると俺は知ってたし
所詮はProでも無いくせに格好だけつけて
目線を下げたまませいぜい３０ｋｍ程度で走って車の邪魔してる連中
きっと鬱だぜ >>375
自転車乗りは大きさ（W）なんだけどね (･ω･) ロードバイクのタイヤが細すぎるのが原因だろ
そんなん想定出来ないんじゃね？ >>361
自転車のような重量でスリックとか関係ないよ
グリップだけ考えればスリックの方が上
ちょっと調べてから書け知ったか >>368
それこそが、そこで訴訟できないお前の
社会的無力さなんだよ これ、こういう判決出して住民の血税を無駄にゴミ野郎に支払ったことを不服として、地裁を訴えることはできんのかね？ 公道での使用に規制を設けるのがベストだな
以前問題になったノーブレーキピストは直ちに違法だったから取り締まれたけど、
こういう判決が出るってことはタイヤサイズに規制が無いって事だろ 雨水浸透性の舗装（耐久性が悪い）が普及したせいで、交通量の多い主要国道の路肩がどこもボッコボコだったり、
砂利のサンドピットが出来てたりして危なくなったね
昔何とも思わなかった中山道の大宮～鴻巣あたりなんか、もう絶対走りたくないわ 修繕費用かかるし開口部を小さくして排水性能落とせばメンテ大変になるし国全体で考えればとんでもない出費になるぞ
なんで極一部の奴らの趣味にそんなコスト掛けなきゃならんのだ？この手のチャリを全面禁止にすればいいだけやん、 流石地裁
どうせ高裁でひっくり返されるから
せめて目立とうとするのがいけんね。 岡山って水路の落とし穴が多いし、自転車乗りには怖い
何で塞がないだろう? こんなん認めてたらきりないだろ
ちょっとした段差でずるっと行くし >>295
>>333
見た目、カッコイイから乗ってみたいと思ってんだよね
だけど、うちの地域は坂が多いからどんなもんかと悩んでるｗ 駅前広場の2センチ段差でこけた婆さんが訴えたのは広島だっけ >>367
それが普通の感覚でも
この人は果敢に挑んだんだろ
23mmのタイヤを履いている自覚があったのかどうかだな
段差だって慎重に行かないと簡単に転倒するのだから >>356
昔バイトしたGSでは、GS周囲の歩道に出るまでに20cmほどの排水溝があった
数日に一回はバカな客がタイヤを落としていたよ チャリンコ乗りとしてはド素人レベルの技量だな。
道の端は路面状態が悪いから避けるのがこの世界の常識。 安全基準って事なら道路の排水用の溝は必要な物なんだから
自転車のタイヤの幅を最低4cm位に基準作れば良い
それより細いタイヤは違反にしちゃえばクソなチャリを駆逐出来るだろ で、いつも思うんだけど足りない19万円はなんなの？
過剰請求？
いや、そんなんことねーだろ
指と胸の骨折るつったら大怪我だ
はっきりしろよ裁判所 車道の端を自転車で走るときに自転車限定のトラップが多い
昔は自動車とオートバイしか走らなかったからこれで良かったんだろうけど…… 前にも千葉で
寝そべった姿勢で乗るリカンベントが同じように転けて裁判して勝ってるんだよね
タイヤ規制しないとヤバい >>249
横断歩道を渡ってきた人を捕まえる罠かな? >>215
二人乗りと飲酒運転は怒られるってのは知ってましたが、速度も怒られるってのは知らなかったので、また一つ賢くなりました。ありがとうございます。 公共の利益に反するだろ
２センチの隙間を無くすコスト＝税金 新東名開通前に自転車で走るイベントがあって自転車の走行なんてまるで考慮されていないグレーチングにタイヤがはまって多数が転倒したという話があったような 危険なのは溝だけじゃない
路肩って小石がいっぱい落ちてて危ないんだよな
ズルって滑って道路側に転倒して車来てたらほぼ死ねる 日本はクルマ寄りの道路行政で弱者切捨て。
自転車、歩行者のことは考えられていない。
何の案内も無く歩道が途中で無くなったり、
道路を普通に自転車で走っていると
バイパスに進入したりする。 32以下のタイヤでの走行を禁止すべきだとは思う、リアルに >>249
何で横断歩道の先にあるんだよ（トラップ） 穴があったらハメてみたい
という心理がまずあって故意にハメたんだろ 変態が 今朝通勤中信号待ちしてたら単車のタイヤみたいなチャリいましたわ、なんやあれ 高校時代にユーラシアのスポルティフに乗ってたせいで
すぐふれる細いタイヤを嫌いになり今のグラベルに落ち着く
にわかロード乗りのアホさにも呆れるが
これは訴訟して当然な案件 大雨の際の排水のために設けられているもので
２センチの幅は広すぎる
マジですけーーーーーーーーー？ 白線上走るのお勧め、接地摩擦小さい
今は25Cが主流じゃないのか 排水口は2cmより狭いとすぐ詰まって意味が無くなるので20cmごとに区切るなど形状を変えるしかない 最近は減ったけど国道のわだちも昔は酷かった。
斜めに横切ったら最後、バイクこけまくり。
今時の若者は本当に恵まれてると思うよ。 <丶｀∀´> 宗主国様、良い儲け話があるニダ
（ ｀ハ´） ふむ、これは儲かりそうアルね >>95
あれ、ロードじゃなかった気がする
たしかサスペンション部だからMTBじゃね？ これって蓋を逆にハメて(溝ができた)ってパターン？ 自分が走る道路も見えない老はそういう自転車に乗るなよな！
転んだら人のせい
恥ずかしくないのかね まーたキチガイ地裁か
いくら高裁の仕事が無いからってふざけた仕事をするのはやめろ税金食いめ こんな特殊な例を出さずに
砂利道でつまづく方が被害者多いハズだよ 幹線で80kmぐらい周りの車だしてる橋とかの繋ぎ目が溝広すぎでMTBサイズのタイヤ以外は避けないとはまってコケて死にそうなぁと思った >>255
欧州は移動手段として確立してるから専用車線もたくさんあるでしょ 厚生町から南へ行く道じゃが、あそこへ道を通すから。 >>249
これを放置してる行政ｗｗｗ
どんだけ無能なんだよ公務員さんよぉ～～ >>421
特に高架線や陸橋の繋ぎ目(接合部)は穴が大きくてはまりやすい ３８万円あまりの賠償だと弁護士費用で赤字になりそう 公道でロード禁止してない市が悪いけど、大怪我して自業自得ですね >>279
元々、オートバイって呼び方が間違ってんだよアホ
自分の脳みそをまず疑って書き込めよ無能無知ゴミ また犬HKの名無し報道か、となれば
またザイニチカンコクジンか >>400
段差で言うと、ロードバイクで一番こけて怪我するのは、車道からコンビニに入るときなどにある
車道と歩道の境目の1センチくらいの段差
この段差は、進入角度を深くして入らないとこけるんだけど
初心者が混ざってると、進入角度が浅くて、そこそこの頻度でたまにこける
運が悪いと肋骨とか折れるんだけど
いままで、それを道路が悪いとか、言わなかった他のメンバーが悪いとか言った奴は見たこと無い >>439
車両が幅寄せするからよ
おもに、ハイエスとかトラックとか軽自動車な
軽自動車なんて大概むちゃくちゃやってるよね
Nボックスたくさん売れてるんだって？ 仮に新型の自転車タイヤの幅が１センチになったら
行政がそのタイヤ幅に対応した道路にしなきゃいけないのか
細いタイヤで走行する前に普通の自転車で走行してみることだ
道路状況がどうなっているのか理解すべき
安全に走行できる道だけ走ればいいんだよ >>332
>>332
散歩してたら道路にサボテンはみだしてるとこあって、
3回ぐらいささったわｗ 岡山はそもそもロードバイクで走ったら事故りまくるトラップだらけだけど これと関係あるかは分からんが
岡山とかの地方って街中の用水路を暗渠にしてないことが原因の事故とか多そう
人命直結するだろう早急に改善すべきことなのに変なところでカネ渋りすぎだろ >>460
普通の28c以上のチャリでも進行方向に平行な溝は危険きわまりない
チャリにのったことないのか？ ロード乗ってる人すごいよね
自分なら滑って即死にしそうｗ >>442
岡山市なら賠償金が取れるぞ
岡山市で道路の段差や溝を探して皆転ぼう >>306
自動車専用道路では当たり前の構造だが、
一般道では幅が50mmくらいの穴開きステンレス蓋がハマってる円形側溝を使う場合が多い。
最近グレーチング蓋泥棒が多いから蓋無しにしたのだろう。
20mmの溝でも縁石の面から50mmくらいの位置の製品があったはず。 っていうか23mmって23cのことなの？
俺23cだわwww
あれ23mmしかない？ ロード乗りだが俺らを抜く車やバイクは
余裕をもって抜いてもらわないと→に偏ってふらついた時
ギリで抜かれるとまじアブナイから注意しろよな
こっちは生身だから事故したら車のほうがいかなる場合でも
過失になるのは知ってるだろうけどさ 犬だってグレーチングは回避するのに
こいつは犬未満の馬鹿だなｗｗｗ >>237
レース用自転車の詳細な仕様がどうこうじゃないよ。競技人口が少ないから多様性がないのが自転車で
対して車は人が多いだけ様々なルールでレースが行われるわけだよね。
ＧＴＲでもレース仕様じゃ公道は走れないわけで、Ｆ１でも当然走れない。
流行すれば人が多くなる。それだけトラブルも増加する。注意してる人には可哀そうだけど流れを整理するために
道路整備するんでなくて、法治国家法が整理するべきは法律だと思うよ >>5
原付でコケたことあるから
訴えてみようかな。 まぁその道路の周辺がどういう状況なのかにもよるけどな
道路が生活道路として年中往来があるようなところだったら頻繁にメンテもするが
田舎だと一日に一台車が通るかどうかわからないようなところもあるわけで 細いタイヤの自転車乗るけどこれは無いわー自己責任だろ
つーか路面見て予測とか普通はするだろ、それで転んだら自業自得だわ 重量税払ってない車両のために莫大な費用をかけて隙間チェックと工事しなきゃならんのな 横浜市内の排水溝アウトだな
何人もの犠牲者を出してるし
都市設計から自転車込みでやり直さなきゃ駄目だろ
自転車行政やってる連中が自動車乗りなんていうオチばっかで日本の自転車環境はもったいないよ 昔と違って
道路と敷地の境界をセメントで繋げられなくて
隙間が空いてるんだが
そこにハマったら家主が悪くなるの？ こんな基地に税金使われるんだぞ
もうチャリ禁止令が必要
スクーターも禁止 カス過ぎる
チャリは時速20kmまで 原チャリは30km超えたら死刑にするなら禁止令は必要ないけど 自転車乗りだけどこれはちょっとね
路面の線路とか確認すんじゃん
バイクだって雨のマンホールでスリップしたりするわけだし 路面状況は通行者が確認すべきじゃ？ 臭いものにはふた、都合の悪いものは表面上はみえなくしちゃって
満足しちゃう。汚らしい精神だよ。多少危うさがあってもありのままに
さらけ出す岡山が正しいよ。 >>478
そいつの言ってることは少し違って
純粋な競輪用ピストは保安基準を満たしていない自転車で純粋なレース用
で、普通のロードレーサーは保安基準を満たしているので、公道走行可能な物で
車で言えば、普通のGTRと同じような物 自転車で１枚だけ無い側溝の蓋転びそうになった事あるわ、そのままずっこけたら訴えれたのか 自業自得ワロタ www そうならないように走るのが当然でしょうが
路面がデコボコしていてパンクしたっていうのとあまり変わらない気がする 確かにロードバイクを生活道路で走らせてる連中は
頭がおかしい連中とは思う
その時の交通条件に合わせるためにグラベルにした俺としては 岡山地裁に飛ばされるような無能が判決だしてるんだから仕方ない >>306
これって23あれば大丈夫じゃなかったっけ？
都内のヤツとは違うタイプかなぁ？ 田舎の側溝とかどうなんだろな
レンタカーだとちょっと怖いんだよな >>24
>車高１ｃｍのシャコタン…
車検がとおる車なら弁償してもらえんじゃね。
ホジホジ(￣σ･￣*) …何、雨の日にクロスバイク乗ってて
道路脇の鉄網でコケた俺も裁判起こせば勝てるのかこれ？
…気違いだろこれ？ >>1
ほそっそいwwwwwww
相変わらず糞水虫は日本語苦手みたいだな スリット側溝を知らん引き蘢り裁判官なんだろうけど、
>ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
>２センチの幅は広すぎる
↓こうだろ。
スリット側溝の普及率は高くないとはいえ、道路に儲けられていることはすでに珍しい光景ではなく、
通行に注意すべき云々 >>509
これはなんでガードレール付けないのか理解できないわ アメリカだったら38ミリオン＄取られるところだったな 自転車乗ってるんだから前方の路面確認しながら走るのはあたりまえ
溝がタイヤ幅より広いならそこは避けるよにするしかない >>506
その状況で訴訟しないお前のほうが気が違ってるぞ。同じ被害を産まないようにきっちり訴訟すのが大人としての努めだろうが スピードが並みのチャリとは違うから扱けたらシャレにならないんでな スリットとじゃじゃなく普通に抉れてる車道とかあるんだけど。 >>350
円形側溝と言って水の流速が稼げる、開口狭くすることで消耗してガタツキが発生するコンクリ蓋やグレーチングが要らない、見た目がスッキリするってメリットが多々あるんよ
極細タイヤのチャリがハマりやすいって理由だけでそれ全部捨てていいのかね 2センチって普通に雑すぎだろ
あぶねーわ
ほんと日本の道路って金かかってるくせして低品質でガッタガタだよな 鈍臭い奴だなあ
ロードバイクやめて電動ママチャリのほうがお似合いだな この手のチャリに乗るなら注意しろよ
ハマるのが馬鹿 そもそも排気ガスと粉塵いっぱいの都市部をロードバイクで走るなんて
狂ってるとしか思えないよなぁ
あれってアニメの影響受けたバカが目立ちたいだけだよね タイヤ幅の規制しろ
幅２cmとか事故っても半分は自業自得だろ 毎度毎度チャリ叩きに精を出してるようだが
お前らそんな上等な運転してんの？
具体的に言えば黄信号で止まってるか？ 横断歩道で歩行者に道譲ってるか？ 制限速度守ってるか？ >>475
原動機の有無を問わず二輪に乗ってるだけで過失が10割らしいぞ 動画見たけど、こんな溝初めて見たぞ
他の地方にはあるの？ ロードバイクに規制かけて
タイヤの太さとか安全面をクリアてる以外は走行禁止
年1回の検査と税金を義務化するとか >>433
自転車屋がかなり前に23Cが減って25Cが増えたと言ってたからそうなんだろうね
自分は距離を乗らないので23Cのままで予備に置いてあるのも23Cだわ これを機に
グラベルを流行らせてやる
オフロード楽しいよ これからインフラに金をかけられなくなっていくのに日本やばいな 何でこんな動体視力や運動神経のかけらもないおっさんが
自転車乗ろうと思ったのか。 排水口の網も進行方向縦になってると危ないよなぁ・・・ 田んぼも怖いよね
今はそこはなくなったが地方都市の駅裏なんかに普通に田んぼ&住宅地帯があった
大通りは人だかりなので裏道選択→田んぼに落下経験あるわ 車道ならともかく路肩だからね
通るべきでないスペースを勝手に通ってコケただけ コレで賠償金取れるのかじゃあオレもやってみるかな(´･ω･｀)
ようは偏平率35のタイヤである国道を走ったら
陥没したところに当たって
ホイールのリムがキズ付いた
これカネ取れるだろ(´･ω･｀) 道路の安全性に問題があったからって
コレ認めてたら結構ヤバイことになると思うが大丈夫なのかね
予算的に対応不可だったりする場所が多くなって
ロードバイク走行禁止区域とかバンバン出てくるんじゃないか？
2cm空いてたらダメだって言われると凄くモヤモヤするぞ >>470
ロードは原付の20倍ぐらい危険な乗り物
体感 >>14
指導もなにも道交法で決まってるから、それ以外の所を走らせたいなら標識を設置するか法律委を変えるしか無いだろ ロードバイク用のタイヤは細いのは19mmというのもあるんだな
普通の自転車は32～35mmの太さ
道路の整備状況を考えたら、太いタイヤのマウンテンバイクがいいかも 今更道路の規格は変えられないから法律でロードバイクのタイヤを太くさせればいいな それよりも、路上に滑りやすい物設置してる方が危ない。
架橋のつなぎ目の金属 ＝ 滑り止め塗りなさいよ。
車線を横断して設置された白線、特にカーブ ＝ 濡れただけで簡単に滑る。滑りにくくするか白線なんて引くな。
カーブで良くあるガタガタ ＝ トラクションを失って危ないやろ。設置するな。
このように道路管理者は「事故を減らす」といいながら危険物を設置している。 溝どうこうの話じゃなくて、根本的に自転車レーンを作れって話なんだよな
自転車は軽車両なので法律的には車道を走るのが原則
歩道を走れるのはあくまでも例外
その例外をいつまでも放置している日本という国家に問題がある
自動車輸出で食ってる国だからと言って車優先の社会にして自転車の存在を無視している状況が悪いのだ
いつまで自転車の走りにくい国のままにしているんだか
たまにはヨーロッパとかに社会科見学にでも行ってこい
アホどもの公務員と議員 >>548
マウンテンバイクのブロックタイヤは不整地用なので普通の道路には適さない(設置面積が少ない) ママチャリ乗ってて道路からボルトが出てて踏んづけてパンクした事があったな。
その時は伊丹市を訴えてやろうかと思ったわw
結構杜撰な工事跡ってあるよね ああ、あの細い排水のやつか
車道外側線より外はいろいろ危ない >>548
登りのみのレース用に19㎜のホイール持ってたわ
不安定で、小石踏んだだけでも結構ヤバい 控訴すれば勝てるでしょ
ロード自体が一般道はしるのに
適してない
自己責任だろ そりゃ俺イケてるぜ気の抜けたチャリは道を開けろ俺の走りに注目しろと思った矢先に
すっころび集まった人に大丈夫ですかぁふふっ、救急車呼びますねぇと言われた
その恥ずかしさを考えたらこの賠償金は妥当だと思うが。 >>512
どう注意するんだよ。
ロードバイクを国が認可している以上、行政道路をそれに合わせる義務があるよ。
それが嫌ならロードバイクを規制すべき。 ブレーキは前後ディスクこそ至高、カンチは無粋
フレームはしなやかなクロモリ
あらゆる場所を走破するのがタフな男
必要とあらば高速コーナリングもこなす
とすれば、やはりグラベル こんなことやってると、その内にロード用の細いタイヤは道交法的にアウトってことに成りかねないな >>539
狭い道路だとロードも車に気を遣って、
路肩まで寄るよ。でたまにこけそうになる >>496
車で言えば、普通のGTRと同じような物
こう言ってもらったように、車も時の流れの流行り廃れで様々な基準が設けられ見直し改正がされてますよね？
現状のロードバイクの保安基準の見直しがまずは必要では？玄人さんだけでなく、万人が乗っても基本的な安全の
線引きが正しいのか？改正が必要だと思う次第なわけです。 自転車は外側線の内側を走行する事になってるのか
路側帯というか斜めになってたりボコボコしてる側溝の上を走らなきゃならんのか >>306
こんなのまだカワイイわ。ガソリンスタンドどうなんだよと
マンホールだってそうだ。表面アスファルトになってないのばかり >>517
擦り傷すらないのに
わざわざ訴訟コスト掛けて裁判しろってか？
そこまで暇じゃないわ。 >>16
重機か何かのせいで歪んだのか幅が広くなっててハマったことあったな
幸いコケなかったが >>553
ほんとそれな
行政がまともに整備しようとしてない
車道走ってても車にひかれそうだぜ 岡山の側溝事情はなんでこんなに基地外じみてるんだ？別に融雪用に開けてるわけでもないのにクソでかい側溝開けっ放しだったりとかマジでどうかしてるぞ 排水溝改修費用のことを考えたら自転車のタイヤ幅に関する条例を作った方がいいかもな こういうのは自転車乗りとしては、裾野が広がってきていろんな人が入ってくるけどなんだかなと思う
自転車乗ってて、車にぶつけられたとかは置いといて自爆は自己責任というのが常識
だって、山の中走ってて、ガードレール切れてるところから落ちれば、死ぬかもしれないけど
それは、ガードレールが無かったからではなくて、避けられなかった自分の責任でしょ
俺も、過去に下りでオーバースピードで、曲がりきれず、側溝に落ちて、前転して腰椎圧迫骨折したことあるけど
自分の不甲斐なさには思うところあったけど、側溝に蓋がしてなかったからという発想は全くなかった
俺は、障害とか全くなかったけど、知り合いで、大きな側溝に大落ちて、今はだいぶ良くなったけど、脊椎傷めて障害が残った仲間もいる
その仲間も、道の整備がどうとかは全く言わなかったよ
危険なスポーツなのに自覚が無い人が増えてる気がする >>576
義務っつったって、
まずロードバイクに乗らなきゃ済む話だわ。
これ以上道路族を喜ばせたくはない。 三大ロードバイク絶対殺すマン
・排水口の溝
・濡れたマンホール
・グルービング工法 2輪への嫌がらせでいまだにグルービング入れっぱなしの道とかあるからな
今迄どれだけ犠牲になってきたことか役所だけじゃなく公安も相手取ってどんどん訴訟起こしていけ 裁判官も自転車で走ってみて、すっ転ぶかどうか試してみろよ
チャリンカスは邪魔なんだよ
クラクション鳴らしまくってるわ どっかの市で２ｃｍの段差で毛躓いたばばあが裁判起こしてたな。
自分で気をつけろよと。 岡山はこんな溝より柵のない水路に落ちて死ぬ奴の方が多いだろ
そっちを何とかしろ メット被りの自転車乗りは
まず、車の運転免許証は必要だとは思うがな
こんなので訴えてたら仲間からどう思われるかわからんのかね 中年太りの腹を抱えてロードに乗るのやめろwwwwww 段差でつまづいて怪我しても裁判で勝てるんじゃないか？ 動画で現場観たけどそりゃ市側負けるわ
自転車は道路走るのが前提な以上これはまずい >>585
ロードバイクのタイヤは細いって知られてるから、
予見できるな。
メーカーの資料もあるし スケートボードで溝に嵌まって転倒し割と大怪我した俺
自分が間抜けのせいだと思ってたんだわ 市を訴えるとか考えた事も
無かったんだけど、好きでロードバイク乗ってて、あげく間抜けな自損事故で
市を訴えるとか、キチガイとか半島人とかとしか思えない所業に驚くわ >>595
今時酷いGSはみないが俺がバイトしてた時は溝にタイヤ落として、ホイルガリガリになってたw >>597
年取ると目見えなくなるよ
自分も0.01あるかないかで段差が見えない。
今月も転んで捻挫した。
そもそも段差なんて要らないだろ。 >>572
それに関しては、実は自主的な？改善も進んでるよ
マーケティングの都合という意見もあるけど
性能的にロードバイクは行き着いてしまった感じがあるので一般ユーザーオプティマイズ路線になった
どう変わったかというと、
一つはディスクブレーキへの移行
もう一つは書き込みのいくつかにあるけど、タイヤ太くなってきている >>303
そうだよな、原付も自転車専用道路走行可にすべきだよな 自転車専用道路あるのに公道走る輩がいるんだがあれはどうすればいいんだ 工事後の深めの縦溝あるよね
あれは何？たんに雑な作業の結果なのかね？
道路の側溝と車道の切れ目が溝になってたりゴワゴワしてたり
乗り慣れた道なら覚えてるけどあまり知らん道で縦溝はマジで怖い >>1
これは自転車側が勝つのは当然だな。歩行者も道路でこけたら積極的に道路管理者たる都道府県市町村を訴えてよいしその権利がある。
また、きちんと訴えることにより道路が更に安全になりケガ人も被害者も減らせる。
しかしスレタイが『細っそいタイヤで～』とか偏向的だな。日本の法律わかってる？
偏向的なスレタイを勝手につける 水星虫 ★ のキャップの剥奪も考えたほうがよさそうだ。 2センチのタイヤとか販売するなよ
サイテーでも5センチ幅にしろ こけて胸骨折するくらいスピード出す奴はプロテクター着けろよ そもそも道交法で自転車が走るとされてる場所が危険すぎる。
歩道ダメならきちんと自転車用の場所整備しろと。 >>586
つーても田舎道でも山道でもない街中のちゃんと整備された道だからねぇ
動画で見たけどあれはさすがに不味いと思うよ。
ロードバイクは公道走っていい乗り物なんだし。 >>306
これはほっそくない自転車でもハマるんじゃね？ ロード乗る時点で全て自己責任だろｗｗ
もちろん車道でひき殺されてもな >>1
また、スレタイに阿呆みたいな作文を書いて罵倒されているのか糞蟲 まあ岡山市民が払うからいいけど自転車の規制を早くやるべき
まず手始めにタイヤの幅は３センチ以上、方向指示器、あとスピードリミッター、原付き以上にスピードが出るのはおかしい
25キロ以上出たらペダルが空回りするようにすればいい >>306
普通のチャリでも余裕で死ねるなｗ
なんだこれｗ うん、これじゃ普通のママチャリでも
角度が悪けりゃ引っ張られると思う。
これは有り得ない。 ほっそいタイヤは公道を走ってはいけませんて法律作った方がいい
どう考えてもあんなので安全に走れるわけがない>>1 アスファルト路面ではタイヤ細すぎてもスピード出ないんだって
（とくに細いやつはコンクリート舗装みたいな路面用）
ホイールも軽いほど良いかというと軽すぎてもロスが出るそうで
奥が深いね >>1
動画みたがこれは仕方ないな
危ないと言われても仕方ない >>1通常あるべき安全性を欠いていた
ウソでしょ！？ マジレスすると
本来は自転車が車道走るときは路肩じゃなく白線の内側走らないといけない軽車両扱いだから >>620
2輪のタイヤの接地面がどうなってるのか全く分かってなくてその煽りは恥ずかしすぎる これは妥当な判決
自転車に車道を走れと言う時点で
道路管理者には自転車が安全に走れるようにしなければならない >>621
まあ、そうなんだよね
ロードとか走ってって、なんでもっと路側によらないんだよと車の人は思うかもしれないけど
このニュースの映像からもわかるけど、路側には小さな石が転がってる
これに、乗ると自転車は最悪転倒して、後続車に轢かれる
だから、自転車が路側によらなくても、車の人はそういう物だと思って優しくしてください こんなんでこけられて車道に倒れこまれても迷惑だし。 https://ja.wikipedia.org/wiki/奈良市部落解放同盟員給与不正受給事件
＞さらに、この男性は2006年8月、運転していた高級外車の白いポルシェが市道の段差で傷ついたとして、市役所を訪れ補償を求めていたことがわかった。 >>647
ゴミ4輪に気を使って痛い目にあうなんてかわいそうにな >>626
あれは、見ればわかるレベルだし
そもそも、コンクリの上走らないわ
単に路面見てないだけだろ せっかく自転車レーン作っても路駐で事故誘発とかあるし
次は安全なレーン整備と路駐取り締まりあたりか
クルマ優先の社会だったから、クルマがデカい顔して道路で好き勝手やってたのに、これからは無理だろ
次々、こういった訴訟を起こされるよ
名古屋みたいなクルマ優先の社会や街なんて、誰だってゴメンだし
海岸や大中小河川から自転車専用道路で街と街をつなげて、自転車を公道から減らすのも有効かもね >>650
だからといって環七の右折車線に並んでるロードはどうかと思うがな 2センチって細いよな？
細タイヤ規制するのが手っ取り早いね >>1
道路管理者の瑕疵で自転車がケガをして、道路管理者が被害者である自転車側に賠償金を払えと命じるのは至極真っ当な判決。
＞２４日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
＞「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
＞ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
＞２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
道路管理者には歩行者も自転車（ママチャリからロードバイクまで）も自動車も安全に通行できる道路を整備、管理する義務がある。
これで自転車側を叩いてるアホは道路の安全不備で自分や家族が大ケガや死亡しても別にいいやと思うのだろうか？ 道路管理者の責任を問わねば同じように被害者が出るだけだというのに。
それに、これからどんどんクルマ離れして自転車人気でロードバイクは老若男女問わず増えていくのだから、
道路管理者はきちんとあらゆる自転車に対応した安全な道路整備、道路管理に努める義務があるのは法令にも示されているとおり。 ママチャリ以外の自転車なんて趣味でしょ。
勝手に細いタイヤにして転けたから訴えるって。
ママチャリ乗りなさい。ママチャリ。 23cは持ってるめっちゃスピード出る
が、空気圧も高くて細いので良い道じゃないと使えないのでほとんど使ったこと無い。
ロードはタイヤ交換楽なんだから用途によって変えろよ
ホイールバランス都度いじるのは面倒だが あとピチピチ着るのも禁止で
あれはほぼセクハラで人を不快にさせるからね 今度の大雨でハイドロ事故起こしたら、排水悪くなった責任はこいつとしてこの50代のおっさんを訴えればいいのか？ チャリは嫌いやけど、２センチとはいえ
道路に長いミゾがあるのは危険。 >>647
ンなこたぁ無い
そう思い込んでる人が大半ではあるけどね
路側帯と車道外側線の区別が付かないって人は教習所上がりの人に多い >>635
自転車にも車検がいるよなあ､この理屈だと｡
それか全国で一斉に側溝を幅の狭いものに替えていくか。 >>639
そしたらとばっちりで車もまた幅や扁平率が規制されるんじゃないか？ >>252
そうなんだよなー
あんな生身丸出しの自転車が鉄の塊と同じフィールドに投げ出されるのは酷だわな あの凍結対策用みたいな車道の無数の縦溝に自転車突っ込んだらどうなるの？ 乗ってる方は「ロードは普通の自転車とは違うぜ、自転車のＦ１だぜ」って思ってんだろ
公道に出てくるのがおかしい 競技用バイクや車は公道走れないのに自転車は無制限
早く国会で法律作れ メーカーで作ってるコンクリート製の排水溝に見える
歩道・車道の間じゃなくて、民地・歩道の境界線に設置すべき製品なんだろうか？ 今行ったらみんな溝にハマってた。
でもビビりが多くて誰も骨折までいけない。 溝の大きさなんか全国一斉にそう簡単に変えられないから
細いタイヤのロードバイク発売禁止か一般道路通行禁止になるぞこれ もう、この際だからこの提訴した奴の名前を頭に付けてロードバイク乗りから税金取れよ
歩行者から見ても車から見てもロードバイク乗りはウザい
しっかり金とって整備に使え そんなものより、逆U字型の車止めでどれだけの若者が骨を折っていることか >>657
わかっててもどうにもならんこともあるからな。
車が走ってきたら左に寄る必要もあるわけで。 太いタイヤで走ればいいだろ
それか田舎の広い通り
都会でロードバイク走ってるの遅くて邪魔なんだよね
自分は速いと思ってるんだろうけど >>677
エンジンがF1の人はほとんどいないし
シャーシだけF1でエンジンが軽自動車なら凄く安全でしょ (･ω･) 道路工事会社の経営者が固唾を飲んで見守っているんだろうなー 日本全国の溝を交換するよりタイヤの幅を規制した方が合理的
じっさい警察には相当な苦情が行ってるよチャリカスについて
タイヤ幅規制、時速10ｋｍ規制、バックミラースピードメーター強制
ざまあみろカスチャリ乗り、自業自得 ロードバイク側の勝訴は問題ないけど、
この勝訴のせいで改修工事が必要になるわけだから、
その費用はロードバイク側へ請求するべきだな。 自分も同じように溝にハマって転倒したことあるんだけど
どうやって証明するの？
自損事故じゃ証明しようがなくねえか？ 道路整備にかかるお金は莫大ですからね。流行と言っても日本の人口からして一部の人達
その人たちが国へ収める生涯税収で事足りるなら話は金で解決。道路工事するだけだよね。
人口のピークすぎてすでに減り始めている日本の人口ですが、当然税収もそれだけ減るわけですね。
より豊かにと戦後から発展を遂げて来た日本ですが、近い将来にはこの一度上げた生活水準を落とすか
または維持、発展を目指すために人口減少に歯止めをかけるように移民を受け入れるか？
自転車だけのために使える財源は残念ながら現在時点ではないでしょうなー。 >>686
それに関しては、寄らないのが基本だよ
車の人からしてもふらふらするより、真っ直ぐ走ってる方が安心でしょ 小石程度で安定性が失われる乗り物でさぁ
公道走ろうってのがそもそも無理があるんだよ
意味わからんわまじで >>666
プリケツやめてほしいね
自分で見えないからプリケツ平気なんだろうが
あのピチピチのプリケツは実刑判決だな でも実際排水口の置き方はおかしいんだよ
横においてくれればハマらないのに縦に置くからすっぽりハマる
置き方変えてくれるだけでいいのに 縦の溝は危ないからな
別にロードに限った話じゃないぞ ていうか、高級な自転車乗ってる金持ちって全員たかい保険に加入してるんだと思ってた 普通、溝はもっと縁石に近くないか？
施工を間違ってる気がする。 >>696
鑑識でわかるんじゃね？
あとは街中の防犯カメラとか。 自転車に乗っている奴の99%以上は信号無視する犯罪者。 >>668
都市高速道路の合流地点などの縦方向の40cmくらいの金属製溝ふたも怖いぞ
アスファルトとのμが違いすぎるから、LSD付きの車だと左か右かにツーーと流れるから
よくまああんな設計施工するよなあ ワシもタイル貼りの道でタイヤがはまってコケたわ。
タイル貼りなんてやめろよ 自転車の車検で32C以下は整備不良とかになっちゃうよ >>700
ママチャリでも、基本的に同じだよ (･ω･) 自転車は、車道が原則、歩道は例外って警視庁が決めちゃったし
警視庁「（パチンコ換金）まったく存じあげない」のボンクラ警視庁が不退転で自転車を車道へ追いやり
道路行政ができませんじゃ、話にならんしね
その分、自転車の違法行為には厳しくなるだろうし、公道管理は責任が伴うよ
これは、いつもの地裁のボンクラ裁決とは違う >>1
マンホールでコケたバイクも賠償金取れるかな？ ロードたまに乗るけどこれはわかりそうな気もするなぁ…流石に市が可哀想だわ
あと判決についてロードが車道走行するのも珍しくないって言ってるけどそもそも自転車は基本的に車道走行義務づけられてるのでは…
ただ、車運転してるとき信号で止まらない奴と夕暮れ時以降に無灯火で走ってる奴は馬鹿じゃないのかとは思う
特に後者死ぬだろあれ… >>712
いや、道が悪い。
チャリはハンドルが固定されるとコケる。
ミゾ、段差にタイヤが沿うとアウト。 >>704
>縦の溝は危ないからな
>別にロードに限った話じゃないぞ
道路に穴掘ったなら、蓋は落っこちない形のものを付けてもらわないと、当然道路使用者が困るよな。 これママチャリでもハンドル取られてコケるレベルだからな
昼間ならただの不注意だが夜なら死ねる はいすこうが錆びついて穴が大きなってたりしたらママチャリでもハマるけどな
要は車道を走るとロードだろうがママチャリだろうがこうなる >>699
スレ見てりゃ分かるだろ。
チャリカスとかいって煽ってくるアホもいるからなw
チャリだと危険を感じたら歩道に逃げるしかないわけで
車道と歩道の間に溝を作るのはさすがに不味い。 タイヤの幅次第でロードバイク通行禁止にしたれ
仲間からハブられろ >>722
前輪を横にされるとこけるけど
本当に真っ直ぐなら
そのままはまり込むと思う (･ω･) 路肩走ってコケたら車線内走れと言う
かと言って車線内走ってたら邪魔だと言われる現実 >>704
ほんと横にするだけでいいのにな
溝が縦になるように置くからこうなるのに 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 車に乗ると気が大きくなる人がいるように
ロードに乗ると軽々とスピードが出るから自分が上級職にクラスチェンジしたような
万能感で攻撃的に走るようになる
違法じゃないからって速度出し過ぎ >>739
しかも滑るの分かってドレーンに乗っかってる馬鹿 岡山って、ガードレールの無い、用水路がいっぱいあるけど
あそこ、落ちても、そんな判決になるのかな。 自転車に車道を走れと言うんだからしょうがないわ。 それにしても転倒して
胸や指の骨を折るとか、どうやったらできるんだろうか、５０代まで生きてこれ
たのが奇跡。 >>717
ハイビーム推奨と言い
ズレまくってるな >>678
競技用バイクでも保安部品付けてナンバー取れば公道走れるでしょ？ >>566
運転者は路面に注意し、事故を未然に防止する義務があるけどな そもそも車椅子やショッピングカートとかでもみsゾニは丸からロードだけの問題じゃないんだけどな
進行方向に縦に置くなってこと これから岡山は洪水が多発するよ
床下浸水はもちろん床上も当たり前～ 自転車で女児ひき逃げの疑い「ごめん、大丈夫」と声かけ立ち去る
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14624929/
もう自転車で人に当たったら立派な交通事故なんだぜ
直ぐに警察と保険会社に連絡しないと轢き逃げ案件なんだぜ 裁判官に常識がないんだから仕方ないね
だから、何度も書いてるが、道で転んでも国のせいにできるのが日本だよ
普通の日本人は訴えないが、声のでかい基地外は得をできる
なぜかと言うと、裁判官に常識がないから >>739
それまでママチャリ乗ってたひとが、急に頑張れば3、40km出せるようになるから、そりゃ世界観変わるよ。
長くは漕ぎ続けられないだろうけど。 >>754
埼玉だっけ？自転車の保険が加入義務になってるのって ロード乗ってると、路面をしっかり見るのは基本になる
路面しっかり見てないと、犬のうんちとか踏んで凄いことになるからな
そして、鍛えられるんだけど、この人はサンデーライダーという感じなんだろうな (･ω･) 自転車は裁判に勝てて良かったなぁ！
全ての自転車を車道に追い出してしまおうぜ！ >>745
自転車で30-40キロ以上とか出したこと無い？
体感速度かなり速いよ、車の40キロとは雲泥の差。
あれでコケたら骨も折れる。 >>745
胸とか肋骨はハンドルにぶつかるとすぐ折れる
自転車乗って前転してみればわかるよ スリット蓋って、ふつう全長スリットにしないと思うけど。
なんで長くしてしまったんだろう。
http://www.cm-con.co.jp/product/product.html?cid=06&;pid=hh4#hh4 そもそも法律の不備で車道を走る車両がスピード規制の対象になっていないのがおかしい
今回の件でもスピード規制があれば裁判でスピードの出し過ぎにも原因があるとして争えたのにな 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) そもそも、そんなタイヤで外走るなよ
自転車の欠陥じゃないのか？ >>1
被害者を責めるような文言を勝手にスレタイに追加してレス誘導を狙う 水星虫 ★ はスレ立てを禁止させたほうがいいだろう。
ニュース速報＋にとって 水星虫 ★ のような悪質なスレ立て行為は不利益になる。
しかも日本の司法が出した判決に沿ったものではない、私的な思想のにじみ出た文言の為 水星虫 ★ の悪質さが際立っている。
中立が求められるニュース速報＋のスレタイで、司法の判決に逆らって被害者を責めるような文言を勝手に追加する 水星虫 ★ のキャップ剥奪を望む。 >>758
それはバイクでも同じだね、かなり路面に対して神経使うわ >>749
路肩走行禁止だな
車道の中心を走ることになる
自動車も自転車と同じ速度で走れば解決 チャリは車道走れっつう話だから、これはしゃあないだろ 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ああいうロードバイク乗る陽キャラなんなん？
日本じゃ危ないから海外で乗ってこいよって思う >>764
オフロードやってると
低速でもけっこう肋骨折れるよな
折れるとこけ方が悪いと言われるけど (･ω･) バカチャリ車道に推進した警察幹部の親族殺してもいいな 仕方ない
溝は埋めよう
それで道路に水が溢れて問題起きたら
このオッサンに賠償請求だ 落車は恐いよ
名前は忘れたが自転車が趣味だった自民党の政治家は落車が原因で引退したよな
落車で障害者や廃人になる人がけっこういるらしい >>773
車をノロノロ走るのは珍走と同じ通行妨害だぜ 5chってやたらロードに対して当たり強いよな
親でも引き殺されたのか？ あー、ロード乗ってる奴て
股にローションぬって
ハァハァしてんだろ公道で
気色悪 ロード乗ってる奴でマトモな人格の奴見たことねぇ
リアルでもいいSNSでもいねぇ こういうクズは殺処分で良いと思うが。
それか実名晒して村八分どころか国八分にしてやれ。 >>772
バイクの泥よけ無い版だと思ってくれ (´･ω･｀) 以前震災時に車運転したら、荒れた道で車に傷がついたんだが、賠償してもらえるのか？ 岡山なんだからこんなんで事故ってるレベルじゃそのうち死ぬぞ >>306
これ誰が悪い？誰に責任がある？ってさ・・・
この構造にすることに許可を出した国交省や県の役人だろ？
そいつの名前は調べればすぐに分かるから、そいつに払わせるのが筋だろ？賠償金は？
こんないい加減で人に危害を加えるような仕事してる役人は重い処分されてしかるべきだろ バイク乗り出して思うのが、チャリはバイクのライディングスクールのようなのがなかった。
今はあるのかもしれないけどね、でもバイク程ないよね。
それで技術だったり安全意識がどうしても我流になるから、そりゃ事故する確率高まるかなって話だな。 こいつが原因で公道でのタイヤ幅規制されるようになったら
こいつ怒り狂ったローディに殺されるんじゃね？
こいつはロードバイクに乗るべきじゃない ママチャリが妥当のヘタレ
マジで迷惑だから早々に事故って死んでくれ糞爺 >>2
だから車道に自転車専用帯を設けるべきなんだよ。
自転車専用帯は、走行の邪魔になる排水設備や縁石等の設置禁止、
原付以上の走行及び駐停車禁止だな。 このロード乗りは、こけて、こけた先に電柱か車が来ていて
ぶつかって死ねばよかったのに >>783
ロードとか乗ってる奴は整備はしつこいくらいにやってると思うぞ。
一番整備されてないのはママチャリ。 自分の鈍臭さを他人の所為にするな。
道に段差があるのは当たり前 ロードバイク訴訟→工事が必要→自転車から税金徴収？？ 自動車で３０キロで走るとノロく感じるのに
チャリで３０キロ出すと体感速度全然違うもんな >>791
大丈夫だ分かるから自転車ってかダウンヒルやっててそれからバイクに移ったから色々分かるよ 本気自転車乗ってるひとって自分中心みたいなの多いよね
道で怒鳴られたことあるから地雷だと思って警戒してる ロードバイクとか電動自転車も考慮しないといけないとか無理すぎる
この2つは一般道は禁止しよう そもそも車道が車の通行用に整備された場所で、
白線超えた路肩に車の通行用整備義務あるのか？
自転車は車道(白線の内側)走れよ。 チャリも満足に転がせねーなら歩けよチャリンカスｗｗｗ
オマエラが大好きな健康馬鹿を目指すなら歩きだろがｗｗｗ https://www.goto-con.co.jp/catalog/
これ都市型側溝というやつなんだけど、ワイ15年位前に
この事件のタイプの側溝を静岡の国道1号線沿いに設置したことあるわ。
このページ見たらロードバイクにも対応する15mmってのがあるな。
これがあるのに採用しなかったから市は敗訴したのか。 そらこの溝はどう考えたって罠だけど
でも道路ってそういうもんでしょ ブレーキ無し自転車が禁止になったのと同じようにタイヤ幅3cm以下の自転車は走行禁止とか簡単に規制通りそう そもそも日本ではロードバイクみたいなものを走らせる道路がないの
ヨーロッパとか行けばちゃんと自転車専用道路あるけど、そんなもん作ること不可能だし、だったら海外いって乗ってこいよって考えて欲しいわ ココでチャリ叩いてる軽自動車やトラック乗りは
ＤＱＮポルシェの医者かやくざに幅寄せされて止められて凹らてても文句言うなよｗｗｗ >>795
実はそれが凄い問題なんだ
ショップのチームに入れば、
最低限のマナーとか乗り方や走り方を知ることが出来るんだけど、
入らない人が多いからね
実際、自転車をきちんとコントロール出来ていない人が多いというのは事実 >>692
そりゃあんた､全部自転車のりの都合やがな｡
歩行者や車には全く関係ない｡
なんやその身体が細く引き締まるてw
ジムでもいけ。 こういうのかな
http://www.yamau.co.jp/product/detail/534
http://www.nitto-inc.co.jp/p_hako_toshigata.html
水はけは良さそうだし前後方向の道路勾配も不要なら設置もしやすく人口減少の日本では効率的
細タイヤの規制したほうが手っ取り早いのでは
公道ではレース用品使わずに安全を優先しよう >>776
ものっそい陰キャの趣味だと思うけどな僕は >>1
ロードバイクは公道走行禁止で良い。
罰金10万円でOK
公道はママチャリか、タイヤ幅3cm以上で
泥よけの装着も義務化しろ。
違反者は不良整備で罰金か逮捕な。 こんなしょうもない訴訟が通るなら浮き砂や滑り止めの縦溝、峠の減速帯でも訴えられるやん 道路と並行な溝がついてる蓋とか
よくあるけどなんなのあれ
作った奴の首絞めたくなるわ >>823
スポーツ団体や企業と組んでぼうがいしてきそうだな >>817
日本も新しく開発された地域はちゃんと整備されてるんだけどね。
東京だと青梅とかあっちのほうは広い道に自転車専用レーンが延々と続いている。 ロード乗ってるとクロスが欲しくなる
たしかにロードは怖い >>306
それでこけたら自転車の責任だわ
言いがかりもいいとこだ
ちゃんと線の内側走らないと 道路の点字ブロックは岡山県民の発明らしい。
あれの直進部分（線字ブロック）に自転車タイヤがはまるとコケる。 ロード乗りはほぼカスで間違いないけど便宜上公共財を市民のために維持管理する義務がゴム印にはあるからな
認めない場合存在意義すらなくなるわけだ この間の木が倒れて車が壊れて賠償金とか、ロードバイクでこけて賠償金とか
こういうのには、裁判所は甘いのな。 >>812
法律だけが先行してインフラ整備がおざなりになってる現状
訴えられても仕方がないかと >>647
それやるとすごいスピードでギリギリ車に抜かれて怖いんだよ
邪魔と思うのは自分も車にも乗るからわかるけど
都内のタクシーなんてないひどいよ
なんなら引っ掛けてもいいくらいに思ってるでしょ
事故っても会社が守ってくれるからな .
我々は、この、(ひねくれ者の本性を隠そうともしない)挑戦的で理解しやすいスレタイを、まさに「５ちゃんねるの良心」といった出で立ちで、強力に支持します
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman ロードバイク叩き多いけど、町中のママチャリの方が遥かに無法運転してないか？
車道逆走、夜間無灯火、信号無視、スマホ運転、歩道爆走とか毎日のように見るぞ 今この5ch見てる国交省や県の役人で、この工事の仕様を許可した馬鹿役人が
冷や汗流してみてるんでは？懲戒レベルだろこれ？ >>817
そうだよな
ロードバイク原則禁止にしよう
自転車は歩道を走るように法改正して、
販売していいのはママチャリや折りたたみ自転車みたいなのだけにする
ロードバイクとか競技用自転車は所持も購入も厳しく免許製にして競技選手だけ
レース場や専用練習場以外での走行は禁止
一般道で乗ったら免許剥奪 >>823
そうなんだよ 自転車乗りは力関係弱いからマジで勘弁してほしい
ロード乗りたるもの路面状況に常に神経配るものなんだよ
こんなニワカ爺が健康のためだのなんだのと乗り始めるからこういう傍迷惑な訴訟を起こしてしまう
八つ当たりすんなよ糞爺って言いたい 側溝にあるグレーチングだよな。
俺も前輪が嵌って転びそうになった事がある。
進行方向に対して90度の設計なら嵌る事も無いんだけど、進行方向と水平じゃ嵌るわな。 >>817
トップギアでロードバイク乗ったハモンドが路面電車の溝でクラッシュしてたから道路事情は大して変わらんと思うぞ 屋内でローラーじゃだめなん？
ローラーミーティングでいいじゃん？
みんなでローラー持って公園に集まればそこはパラダイス >>845
被害者に甘いわけじゃなく自分を含めた利権保守に努めてるだけだぞ 路面確認できもしないやつとか車道に出る必要ねぇーわ。
こんなやつら増えたら水溜りすら避けずに汚れた賠償しろとかほざきまくるだろｗ このロードバイクかぶれた発狂爺のせいで
車道走行時のタイヤ幅規制が始まるかもね
ロードバイクにこん太タイヤとかダッサいけどなw 税金払ってないくせに車道走って整備不良とかふざけすぎだな >>836
おれは、根本的に間違ってるな
ロードはビンディングペダル付けてスポーツとして乗る物だからな
移動手段なら、いいママチャリがベスト（俺も持ってる） タイヤ細い言うけど二センチあったらママチャリでも危ないぞ。
道に平行になってるんだから角度が浅ければ充分ハマる可能性はある。 このあと、公道を走る自転車のタイヤ幅は5cm以下は違法となって
こいつは仲間達にボコボコにされる未来が見える >>1
これマジで危ない
グレーチングとコンクリ枠の間に溝にハマって
落車したヤツ見たけど
救急呼ぶレベル
ちゃんと管理しろよ >>852
逆だ あいつらは自転車乗りなんて見下してる
業界的に潰してしまってもたいして影響ないとさえ思ってる
どっちが規制されるかと言えばローディのほうだよ
危機意識持て 自転車業界に力など無い 断言してやるw 町で乗る条件
タイヤの太さ 28以上
サドルの高さ 座った状態で両足がつくこと
足ロック禁止 >>869
公道ですっ転んで道路の整備不良で喚くとかないわ
整備不良はお前の頭の中身だろ この訴えた馬鹿は死んだ方がいい
多分巡り巡って不幸になる >>851
でもロードほどスピード出してないから
ロードはキチガイかと思うようなスピードで走ってるからな
横を通るだけで恐怖を感じる 速さと引き換えに安全性を犠牲にした乗り物なんだよね
そこに惹かれる人が多いんだろうけど、やっぱ街中のゴミゴミした場所には
似つかわしくないよね。都会でボーダーコリー飼うようなもんだよ >>865
んなわけあるかぁ ママチャは35㎜前後あるわw 実測だと38㎜とかそのくらい太い >>867
昔はともかく、今はみんながみんなショップのチームとか入ってつるんで走ってるわけじゃないと思うよ
通販で買ってデビューなんて人も結構な割合でいる（むしろそういう人が多いかも） そもそも自分で招いた事故を市に訴えるって思考が怖いわ
しかもこの判例のせいで溝と分かるようペイントが施すとなったら、１人のせいでまた余計な税金かから羽目になる >>869
この映像をロード乗りに見せてどこ走るの？と聞いたら
路側帯の車道側でしょとみんな言うレベルだろ (･ω･) >>306
ここで車道をチャリが走るとか頭おかしいとしか思えん
歩道の車道側を徐行しながらだろ >>852
役人なんて鈍感だから何とも思ってないよ >>1
幅23mmのタイヤは特殊なものだ。
走る方を規制すべき。 自民党議員が脅迫されても報じないのは、もうひとつの与党によるアンコンですか？
スパイ･テロリスト対策をしようとする自民党が、在日に脅迫されてます。
（秘密保護法に反対している政党、学者、弁護士は朝鮮人スパイの可能性あり。）
安倍首相、特定秘密保護法について
「工作員やテロリスト、スパイが相手で、国民は全く関係ない。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000002-mai-pol
↓ ↓ ↓ ↓
秘密保護法※反対派に脅迫される自民党議員 ※国家公務員限定の準スパイ防止法
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386041789/
http://ameblo.jp/okb-34/day-20131202.html (ブログ)
「法案に賛成したらあなたのお子様はタダではいられませんよ」 ← ← ←！！！！
「特定秘密保護法案に賛成したならばあなたは、次回の選挙で落選するでしょう」
※おそらく、創価等が選挙協力しないという脅迫。
「一年生議員にさえこれほどの脅迫があるということは幹事長はじめ党役員の方々は
日々どのような目に遭われておられることでしょうか。 」
脅迫してるのは在日か
｢外務省職員には帰化した在日韓国･朝鮮人が多数、特定秘密保護法案は彼らを切り捨てる人種条項｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386159045/
日本の野党・公明党、マスコミ、日弁連・・・ 自民党以外は、みんな機密保護に反対ｗ
自民以外、みんなスパイ・テロリストの仲間
/
民主党、特定秘密保護法から『国内テロ除外』を要求ｗｗｗ (13/11/26)
https://www.youtube.com/watch?v=E3Vrujgti4c#t=0m53s
テロ資金対策法案に強硬に反対する勢力が日本には山ほどいたのだ。（共産党や社民党等）
http://www.bll ackz.com/?m=c&c=20141118T1535510900 こういうのってローディにはあるあるネタで、乗っているものは凄く気を使いながら走るんだけどな。
公道でビンディング付けて幅2センチで転倒して38万か。うまい話やな。 >>100
落ち葉とか詰まるから全部そういうわけにもいかないんだろうよ
目が細かいほど洪水時の逆流水圧で吹っ飛ばされて何メートルも移動するし 元々ロードバイクは競技用で粗い路面を走ることに向いてないことは乗るなら誰でも知っているはず
税金に集るなら始めから乗るな >>154
用水路の上を飛ぼうが溺れようがそこは道ではないので道路管理者の責任外。
川の管理者は川は自転車が走る所ではない、勝手に死んだ人が悪いというわけ。
今回のおっさんは、道路上でこけたから道路管理者を訴えたらなぜか勝ってしまった。
道路もまともに走れない自転車メーカーや、自転車もまともに運転できない本人は
訴えられていないから裁判の範囲外。 道路のまん中に穴が空いてた 車だと問題無いけど 単車乗ってたから ママチャリで25km/hくらいで、ロードでも35km/hだろ、
なんでロードを、目の敵にするよ
ちな、ロードは逆送無灯火チャリと正面衝突して以来のってないわ
ロード壊されたし 公道で走行を許可できる自転車を条例で定めるべきだな。
危険な乗り物を運転する方を規制すべき >>817
世界の三大スポーツイベント
オリンピック
ワールドカップ
ツールドフランス
この中でツールドフランスだけが、単一の試合でありながら、1000万人以上の観客を動員し、世界190ヶ国以上にテレビ放映される
どちらもギネスに登録されているようなとんでもない人気ぶり
そのツールドフランスのレーシング用ロードバイクの多くは、
世界一の自転車パーツメーカーであるシマノのパーツで構成されている
2013ツールドフランスに参戦したチームのうち、13チームがシマノ(日本)、6チームがカンパニョーロ(イタリア)、3チームがスラム(アメリカ)
世界のSHIMANO 日本人なら誇りに思うべき >>892
だから競技用自転車を公道で走らせることを許してるのがおかしいんだよ、そもそも
ママチャリだけならこんな問題は起きない そろそろ自転車も免許制、保険必須にして
ロードバイクみたいな危険なものは昔のバイク限定解除レベルの難易度の実技試験受けさせろ
あと、自動車重量税みたいに自転車も税金取れ、ロードバイクなんて年10万ぐらいでいいぞ だからタイヤが太いファットバイクにしておけとあれほど グレーチングじゃなくて1本の溝がずっと続いてるのか これはトラップだな チャリ側の過失もあるから満額じゃないのかな？
路面の状態が見えないほどスピード出してる方が悪いともいえる
法定速度が実質無い分チャリは悪質 >>866
団子やムカデになって走って渋滞製造機になってたり
軽車両扱いを勘違いして右折レーンに入ってきたり
青信号なら車道をそのまま走って、赤信号なら横断歩道をそのまま走る無法っぷりだぞ 万が一転倒して後続車に引かれたらと考えるとなあ
自転車に車道走れといっといて舗装があんな危険極まりないんじゃ話しにならん >>878
完全にハマらなくても接地面は細くなってるから
角度が浅ければハンドルは取られるよ、自転車はそれくらいでも致命的。
やってみればわかる。 >>892
ロードバイクイコール競技用ではないし、
競技においても荒い路面も走るもの。
乗るなら誰でも知ってるはず。 >>900
自分で事故って市を訴えたやつがロードバイク乗ってたから >>1
こんな奴がいるからローディのイメージが悪くなる ママチャリなんて基本ゆっくり走ってるから路面状態把握しやすいし回避も容易だろ
キモいピチ服で調子乗ってぶっ飛ばしてる奴ら絶滅してほしいわ法規制はよ 38万じゃ壊れたカーボンホイールとフラッグシップフレームの足しにならんのやけど >>887
それはいえてる。
一般道でロード通勤してる者だけど、タイヤは25mmでいい。 そんな溝あっちこっちにあると思うけど
路面電車の溝でチャリがこけて骨折しても電車や市に文句言う人見たことない
ベビーカーや車椅子でも溝にひっかかって不安定になることあるでしょ 目が2cmのグレーチングなんてそこいら中にあるだろ
好んで履いてるほうがアホウ あの排水用の溝は前から危ないと思ってたわ
せめて縦と横の板の密度を逆にすればいいのに
自転車の進行方向の幅が広いから細いタイヤはハマるんだよ これはダメだな普通の排水溝は格子状になってタイヤがハマらない >>892
ロードは元々石畳とか酷い路面を走ったりするもんだぞ ロードも免許制にしろよ。
公道走って行き場失ったら歩道乗って横断歩道渡ってとか
クソミソやぞ。 そういうことするからロード乗りは臭いとか言われるんだよ
まあ実際臭くてキモいのが多いけど(MTBも人のこと言えないが) まさにバカ設計だな、車のことしか考えてないから
こんなことになる 最近あの溝が主流になってきてんのかな？
うちの街もあの溝のある道路増えてきたわ
ロードバイク乗っててハマりそうだから気をつけようとは思ってるけどね
ハマった奴の不注意じゃん
そういう道路走るときはゆっくり走れ
街中でノーヘルでしゃかりきに爆走してる奴多くね？
やまへ行け こいつに税金取られましたって県庁に貼り出すべき。 クソ自転車は、条例で禁止しろ。
バイクも廃止でいいわ五月蝿すぎるｗ これ、あるけど前方不注意の方が問題だろ
２センチの溝って目視できるんだから 道路の管理なんてしてないも同然だからな
アスファルト舗装が特にひどい
耐用年数が過ぎてボロボロのヒビ割れだらけでヒビから草が生えてるところもある
こんなのいっぱい出てくるで 自治体の恐ろしいのはとにかく面倒の芽は摘むことに終始するって事
ローディなんて増えたと言っても業界規模も日本じゃ大したことない
某所で釣りで海に落ちてくたばった爺の遺族が自治体訴えて金ふんだくった後どうなったか知ってるか？
面倒だからほとんどの場所で釣り禁止になって（元から禁止だったけど）
目くじら立てて釣り客を排除するようになったw
役人は面倒大嫌いなんだよ 対して税金納めてない連中があいつらを怒らせるなw 裁判では勝ててもレースでは勝てないローディということでよろしいか？ >>1
怪我をしなかった方が悪い。という理屈でこういう判決になるのかな。
排水の溝なら、ある程度のすき間がないとゴミですぐ詰まるし、水の流れが悪くなるだろうに。 ガソリンスタンドの溝にはまったらガソリンスタンドを訴えるんだろうな
あの溝にはまった二輪車は数限りないが >>909
車道と歩道を使い分けての信号無視はよく見るな
減速中のバス相手に追い抜きかけるわで頭がおかしい奴が多い >>796
気をつけていないと溝にハマるって事をドヤ顔で嬉しそうに話す連中なんだから、32c未満は自己責任で。よって訴えは却下 >>925
最近はロード乗りやMTB乗りとの差別化を図りたいのかタイヤの太いファットバイクをちらほら見かけるようになったな >>912
ルーベやフランドルみたいなコースもあるしな
まあ、自転車乗りの感想としては
本来、自爆は自己責任というのが当たり前だったんだけど
底辺が広がりすぎてこういう奴も増えてきてるのかと
映像見ればわかるけど、こんな分かりやすいところにはまる奴は路面見てない
底辺が広がるのはショップとしては少し楽になるのかもしれんが
自転車乗りの肩身が狭くなるよな これは溝が危険なのはわかるけど
市が対策して安全に走れるようにすると
今度はもっとスピード出して走るようになるんだよね
だからロードは嫌われる 自転車乗りだが、岡山はまず雨が降ったら道路と見分けがつかなくなる用水路を何とかすべき
ただ、あの排水用の溝は確かに何とかして欲しい。結構怖いんだよ
日本の道交法って自転車を「鬼子」のように扱ってて明確な指針が無いから、自動車からも歩行者からも恨まれるようなシステムになってる。 胸や指の骨を折るなどの大けが～
どんだけぶっ飛ばしてたんだ、やっぱ危ないなああいう乗り物 軽車両の制限速度は守っていたのか?
役人は道路構造を改めるのではなく不安定車輌の速度規制で以て同事案の対策とすべし。 行政側は
4cm未満の巾のタイヤでの公道仕様を違法にすればいいだけ
こんな奴がいるから法律が厳しくなる
足でまといだ >>821
そう、凄く思ってる。
友人に結構チャリ頑張ってるのがいるんだけど、我流なんでなんか事故ったりしてるわ。
どっか集団で走れるような所へ行きなよと言ってるんだけど頑なに拒む。
コミュニケーションがどうだ言うけど、俺だってコミュ力全然ないけど、バイクのツーリング企画とかには積極的に行ってるんだぞwと 道路利用する人ばかりが悪いってことにすると
信号付けなくてもいいじゃん行政側の手抜きに繋がるからな 時々道路を縦断する水路の上をグレーチングで覆っている事があるんだけど、道路に対して水平に溝を切ってあるタイプがあるので、その場合は停車して自転車を押して横断している。
グレーチングの溝が垂直になるように設置すれば、こんな手間は発生しないのに。
タイヤが細いロードタイプだけじゃなく、溝が水平だと雨天時に滑り易くて危険。
自転車を考慮していない車道の設計は、多いね。 >>941
ファットバイクは特殊で
MTB乗って、王滝とかも出るけど、あれは持ってないわ
シクロのマイアミとかなら威力ありそうだけど (･ω･) >>944
ローラーならヘルメットもグローブもジャージもいらんだろ2枚目のw >>24
たまに馬鹿呼ばわりされるくらいの知的レベルだなw >>944
学生時代に車のオルタネーターを繋いで発電機作ったわｗ >>912
はいこれ荒いの意味が分かってないね
競技用舗装路とその辺の公道を一緒にするなと
>>923
元々石畳ｗｗ
帰れ 設計者は夜中、雨でもあの溝が視認できるとでも
思ってるのか？アホすぎやろ 路面凍結しててスリップして車大破したけど修理代請求してみようかしら？ >>945
歩道を安全運転すればいいだけ
それができないから鬼子扱いされる >>798
全くだ自転車通行帯を整備するために自転車取得税自転車重量税自転車部品税を創設するべき
自転車乗りはみんな期待している >>961
雨の中なら、コンクリ走るとかあり得ないよ (･ω･) あんまり細くすると目詰まり起こして雨の日事故につながる ＞岡山市に住む５０代の男性
ロードバイク乗りは汚ったない、腹の出たキモいオッサンが多過ぎ。汚いから視界に入るな。
俺もロードバイクやってるけど清潔感あるし。 それじゃ道路の整備費用のためにロードバイクは税金払うべきだな
車体にICチップ埋め込んで管理すればいい >>911
変な言い訳すんなよ この爺みたいに嵌ってロックして前身から落ちて地面のた打ち回る事はねぇわw
あとハンドル取られるってならほんの僅かな段差でも平行になってりゃ危ない 点字ブロックすら危ないw
そんな自転車乗りなら当たり前に知っていなきゃならん事をこの爺は分かってないくせにロードに乗ってたわけだ
事故って大けがしたの気の毒だけど自治体訴えて金ふんだくったのはマズイ
だから死ねよって事 これで金が取れるなら、幅1ｃｍのタイヤに替えよう。 幅寄せされたって溝は避けるし
目視出来ないならそんなタイヤで走るなとしか言いようがない 最近はローバイクでなくてもクロスバイクやミニロペのような小型タイヤでも
細身のタイヤを装着してるから危険ですよ >>927
一定の間隔ごとにグレーチング設置して水を落とす方式だと、
枯葉なんかで詰まったり、一部区間沈下して水が溜まったりするから、
連続してスリット入れてみたのかなぁと思う >>971
ロードバイク買うときにロードバイク税でも作るってか？ >>944
メタルギアソリッドやりながら回してたら、音にビビッて横飛びして壁に穴開けたことあるから駄目 俺体重58kgだから19Cの幅乗ってるが、23Cよりさらに気を使う
グレーチングの幅は入りこむし、横の桟でリム打ちパンクするんじゃないかと >>945
まず車道を走れと言う割に信号はどっちに従うべきなのかはっきりしないしな
自転車レーンが横断歩道に有ったり、車道に有ったり チャリ取得税30万でいいよ
盗まれないように変なところに置かなくなるし >>286
自転車（というか軽車両)の法定速度は自動車と同じ。40㎞/h制限の標識があれば40㎞/h。速度制限の標識の無い一般道なら60㎞/h。
ロードなら巡航速度で30㎞/hは普通に超えるし、平地でもがけば50㎞/hはすぐ出る。
もちろん交通量の多い道路でもがいて蛇行するなんて自殺行為だけど。 >>943
これやね
もっと深刻な事故がさらに増えるだけ
だいたい規制ガチガチに縛られてる原付の制限速度域で走れる乗り物が法的に野放しっておかしいだろ >>978
免許制にして毎年税金払えば文句も言われがたくなるだろ 幅1ミリのタイヤで走り回れば、全国の糞ローディーは行政からお金ゲットし放題！！ >>982
その場合は、車の信号に従うのは基本でしょ
当たり前すぎる (･ω･) >>74
障害物があっても止まれないスピードなら、子供飛び出したら轢くよ
もっとゆっくり走りなよ 端金欲しさにこんな訴訟起こしてどんなつらして外歩けんだろな
てめぇの反射神経が悪かっただけじゃねえか 数年後、公道走行可能な自転車のタイヤの太さに法的な制限が付いてたら
コイツ恨まれるだろうなあｗ >>981
19とか異次元の世界だなw
俺は25以下にしないわ。
体重もでかいし、何よりそれ以下にすると踏切とかにも挟まり易くなるから。 なんのために23cなんかを
一般走行で使ってんだよ？
32履かせろよ >>989
それで事故ってもれなくしんでくれればいいんだけど 戦前のように自転車にもナンバプレート義務付けよう。
誰でも写真撮って何処の誰の自転車か判るようにしよう。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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