【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円　開業元年から倍増…財政制度等審議会・分科会★2

**ばーど ★** · 2018/04/27(金) 19:42:14.04

北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円　開業元年から倍増　財政審分科会
4/26(木) 6:02配信

■18年度も102億円の赤字見込む

財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。

財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。

JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。

4/26(木) 6:02配信　北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok

★1が立った時間　2018/04/26(木) 09:38:09.75
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524703089/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:15:48.91

>>1

次スレ希望

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:16:47.96

毎年100億円赤字穴埋め分が
必要になったわけだが
当然道民が負担するんだろうな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:18:27.66

ばくち打ちはギャンブルで空けた穴をまたギャンブルで埋めようとする。
馬鹿道民もこれに近いな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:21:07.67

『新幹線通ったら人生変わった～大泉洋が応援！大逆転にかける北海道の人々～』
https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png

　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:23:14.24

「函館は人気ランキング日本一の観光地！　新幹線が来たら航空便は新幹線に喰われるだろう！」

　　　　　　　　・・・・・とか言ってはしゃいでたよな？？　　馬鹿道民！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:26:07.55

開業２年目で赤字２倍に膨れ上がり税金泥棒の大失敗新幹線じゃないかよwwww

今度は札幌200万都市だからだいじょうぶ？？？（笑）
そこで大赤字こいたら何て言うつもりだ？
旭川まで繋がってなきゃ本領発揮しないとか言い出すんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:26:44.24

>>1

次スレ希望！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:30:32.83

.

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　ちんかんしぇん通ったら２年で赤字２倍になっちゃったべや・・・　
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　　　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

　

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:33:40.56

放置していると雪だるま式に赤字額が増えていくのだろうね
希望的観測を根拠にしている時代は終わったかも

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 20:36:02.40

赤字　２倍！　２倍！

https://image.middle-edge.jp/medium/09877124-8096-47a8-9c3b-a28d4e52f6da.jpg?1497592057

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 21:50:52.74

やっぱり次スレをｸﾚｸﾚ言い出したw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:13:16.46

赤字は東北新幹線に付け替えとけや

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:16:57.81

駅名に新函館北斗なんて訳の分からん名前を命名するから赤字なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:24:05.83

>>948
えきねっとでその割引適用になる為に何日前に買わなきゃならなくて
飛行機の割引と比してそれが安いかというと「全く」安くないのだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:32:05.10

史上初の新幹線廃線待ったなし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:38:49.83

ドーミンは全員捕まえて冷凍保存しながら、少しづつ熊のエサにしたら良い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:41:27.21

北海道の自治体が赤いうちは支援など無用
道東道北はまだしも、札幌なんて干上がらせてやればいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:43:47.86

新幹線部門が、ほんとの赤字と信じてる
真性の知恵遅れどもｗｗｗ
年間30億円の営業黒字を直接関係ない費用をてんこ盛りにした算数で
「新幹線も赤字なんです・・」
「だから。在来線整理問題は猶予ならないんです」
なんだがｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:44:28.52

＞開通から30年たった青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因になっている。
https://www.nikkei.com/

新聞も正解書いてるだろｗメクラどもｗ
そのままでは黒字になってしまい、対外的にヤバイので
トンネル内設備を前倒し更新し、その費用をJR北の新幹線部門の
経費とし、「北は新幹線も赤字なんで～す」としてるだけ

そうしないと、延伸後の上場までに過疎在来線問題目処付けたいのに
地元から「延伸前の今も毎年30億円の黒字の新幹線あるなら
在来線のわずかな赤字なんてどうでもいいじゃん」と反撃喰らうｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:46:06.74

>>966
ここより長崎の新幹線の方がやばいんじゃないの。佐賀が金出しそうにないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:46:33.60

過去どこの新幹線も赤字路線は存在しないｗ
そもそも法律で赤字にならないように、黒字の新幹線しか開業運行できないｗ

鉄スレなのに、こんなことも知らない知的障害だらけの鉄スレｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:47:10.55

>>642　←　真性の知恵遅れ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:48:08.84

>>674 ←　知恵遅れ発見

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:48:58.09

>>682 ←　こいつ、親も知恵遅れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:52:39.77

JR北職員　「こいつら新幹線部門も赤字と本気で信じてやがるｗｗｗ　信じられないバカぶりｗｗｗ」
JR北広報　「バカでも一応お客ですよ、抑えて抑えてｗ」

JR北職員　「いやいや、こんな知障どもが新幹線代あるわけないだろｗｗｗ」
JR北広報　「言われてみればｗｗｗ」　

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:53:42.75

>>784
その痴脳でマジで普段どうやって生きてるの？
やっぱ手帳持ちで税金で？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:55:59.45

>>852
自分の貧乏ぶりには気分悪くならないの？
てかおまえら生涯乗ることないんだから、まったく関係ないじゃんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:56:46.90

>>866
その頭だとやっぱ、過去職歴ゼロで当たってる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 22:59:08.03

長崎推進派もこれ見てよく考えることだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:02:23.65

＞数百億円の赤字

職歴なし知障の感想　「ザマーｗｗｗ」

職歴ある賢脳の感想　「逆だろ、数百億円赤字出せるてことは、その余裕ぶり褒めるべきだろ、
そもそも、わざと赤字にしてる計画的赤字だろ。羨ましいわ、さすが6000億円投入された
資金潤沢な国営企業」

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:06:23.05

おまえら知恵遅れは銭なんだから
新幹も空も永久に乗らないのに、何こんなスレに執着してんだよｗｗｗｗｗ

延伸しても安いLCC乗るわ

て、羽田じゃない、成田と比較する時点で意味不明のバカｗｗｗ
そもそも新幹のほうが安いのに
空のほうが安いとか言ってる時点で、これも意味不明のキチガイ脳ｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:08:26.92

おめら、脚が退化して外になんて出ないんだろｗ
旅行に行く用事も相手もいないんだからｗ

永久に乗れない嫉妬で叩いてるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:29:18.07

>>967
賛成！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:31:00.39

>>983
そう泣くなよ、北海道民

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:31:51.52

>>1
次スレ　頼む！

広告概論

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:34:39.89

リニア批判に対して民間だからって言う奴は、これとは違うの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/30(月) 23:59:32.11

大宮を札幌行き最速始発にすればイロイロ解決
4時間も切るしなんやなんやの割引で
羽田線に対抗

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 00:06:25.02

終点に道産子JK＆ロシア少女リフレを乱立させろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 00:14:18.90

>>1
次スレ　ヨロシク！

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 03:57:50.09

>>944
新幹線需要も無いって話だ罠。早さより安さ、到着後のことも考えると
車で行くのが一番いい。なんかの統計でみたけど札幌ー函館間の交通手段の
シェアは6割強が自動車だった。超車社会の北海道だとこうなる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 04:01:32.37

まあFURICOが3時間で走ってた頃は糞高いけど俺もスーパー北斗使うこともあったな。
トラブル続きで今はJR自体まっぴらごめんだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 05:31:12.51

>>967
今でも時々熊のエサになっている。

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 06:01:36.70

分不相応の典型

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 07:32:13.61

東日本との合併、もしくは完全子会社化しかないと思うが
北海道単独では無理だって

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 07:42:03.89

>>995
株主が拒否する

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 08:42:16.18

>>990
twitterでやれば？

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 08:44:59.33

額はすごいけど、要は青函トンネルの維持費だろ、これ

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 09:00:06.83

1000なら、ばーど記者死ね！

**名無しさん＠１周年** · 2018/05/01(火) 09:04:30.36

継続スレいらん。

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